我司立足郑州，服务全国，专注铁路集装箱，超尺寸大件公路运输，铁路车皮联合运输18载，专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海深圳归来的青年才俊，24小时给您提供铁路集装箱车皮以及超尺寸陆运的物流方案，也欢迎到我司考察业务。环航是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供专业物流方案及综合运输服务。

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集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种:
1.门到门 （door to door): 由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止，这种全程连线运输，称为“门到门”运输；
2.门到场（door to cy）: 由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场；
3.门到站 （door to cfs）: 由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；
4.场到门（cy to door）： 由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库；
5.场到场 （cy to cy）： 由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场；
6.场到站 （cy to cfs）： 由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站；
7.站到门 （cfs to door）： 由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库；
8.站到场 （cfs to cy）： 由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场；
9.站到站 （cfs to cfs）： 由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站；
整箱货 （full container load 简称：fcl）为拼箱货的相对用语，由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运，整箱货的拆箱，一般由收货人办理，但也可以委托承运人在货运站拆箱，可是承运人不负责箱内的货损、货差，除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿，承运人对整箱货，以箱为交接单位，只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任，整箱货运提单上，要加上“委托人装箱、计数并加铅封”的条款
拼箱货 （less than container load 简称：lcl）整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物，这种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货，对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取，承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同

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在新能源汽车发展趋势如火如荼的今天，向中亚等地出口的口岸霍尔果斯便成了重中之重，现在向霍尔果斯口岸运输商品车主要用火车托运跟笼车托运，那么这两种托运方式哪种更有优势呢？今天通过分享确认哪种托运方式更有优势
霍尔果斯口岸在新疆伊犁州霍尔果斯市，是国家一带一路战略的重要口岸，是商品进入中亚重要通道，连霍高速，连霍铁路的终点，还是312国道及从中亚进口的天然气管道开始的地方,大批出口或进口的货品通过火车或汽车运输到目的地，那么通过火车托运与笼车托运新能源汽车到霍尔果斯口岸哪个更合适呢？咱们今天做一下比较
火车托运到霍尔果斯，一次可以满载30辆到50辆，甚至达到上百辆，通过联系中铁快运等公司，确认好运费，签署好运输协议，将车托运到火车货运站，等待火车托运商品车到霍尔果斯的运输计划，到达霍尔果斯火车站后，需要凭运输单提车，贸易商提车后雇小板车或笼车将车托运到目的地,整个过程需要将车托运到火车站等待运输，运输到站后，需要将车再托运出来,所以说：火车托运优势，运输费用比较便宜，运算量比较大；但是火车托运的缺点也比较明显，一就是车站固定，必须使用笼车托运商品车到车站，然后再通过笼车将车托运出来；二是托运时长不能把控，火车托运需要铁路部门制定托运计划，根据托运计划再实施装车，我们在通过火车托运只能等待
笼车托运到霍尔果斯，笼车托运一次满载可托运8-10辆新能源汽车，整个托运流程如下：找到托运公司洽谈将新能源汽车托运到霍尔果斯，托运公司承诺几天可以送达，根据客户需求制定托运计划，调用笼车去客户的港口或者仓库装车，从仓库装车后直接按照规划线路赶往霍尔果斯，到达目的地以后按照客户要求，将车卸到客户的仓库或停车场，客户验车付费后交易结束
笼车托运的优势：
1，笼车托运可以独立完成托运，从起始点到目的地可以全程使用笼车完成；
2，笼车托运使用时长较短，一般情况下从北京发车大约8-9天就可以完成托运任务；
3,批量托运商品车不用等待其他车辆，装车即走；
但是笼车托运也有缺点，
，从内地托运到霍尔果斯的线路各不相同，规划线路也不同需要仔细制定托运计划；
第二，如果托运到三线城市或边境城市，需要多年经验的司机托运；
第三，托运时长受线路及天气影响比较大
，选择哪种托运方式是车主的权利，哪一种托运方式也都有优势跟缺点，主要是看车主办理托运时的需求点是什么？哪种托运方式能够满足需求多一点



阿拉山口边检站倾力护航 助力中欧班列跑出加速度
2022-11-21 09:36:18
今年以来，阿拉山口市统筹推进疫情防控和经济社会发展，持续做好通关保通保畅和优化营商环境工作，口岸通关过货逆市上扬，阿拉山口出入境边防检查站坚守国门，严格查验，优化流程，助力中欧班列通行，1至10月，共验放中欧（中亚）班列5193列，同比增长7%
11月16日，新疆中联海通货运代理有限公司报关部业务经理杨明正在办理一趟班列的入境手续，因多项材料已在网上提交确认，不到5分钟时间通关业务便审核完成
新疆中联海通货运代理有限公司报关部业务经理杨明说：“与之前相比，现在班列通行速度越来越快，货物种类日益增多，得益于各项便利化通关措施，现在班列业务流程更加优化，很多业务都可以足不出户办理，大大提高了我们的工作效率，降低了企业运营成本”
阿拉山口出入境边防检查站将“加快构建新发展格局，着力推动高质量发展”作为工作指导，落实落细各项查验措施，为口岸提供更加且细致的通关服务，为保障铁路口岸列车通关顺畅，该站根据常态化疫情防控要求创新通关模式，推出无接触式查验、车体检查信息化等通关新举措，不仅节约了通关时间，还大幅降低了疫情输入风险
阿拉山口出入境边防检查站执勤一队副队长巩军亮说：“我站为中欧班列开辟专用绿色通道，并设立了班列查验手续办理专用窗口，班列手续即到即办，列车随到随检，边检验放实现‘零等待’，我站将优化勤务流程，科学摆布执勤警力，全力提高查验速度，助力中欧班列在‘一带一路’上加速前行，”
近年来，阿拉山口凭借优质安全的通关环境，吸引了大量开行班列从口岸出境入境，目前，经阿拉山口铁路口岸通行的中欧班列数量累计达2.7万列，线路已达93条，通达德国、波兰、比利时、俄罗斯等18个国家，搭载的货物品类达200余种，其中出口货物主要为汽车配件、家电、电子产品、日用百货等，返程货物主要为汽车、木材、食品、机械设备等