郑州环航货运代理有限公司是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。 主要优势为各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输，运力雄厚，快速直达，公司员工都是多年从事物流的人士，诚信为本、服务至上！尽职尽责、可为您提供散货拼车、超限大件设备运输方案及售后服务,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天。服务具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务,公路整车运输：各地至新疆公路口岸，过境哈萨克斯坦，直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务。

铁路整柜运输到-塞尔维亚火车集装箱到中欧全境直达14-16天中欧班列

主营业务：欧洲卡航、英国卡航、俄罗斯卡航、中亚卡航、中欧班列，云陆致力于构建更智慧便捷的跨境物流生态链，可承接跨境电商货物、大宗商品普货、整车锂电池、危险品、化工品、超大件货物、工程项目货物等运输，为广大客户提供全程一站式卡航、班列物流服务
　　公司渠道优势：
　　（1）口岸多样（阿拉山口、霍尔果斯、巴克图、吉木乃等口岸通关过境，可根据货物类型及客户需求灵活调配口岸通关资源，提供陆路进出口双向通关服务）
　　（2）运力稳定（国内国外自有及合作车队卡车数量充足，目前同欧盟、白俄、哈萨克斯坦等二十余家境外车队合作；在多个中欧班列平台有固定铁路舱位；满足客户不同的运力需求）
　　（3）专业（经验丰富的运营操作团队；智能化TMS/WMS操作系统；可视化GPS货物追踪）
　　（4）安全保障（健全的安全保障制度和措施；同太平洋、中银战略合作，全程投保；可以提供欧洲、俄罗斯合规清关派送等服务）

塞尔维亚火车集装箱到中欧全境直达14-16天中欧班列

• 货代
　　*具竞争力的市场价格，*专业的的铁路操作团队，满足您整柜与拼箱的多方位需求
　　1.订舱服务：为成都、西安、重庆、武汉等全国多个铁路站点一级订舱代理
　　2.定制班列服务：稳定提供中欧、中俄、中老、中亚班列包列铁路舱位
　　3.特色拼箱服务：全国多站点中欧铁路去回程自开拼箱
　　4.地面服务：全国均可操作装箱仓储、报关、报检、查验、整改等业务
　　成都、西安、重庆等多地自建落地服务团队
　　• 超10000平米保税仓　　　• 专业报关团队　　　　　 • 多台自有叉车
　　• 专业仓库管理人员　　　　• 多名装卸外包人员　　 　• 100余辆可调配车辆
　　• 24小时监控WMS仓库管理系统
　　多种关务模式申报（0110/9610/9710/9810/1039）,帮助客户快速通关
　　国内网络覆盖始发站点：西南（成都，重庆等）、西北（西安等）、华南（赣州，增城西等）
　　华东（合肥，上海等）、华中（武汉等）
　　国外网络覆盖目的地：欧洲（马拉，蒂尔堡，杜伊斯堡，米兰等）、俄罗斯（沃尔西诺，别雷拉斯特，罗斯托夫等）、东南亚（万象南，春武里，河内等）、亚洲（阿拉木图，塔什干等）
　　进出口固定发班 全国上门提货 班次稳定开行
　　• 冷链物流
　　自有多台40HC冷藏箱，提供冷链运输公路、铁路去回程对开服务
　　出口商品：水果，蔬菜，电子设备，食品等
　　进口商品：冻肉，生鲜，鸡脯，植物油，矿石等
　　• 跨境电商
　　为跨境电商卖家、物流公司提供专业的物流、金融、仓储一体化解决方案
　　跨境小包专线：东南亚专线/欧美专线/拉丁美洲专线/中东专线等
　　专线小包签约合作商代表：DPD/UPS/极兔/邮政/巴西邮政
　　• 服务
　　• 集装箱租赁　　　• 国内拖车衔接　　　• 出口退税　　　• 关税
　　• 运营理念
　　做的一带一路供应链平台 





在新疆口岸出口货物为什么要找货代来操作？

事无，当货物出口时也确实出现过不需要找货代来操作的案例，比如在海运中，发货方或收货方是可以跨过物流和货代公司直接与船公司订舱出运货物，当然，很多船公司也乐意与此类直接客户对接，原因是可以省略掉中间代理提高利润空间，但是这种情况只针对出货量大且稳定的客户，至于出货量少且目的港分散的发货方则不在船公司直接提供服务的范畴，在说回新疆口岸出口货物，由于没有类似于船公司这类大型承运人的存在，能否不经中间的货代环节，直接寻找运输工具出口货物呢？而找货代提供服务的好处又在哪里呢？货代又能为收发货人提供哪些便利条件呢？带着这些问题，我们继续为大家分析探讨

定舱，在新疆出口，除了空运外，大多要经过陆运口岸，出口货物虽不像海运一样找代理订舱，但也涉及到铁路定舱，空运定舱，对陆运来说较特殊，需要与汽运公司联络订舱或者订车，而自身拥有运输车辆的物流公司或者货代公司，同样需要为客户提前进行拼车或整车的舱位预订服务，如果没有定舱环节，收发货方就需要自行与公司、铁路或者拥有运输车辆的物流公司联络定舱、定车，实际操作难度可想而知，比如签订运输合同、价格谈判、报关、寻找具备条件的仓储装卸场站等，都需要亲自整合操作，否则无法将货物顺利从新疆口岸出口到境外
关务，有朋友会说关务其实就是报关，实际上关务中还包括了审单、录单、查验以及放行环节，由于新疆是陆运口岸，某些报关细节不同于港口，比如口岸公路报关以及铁路报关时在运输工具、贸易条款、查验方法和放行环节均不同于港口，因此，需要具备拥有口岸关务经验的专业人员来操作，如果收发货人自行操作，可能会引发各种错误，容易造成错报、漏报等关务问题，甚至引发运输事故，如果由货代报关操作，就可以大大减少此类风险的发生
控制物流成本，由于新疆的货代物流公司是经过长期运营，积累出一系列*有效率的操作流程，从订舱、装运到报关、放行，*终到目的地的清关提货，整个流程每天都在操作，成本、时效与风险都已在可控的范围之内，如果收发货方自行操作，尤其在初次操作时就要重新整合这程上的所有物流资源，并且在部分需求上可能还无法自行满足，比如新疆众联华运货运代理有限公司提供的中乌汽运集拼服务，专门为少量出口乌兹别克斯坦的货物提供零担、拼车服务，如发货方货物不够一辆整车或者装不满一个集装箱，就必然要寻找提供汽运集拼服务的货代来完成运输，否则只能找整车进行运输，那物流成本也会明显增加，另外，包括一些危化品运输、项目物流、合同物流、大件物流等还会使用到一些特殊的装卸及运输工具完成，同样对专业的货代服务有依赖和需求，因此，收发货人无法自行完成出口操作