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这两地间新年首趟海铁联运班列开出
2023-01-17 10:22:57
1月13日10时30分许，一趟搭载92标准箱太阳能光伏组件的海铁联运班列从铁路合肥北站物流基地驶往上海芦潮港，这是2023年以来，两地间开行的首趟海铁联运班列
此次班列全程运行671公里，搭载的货品抵达上海芦潮港后将通过货轮运往荷兰鹿特丹、美国查尔斯顿等地，合肥海铁联运班列开通以来，发运量逐年走高，已从2015年开行初期年发运458车、916标准箱增至2022年的年发运30166车、60332标准箱，年发运量达到开行初期的65倍多，近年来，随着合肥至上海港海铁联运班列稳定开行，为安徽地区企业产品外销提供了运输新通道，为全省对外贸易稳定增长提供了“新动能”
 合肥货运中心合肥经营部主任张帮民介绍，下一步，合肥北站物流基地将进一步抓好场站扩能改造，优化运输组织，提升服务能力，要把海铁联运班列在组织、时效、成本、服务、安全等方面的优势巩固好，持续加强路港、路企合作，进一步提升运输时效和覆盖范围，吸引更多企业客户和货主选择通过班列运输货品，截至目前，2023年合肥海铁联运班列已安全发运货品1394车，2788标准箱

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今年起中欧班列（武汉）单列运能再增量10%
2023-01-17 10:19:34
记者15日从铁路武汉局集团有限公司获悉，自2023年起，中欧班列(武汉)单趟列车由50辆增加到55辆，较之前增加了10%的运量，与去年相比，在不增加列数的情况下增加了53.9列的运能
1月15日12时19分，编组55辆、满载电子产品、衣服鞋帽、日用品等物资的75010次列车，从铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹线、京广线运行，由满洲里出境
吴家山站货运负责人刘宏涛介绍，中欧班列通过数字化口岸等一系列智能化服务，已经变得更安全、更智能，中欧班列的稳定开行，将为中欧贸易的长期稳定及增长提供更可靠的支撑，也能给经济发展注入强大动力
据了解，中欧班列(武汉)2012年10月24日首开帕尔杜比采，*初每列编组不少于41辆，之后每列编组43辆、44辆、45辆不等，2022年下半年，中欧班列(武汉)每列编组增加到50辆；2023年初，中欧班列(武汉)编组再扩容，每列增加到55辆，运能进一步释放，运量进一步增加  

武汉至成都沿江班列春运三连发 2023-01-17 10:49:08 2023年春运第六天，在安全管理人员李伟的目送下，编组44辆、满载1238吨新闻纸、板材、日用品等的X8795次列车从汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线、宜万线运行，前往成都市城厢火车站，全程1401公里，约个36小时 吴家山站货运负责人刘宏涛称，这是春运以来车站开出的第3列武汉至成都沿江班列，这趟班列根据企业需求设计，采取集装箱运输模式，绿色环保，兼具了货物运输的时效性和安全性，可缩短武汉进川货物运输时间，充分释放铁路运能，助力武汉成都加速融入长江中游城市群协同发展新格局 据了解，武汉至成都沿江班列于2021年4月27日正式上线运行，加之此前武汉至宁波、武汉至金华、武汉至上海沿江班列的成功开行，沿江铁路通道货运功能进一步提升，同时，该通道与长江黄金水道功能互补，进一步优化了武汉乃至全省的货物运输结构