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向玉林出发！“北部湾港-玉林”海铁联运班列成功 2023-04-04 09:32:31 3月30日上午，伴随着一声嘹亮的鸣笛，一列满载44个玉米集装箱班列从北海铁山港缓缓驶出，开往玉林站，随后通过汽车转运到玉林各地的饲料工厂，标志着“北部湾港-玉林”海铁联运班列成功 至此，北部湾港开通8条至广西区内海铁联运班列线路，班列网络布局不断完善，进一步拓宽出海运输通道，吸引更多货源走海铁联运，加快推进西部陆海新通道建设 据悉，班列搭乘的玉米等粮食产品，是玉林地区饲料工厂生产所需的主要原材料班列的开通不仅意味着玉林地区企业物流成本得到降低，运输效率的大幅提高，也为玉林片区企业提供了新的物流途径，使其不再局限于通过湛江港、西江内河的物流通道，更加快玉林地区形成临海临港优势，积极融入西部陆海新通道建设 为有效保障玉林地区客户的生产要求，北部湾港集团所属北港物流、北部湾联运等物流板块企业，积极加强与南宁局集团、宁铁物流、玉林双胞胎等公司之间的密切合作，依托港口、铁路等资源优势，深入玉林地区进行市场调研，为客户量身定做提质增效的优质物流方案，开通了“北部湾港-玉林”海铁联运班列，使得玉林地区的粮食产品物流更加、稳定 “玉林地处广西东南部，毗邻粤港澳大湾区，区位优势突出，粮食市场拥有广阔的发展空间下一步，我们将继续加强与玉林地区粮食客户企业的沟通，以提供的物流方案、优质的服务为基础，预计2023年玉林班列粮食发运量超10万吨”广西北港物流有限公司市场部副总经理李鲜介绍道 “随着班列，西部陆海新通道服务已延伸至玉林市，为玉林地区企业提供了新的物流途径，使其不再局限于湛江港、西江内河这两条物流通道”北海北港物流有限公司市场部项目主管李佳骏介绍说，“未来，我们将加快建设铁山港区泛洲物流园及配套海铁联运的*后一公里，提升铁山港区的物流服务能力和集装箱货运能力” 乘着玉林班列的东风，北部湾港集团将进一步拓展玉林市场，积极开发中药药材、玉柴零部件、陶瓷等货源，充分发挥西部陆海新通道的资源优势，加强港口、铁路、企业的协作力度，助力西部陆海新通道高质量发展



中欧铁路在物流运输方式中处于什么地位？
对于消费者来说，货品的运送速度和运费是一个重要的权衡因素作为力图复兴中欧古老经贸联系的“一带一路”倡议的一部分，中欧铁路货运服务提供了一种比海运更快、比空运更便宜的运输方式
两千年前古丝绸之路上的商贾就为中欧贸易的蓬勃发展奠定了坚实的基础，现如今，中欧铁路已将与欧洲紧密相连据UPS的一项调研表明，七成的欧洲网购者曾通过零售商购买商品，这对国内中小企业来说是个好机会
中欧铁路运输班列除了铁路运输公司提供的集装箱整柜服务外，国内专业的货运代理还能提供从到东欧与北欧各个国家的铁路运输集装箱拼箱服务
其中包括：奥地利、克罗地亚、斯洛文尼亚、德国、意大利、爱沙尼亚、保加利亚、比利时、波兰、丹麦、法国、荷兰、、瑞典、英国、爱尔兰、芬兰、葡萄牙、西班牙、希腊等多个国家
中欧铁路运输在物流运输方式中处于什么地位呢？中欧铁路以其实际表现，在服务与成本之间，为企业提供了一个的平衡点和备选方案咱们广州一帆供应链管理有限公司总部是在广州的，所以小编将列举广州到德国、国内各地区平均到德国时长来阐述观点
广州以中欧海运方式运输到德国大约需要55天，以中欧铁路方式运输到德国大约需要32天，以中欧空运方式运输到德国大约需要10天
国内各地以中欧海运方式运输到德国平均需要大约62天，以中欧铁路方式运输到德国平均需要大约32天，以中欧空运方式运输到德国平均需要大约11天
通过对这三种方案的时效比较，我们可以看到：
1. 铁路方式的平均运输时间只有海运方式的52%
2. 对于空运来说，如果商家选择在货物到港后存放在机场仓库，并且储存期超过20天的，那么铁路方式的时效基本可以与空运的方式持平
，对于做外贸、跨境电商的商家来说，中欧铁路运输是企业一个比较理想的途径



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中欧班列 一个柜子可以装多少货？

按照国铁集团要求，运行速度 120 公里/小时快速班列（含快速货物班列、多式联运快速班列和中欧班列等）轴重不大于 18 吨、每辆总重不大于 7 2 吨，不得使用敞车装运集装箱
据此：
1 ) ：中欧班列发运 20 英尺集装箱时，必须成对运输（必须同路线）
2 ) ：单箱 20 尺箱货总重不得超．过 24 吨
3 ) ：成对匹配的这一对 20 尺， 2 箱间重量差必须小于5吨
4 ) ：同时整个图定班列，全部箱货总重不能超过 1300 吨
5 ) ：针对整列为 40 尺箱的图定中欧班列，按每车箱货总重不超 25 吨（既货重不能超 21吨)
（注意*后一点大柜限重不能超 21吨)