欧洲铁路进口 瑞士比利时慕尼黑华沙汉堡进口运输到郑州上海北京

郑州—布列斯特/马拉/汉堡/慕尼黑（欧盟），进出口每周各8班，进出口整柜拼箱门到门皆可操作新线路:郑州—列日线每周进出口各一班（整柜+拼箱）！

郑欧国际货运班列：

1、郑欧线:

郑州—布列斯特/马拉/汉堡/慕尼黑（欧盟），进出口每周各8班，进出口整柜拼箱门到门皆可操作

新线路:郑州—列日线每周进出口各一班（整柜+拼箱）！

（列日距安特卫普132公里; 距离法国物流中心里尔207公里;距离欧洲***大港鹿特丹227公里）

2、郑中亚线:

郑州——霍尔果斯境/阿拉木图/塔什干，常态开行，每周出口2班（周三、周五）

3、郑东盟线:

越南河内—凭祥—郑州越南进口班列，每周三一班

4、中亚，中越班列对于连续性上货客户，享有整柜优惠方案，具体详询

传统的运输方式更多依赖于海运和航空运输，运输时间和运输费用一直是难以协调和解决的现实问题。为打破交通对

中欧发展的束缚，中欧班列作为丝绸之路***物流项目的先行者，一经开通就成为名副其实的***竞争力、综合

***的运输方式。与传统的欧洲运输方式相比，运输时间是海运的三分之一，而费用仅为空运的四分之一！

中欧班列具备国际运输时间短、通关便捷、安全系数高、密度大、科技含量高、贸易便利化、仓储布局合理化等诸多

优势。已经吸引了越来越大的企业加入合作。可以预见，随着未来运行流程影响力将进一步提升，中欧班列不仅连接

中国与欧洲贸易运输的区域性物流通道，更是助推国内通往欧洲国际性中转枢纽的动力引擎

  郑欧班列，整柜、散货、特种箱均可，操作流程与海运类似！

 每周去九回九，班列开行频次高，对开稳定；

 国内外均可上门提货，一站式通关，国外可代理清关，派送可达欧盟全境；

    出口：

    郑州-马拉（12-13天），郑州-华沙（14-15天），郑州-汉堡/慕尼黑（15-17天），郑州-列日（18-20天）；

    郑州-布列斯特（12-13天）、郑州-明斯克（16-19天）；

    进口：

    汉堡-郑州（17-19天），每周7班，慕尼黑-郑州（17-19天）每周1班，列日-郑州（17-19天），每周2班；

    马拉-郑州（13-14天），布列斯特-郑州（12-13天），华沙-郑州（16-18天）；

    1）中欧线路：

拼箱：

出口：郑州到汉堡： 郑州到慕尼黑/列日：，

进口：汉堡/慕尼黑/列日到郑州：

整柜：

出口：郑州到汉堡/慕尼黑/列日：

    2）中亚线路：

拼箱：郑州到塔什干郑州到阿拉木图：每周稳定发车，欢迎随时咨询；

整柜：郑州到塔什干：，郑州到阿拉木图：郑州到塔什干：，郑州到阿拉木图

    3）中越线路：

郑州到河内（往返）：

    4）我司特推出特种箱服务，涵盖冷藏箱（-18℃—+5℃），开顶箱、挂衣箱、双层箱等，可满足客户不同的需

求，提供***的服务；

    5）我司已开行郑州-米兰新线路，往返稳定，全程铁路，门到门整柜、拼箱均可操作，详情请咨询；

    6）可接货物类型：除危险品外，均可运输（一般化工品需要提供非危鉴定）；

    7）对于专列货/季度货/年度项目货，价格方面可单独沟通，提供***报价方案；