克托别市地理位置优越，位于哈萨克斯坦西部，是哈萨克斯坦西部的经济文化中心，北临俄罗斯。城市始建于1874年，1889年，城市人口为2600人，到了1909年，随着大批俄罗斯移民的到来，城市人口为10716人，到第一次世界大战前夕，市内有1580栋房子:其中25栋石头房子，230栋木头房子，1325栋土坯房。在离俄罗斯奥伦堡距离272公里的阿克托别市正中心修建了火车站。早在1901年就有塔什干至奥伦堡的火车在此经过。

阿克托别市地理位置优越，是哈萨克斯坦西部的经济文化中心，北临俄罗斯。城市始建于1874年，1889年，城市人口为2600人，到了1909年，随着大批俄罗斯移民的到来，城市人口为10716人，到第一次世界大战前夕，市内有1580栋房子:其中25栋石头房子，230栋木头房子，1325栋土坯房。在离俄罗斯奥伦堡距离272公里的阿克托别市正中心修建了火车站。早在1901年就有塔什干至奥伦堡的火车在此经过。

1999年3月11日，阿克纠宾斯克市在哈萨克斯坦总统的指示下，正式更名为阿克托别市。

2001年，在阿克托别市成立西哈萨克斯坦军区。

塞迦-匈人突厥世界国际论坛于2019年9月在阿克托别市举行。 "祖国之光"党第26届会议13日在阿克托别州举行。阿克托别州副州长玛拉特·托合詹诺夫会中就阿克托别市举行的活动进行了介绍。 托合詹诺夫指出，2019年9月计划举行"伟大草原之国继承者"论坛。此外，纳扎尔巴耶夫总统"伟大草原之国的7个优势"署名文章框架下及落实"精神文明复兴"规划框架下，计划举办近200场活动。 他还表示，2019年Zui主要的活动项目是将在阿克托别市举行的"伟大草原之国继承者"塞迦-匈人突厥世界国际论坛。论坛框架下，计划举办"伟大草原之国编年史"纪念碑揭幕仪式、"伟大草原之国珍宝"展会、"伟大草原之国继承者"戏剧演出等以及突厥民族"伟大草原之国史诗和音乐文化"文化节、"伟大遗产"国际民族志节、"咸海-里海地区-欧亚历史与文化"国际科学研讨会等活动。 值得一提的是，阿克托别州"故乡"发展规划框架下，共落实532个项目。此外，阿克托别市为扎朗图斯·巴哈杜尔、耶德盖勇士、波肯拜勇士、伊赛特勇士以及包尔詹·莫穆舍吾勒等历史人物建造了纪念碑。

至哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰，格鲁吉亚，阿塞拜疆， 亚美尼亚， 波兰，德国，奥地利等欧亚全境的陆运专线。提供 超限大件运输，商品车辆出口，工程机械物流 等三超设备的公路国际运输业务。 我司可提供20-420吨超低平板车，12-38米可伸缩式超长平板车数部，进口大吨位超低板30cm、60cm重型牵引车及特种运输车和吊装机械总计300余辆，擅长于提供1～500吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的服务，为逾百家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的成熟解决方案并成功实施，提供了可靠、安全、优质、高效的大件出口运输服务。

郑州环航国际货运代理有限公司:

经营范围：承办海运、陆运、空运进出口的*运输代理业务，进出口货物的报关、报验、熏蒸、订舱运杂费结算。

公司主营业务：1.散杂货大件运输 2.提供集装箱的陆运、海运，以及海铁联运、海陆联运、陆海铁联运等多种形式的运输3.全国及中亚五国俄罗斯外蒙古陆运铁路联运项目运输 4.空运 5.陆运专线运输 6.进口清关服务7.熏蒸8.代办原产地证，发票认证，邀请函等。

主要优势:有大量的自备集装箱,使路集装箱,可以为客户提供中亚五国,俄罗斯,蒙古等国的租箱运输服务,代家户胸买二手集装精,始发地报关报检，全程保险“门到门”“运输,指运等一条龙服务。

主营货运路线:国内各地经阿拉山口和霍尔果斯以及喀什等口岸到中亚五国哈萨克斯坦塔吉克斯坦 吉尔吉斯坦乌兹别克斯坦土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古的各方面陆运运输，快捷，及时 快捷、方便、安全.

郑州环航国际货运代理有限公司是商务部批准的货运代理企业，成立于2007年，注册资金500万元人民币。主要从事大宗散杂货、件杂货，超长超重件，中亚欧洲火车班列，汽车跨境运输，国际海运集装箱，空运等进出口代理业务，公司的国际货运代理业务遍及世界各地。

运输安全

铁路运输安全(safety ofrailwaytraffic)在铁路运输生产过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态，亦即人或物遭受损失的可能性是可以接受的。若这种可能性超出了可接受的范围，即为不安全。

铁路运输安全是伴随着生产过程而存在的。只要存在运输生产活动，就会出现安全问题。然而，安全又是生产的前提和保证，正常有序的生产同系统的安全运行和管理是不可分割的。因此，在铁路运输生产过程中，必须正确处理好安全与效率、效益的矛盾。

铁路运输安全工作的关键是管理。铁路犹如一台大联动机，其运输生产过程是由车、机、工、电、辆等多工种联合的多环节作业过程，涉及设备的数量庞大、种类繁多，设备布局的延续纵深和操作人员岗位独立分散的特点，使各工种和各环节的协同配合都离不开严格有效的管理。此外，虽然人的不安全行为和物的不安全状态往往是造成事故的直接原因，而管理看似间接原因，但追根溯源确是根本的、本质上的原因。

处在高速运动状态的列车，一旦发生设备异常或人的操作失误，可供纠正和避免事故的时间很短暂，可供选择的应急方式也很有限。加之，铁路线路、机车车辆等硬设备的成本很高，列车对旅客和货物承载量很大，事故不仅造成巨大的财产损失、人员伤亡和环境破坏，而且由于运输中断将波及路网，打乱运输秩序，影响社会生产和运输的全局。更重要的是，铁路对其运输对象--旅客和货物没有所有权和支配权，而只提供必要的运输服务，因此事故损失涉及广泛的社会因素，会极大地损害铁路的形象甚至政府的威信，其社会影响的严重性难以估量。

保障系统

配备在运输系统上，起保障运输安全作用的所有方法和手段的综合。

方针

"安全，预防为主"是中国铁路运输安全管理方针。"安全"就是要求铁路运输企业在组织生产，指挥生产时，坚持把安全生产作业企业生存与大发展的要素和保证条件。"预防为主"就是要求铁路运输企业以主动积极的态度，从组织管理和技术措施上，增强运输安全保障系统的整体功能，把事故遏制在萌芽状态，做到防患于未然。

灾害监测

铁路运输处于全天候的自然环境中，大风、洪水、雪害、塌方滑坡等，无一不对运输安全造成危害。可以通过以下两方面的措施来减轻和防止灾害造成的损失:一是安装监测和报警系统，在环境变化达到临界状态以前给出报警;二是制定异常气候及灾害发生条件下的安全行车规则。

法制建设

加强法制，健全有关铁路法律是增强运输安全的生要保证。日本、英国、美国等都有经过国会、议会等国家高权力机构通过后颁布执行的有关交通安全的系列法令和法规。例如美国的运输法、铁路旅客运输法;英国的运输法、铁路法;日本的新干线处罚特别法以及中国的铁路法等。政府机构可通过法律对交通运输部门的生产和安全衽监督管理，广大公众和铁路运输员工也可以法律为准绳，约束自己的行为，共同促进运输安全。