我司执行中亚五国铁路公路联合运输18载，公司在塔什干阿拉木图设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄语区美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄语区民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的俄语区全航线保驾护航。
乌兹别克斯坦自然资源丰富，是独联体中经济实力较强的国家，经济实力次于俄罗斯，乌克兰，哈萨克斯坦。它是6大棉花生产国和第2大棉花出口国，7大黄金生产国，同时也是区域内重要的天然气、煤、铜、石油、银和铀生产国。
其中乌兹别克斯坦进出口的产品有
进口：油类、电力、机器及设备、食品、化学制品、黑色金属、有色金属等
出口：天然气、油类、电力、棉花、黄金、能源产品、矿物肥料、黑色金属、有色金属、纺织品、食品、机械、汽车等
然而，乌兹别克斯坦是中亚内陆国家，无海港。且内陆河流水量小，无水运。因此，铁路运输是乌兹别克斯坦重要的交通运输方式，承担全国约60%的货运和80%的进出口货运。
江华国际物流为解决广大客户的难题，特意为大家准备了几条运输线路，小编一一为大家解答。
从中国到乌兹别克斯坦的运输方式有空运、铁运、汽运、还有多式联运。
一.空运
空运出口乌兹别克斯坦，适合小批量高货值的货运运输，速度快，时效性高。
例如汽车配件、机器零配件、小包裹等小包装的运输。但是，一些低货值、出货量大的货运，如游乐设备，混凝土搅拌机等可能不太适合空运。
需要注意的是，中国到乌兹别克斯坦的空运，到首都塔什干，撒马尔罕等大城市的航班多，小城市可能到不了。
二.铁运
铁路运输可以走大批量的，大型包装运输。例如成套生产设备、成产线、大型游乐设备、耐火材料等。
铁路的车型可以大致划分为：盖车、平车、集装箱车等。
由于各种装货的重量不等，所以盖车和平车可以装60T货物，集装箱车能装25T，特种货物需要单独审批车皮。
其中，全铁运输（自备箱SOC、租箱COC、车皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点。
连云港首列开往乌兹别克斯坦塔什干的国际班列，全程5500公里，约需10天，这也是目前我国沿海港口中前往中亚地区所需时间短的国际班列。
三.汽运
汽车运输灵活性大，但是受天气影响大，适合小批量和大批量的运输，弥补了空运和铁路运输的不足。
汽运根据国家规定，普通车限重30T，高度不超3M。特种车根据车型不同，可以根据货物安排装车方案，可以走特种货物，超长，超重货物。
从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运到乌兹别克斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵，约15天，速度较快。
四.多式联运
1.海铁运输
海铁联运到 连云港、青岛港、天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点。
对于过境货物，从其他地区日、韩、台等海运来中国大陆主要港口，再上铁路到乌兹别克斯坦。
2.海陆联运
从中国各地甚至世界其他国家起运，走海运（集装箱COC/SOC和大宗散杂货）至伊朗的阿巴斯港ABBAS，再由货代公司在当地的分支机构或有资质合作机构进行转关转运到乌兹别克斯坦目的地。
小编对这路线十分推荐，毕竟江华国际物流作为老牌货代，怎么可能没有几个自己的分支机构呢！海陆联运选择物流巴巴，安全可靠，是目前中乌之间货物运输的优质选择，如果不靠谱，小编现场给大家表演胸口碎大石（开玩笑，怎么可能！）。
当全铁或者海铁走不通（例如买单报关/包柜铁路出口处理不了）的情况下，海陆联运就可以简便的处理报关出口问题。
乌兹别克斯坦清关单证主要有：
1.发票
2.装箱单
3.原产地证
4.质检证书
5.提单
另外，乌兹别克斯坦海关规定：
出口至乌兹别克斯坦的包裹快件，收件人为个人时：
1.非商品快件：申报价值
2.商品快件：需要支付相应关税、增值税等其他海关费用。
小编了解到，2016年，中乌贸易额约36.16亿美元，同比增长3.4%，中方贸易顺差4.02亿美元，其中：
中国出口：约20.09亿美元，下降9.91%
中国进口：超过16.07亿美元，增长26.8%
出口商品：机械设备、电机电气设备、塑料及其制品、钢铁制品、车辆及其零件和化纤材料
进口商品：以大宗商品为主，天然气、天然铀、棉纱和棉花
乌兹别克斯坦进口关税：
1.乌对果菜、饮料、皮革服装、化装品、汽车、电视机、摄影器材、娱乐用品等52种商品征收平均税率为20％的进口关税
2.其余商品进口关税一般为合同价值的1％
3.部分商品还征收消费税
乌在对外贸易中，将商品出口国分成3类，分别给予不同的进口税率待遇，具体如下：
1.对下列国家进口的货物免征进口关税
俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、哈萨克、吉尔吉斯、土库曼、格鲁吉亚、摩尔多瓦
上述国家为独联体成员国，与乌签定了建立自由经济区的协定，相互免征进口税。
2.如果商品产地为上述国家，但经下列与乌签有相互给予惠国待遇协定的国家进入乌兹别克时，须照现行进口税率表交纳进口关税
奥地利、比利时、英国、匈牙利、越南、德国、希腊、丹麦、印度、爱尔兰、西班牙、意大利、韩国、中国、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、荷兰、葡萄牙、巴基斯坦、波兰、罗马尼亚、斯洛伐克、美国、土耳其、芬兰、法国、瑞士、瑞典、爱沙尼亚、日本
3.对自上面未列出的其他国家进口的货物，商品的原产地为这些国家，即使是通过其他国家转运到乌，皆征收双倍进口关税。
江华国际物流作为老牌乌兹别克斯坦货运代理，提供中国各地发运到乌兹别克斯坦安集延ANDIJIAN、布哈拉BUKHARA、齐尔奇克CHIRCHNIK、塔什干TASHKENT、丘库尔赛CHUKURSAY、卡基尔KAKIR、马尔兰吉MARGILAN等城市的多式联运服务。
乌兹别克斯坦汽运专线：集装箱、工程机械设备出口、超限大件物流、百货拼箱 、 整 车物流，冷链运输， 仓储、保险、报关、转关、清关、过境转关 ， ATA单证 ，DDU运输 ， DDP清关。
超限大件运输： 矿山设备、机械设备、电站设备、航天器具、核电设备、港口机械、挤压机、大型钢结构、大型变电设施、盾构机、大型钢罐、工程物流、项目物流、超限大件等三超设备的乌兹别克斯坦公路运输业务。
案列：
车辆出口 工程机械设备运输：： 平板拖车、电源车、自卸车、砼搅拌车、布料杆车、洒水车、铲车、挖土机、商砼车、汽车吊、碾压车、推土机、铲运机、装载机、平地机、压路机、挖掘机等。
案列：
百货业务 ： 散货拼车运输：承接中国各地至乌兹别克斯坦全境内零担散货拼车，做到门到门运输业务。散货拼车对于体积小，货物量少等问题得到充分的解决，化零为整于整车货物同步的运输能力。
出口乌兹别克斯坦, 大件出口, 新疆国际货代, 汽运出口
先声明不是哪种运输方式好或者差，只是需要根据客观条件找到匹配的运输渠道才对，在我们以往的中乌专线运输案例中，大件货物出口乌兹别克斯的运输方式大多以汽运为主，铁路为辅，实际操作中也要根据大件货物的属性，发货地与收货地条件来判断，但大多收发货方在选择物流供应商时，会将运输成本放到决策的位，也会有部分客户将运输时效作为选择供应商的主要条件，而作为承运大件货物的物流供应商来说，则是把安全放在成本和时效之前，在不保证货物运输安全的前提下，再低的运输价格、再快的运输时效又有何意义呢？以下从公路和铁路两种大件货物运输方式的对比中，简单介绍两者的利弊。乌兹别克斯坦塔什干特种大件货物运输-「特种运输」
公路运输大件货物时，对货物属性、收发货地运输条件都没有过多要求，只需按照货物属性，完成出厂装卸、加固，沿着计定路线运输即可，这些均是在货物不超限的前提下的流程，大件货物一旦超限，这里指超出正常运输工具的装载范围时，包括重量和体积超限，其中体积超限还分高度、宽度和长度分别超出限定运输范围的情况，超限幅度均需要在运输之前到相关部门办理公路通行许可，此时公路照比铁路在运输大件货物时具备更多灵活性，并且在新疆过境时还可以选择通过条件良好的口岸，不必像铁路运输一样要求在固定口岸换装过境。
铁路运输大件货物时，铁路系统会对货物属性进行严格监管，再遇到境内和境外收发货地没有铁路场站时，还需将大件货物通过汽运送达到场站进行装载，此外，在目的站到达后还需要有能装卸大件货物的吊装设备，方便换装到汽运后送达到终目的地，增加了运输环节和装卸风险，而大件货物在铁路运输计划下达之后，还要详细制定吊装、加固计划，流程虽然繁琐，对比公路运输大件货物缺少灵活性，但铁路运输的这种安全措施也保证了风险小化，减少外界环境的影响，相对于公路运输更安全。此外，铁路对于大件货物的超限级别也有严格要求，在铁路计划申请前要详细报告超限情况，比如重量、体积，等待铁路计划申批，这对于运输时效要求高的大件货物，也会比较被动。
后，还要提醒收发货方，在大件货物出口乌兹别克斯坦时，要十分注意终目的地的装卸条件，选择具备装卸能力的供应商，或者提前确定两方是否要租赁装卸设备等，否则会影响货物的正常到达。新疆众联华运国际货运代理有限公司的中乌专线物流服务，每年都会操作大量大件货物运输，积累了丰富的操作经验，尤其在钢结构、石油设备、工业锅炉、大型机械等，有着完善的加固设计和操作团队作业，在价格、安全和时效三方面实现客户物流需求的平衡。
乌兹别克斯坦建筑建材展览会Uz Stroy Expo由IEG展览公司举办，举办周期为：一年一届，本届展会将在2022年10月26日举办，展会地点乌兹别克斯坦-塔什干-100084 107, Amir Temur street -乌兹别克斯坦塔什干展览中心，展会预计展览面积达到25000平米,参展观众数量达到17914人，参展商数量及参展品牌达到400家。
乌兹别克斯坦建筑建材展览会Uz Stroy Expo
主办单位： IEG展览公司，乌兹别克斯坦塔什干展览中心
乌兹别克斯坦塔什干建筑建材展览会Uz Stroy Expo在乌兹别克斯坦塔什干Uzexpocentre展览中心举办。作为中亚的建筑工业交易会和政策峰会，乌兹别克斯坦塔什干建筑建材展览会Uz Stroy Expo成为重要的行业晴雨表。
乌兹别克斯坦塔什干建筑建材展览会Uz Stroy Expo估计可吸引超过46000名来自建筑行业和现代化行业的国际贸易观众、私人投资者到场观展。而其随之的一系列国际会议和研讨会，再一次引证了它是波兰重要的行业盛事。乌兹别克斯坦塔什干特种大件货物运输-「特种运输」
7月28日上午，中国上合示范区—乌兹别克斯坦鹏盛工业园签约暨揭牌仪式在青岛举行。山东高速集团与乌兹别克斯坦鹏盛工业园、青岛上合基石集团签署合作协议，“中欧班列（齐鲁号）驻乌兹别克斯坦办事处”“中欧班列（齐鲁号）上合基石集团乌兹别克斯坦联合海外仓”顺利揭牌。
揭牌后，中欧班列（齐鲁号）“上合快线”鹏盛工业园专列顺利开行。本趟班列共100个标准箱，搭载机械设备、轮胎、生活用品等货物，货值约250万美元，由上合示范区青岛多式联运中心（中铁集装箱青岛中心站）发出，经阿拉山口口岸出境，预计9天左右抵达乌兹别克斯坦首都塔什干。班列的开行，是上合示范区与塔什干市友好合作的重要成果，也将进一步畅通山东通往中亚地区的西向国际物流大通道，更好地服务全省外贸进出口企业。
乌兹别克斯坦是丝绸之路上的重要枢纽，也是上海合作组织创始成员国之一，对上合组织和“一带一路”建设发挥着极其重要的作用。中欧班列是中乌两国互利共赢的重要纽带，“齐鲁号”依托山东至塔什干的中亚主线路，为乌方亟需的项目物资、生产生活用品提供战略通道运输保障。“齐鲁号”累计开行中乌班列1002列，约占全省的五分之一，其中青岛市开行366列。山东高速集团非常重视在乌海外战略布局，此次在塔什干设立驻乌兹别克斯坦办事处，与青岛上合基石投资发展集团、乌方鹏盛工业园共同签署海外仓合作协议，是集团拓展深耕中亚市场的重要一步，未来将提供更加高效、便捷的国际物流综合服务，有力促进与乌方、中亚的贸易往来。
据了解，乌兹别克斯坦海外仓也是“齐鲁号”第3家海外仓。今年上半年，山东高速集团与贝尔麦克物流园区、顶辉国际公司合作，已在塞尔维亚贝尔格莱德、德国汉堡设立2家海外仓，通过境外集疏运体系的不断完善，“齐鲁号”联通国际、陆海联动、点线成网的“门到门”全程服务能力显著提升。
下一步，山东高速集团将以此次签约为契机，继续加强与上合示范区的全方位合作，深化与乌兹别克斯坦等中亚国家的贸易往来，积极开拓上合组织国家、欧洲、日韩、东南亚等国际市场，加速构建便捷高效的国际多式联运网络服务体系，努力开创中欧班列（齐鲁号）运营新局面，为全省打造对外开放新高地、加快实现“走在前、开新局”作出更大贡献。
