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辽宁丹东出口到中亚五国铁路汽运运输专线乌将铁路年货运量将由现在的5648万吨提升至1.08亿吨左右，平均每日达到92列左右，运力提升91.2%左右。增建二线的原因近年来，新疆经济发展持续向好，随着阿富准铁路全线开通运营以及乌将铁路沿线工业园区的快速发展，乌将铁路辐射范围内煤炭需求货源增长迅猛，线路货运量实现大幅增长，是新疆*繁忙的铁路货运干线之一。为提升运输效率，保证重点物资运输，乌鲁木齐局集团公司于2021年4月启动乌将铁路新增二线工程，进一步提升运输能力，打通新疆运煤通道的堵点、痛点，全力打造乌将铁路双向高速运输通道。近日新疆乌北至将军庙铁路新增二线全线开通这条以煤炭运输为主的大通道运输能力得到大幅提升线路概况2012年，全长约257公里的乌将铁路通车，是连接我国的整装煤田准东煤田与南疆、北疆铁路环线的重要煤炭运输大通道。乌将铁路起自乌北站，经乌鲁木齐市米东区、甘泉堡经济技术开发区、阜康市、阜康产业园、吉木萨尔县北三台循环经济工业园、准东经济技术开发区至准东煤田将军庙矿区，沿途分布多个产业园区和矿区，上下游煤电、煤化工企业集中，煤炭需求旺盛。新疆铁道勘察设计院有限公司供图近一段时间是全国煤炭运输的高峰期，乌将铁路每天接发列车在70对以上，峰达到73.5对。双线开通后。



辽宁丹东出口到中亚五国铁路汽运运输专线甘泉堡站是乌将铁路沿线的二等站，主要办理货运业务，并承担周边企业电煤运输任务。“乌将铁路新增二线工程的开通，有效解决了之前单线运力不足的问题，甘泉堡站也将在货运上量的主战场上大有作为。”甘泉堡站站长武拥军说新疆中泰集团有限公司副总经理丁永众说：“这两年，我们企业对煤炭的需求量不断增加，这次乌将铁路新增二线工程全线开通，对我们企业的发展意义重大。现在我们每年通过铁路运输的原料和产品已经超过1000万吨，未来，可能还会更多。

辽宁丹东出口到中亚五国铁路汽运运输专线国铁集团积极创新粮食运输方式，推动粮食运输“散改集”。各铁路局集团公司积极调配空集装箱，根据实际情况，开行粮食“散改集”集装箱班列，强化与港口企业的协调沟通，提升运输效率，降低货损率和物流成本。7月，国家铁路通过集装箱发运粮食827万吨，同比增长5.3%；8月达到883.5万吨，环比增长6.8%。国家铁路累计运输防疫物资115批644吨。国铁集团将认真履职尽责、主动担当作为，积极服务疫情防控和经济发展大局，以实际行动迎接党的二胜利召开。



辽宁丹东出口到中亚五国铁路汽运运输专线国铁集团树牢大局意识，强化使命担当，为稳固大国粮仓、维护国家粮食安全注入强劲“铁动力”。国铁集团优化运力安排，加大运力倾斜力度，强化日常盯控组织，保障关键产量地区运输需求，确保夏粮“颗粒归仓”。各铁路局集团公司加强货源营销组织，掌握夏粮储备情况和运输需求，“一企一策”制订运输方案，备足装卸机具，实现随到随装、随装随发。7月、8月，国家铁路粮食运量持续攀升，粮食日均装车分别达4273车、4285车，均实现同比增长。辽宁丹东出口到中亚五国铁路汽运运输专线