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中新网合肥10月8日电 (记者 赵强)10月1日10时，合肥中欧班列2022年第614列从合肥北站物流基地发出，吹响了合肥中欧班列国庆发运的声号角国庆假期期间，合肥中欧班列保持日均1-2列的发运频次，共发运11列，其中中欧方向去程8列，中亚方向去程2列，亚洲回程方向1列，去程班列主要发往俄罗斯沃尔西诺、哈萨克斯坦多斯特克、俄罗斯叶卡捷琳堡等地 值得一提的是，此次国庆期间发运的10列去程班列全部为企业定制班列，搭载货物均为安徽本土货物，包括小轿车、汽车配件、洗衣机、冷藏冷冻组合机、柜式冷冻箱等，切实助力皖货皖运，有力支持国庆期间保通保畅，努力打造更为便捷的陆路进出口通道 河北巴基斯坦/尼泊尔铁路运输铁路中欧班列转卡车中新网合肥10月8日电 (记者 赵强)10月1日10时，合肥中欧班列2022年第614列从合肥北站物流基地发出，吹响了合肥中欧班列国庆发运的声号角
国庆假期期间，合肥中欧班列保持日均1-2列的发运频次，共发运11列，其中中欧方向去程8列，中亚方向去程2列，亚洲回程方向1列，去程班列主要发往俄罗斯沃尔西诺、哈萨克斯坦多斯特克、俄罗斯叶卡捷琳堡等地

值得一提的是，此次国庆期间发运的10列去程班列全部为企业定制班列，搭载货物均为安徽本土货物，包括小轿车、汽车配件、洗衣机、冷藏冷冻组合机、柜式冷冻箱等，切实助力皖货皖运，有力支持国庆期间保通保畅，努力打造更为便捷的陆路进出口通道

中欧班列（武汉~伊尔库茨克）2018年11月22日，一列载满柑橘、柚子等新鲜水果的专列从武汉发出，驶往俄罗斯伊尔库茨克
这是中欧武汉班列开行的水果专列这次开行的水果专列将从内蒙古满洲里出境，预计15天左右抵达伊尔库茨克，中欧班列（郑州~比利时列日）
2018年10月24日16时，一列承载41节集装箱的中欧班列从比利时列日车站驶出，标志着中欧班列（郑州）在欧洲又一个目的站点正式运营，从河南郑州到欧洲腹地的“陆上丝绸之路”继续西向延伸500公里中欧班列（景德镇~莫斯科）
2018年9月28日10时28分，景德镇陶瓷、茶叶等产品的集装箱货物列车从江西景德镇东站驶出，前往俄罗斯莫斯科
中欧班列（内蒙古自治区~伊朗东南部城市巴姆）2018年9月4日，中欧班列在沙良物流园整装待发从内蒙古自治区始发的又一条货运铁路线开通列车装载着41个集装箱、总价值约1000万元的货物从呼和浩特东南部的沙良物流园驶出，15天后抵达9000多公里外的伊朗东南部城市巴姆河北巴基斯坦/尼泊尔铁路运输铁路中欧班列转卡车中亚班列（南昌——河内）这次班列全程运行1700余公里，预计班列全程运行时间为5天，运输时效比江海联运模式节省15天，运输成本比公路运输低50%中欧班列（成都—乌鲁木齐—蒂尔堡）
经由阿拉山口口岸驶往荷兰蒂尔堡“乌蒙欧”（ 乌海—蒙古国—欧洲）12月1日从俄罗斯乌兰乌德启运，途经蒙古国，由二连浩特铁路口岸入境，*终12月12日到达乌海市公务素站后进入乌海陆港中欧班列长三角中欧班列日均运行1300公里，*快12天抵达欧洲，运输时间是海运的1/3；全程费用较开行之初下降30%以上，仅为空运价格的1/5
中欧班列（长春 汉堡）班列由中铁集装箱运输有限责任公司运营，途径俄罗斯、白俄罗斯、波兰、比利时、德国等欧洲国家的多个城市，高时速为120公里，全程约12-15天“淄博号”中欧班列淄博经由阿拉山口口岸到达塔什干站，全程运行5364公里，预计在途运行12天，不仅比零散运输节省10至15天时间

河北巴基斯坦/尼泊尔铁路运输铁路中欧班列转卡车中欧班列铺划了西中东3条通道运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境
中欧班列线路推荐：重庆到杜伊斯堡 成都到罗兹 郑州到汉堡 苏州到华沙 长沙到杜伊斯堡 义乌到马德里 更多中欧班列运输距离东西长1.3万余公里，连通50多个国家和地区
截止到目前，我国稳定开行中欧班列的城市已达33个，到达欧洲12个国家的33个城市，中欧班列已成为“一带一路”沿线地区重要的物流通道
数据显示，中欧班列的个1000列历时54个月完成、第二个1000列历时8.5个月、第三个1000列历时5.5个月、第四个1000列仅用了4.5个“到2020年，中欧铁路运输通道将基本完善，28个重要枢纽节点基本建成中欧班列，中亚班列开行线路，运行时间中欧班列线路运行情况河北巴基斯坦/尼泊尔铁路运输铁路中欧班列转卡车10月8日上午，伴随着响亮的汽笛声，满载50个集装箱货物的中欧班列“铁岭号”缓缓驶出东北(铁岭)陆港暨辽宁多式联运枢纽基地铁路站台
该趟班列一路向北，经满洲里铁路口岸出境，开行15天后，将抵达俄罗斯首都莫斯科作为铁岭市主动服务和融入国内双循环新发展格局的务实举措，中欧班列“铁岭号”的成功，标志着东北(铁岭)陆港暨辽宁多式联运枢纽基地项目正式落地
下一步，铁岭市将充分发挥地处东北海陆大通道重要物流节点的区位优势，利用铁岭保税物流中心与铁路物流基地的通道优势和集成开放政策，把“区港一体”的地缘优势、“入区退税”的政策优势、“大宗货物集散”和“货物中转”等功能优势充分结合起来，让通关企业既能享受货运班列的便利服务、降低综合运输成本，又能享受保税物流中心出口提前退税、货物中转等优惠政策，进而打造辽宁RCEP货运列车集结分拨中心、东北内陆转口贸易基地、全国公铁海多式联运示范工程