广西贵港荷兰中欧铁路运输-国际铁路运输服务-铁路运输公司
公司致力于中亚五国运输的开发，已开通各地到达哈萨克斯坦、土库曼斯坦、 吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、阿塞 拜疆、亚美尼亚、北朝鲜及越南等独联体国家的铁路集装箱、车皮货物以及卡车 汽运等安全的联运进出口运输服务及全程信息跟踪服务，为客户提供一站式的综合性物流服务
受中欧班列（重庆）的通道、跨境电商B2B出口的政策，以及海外仓跨境供应链的物流等优势吸引，全国各地的电子产品、服装、家电、日用小商品等货物，纷纷集聚重庆，以更快速度、更优价格到达欧洲各国，中欧班列（重庆）集结中心的辐射力、带动力和影响力日益凸显，业务落地两年以来，重庆海关累计监管放行跨境电商B2B出口货值超过50亿元，有4家企业在欧洲4个国家建立海外仓6个，总面积达2.5万平方米
高水平“走出去”，高质量“引进来”广西贵港荷兰中欧铁路运输-铁路运输服务-铁路运输公司
今年上半年，福建省对老挝进出口4.4亿元，同比增长27.4%
福建首列中老铁路货运列车成功开行后，铁路部门将根据实际货运需求，常态化开行福建福州至老挝万象的货运列车，将打通福建沿海地区直达老挝以及东南亚陆路的快捷通道，促进我国东南沿海与东盟经济实现更高层面的互联互通、协同发展目前，铁路、海关等部门正在进一步规范货物通关监管查验、集装箱铁路安检查危、装载加固方案等作业流程与标准，优化配套服务，福州海关还组建了业务专班，向企业讲解业务流程及监管要求，跟进解决班列货物在通关、物流方面遇到的问题，同时，开通绿色通道，实行“7*24”预约通关模式，加快班列货物验放速度
综合考虑高附加值货物在途时间成本，中欧班列与传统的海铁联运相比可节省8%-20%的综合物流成本，且受自然环境影响小、稳定性较高，同时，中欧班列平均碳排放量是运输的1/15、公路运输的1/7，为“双碳”目标的实现发挥积极作用
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“三条通道”“五个口岸”畅通中欧班列
中欧班列是指开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车，铺划的西、中、东三条通道中欧班列运行线班列开行情况如下
班列 2011年3月19日，首条中欧班列线路“渝新欧”在重庆诞生，2016年6月8日，铁路正式启用中欧班列统一品牌，“渝新欧”更名为中欧班列
中欧班列——（重庆 ～ 杜伊斯堡）从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天
中欧班列——（成都 ～ 罗兹）
从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天，货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物
中欧班列——（西安 ~ 华沙）
经由我国新疆阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，*终抵达波兰华沙，途经5个国家，全程9048公里，预计12天后抵达目的地
中欧班列——（郑州 ～ 汉堡）
从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天
中欧班列——（苏州 ～ 华沙）
从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天，货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品
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