我司执行铁路公路联合运输18载,公司在欧洲俄罗斯设有分公司,公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年,对欧洲美食,文化,生态环境有浓厚的兴趣和爱好,从俄罗斯远东造船厂的起重机,桥梁,大型设备,到普通欧洲民众用的纸张,打印机,不粘胶,铝板,电缆,小型设备,机械设备,锻造机床,烘干机,球磨机,金矿设备,石油设备等拥有从集装箱,到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯,欧洲留学,上海,深圳归来的物流青年才俊,为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一,我们有和国铁近20年的良好合作关系,各地铁路陆港从13年陆续开行,一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业,对这个行业是一个探索的模式,铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验,对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案.
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10月24日,中欧班列(渝新欧)首趟中吉乌公铁联运班列顺利出境,通讯员 张赵琴摄
天山网-新疆日报讯(记者陈蔷薇报道)10月24日,满载120余吨茶叶的货车从伊尔克什坦口岸出境,驶向吉尔吉斯斯坦,预计在5—7天后运抵目的地乌兹别克斯坦,这是中欧班列(渝新欧)首趟中吉乌公铁联运班列出境
该班列在重庆发车,通过铁路运至喀什,再转公路运输从伊尔克什坦口岸出境,“渝新欧”中欧班列传统线路通过铁铁联运方式从霍尔果斯口岸出境,这次新线路则全程采用了集装箱“铁路+公路”多式联运方式,经伊尔克什坦口岸出境,运输距离和时效得到缩减,运输时间可节约5天左右,能有效缓解铁路口岸通行压力,中欧班列运输通道,现有北、中、南三条,目前北、中通道运行成熟,运载能力相对饱和
—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦线路是中欧班列南通道的重要组成部分,今年9月,中、吉、乌三国有关部门正式签署《关于中吉乌铁路建设项目(吉境内段)合作的谅解备忘录》,就推动中吉乌铁路早日启动建设达成合作,如今,中吉乌铁路还在谋篇布局中,中吉乌公铁联运已开始频频试水,今年,从乌鲁木齐始发的中吉乌公铁联运货运班列正式开行、首趟中吉乌—深穗喀双循环多式联运班列开行,这次又新增一条中吉乌公铁联运线路,伊尔克什坦海关监管科副科长米娜瓦尔·依拉木表示,公铁联运综合铁路与公路两者优势,具备铁路大运量、长距离、全天候等优势,也具备公路方便灵活、门到门的优势,可实现、便捷的全程物流,经济效益和社会效益显著
此次新线路的开行将进一步完善中欧班列运输体系,畅通欧亚贸易物流通道
出口到哈萨克斯坦阿特劳
我们的优势
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集装箱整箱|散货铁路运输中亚班列货代公司
郑州环航货运代理依托以苏州、郑州、重庆等为基点,建立区域服务网络,为客户不同的个性化需求,提供灵活、多样的运输方案,提供的运输路径,选择的运输成本,致力于提供服务,为客户创造更多的价值
主要经营线路及主要站点:
中东部、中南部—阿拉山口/多斯德克—中亚五国、俄罗斯(西部)
中东部、中南部—满洲里/后贝加尔—俄罗斯(东部)
中东部、中南部--- 二连浩特/扎门乌德---蒙古