我司执行国际铁路国际公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的国际铁路国际公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的全球贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路国际空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
主要始发站点如下：
1.青岛站---------蒙古Mongolia
2.福州北站---------俄罗斯Russia
3.连云港站---------阿富汗Afghanistan
4.深圳笋岗站---------哈萨克斯坦Kazakhstan
5.佛山东站---------塔吉克斯坦Tajikistan
6.广州下元站-------乌兹别克斯坦Uzbekistan
7.天津新港站-------吉尔吉斯斯坦Kyrgyzstan
8.上海杨浦站-------土库曼斯坦Turkmenistan
主要到达国家及城市如下:
1.蒙古:乌兰巴托 Ulanbator。
2.阿富汗:赫拉特 Hairaton
3.白俄罗斯:明斯克 Minsk
4.俄罗斯;Moskwa莫斯科，Novosibirsk/Kleqiha新西伯利亚/克列希哈等城市。
5.塔吉克斯坦：杜尚别2 Dushanbe2，列宁纳巴德Leninabad等城市。
6.土库曼斯坦: 法拉普Farap，马雷Mary，阿什哈巴德Ashkhabat，吉浦扎克Gypdzhak等城市。
7.哈萨克斯坦： 阿拉木图Almaty，阿斯塔纳Astana，Aktobe，阿特劳Atyrau，阿克套Aktau等城市。
8.乌兹别克斯坦：邱库尔赛Chukursay，谢尔盖利Sergeli，塔什干Tashkent，京奇立克Tinchlik等城市。
9.吉尔吉斯斯坦：比什凯克Bishkek、阿拉梅金Alamedin、奥什Osh等城市。
1、大陆——满洲里/后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路及公路运输。 2、大陆——二连浩特/蒙古各个车站铁路及公路运输。近些年来，随着传感器、新材料、动力技术以及飞控技术的进步，无人直升机日益受到市场关注，发展不断加快。虽然目前固定翼、多旋翼无人机热度持续上升，但是无人直升机的作用依然。相比固定翼无人机，无人直升机可垂直起降、空中悬停、着陆要求低;相对于多旋翼无人机，无人直升机载重量大、续航优势明显。在诸多优势傍身的基础上，无人直升机在环保监测、资源勘探、电力巡检、消防救援、交通等领域得到了广泛应用。由于研究起步较晚，我国无人直升机发展较之发达国家一直处于滞后状态。这些平台获得飞行线的批准也进一步表明，无人机配送在我国获得了突破性的进展，物流无人机落地迈出了重要的一大步。无人机在物流业中的应用和需求增长，也带动了国内无人机产业的发展，未来将有百亿级的市场。据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，工业无人机市场规模将达到164亿人民币。未来在行业应用领域，无人机的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对无人机需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。在仓+落地配的情形下，物流企业通过提前将商品布局在离消费者较近的仓库，使当日达、次日达成为可能。菜鸟目前全国仓配网络有7个大区，运营面积超过760万平方米，年增长率为130%，覆盖2700个区县，当次日达覆盖1500个区县。菜鸟副总裁王文彬说。随着新零售的到来，源于对分钟级配送的追求，前置仓模式兴起。以盒马鲜生为例，其既是门店又是前置仓，覆盖半径为3公里，利用门店发货，做到分钟级配送。同类产品，京东有7fresh，苏宁有苏宁小店。省办公厅近日发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的通知》，要求从加大物流放管服改革力度、降低物流税费成本、加强物流重点环节建设、推动智慧物流发展、促进产业融合发展、加强部门协调联动等六方面深化物流供给侧结构性改革，加快培育物流发展新动能。《通知》要求，物流行业要落实证照分离各项改革任务，统筹推进注册便利化改革，推进多证合一。探索开展快递企业登记一照多址改革，实施邮政快递双随机、一公开监管。
从欧洲视角出发，为您提供新前沿的国际铁路货运资讯！
日前，批亚洲和欧洲之间完全使用数字化单证的货物集装箱运抵。这是一批从中国运往白俄罗斯的货物，是INTERTRAN项目的一部分。该项目旨在实现铁路、海港和监管部门之间有效的数字化联动。
此次项目测试由俄罗斯铁路公司、白俄罗斯铁路公司和FESCO运输集团安排。从宁波港出发，货物被送往俄罗斯的符拉迪沃斯托克港（Vladivostok）。在这里，货物又通过铁路被送往白俄罗斯的科利亚吉站（Kolyadichi）。
这项服务将办理货运单据的时间缩短了4天。正是由于全程使用电子运输单据、过境申报和电子结关，才使时效的大幅提高成为可能。
UIC的支持
INTERTRAN项目由俄罗斯铁路公司于2018年10月启动，该项目同时隶属于UIC亚太区域大会战略行动计划的框架内。它得到了该地区所有UIC成员的资助和联合国亚洲及太平洋经济社会委员会（UNESCAP）的支持。
INTERTRAN技术现在已经在整个俄罗斯铁路网中得到推广，利用这项服务已经运输了6000多个集装箱。俄罗斯铁路公司表示，近这批货物是以全数字化方式完成的从中国到白俄罗斯的全程运输。
中国到白俄罗斯集装箱铁路价格表中国到白俄罗斯集装箱铁路价格表的价格起运地为深圳 / 广州 / 佛山 / 东莞 / 长沙 / 义乌,国际火车多式联运国际货运代理。
对于其它地方如上海的货物运到白俄罗斯需要通过中国国内物流公司把货物发到这些地区的火车站，再安排出口报关，铁路运输到白俄罗斯。
中国到白俄罗斯集装箱铁路价格终的目的地火车站为明斯克唯一的国际火车站。集装箱整柜运到了这个火车站，客户需要联系当地的国际货运代理或者当地的清关公司进行清关工作，支付当地火车站的杂费，关税，代理费用等才能安排集装箱拖车把货物送到自己的仓库。
| 起运地 | 目的地 | 集装箱种类 | 铁路价格 | ||||
| 深圳 Shenzhen | 明斯克 Minsk | 40'HQ | US$4170 | 门到站 Door to CY | 星期二/五 Tue/Fri | 15-18 days | |
| 广州 Guangzhou | 明斯克 Minsk | 40'HQ | US$4170 | 门到站 Door to CY | 星期二/五 Tue/Fri | 15-18 days | |
| 佛山 Foshan | 明斯克 Minsk | 40'HQ | US$4,225.00 | 门到站 Door to CY | 星期二/五 Tue/Fri | 15-18 days | |
| 东莞 Dongguan | 明斯克 Minsk | 40'HQ | US$4170 | 门到站 Door to CY | 星期二/五 Tue/Fri | 15-18 days | |
| 长沙 Changsha | 明斯克 Minsk | 40'HQ | US$3,000.00 | 站到站 CY to CY | 星期二/五 Tue/Fri | 15-18 days | |
| 义乌 Yiwu | 明斯克 Minsk | 40'HQ | US$4,000.00 | 站到站 CY to CY | 星期日 Sun | 16 days |
起运地的深圳与广州、佛山、东莞为我们提供上门提货服务，中国到白俄罗斯集装箱铁路价格表里面的运费已经包括了这个上门提货费用。下单订舱后提供给我们工厂或者仓库的提货的负责人联系电话、地址，我们的白俄罗斯铁路操作人员会联系他们约定时间派送车辆上门提货工作。中国各地到白俄罗斯明斯克火车运输 货运代理 直达明斯克14天
中国到白俄罗斯集装箱铁路价格表里的只有40尺寸集装箱高柜的运费，没有20GP尺寸集装箱小柜的运费是因为铁路运输的特殊性不能接单独的集装箱小柜的运输。 假如你的货物不够一个集装箱40高柜的体积，你是不能订舱到20GP的，出现这个情况你可以联系我们的白俄罗斯铁路业务，他会为你提供解决方案。货物量只有1CBM立方米可以选择国际铁路拼箱到白俄罗斯或者国际空运到白俄罗斯。
中国到白俄罗斯集装箱铁路价格表的火车运费有效期为2018.06.01 - 2018.06.30。超过这个时间请与白俄罗斯铁路运输国际货运代理好望角联系确认，作为中国到白俄罗斯之间的国际物流公司，好望角能为你提供合理的国际运输服务！
一带一路中欧班列有些线路经过白俄罗斯的铁路，但没有中途停留缷货的服务。
中国到白俄罗斯国际铁路多式联运(中欧班列)
中国到白俄罗斯铁路运输
中国到白俄罗斯铁路价格
怀化到明斯克铁路运输
白俄罗斯通讯社26日报道，白俄罗斯**副总理Nikolai Snopkov5月25日在白俄罗斯众议院和议会的联席会议上谈到了目前白俄罗斯的运输物流链的问题。让我们来看看，这次会议都透露了哪些信息。
公路
“对我们的出口而言，建立新的运输物流链条极其重要。2月24日的制裁加剧了所有运输链条的压力。通往乌克兰的公路运输完全停止了。4月8日欧盟引入了对白俄罗斯和俄罗斯公司在欧盟境内货物运输的禁令，也包括过境运输。这导致的结果是，我们公路货运服务在过去4个月内下降了9%，大约30%的车队处于闲置状态。为了缓解这个局势并支持我们国内的公路运输公司，我们采取了对等性制裁，禁止了欧盟车辆通过我们的领土。”Nikolai Snopkov说。
为了确保白俄罗斯公路货运运营商的经营活动，白俄罗斯设立了24个特殊缓冲区，让欧盟货物、白俄罗斯货物在缓冲区内转运到对方的车辆上。“打个比方说，如果今年头几个月市场上每天需要100到200辆车，5月份每天平均会有800辆运输车辆。我们同时也跟友好国家进行协商，以增加货物运输许可证的数量——这些国家包括亚美尼亚、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、乌兹别克斯坦、土耳其、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、俄罗斯和中国。”
**副总理Nikolai Snopkov强调到：“我们已经恢复和俄罗斯的谈判，取消许可证来保证我们的车辆在俄罗斯边境上的运输活动；我们也与中国谈判并取得共识，让我们的车辆能进入中国。”
铁路和海运
白俄罗斯铁路目前处于与乌克兰“断联”的情况下继续运营。“去年白俄罗斯同乌克兰之间通过铁路运输了1200万吨货物，占我们铁路运输总量的9%。这些货物中，45%是石油和石油产品，其余包括化学和矿物肥料、煤炭、建筑材料、黑色金属、木材等。”
“同一时期，我们铁路向立陶宛运输了1600万吨货物，主要货物是钾，其余包括建筑材料、木制品和金属。5月17日，立陶宛铁路通知白俄罗斯铁路：从6月4日起终止运输受制裁的木材产品、橡胶制品、黑色金属。运送*后一批这类货物的白俄罗斯铁路公司班列是在5月31日。换句话说，只有不受制裁的货物，才会继续在这个方向上运输。”
白俄**副总理预计，在乌克兰和立陶宛两个方向上，白俄铁路将损失预计2600万吨货运量。“为了弥补这些损失，我们到中国的集装箱运输和过境运输的集装箱量增加了11%。”
第二，鉴于运输距离的加大和铁路车辆的不足，白俄政府起草了协议，从白俄Mogilev车辆制造厂和白俄Osipovichi机械制造厂采购了新的铁路车辆，以满足市场的需求。
“第三，为了解决长期的后勤制约，白俄罗斯政府做了一个战略性决定，将在俄罗斯建设港口。所有这些措施将有助于我们适应新的局势环境，恢复我们过去一段时间的工作成果。”
航空
*后一点是关于航空的。
“欧盟领空已对白俄罗斯关闭。欧亚经济联盟（EAEU）的部分合作伙伴也加入了欧盟行列。乌克兰领空也已关闭。大多数外国航空公司离开了白俄市场，只有3/10的航司仍然存在——白俄航空、乌兹别克斯坦航空和俄航。在过去的四个月中，服务的航班数量大幅减少。航班调整航线，增加了飞行的时间和距离，增加了成本，还造成了飞机短缺。去年，白俄航空的机队有29 架飞机，其中18 架是租赁的。由于欧盟制裁终止了租赁合同，15架飞机被归还给出租人。另外3架飞机已由白俄政府全额买下。”
目前，白俄航空机队已满负荷运营，往返于8个国家的16个机场。“过去三个月，白俄向格鲁吉亚运输旅客增加了近5倍，对以色列增加了2.5倍，对塞浦路斯增加了30%，对俄罗斯和土耳其分别增加了46%和43%。”
