我司执行俄罗斯运输18载，公司在俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄罗斯美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄罗斯民众用的日常百货，厨卫用品，小家电，纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备，化工品，危险品，液体，粉末，药品，袋装货品，化妆品，电池电子产品，茶叶，电商小包双清门到门等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等

湖北到乌兹别克斯坦塔什干铁路班列集装箱运输

郑州环航货运代理成立于2014年，分公司遍布于广州、深圳、乌鲁木齐、莫斯科和海参崴等地，集团一直致力成为一站式运输清关解决方案专家：为客户提供运输、目的地清关、派送、仓储及本地商务服务
专注于俄罗斯及独联体国家地区综合物流及海外仓储
安全、快捷、准确、经济、
俄罗斯铁路运输、空运、快递、陆运
　　公司一直深化与产业链、供应链的联系与合作，紧跟国家“一带一路”方针，开发高水平对外开放的新合作模式，推动数字化物流供应链体系建设
　　公司为此打造了一支超百人的高素质、高凝聚力服务团队，该团队拥有多年俄罗斯物流运输经验，以用户体验、客户需求为服务核心，公司奉行客户至上，服务的宗旨；以提供**的服务，成为让人信赖和尊敬的合作伙伴为准绳，竭诚为客户提供诚信、专业、优质、安全的货运代理及第三方物流服务
　　重点项目
　　●中白/中俄卡航（整车，拼车）：
　　线路优势：1、全国可装车；2、口岸资源丰富；3、可退税核销；4、可装带电产品
　　中白卡航（双清、纯运输）：整车国内全国各地→阿拉山口/霍尔果斯→哈萨克→明斯克→俄罗斯全境派送
　　中俄卡航（整车双清，纯运输，代理清关）：全国收货——新疆出境——哈萨克斯坦——俄罗斯全境（整车）
　　业务与优势
　　●自营清关行
　　优势：自营清关公司，申报，实时掌握货物通关状态
　　明斯克清关/莫斯科清关/乌苏里斯克清关/俄罗斯境内铁路各站点海关/海参崴机场海关
　　拥有莫斯科五大仓库分货
　　●一带一路铁路班列、莫斯科铁路：
　　优势：整柜全国各地可装/拼箱100公斤起

乌兹别克斯坦塔什干铁路班列集装箱运输

　郑州环航物流提供适合货物的方案
我们的服务：
　　1、铁铁集装箱运输：
　与各中欧班列合作，具有丰富的物流运输经验，可为中欧班列运输提供境外段车皮、集装箱运输，专业的团队，专业的物流，专业的设计小组，根据客户货物的具体情况，进行专业的运输方案设计，根据客户需求为客户货物设计运输路线
　　2、海铁联运通道：
　　与锦州港股份有限公司达成战略合作，联合开通了沿海港口-俄罗斯远东-俄罗斯/欧洲/中亚海铁联运航线，也得到了中俄各地及相关部门的关注和大力支持，经过一年多的运营，已具备运力大、航次多、安全性高、航线运营稳定、靠泊及转运能力强等优势
　　3、集装箱运营管理：
　在境内外各主要城市、港口均设有堆场，可为各箱主公司及客户提供集装箱管理服务，依托充足的进出口货源及自有船舶，为各大箱主公司及客户提供境内-境外/境外-境内的集装箱返箱服务
　　我们的优势：
　　1.特殊货物运输能力优势：为客户提供大中型项目货物运输服务，根据客户货物运输需求，为特殊货物运输设计物流解决方案，并提供物流运输备案，供客户选择；
　　2.价格优势：为各班列提供境外段运输，拥有各班列运输基础价格，为客户提供优质的物流运输服务；
　　3.单证团队优势：拥有专业的单证团队，解决客户因单证问题带来的困扰；
　　4.境外段运输优势：与俄罗斯、白俄罗斯铁路公司直接签订合同，可以为各中欧班列提供中俄境外段车皮运输服务 

主营业务：欧洲卡航、英国卡航、俄罗斯卡航、中亚卡航、中欧班列，云陆致力于构建更智慧便捷的跨境物流生态链，可承接跨境电商货物、大宗商品普货、整车锂电池、危险品、化工品、超大件货物、工程项目货物等运输，为广大客户提供全程一站式卡航、班列物流服务
　　公司渠道优势：
　　（1）口岸多样（阿拉山口、霍尔果斯、巴克图、吉木乃等口岸通关过境，可根据货物类型及客户需求灵活调配口岸通关资源，提供陆路进出口双向通关服务）
　　（2）运力稳定（国内国外自有及合作车队卡车数量充足，目前同欧盟、白俄、哈萨克斯坦等二十余家境外车队合作；在多个中欧班列平台有固定铁路舱位；满足客户不同的运力需求）
　　（3）专业（经验丰富的运营操作团队；智能化TMS/WMS操作系统；可视化GPS货物追踪）
　　（4）安全保障（健全的安全保障制度和措施；同太平洋、中银战略合作，全程投保；可以提供欧洲、俄罗斯合规清关派送等服务）报关方式--代理报关和买单报关
因为客户是在3,4家不同的工厂采购，有的国外客户为了便宜，找一些没有进出口权的工厂采购，虽然价格便宜，但是没有报关单证，需要买单报关，所以这个时候就会出现供应商里面有的代理报关，有的需要买单报关，特别是需要商检的货物买单报关，所以这个时候建议，有单证的货和有单证的货物拼一个柜子，买单报关和买单报关的货物拼在一起，尽量不要出现AB单，部分代理报关，部分买单，即一个柜子里面既有代理报关的货物，又有需要做商检而做不出商检而必须买单报关的货物，因为大部分口岸都不支持AB单，珠三角少数几个比如黄埔，盐田，蛇口支持AB单
拼柜的供应商里面有的要代理报关的是要退税的，有的是不要退税一般贸易小核销的，有的是要商检的有通关单的，这时候一定要注意，不同的供应商的报关资料的目的国一定要保持一致
经常出现两种情况
1、要退税的资料做的比较详细，写的是真实的目的国，不退税的小核销的目的国随便打，导致报关资料目的国不一样
2、去俄罗斯等一些内陆点的时候，卸货港是波兰，铁路中转到俄罗斯，这个时候里面有些人报关资料目的国有些是写波兰，有些是写俄罗斯，导致目的国不一致，这个时候一律写目的国俄罗斯，波兰只是卸货港，不是*终目的港

2023年春运中欧班列（武汉）累计开行95列
2023-02-21 09:40:22
2月15日，2023年春运*后一天，伴随着汽笛声，编组55辆、满载湖北制造产品的X8015次中欧班列5点57分，缓缓驶离吴家山车站，这是自2023年1月7日春运以来武汉开出的23列中欧班列，吴，家山车站是中欧班列（武汉）的始发终到站，春运以来40天的时间里，该站共计开出和到达中欧班列95列9534标准箱，其中开出23列，到达72列，同比增长43.8%和157.1%
2023年中欧班列（武汉）在开行方面有了以下新变化：一是列车编组越来越长，从*初每列编组41辆，到现在每列编组增加到55辆，运量大大提升，二是开行线路越来越多，从*初中欧班列（武汉），到现在中欧已拥有37条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、107座城市，逐步形成“通道并行、多点直达”的物流网络体系，三是运输产品越来越丰富，从*初的电子元器件、显示器、日用品等几十个产品扩展延伸到汽车整车、零配件、机电产品、光缆、服装鞋帽等上百个产品，进口货物从之前的机电产品、汽车零配件等十几个品种扩展到木材、纸浆、汽车整车、棉纱、奶粉、红酒等一两百个品种，随着“一带一路”倡议影响力正在不断扩大，与沿线国家相互之间的经贸往来越来越频繁，2023年中欧班列（武汉）开行红红火火
据悉，铁路武汉局集团公司积极开展铁海联运班列试运行及后续项目，成功打通了武汉铁路与水路运输间“*后一公里”，实现了中欧班列和中老货物列车与“黄金水道”的无缝衔接，如今，武汉已初步形成“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的多式联运服务网络，助力武汉由九省通衢到通衢