明斯克班列回程进口粮食到北京
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明斯克班列回程进口粮食到北京
专列！一单到底！拓宽吉林省海铁联运通道
2023-04-04 09:19:52
四月的长春，春风和煦
3日下午，长春兴隆铁路口岸，一台台吊装机械，正不停地用集装箱将填满班列的仓位
“嘟……”伴随着长鸣的汽笛，停靠在站台的首趟地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列，缓缓启程，搭载102标箱货物发往欧洲
地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列启程
奋进春天里，正当时
2019年，长春-大连海铁联运班列实现常态化开行，为吉林省打通了一条内外贸货物南向下海稳定、便捷、快速的通道自此，作为内陆省份的吉林，就近运用大连港的海运资源，以长春兴隆铁路口岸为窗口、以大连港的海运码头为枢纽、通过海运干线与区域铁路支线运输的无缝对接，联通，吸引进出口要素向吉林集聚
2021年，长春-天津海铁联运班列开启东北地区海铁联运“一单到底”全程物流新模式，实现“仓单直达、提单直签”，有效帮助企业简化进出口流程、减低贸易风险、达成降本增效目标
地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列仪式
2023年1月，长春陆港与中远海集运有限公司联手完成长春-大连港海铁联运班列首张外贸一单制提单，揭开外贸船东进入内陆的序幕
此次地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列的开行，打通了大连方向第二条一单制海铁联运航线，标志着第二家船东挺进内陆，对于推动吉林外贸企业由公转铁具有里程碑意义
“在进出口企业及物流企业原有的运营模式基础上，又提供了一个重要的通道，后续地中海航运将长春作为集装箱箱管点，有效帮助本地进出口企业节省成本、提率、强化自身竞争力，并将进一步激励本地企业积极参与贸易、提升市场份额”地中海航运(上海)有限公司天津分公司总经理刘军介绍
长春兴隆铁路口岸，吊装机械地用集装箱将填满班列的仓位
春天充满希望，班列跑出未来
长春兴隆铁路口岸作为该专列的终始站，近年来不断强化开放功能，陆续获得进口肉类查验场、进口冰鲜水产品、汽车整车进口口岸等资质，形成“公铁空海”四位一体的多式联运综合物流体系，依托中欧班列(长满欧)、“长珲欧”铁路运输线路，先后与大连港、营口港、天津港等港口进行海铁联运，实现借港出海
据了解，今年季度，长春兴隆铁路口岸海铁联运吞吐量达25208标箱，其中，“长春-大连港”海铁联运共计发运1938标箱，货物品类涵盖汽车发动机、汽车玻璃、轮胎、草秸等
“此次专列，作为长春至大连港方向新增航线，相当于把船开到了内陆，通过一次委托、一次结算、一张提单的‘一单到底’全程物流新模式，丰富‘借港出海’内涵，拓宽了吉林省海铁联运通道，推动吉林省依托海铁联运形成辐射的对外通道格局”长春陆港港务管理有限公司营销总监韩东说
中欧班列 一个柜子可以装多少货？
按照国铁集团要求，运行速度 120 公里/小时快速班列（含快速货物班列、多式联运快速班列和中欧班列等）轴重不大于 18 吨、每辆总重不大于 7 2 吨，不得使用敞车装运集装箱
据此：
1 ) ：中欧班列发运 20 英尺集装箱时，必须成对运输（必须同路线）
2 ) ：单箱 20 尺箱货总重不得超．过 24 吨
3 ) ：成对匹配的这一对 20 尺， 2 箱间重量差必须小于5吨
4 ) ：同时整个图定班列，全部箱货总重不能超过 1300 吨
5 ) ：针对整列为 40 尺箱的图定中欧班列，按每车箱货总重不超 25 吨（既货重不能超 21吨)
（注意*后一点大柜限重不能超 21吨)
明斯克班列回程进口粮食到北京
霍尔果斯口岸前两月公铁进出口货运量均增四成多
2023-04-04 09:49:11
据霍尔果斯海关统计，今年前2个月，霍尔果斯公路口岸进出口货运量9.4万吨，铁路口岸进出口货运量139.3万吨，同比分别增长43.6%和43.9%
自“乙类乙管”政策实施以来，霍尔果斯口岸实现客货双通，多种贸易方式齐头并进，进出口货物通关进一步便利化霍尔果斯海关积极推进各项稳外贸政策落地实施，推动“铁路快通”模式、“关铁通”项目改革见效，口岸通关效能进一步提升
前2个月，从贸易商品看，霍尔果斯口岸主要进口商品为机电产品、农产品、肥料等；出口商品为高新技术产品、服装及衣着附件等，产品日趋多元化
霍尔果斯海关综合业务科副科长马磊表示，海关创新智慧监管、畅通物流举措，持续优化监管服务流程，提升全流程作业效率，保障国家向西开放大通道畅通未来将继续在通关便利化改革创新、利企便民等方面发力，进一步优化口岸营商环境，为实现稳住外贸基本盘、提振经济活力作贡献
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专列！一单到底！拓宽吉林省海铁联运通道
2023-04-04 09:19:52
四月的长春，春风和煦
3日下午，长春兴隆铁路口岸，一台台吊装机械，正不停地用集装箱将填满班列的仓位
“嘟……”伴随着长鸣的汽笛，停靠在站台的首趟地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列，缓缓启程，搭载102标箱货物发往欧洲
地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列启程
奋进春天里，正当时
2019年，长春-大连海铁联运班列实现常态化开行，为吉林省打通了一条内外贸货物南向下海稳定、便捷、快速的通道自此，作为内陆省份的吉林，就近运用大连港的海运资源，以长春兴隆铁路口岸为窗口、以大连港的海运码头为枢纽、通过海运干线与区域铁路支线运输的无缝对接，联通，吸引进出口要素向吉林集聚
2021年，长春-天津海铁联运班列开启东北地区海铁联运“一单到底”全程物流新模式，实现“仓单直达、提单直签”，有效帮助企业简化进出口流程、减低贸易风险、达成降本增效目标
地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列仪式
2023年1月，长春陆港与中远海集运有限公司联手完成长春-大连港海铁联运班列首张外贸一单制提单，揭开外贸船东进入内陆的序幕
此次地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列的开行，打通了大连方向第二条一单制海铁联运航线，标志着第二家船东挺进内陆，对于推动吉林外贸企业由公转铁具有里程碑意义
“在进出口企业及物流企业原有的运营模式基础上，又提供了一个重要的通道，后续地中海航运将长春作为集装箱箱管点，有效帮助本地进出口企业节省成本、提率、强化自身竞争力，并将进一步激励本地企业积极参与贸易、提升市场份额”地中海航运(上海)有限公司天津分公司总经理刘军介绍
长春兴隆铁路口岸，吊装机械地用集装箱将填满班列的仓位
春天充满希望，班列跑出未来
长春兴隆铁路口岸作为该专列的终始站，近年来不断强化开放功能，陆续获得进口肉类查验场、进口冰鲜水产品、汽车整车进口口岸等资质，形成“公铁空海”四位一体的多式联运综合物流体系，依托中欧班列(长满欧)、“长珲欧”铁路运输线路，先后与大连港、营口港、天津港等港口进行海铁联运，实现借港出海
据了解，今年季度，长春兴隆铁路口岸海铁联运吞吐量达25208标箱，其中，“长春-大连港”海铁联运共计发运1938标箱，货物品类涵盖汽车发动机、汽车玻璃、轮胎、草秸等
“此次专列，作为长春至大连港方向新增航线，相当于把船开到了内陆，通过一次委托、一次结算、一张提单的‘一单到底’全程物流新模式，丰富‘借港出海’内涵，拓宽了吉林省海铁联运通道，推动吉林省依托海铁联运形成辐射的对外通道格局”长春陆港港务管理有限公司营销总监韩东说
中欧班列 一个柜子可以装多少货？
按照国铁集团要求，运行速度 120 公里/小时快速班列（含快速货物班列、多式联运快速班列和中欧班列等）轴重不大于 18 吨、每辆总重不大于 7 2 吨，不得使用敞车装运集装箱
据此：
1 ) ：中欧班列发运 20 英尺集装箱时，必须成对运输（必须同路线）
2 ) ：单箱 20 尺箱货总重不得超．过 24 吨
3 ) ：成对匹配的这一对 20 尺， 2 箱间重量差必须小于5吨
4 ) ：同时整个图定班列，全部箱货总重不能超过 1300 吨
5 ) ：针对整列为 40 尺箱的图定中欧班列，按每车箱货总重不超 25 吨（既货重不能超 21吨)
（注意*后一点大柜限重不能超 21吨)
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霍尔果斯口岸前两月公铁进出口货运量均增四成多
2023-04-04 09:49:11
据霍尔果斯海关统计，今年前2个月，霍尔果斯公路口岸进出口货运量9.4万吨，铁路口岸进出口货运量139.3万吨，同比分别增长43.6%和43.9%
自“乙类乙管”政策实施以来，霍尔果斯口岸实现客货双通，多种贸易方式齐头并进，进出口货物通关进一步便利化霍尔果斯海关积极推进各项稳外贸政策落地实施，推动“铁路快通”模式、“关铁通”项目改革见效，口岸通关效能进一步提升
前2个月，从贸易商品看，霍尔果斯口岸主要进口商品为机电产品、农产品、肥料等；出口商品为高新技术产品、服装及衣着附件等，产品日趋多元化
霍尔果斯海关综合业务科副科长马磊表示，海关创新智慧监管、畅通物流举措，持续优化监管服务流程，提升全流程作业效率，保障国家向西开放大通道畅通未来将继续在通关便利化改革创新、利企便民等方面发力，进一步优化口岸营商环境，为实现稳住外贸基本盘、提振经济活力作贡献
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