郑州环航国际货运代理有限公司
国际铁路公路联合运输(大件设备危化品)欧洲俄语区内陆国家全境
中欧班列到俄罗斯货代 中国到白俄罗斯运输中欧班列 中欧班列货代公司

货值1343余万元丨沿海货物搭乘泸州中欧班列运往俄罗斯

      我司执行国际铁路国际公路联合运输18载,公司在欧洲俄罗斯设有分公司,公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年,对欧洲美食,文化,生态环境有浓厚的兴趣和爱好,从俄罗斯远东造船厂的起重机,桥梁,大型设备,到普通欧洲民众用的纸张,打印机,不粘胶,铝板,电缆,小型设备,机械设备,锻造机床,电动车燃油车,特别是新能源汽车发货量越来越大,烘干机,球磨机,金矿设备,石油设备等拥有从集装箱,到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯,欧洲留学,上海,深圳归来的物流青年才俊,为您的国际铁路国际公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内早执行中欧卡航,中亚中俄卡车运输的大型运输公司之一,中国卡车到欧洲主要有白俄罗斯,波兰和哈萨克斯坦车队,我司拥有全供应链合作渠道,公司创始人经常往返欧洲中国,一半时间在海外工作,拥有时间响应的成熟方案。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一,我们有和国铁近20年的良好合作关系,各地铁路陆港从13年陆续开行,一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业,对这个行业是一个探索的模式,我们依托多年成熟的铁路和国联计划的经验,对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案,我们经营中欧班列,中亚班列,中俄班列,中越班列往返双向去成回程业务,我们也经营首批中欧卡航的汽车运输业务,从深圳福永 义乌金华的电商货,手机配件,玻璃等制品要求时效快捷的公路,到大件超尺寸超重设备,到危险品,粉末,液体,颗粒,化妆品,罐装箱 ,新能源汽车,传统燃油车,二手车,二手工程车辆等特殊货物也有长期成熟的操作经验,中欧班列每周固定10-15班次,中亚班列固定每周3-5班,俄罗斯线路每周5-9班,我司执行包列整列火车的操作,当然也有小件拼箱散货的业务,从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案,从中亚五国塔什干 阿拉木图 ,杜尚别,比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本,到东欧波兰华沙,匈牙利布达佩斯,明斯克,圣彼得堡,南欧意大利米兰,北欧芬兰赫尔辛基等,全欧洲覆盖,门到门进口出口,如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案,如果是液体危化品以及超大件,我们24小时给您提供到的报价和方案,欢迎致电我司,也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲,俄罗斯,上海,深圳各地汇聚的物流才俊,为您的全球贸易,欧洲 俄罗斯铁路公路等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

业务与优势:中国至欧、俄、亚、蒙等多国中欧班列集装箱整箱、拼箱往返运输及铁铁、海铁、空铁、汽铁等多式联运服务。提供国内、国际门到门物流服务。

“共建共享中蒙俄、中亚经济走廊发展的机遇“

随着国家“一带一路”经济走廊的发展与建设的深入,其倡议的主要内容和骨架,将沿线60多个发展中国家列为中国对外交往的优先对象,其中中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国-中亚经济走廊作为“一带一路”的重要战略支柱。

中蒙俄经济走廊分为两条线路:一是从华北京津冀到呼和浩特,再到蒙古和俄罗斯;二是东北地区从大连、沈阳、长春、哈尔滨到满洲里和俄罗斯的赤塔。两条走廊互动互补形成一个新的开放开发经济带,统称为中蒙俄经济走廊。

中国—中亚经济走廊东起中国,向西经中亚,是丝绸之路经济带的重要组成部分。该条经济走廊由新疆出发,主要涉及中亚五国(哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)。

赛鸥国际可为您提供全方位的中国各铁路站点经由满洲里、阿拉山口、霍尔果斯转运至俄罗斯、蒙古以及中亚五国各大铁路站点的国际铁路运输服务。与国外各铁路代理单位合作,造就了我们的与实力,形成了一定规模的整合俄罗斯、蒙古以及中亚的国际铁路联合运输,区域覆盖俄罗斯莫斯科,外蒙古乌兰巴托、哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干、塔吉克斯坦杜尚别、吉尔吉斯斯坦比什凯克等、土库曼斯坦阿什哈巴德、货物涉及塑料制品/汽车配件/紧固件/橡胶轮胎/钢管、钢卷/机床、机械、机电、五金工具/家具/纺织服装/小商品。


主要经营线路及主要站点:

      1.中国中东部、中南部—阿拉山口/多斯德克—中亚五国、俄罗斯(西部) 

      2.中国中东部、中南部—满洲里/后贝加尔—俄罗斯(东部)

      3.中国中东部、中南部—二连浩特/扎门乌德—蒙古

依托以苏州、郑州、重庆等为基点,建立区域服务网络,为客户不同的个性化需求,提供灵活、多样的运输方案,提供佳的运输路径,选择优的运输成本,致力于提供增值服务,为客户创造更多的价值。

中欧班列铁路运输作为我国一带一路重要的一环,上升为国家战略,现已成为具有竞争力、影响力的物流方式,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小,综合,与传统的运输方式相比,运输时间是海运的三分之一,而费用仅为空运的四分之一的优势,成为中国和欧洲贸易的主流运输方式之一。

公司致力于打造的中欧铁路运输服务、成为具竞争力的国际物流企业,现已经拥有庞大的服务网点,提货点覆盖全中国、极高的效率已经获得这么多客户和机构的认可,中欧班列将以务实的精神为一站式中欧物流解决方案。



我们的目标是: 努力成为客户满意的国际物流服务商,我们相信有您的支持我们会做的更好。


我们的理念:“诚信为本、实力为先,全心全意为客户”,我们公司秉承客户至上、服务至上的经营理念,以卓越的服务品质、的技术服务实力、的客户服务团队,保障客户的所有权益,又以稳固、发展、忠诚、高效、团结与创新的精神,尊重人才注重技术,使客户在享受科技发展新成果的同时不断获得大的收益。


我们的优势:

更快:运输时效直达欧洲10-15天,航程比海运快2-3倍

更省:运输成本相对空运节省约50%;

更灵活:整箱或拼箱,灵活选择

更便捷:通关便捷,多门点,一站式服务

更安全:快捷准时、安全稳定、绿色环保

1月30日13:30,载满54箱货品的中欧班列驶出泸州港,这是新年过后泸州发出的列中欧班列,将开往俄罗斯圣彼得堡。据悉,这是泸州中欧班列开往圣彼得堡,也是今年开行的第二列,将通过阿拉山口,运抵圣彼得堡。此次货源均为白卡纸A,货重1318.34吨,货值1343.14万元。

 



 

值得一提的是,这批货物通过西部陆海通道,实现了快速运抵泸州港。“这批货物中,分别来自海南和广西钦州,来自海南的货品通过海运运到钦州,再由铁路运到泸州港。”四川西部陆海新通道供应链管理有限公司销售经理李京介绍,海南到钦州约2天,钦州通过铁路运输到泸州约4天时间。今后利用西部陆海新通道,可以便捷地将华东、华南地区的货物运抵泸州港,搭乘泸州中欧班列,发往欧洲各地。

 

“为保障本次班列顺利开行,泸州中欧班列项目组人员春节期间不休息,抢抓生产,进一步优化物流运输组织,强化产业链供应链服务,在铁路相关部门的指导下,完成54箱安全检查,首保安全的前提下,顺利开行春节后列泸州中欧班列,确保‘开门红’。”泸州远海供应链有限公司现场主管王焱平说。

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能在节后上班第三天开行泸州中欧班列,离不开工作人员牺牲节假日时间。泸州远海供应链有限公司现场操作工作人员潘学元就是其中之一。

 

这批货物去年腊月底就抵达了泸州港,为了能及时搭乘从泸州开行的中欧班列,1月24日(大年初三)一大早,潘学元就和同事们出现在了港口,开始为货品加固。

 

“我们从初三加班到初五,这一上班又接着干。”潘学元告诉记者,晚晚上8点才下班,午饭都是到高坝快速吃了就赶回来继续检查、加固。让潘学元感到欣慰的是,在和多个部门沟通协调中,大家都热情解决问题,并没有因为过节而懈怠。1月30日,潘学元和同事们也加班到了凌晨4点,除了再次检查加固,还多方核对货品信息,确保班列能顺利出发。

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主要始发站点如下:

1.青岛站---------蒙古Mongolia

2.福州北站---------俄罗斯Russia

3.连云港站---------阿富汗Afghanistan

4.深圳笋岗站---------哈萨克斯坦Kazakhstan

5.佛山东站---------塔吉克斯坦Tajikistan

6.广州下元站-------乌兹别克斯坦Uzbekistan

7.天津新港站-------吉尔吉斯斯坦Kyrgyzstan

8.上海杨浦站-------土库曼斯坦Turkmenistan

主要到达国家及城市如下:

1.蒙古:乌兰巴托 Ulanbator。

2.阿富汗:赫拉特 Hairaton

3.白俄罗斯:明斯克 Minsk

4.俄罗斯;Moskwa莫斯科,Novosibirsk/Kleqiha新西伯利亚/克列希哈等城市。

5.塔吉克斯坦:杜尚别2 Dushanbe2,列宁纳巴德Leninabad等城市。

6.土库曼斯坦: 法拉普Farap,马雷Mary,阿什哈巴德Ashkhabat,吉浦扎克Gypdzhak等城市。

7.哈萨克斯坦: 阿拉木图Almaty,阿斯塔纳Astana,Aktobe,阿特劳Atyrau,阿克套Aktau等城市。

8.乌兹别克斯坦:邱库尔赛Chukursay,谢尔盖利Sergeli,塔什干Tashkent,京奇立克Tinchlik等城市。

9.吉尔吉斯斯坦:比什凯克Bishkek、阿拉梅金Alamedin、奥什Osh等城市。
  1、大陆——满洲里/后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路及公路运输。  2、大陆——二连浩特/蒙古各个车站铁路及公路运输。近些年来,随着传感器、新材料、动力技术以及飞控技术的进步,无人直升机日益受到市场关注,发展不断加快。虽然目前固定翼、多旋翼无人机热度持续上升,但是无人直升机的作用依然。相比固定翼无人机,无人直升机可垂直起降、空中悬停、着陆要求低;相对于多旋翼无人机,无人直升机载重量大、续航优势明显。在诸多优势傍身的基础上,无人直升机在环保监测、资源勘探、电力巡检、消防救援、交通等领域得到了广泛应用。由于研究起步较晚,我国无人直升机发展较之发达国家一直处于滞后状态。这些平台获得飞行线的批准也进一步表明,无人机配送在我国获得了突破性的进展,物流无人机落地迈出了重要的一大步。无人机在物流业中的应用和需求增长,也带动了国内无人机产业的发展,未来将有百亿级的市场。据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》中表示,预计到2020年,工业无人机市场规模将达到164亿人民币。未来在行业应用领域,无人机的作用将越发强大,其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对无人机需求尤为突出,三个主要领域总体需求超过5.5万台。在仓+落地配的情形下,物流企业通过提前将商品布局在离消费者较近的仓库,使当日达、次日达成为可能。菜鸟目前全国仓配网络有7个大区,运营面积超过760万平方米,年增长率为130%,覆盖2700个区县,当次日达覆盖1500个区县。菜鸟副总裁王文彬说。随着新零售的到来,源于对分钟级配送的追求,前置仓模式兴起。以盒马鲜生为例,其既是门店又是前置仓,覆盖半径为3公里,利用门店发货,做到分钟级配送。同类产品,京东有7fresh,苏宁有苏宁小店。省办公厅近日发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的通知》,要求从加大物流放管服改革力度、降低物流税费成本、加强物流重点环节建设、推动智慧物流发展、促进产业融合发展、加强部门协调联动等六方面深化物流供给侧结构性改革,加快培育物流发展新动能。《通知》要求,物流行业要落实证照分离各项改革任务,统筹推进注册便利化改革,推进多证合一。探索开展快递企业登记一照多址改革,实施邮政快递双随机、一公开监管。

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