郑州环航货运代理有限公司，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
山东菏泽到乌兹别克斯坦塔什干铁路运输
中欧班列（郑州）回程数量大幅增加
2023-05-29 10:12:32
5月23日，一列装满大麦、黄豆等农产品的中欧班列（郑州）顺利抵达郑州圃田站 今年，中欧班列（郑州）回程数量大幅增加，由去年的37.2%增至现在的54.6%
今年以来，铁路郑州局集团有限公司聚焦“一带一路”沿线国家大麦、麸皮、绿豆等农产品主产区进出口贸易和需求，积极组织开行返程中欧班列（郑州），不断拓展提升中欧班列（郑州）影响力
在组织返程货物运输的同时，郑州局集团公司积极营销，开拓中欧班列（郑州）国产新能源汽车运输业务 他们加强与新能源汽车制造企业的联系沟通，按照“三优先”作业方案，即优先接、优先检、优先发，确保装载国产新能源汽车的中欧班列（郑州）安全准时发出
截至5月24日，郑州局集团公司累计通过中欧班列（郑州）发运新能源小汽车622标准箱
郑州局集团公司还根据市场需求，对中欧班列（郑州）编组进行了扩容，今年前4个半月，中欧班列（郑州）每列平均编组54车，同比增长11.54%，每列编组数量达55车 编组数量的增加，既提高了运输效率，又减少了企业物流运输成本，受到客户好评
截至5月24日，中欧班列（郑州）运输货物已辐射欧洲、东盟和亚太等地区40多个国家、140多个城市，有20个境外直达站点，8个出入境口岸
1至4月份中欧班列累计开行5611列，同比增长17%
2023-05-29 10:02:04
据俄罗斯卫星通讯社sputniknews报道，央视网消息，今年前4个月，中欧班列运输能力和效率持续增强，开行质量进一步提升
今年1—4月，中欧班列累计开行5611列，运送货物60.9万标箱，同比分别增长17%、32%，重箱率 其中，4月份单月开行1459列，运送货物16万标箱，同比分别增长25%、45%
今年以来，国铁集团充分利用口岸站挖潜提效和扩编增吨条件，不断扩充通道能力 西、中、东三条通道1—4月份班列开行数同比分别增长25%、9%、10% 截至4月底，中欧班列历年累计开行超过百列的国内城市达34个，通达欧洲25个国家211个城市
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成都班列“东南亚—濛阳”专线开通 东南亚水果运输成本降低30%
2023-05-29 10:04:10
5月25日，成都班列走进濛阳专题行动暨“东南亚—濛阳”专线开通仪式在彭州濛阳举行 活动当天，由泰国进口，经由中老铁路（万象—成都）运输的一批新鲜山竹现场开箱，标志着成都班列“东南亚—濛阳”专线正式开通 同时，青白江、彭州两地还签订了成都陆港区域协同发展战略合作协议
全程5天
东南亚果蔬直达成都市场
作为全国的果蔬集散地、西南地区的果蔬交易市场，位于濛阳的四川农产品交易中心每天果蔬交易量达15000吨 其中，进口水果约430吨，这些水果中榴莲、山竹、龙眼、火龙果、菠萝蜜、荔枝等来自东南亚地区，占比90%
过去，濛阳果蔬商户普遍采用公路运输方式从东南亚进口果蔬；现在，成都班列为濛阳商户带来了新的运输方式 “东南亚—濛阳”专线采用公铁联运，提供“门到门”的水果冷链运输服务 首趟专线于5月16日从泰国尖竹汶发车，在万象南站换转铁路，经由中老铁路“澜湄快线”到达磨憨口岸入境，再经成昆铁路复线到达成都铁路港，后由公路运输分拨至彭州濛阳 从产地直达市场，全程仅5天
该冷链专线是班列公司深化“班列+园区”合作模式，为濛阳果蔬市场量身定制的班列产品 针对果蔬保鲜期短、在物流运输中对时效要求高的特点，水果冷链运输班列采用油电两用冷藏箱，可保障温控，确保运输过程中温度上下波动在3℃以内，让消费者尝到新鲜的进口水果 同时，充分发挥老挝万象运控中心功能，全程盯控和信息追溯，各个环节之间无缝衔接，在全程运输组织、口岸通关效率、中途补给、信息跟踪等方面提供有效保障，多点发力提升运输时效
“运输成本比全程陆运降低30%左右 同时，有效规避了全程公路运输模式中运力不足、气候路况等因素造成的鲜果损耗 依托成都班列专线，今年公司的销售额有望增加50%，突破3亿元 ”作为市场上专营东南亚水果的“大户”，重庆渝佳果品有限公司总经理金家伟为专线开行点赞
该专线旨在打造一条安全快速的东盟果蔬进口“快车道”，助力成都陆港彭州片区打造西南内陆东南亚果蔬进口前沿市场 “随着发车频率的不断提高，时效有望进一步提升，后续将实现常态化发车 ”成都市口岸物流办主任杜进有说
产业联动
做优做强陆港重点片区
专线的正式开通，也进一步深化了主辅枢纽的协同发展 根据青白江、彭州签订的区域协同发展战略合作协议，双方将加强一体化合作，充分发挥成都铁路港核心引擎作用，持续深化两个枢纽在基础设施建设、产业链协作、公共服务共享、政策协同等方面的合作，助推陆港重点片区做优做强
在拓宽国内通道方面，双方将加快打造以成都班列为核心的陆海联动、综合立体的大通道，着力打通成都陆港对外联通“主动脉”和区域道路“微循环”，构建衔接的综合运输大通道
在深化产业协同发展方面，青白江片区重点发展供应链，提供运输、港口清关、商业服务等一体化服务；彭州片区重点推进现代商贸物业链和蔬菜全产业链建设，构建服务成渝、辐射西南的农产品及食品供应体系 两地将开启产业联动模式，开展一体化招商引资，推动临港制造业、服务业和现代农业集群集聚
在强化片区分工合作方面，青白江片区将组织开行中欧冷链专列、东南亚水果专列，为辅港打通生鲜食品贸易通道提供有力支撑；彭州片区将积极梳理本地货源及运量需求清单，鼓励龙头企业与成都铁路港班列公司开展长期合作，助推主港运量稳定增长
“携手合作后，将充分发挥成都铁路港在通道互联、枢纽集散、平台赋能等方面优势，强化双向货源组织水平，充分发挥枢纽对货源的集聚作用，优化运力资源供给，不断提升通道辐射能力 ”杜进有表示
