郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。
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中老班列（资中—万象） 四川资中再添连接东南亚的物流大通道
2023-06-06 08:26:35
6月5日上午10时，四川内江市资中火车站，阵阵汽笛声响起，内江（资中）—老挝（万象）中老班列成功
满载资中本地产净化夹芯板的中老班列（资中—万象），将历经约8天行程，跨越2100公里，Zui终抵达老挝首都万象
“资中造”走向市场
大大节省运输时间和运输成本
从地图上来看，此次的中老班列（资中—万象）经云南磨憨口岸出境，经过琅南塔、乌多姆赛、琅勃拉邦到达万象，运输范围可辐射老挝、泰国、马来西亚、缅甸等国家，并不断向亚欧大陆腹地延伸
“此次中老班列（资中—万象）的开行，对企业而言，可以更充分地满足海外销售需求 ”朝着列车行驶方向，四川言信净化设备有限公司董事长庞勇民格外激动，此次班列搭载的正是该公司的产品，有16个集装箱，“这次预计会有200多个集装箱的产品发往老挝，会分几次发，公司正在加班加点装箱 ”
庞勇民告诉记者，公司2021年在资中投建基地生产净化夹芯板，主要销往云南、重庆等地，并出口老挝、孟加拉等国 “出口需求还是比较旺盛，这个月月底我就要去一趟乌兹别克斯坦谈订单 ”庞勇民说，之前公司出口多选择海运，随着中老班列（资中—万象）的开行，产品可以从‘家门口’直达东南亚国家，大大节省运输时间和运输成本 ”
对于企业而言，其重要意义可见一斑 各方更加关注的，更在于这条货运物流通道背后蕴藏的经济价值 数据显示，今年1-3月资中实现外贸进出口额2350万元，同比增长79% 去年4月，中欧班列（成渝）甜城号，正式打通内江连接中亚、欧洲等地的北向通道 此次中老班列（资中—万象），标志着内江和资中在联通欧亚大通道的基础上，再添连接东南亚的物流大动脉，必将为当地加速产业集聚、拓展开放空间、建设物流枢纽培育新动能，注入新活力，增添新优势
为什么是资中？
以高水平开放助推高质量发展
其实，中老班列（资中—万象）开行，并非一蹴而就
在内江（资中）—老挝（万象）中老班列仪式上，资中县人民县长唐荣表示，内江市委八届五次全会以来，资中县深入贯彻市委市关于加快建设区域物流枢纽的决策部署，高起点谋划“一园四基地”物流空间布局，启动资中公铁联运物流港建设，争取到全省县域供销为农综合服务试点项目落地，加快成自宜高铁、资铜高速等大通道建设，建成资中仓储物流园、城乡冷链物流中心，仅用时5个月完成资中站集装箱作业场改造，年货运量提升至43万吨
接下来，资中将抢抓机遇，乘势而上，推动开放型经济取得更大成效 积极融入长江经济带、西部陆海新通道建设，以更大力度抓好通道建设和运营，切实把中老、中欧班列打造成“资中造”走向市场的“直通车”、外向型经济发展的“加速器”，以高水平开放助推高质量发展
同时，资中将做优路网，内联外畅，夯实现代物流发展基础 启动成渝铁路扩容改造，加快乐资铜、乐资犍、成内渝等高速公路建设，圈层布局8个高速进出口，完成归沙路、板新路、球马路等骨干道路改造，构筑辐射范围广、流通成本低、服务效率高的“3246”综合立体交通路网
此外，当地还将建强支撑，提质增效，把通道经济转化为枢纽经济 加快资中公铁联运物流港建设，建成资中中心城区综合物流园，完善县域供销为农综合服务体系，全力打造商贸物流、冷链物流、智慧物流新业态，为内江打造区域物流枢纽贡献资中力量
中欧班列成为Zui强“带货王”
2023-06-06 08:58:42
十年来，国家铁路集团有限公司不断扩充中欧班列通道能力，运输能力和效率持续增强，开行质量进一步提升 截至2023年5月底，中欧班列国内出发城市达109个，通达欧洲25个国家211个城市 目前，从西安港站始发的中欧班列开行量、重箱率、货运量等持续保持全国前列，货品种类涵盖建材、轻工产品等50余门类、5万余种品类
琳琅满目，满载民生情怀 随着人民生活水平的不断提高，我国人民已经不仅仅满足在吃得饱的层面，更多人向往能有更多的“洋货”涌现餐桌 从日用品到手工艺品，从小家电到大型机械，从满载货物过去到返程也是满满登登……中欧班列的开行，拉动国内经济发展，助力国内经济对外贸易，满足民生所盼，进一步助出行、拉内需、促发展 细微之处的变化，都能引起群众生活幸福感的不断提升，这一切，都是源自于中欧班列的开通 如今，中欧班列仍在高速前进，相信在它的疾驰中，会有更多物美价廉的货品来到群众的身边，让群众的生活越过越有滋味
互通互联，加强经济交流 “驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风 ”这是一条经济贸易往来历史悠久的丝绸之路，当驼铃声与汽笛声撞个正着时，满载着各国人民对繁荣富强的美好期许，终于在历史和现实的交织中实现了再一次的碰面，让友好班列向着更好的方向驶去 美好发展中，创造的产品也在市场中做大做强，在今年以来，平均每月6列以上的运量让陕西开行的中欧班列汽车出口专列已实现常态化运输，新能源汽车出口量的不断攀升，让各地的经济都能在不断发展中赢得新发展、新机遇
合作发展，延续丝路精神 中欧班列是中方与沿线国家深化合作的重要载体 在共同走好互助发展的道路上，中方与合作的各国都拿出了的诚意，用积极的举措让中欧班列越跑越远，不断迈向高质量发展的新阶段 守望相助、休戚与共是人类命运共同体的核心理念，中欧班列在加速度里，有力带动了沿线地区的经济往来和贸易合作 展望未来里，相信丝路精神将继续为各国发展助力，出现更多有着新发展、新机遇的发展，为人类命运发展注入更强劲的动力
中欧班列秉承着和平发展的历史使命，让文明交流替代文明隔阂，让文明共存超越文明优越 发挥主体作用，营造多元互动、百花齐放的生动局面，让“条条大路通”成为可能
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建设数字口岸 提高通关效率 哈尔滨铁路口岸进出口运量超1200万吨
2023-06-06 09:40:11
6月5日4时01分，黑龙江省绥芬河站内，一列编组52节集装箱的板材跨境班列，经重新换装编组后驶向重庆，与以往相比，这趟入境班列运输组织时间压缩了20小时
年初以来，铁路哈尔滨局集团有限公司依托管内满洲里、绥芬河、同江北站等口岸站，加强口岸建设和运输组织，不断的提高大口岸、大通道能力，做好跨境铁路运输组织，持续提升中欧班列开行品质，全力服务推进高水平对外开放
近年来，随着国家“一带一路”倡议的不断深化，满洲里、绥芬河等口岸进出口运量增加，煤炭、木材、化肥、铁晶矿等重点物资运量持续攀升，年初以来，满洲里站进口煤炭220.1万吨，同比增长169.3%；进口金属矿石195.3万吨，同比增长69.4% 为畅通国内双循环，稳定产业链供应链发挥着重要作用
为提高口岸通关能力，哈尔滨局集团公司合理规划布局口岸基础设施，实施“通道能力补强工程”，提升铁路口岸现代化、专业化、智能化、信息化水平，全力打造综合枢纽口岸
大力推动海关查验作业与铁路换装作业有机融合，减少人工查验方式，持续压缩通关时间 依托“智能卡口”“单一窗口”等智慧口岸建设，完善口岸公共信息平台配套设施，便利联检联运部门、企业实时掌握通关信息，推进海关、边检跨部门一次性联合检查和“一站式”作业，扩大通关无纸化申报范围，简化通关手续等，进一步提高了通关效率，降低了通关成本
哈尔滨局集团公司积极与口岸各联检联运部门沟通，成立涉外专班，优化通关流程，提高换运效率，实施中欧班列“扩编增吨”，提高列车编组和口岸站交接能力 绥芬河站合理运用宽轨到发场接车、发车，确保跨境班列“随到随接”，将出境空车发车时间压缩在 1.5小时以内，极大地提高了通关效率
年初以来截至5月31日，满洲里站完成进出口货物821.2万吨，同比增长46.2% 绥芬河站进口运量达351.2万吨、出口6.5万吨，分别同比增长2.3%、20.1%；同江北站进口运量完成95.9万吨，释放了新开通铁路口岸的效能
