郑州环航货运代理有限公司，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

米尔济约耶夫就任总统后在经济开放和自由化、吸引外资方面采取了系列举措，乌经济保持向上势头。2021年上半年乌国内生产总值约合302.6亿美元，同比增长6.2%。乌兹别克斯坦地处中亚腹地，邻近俄罗斯、哈萨克斯坦和中国这3 个大市场，优越的地理位置使乌兹别克斯坦适合外国投资者投资。

为满足国内客户全方位需求，Meest China乌兹别克斯坦专线提供空运、铁运、卡运渠道供大家选择。

1、空运

由于乌兹别克斯坦四面被陆地包围，因此航空在货物运输方面就扮演了特别重要的角色，该国约4%的国际货物都通过航空运输。常见的空运货物包括水果和蔬菜、高价值的设备、重要部件以及消费电子产品。适合对时效要求较高的，小批量高货值的货运运输。

Meest China乌兹别克斯坦空运渠道可承接普货，敏感货和纯电货物，小包和商业货皆可。平均时效15天。

2、铁运

铁路运输是乌兹别克斯坦重要的交通运输方式，全国约60%的货运和80%的进出口货运都选择铁路运输。铁路运输时效要求不高，适合大批量的大宗、大件货物，例如成套生产设备、机械原材料、轻工消费品等。

Meest China乌兹别克斯坦铁路运输渠道拥有的运输和清关操作团队，一站式解决您的物流运输问题。平均时效22天。

3、汽运

乌兹别克斯坦88%的国内客运、货运以及10%的国际运输通过公路完成。汽运灵活性大，适合小批量和大批量的运输，弥补了空运和铁路运输的不足。

Meest China 新开通乌兹别克斯坦汽运渠道，价格优惠，时效高。

二、发货注意事项

1、出口至乌兹别克斯坦的个人包裹快件，每人每季度免税金额累计不超过1000美金。

2、若货物被海关认定为商用，则收件人需要自行交纳清关费用和税金

3、若货件为商业件，无论申报价值多少，都将产生关税和相关费用。

三、乌兹别克斯坦清关单证

1、发票。

2、装箱单。

3、原产地证。

4、质检证书。

5、提单。

中国到乌兹别克斯坦12条国际运输路线全在这里了！

中亚班列, 乌兹别克斯坦, 塔什干, 阿拉山口, 霍尔果斯

近有客户前来咨询，请教从中国把货物运输到乌兹别克斯坦到底有多少条运输路线，是否只能在中亚班列、国际公路和国际空运上进行选择？实际上在这些物流干线中，还有一些细分的运输渠道，比如在铁路班列中就有国内不同城市始发到乌兹别克斯坦的货运专列，有铁路与公路相结合的多式联运通道，如货物不在始发城市，需要将货物公路运输至始发站装车出运，此外，还有其它联运路线也可以到达乌兹别克斯坦，比如海铁、海陆等多式联运路线，索性我们就将操作过的12条中乌运输路线介绍给大家，以便于从中找到适合自身需求的中乌运输方案。

中亚班列。如文章开头所说，国际铁路是中国至乌兹别克斯坦成本低，运量大，时效好，始发城市多的运输路线，对于大宗货物类中乌贸易来说是的选择，目前，国内始发乌兹别克斯坦的货运专列比较多，经阿拉山口口岸，过境哈萨克斯坦，到达乌兹别克斯坦首都塔什干，比如西安、郑州、广州、济南、上海、义乌等地相继开行了此条班列，因各地开行班列的周期、运费、贸易方式、场站装卸条件不同，还需要根据自身物流需求选择。

国际公路。该中乌运输路线因过境口岸不同，灵活性大，时效可控性强，我们常规操作的有新疆霍尔果斯口岸与伊尔克什坦口岸两条中乌国际公路通道，两条路线差别在于过境国家的不同，运输里程不同，前者需经过哈萨克斯坦，后者经过吉尔吉斯斯坦，终到达乌兹别克斯斯坦，又因过境国家境内通关口岸操作上的差别，运输时效略有不同，但两条路线都已十分成熟且安全，整车、零担拼车、集装箱、商品车及大件货物均可操作。

喀什公铁联运。此条运输路线的特点在于将国际公路与国内铁路相结合，新疆喀什与中亚未连通铁路，但所处地理位置已基本深入到中亚，借助多个陆运口岸优势，可以实现货物公铁中转联运，目前，已有兰州陆港发出的中吉乌铁路多式联运班列，将货物通过铁路运输到喀什，货物中转到国际公路后运往乌兹别克斯坦，运输效率比单纯铁路或公路要高，全程7至10天，优点在于集货地点位于兰州，进一步拉近了中东部地区的货源城市。

国际空运。以上已经介绍了四条运输路线，下面说中乌国际空运中的四条运量大的国际空运干线，回到疫情前，国内始发飞往乌兹别克斯坦首都塔什干的航班有：北京、乌鲁木齐、西安和广州，每周定期航班，对于时效要求高，货值大，货物体积重量相对较小的货物，可选择空运路线；除以上四条空运航线之外，香港也有航班可直飞乌兹别克斯坦塔什干，为华南地区货物增加了一条路线选择。

国际海陆联运。该运输方式中有两条常规路线，但由于过境国家的特殊性，运输时效一直无法保证，一是从中国港口始发，到达巴基斯坦卡拉其港，通过国际公路运输过境阿富汗到达乌兹别克斯坦；二是从中国港口始发，到达伊朗的阿巴斯港，通过公路过境土库曼斯坦，终到达乌兹别克斯坦境内。两条海陆运联运路线各有利弊，运输成本差异较大，转运环节多，且服务一直未能实现标准化，但是由于某些货物在属性和通关要求的特殊性，只有通过海运加陆运过境才能完成货物交付，如非必要的情况下仍建议使用铁路、公路或空运等国际物流干线操作。

国际快递。以上已介绍了11条运输路线，后我们在看国际快递，现各家国际快递的运输路线受控于自身网络或干线航班路线，四大快递会根据货物的收货地不同选择距离近的分拨中心进行中转，通过自有全货机进行投送，优点在于时效快，门到门，不必在报关、清关和配送上参与操作。

中欧铁路专线-一站式服务铁路整/拼货物出口到舒莎雷



上合示范区中欧班列单月开行量创历史新高
2023-06-27 09:34:02
据青岛海关数据显示，5月份，上合示范区中欧班列开行数量达到101列，同比增长42.3%，创单月开行量历史新高 其中去程班列51列、回程班列50列，回程占比近50%
日前，一列满载未漂白硫酸盐针叶木浆的中欧班列近日成功抵达上合示范区多式联运中心 班列从俄罗斯阿尔汉格尔斯克州尼佐夫卡站出发，经过绥芬河口岸入境，全程耗时19天抵达青岛 本次班列共有55车，110标准箱，货重1300吨，货值达到1500万元
“一带一路”倡议提出十年来，搭建了与更多国家和地区经贸交流合作的桥梁，上合示范区在物流通道建设方面持续加强，运输质量和效率稳步提升 预计到2022年，上合示范区多式联运监管中心中欧班列开行数量将达到775列，同比增长24.8%，为山东省内，5年来中欧班列开行量年均增长达35.04% 目前，上合示范区共开行班列21条，通达上合组织和“一带一路”沿线23个国家、54个城市
作为统筹运营企业，山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司积极开展海外货源探索，加快回程班列开行，有机结合大宗货物贸易与中欧班列运输优势，在进口业务上展现新亮点，新增板材、纸浆、碳黑、亚麻籽和麦麸颗粒等多种货物品类
胶州海关副关长徐月静介绍说：“我们设立中欧班列专门窗口办理申报、验放等通关手续，实现中欧班列快速通关 ”海关提前向企业了解班列月度开行计划，推出节假日加班、随到随验等个性化服务措施，根据班列开行情况优化监管人员配置，确保班列“货到人在”，全天候确保班列通关顺畅
在多重服务保障下，上合示范区中欧班列进出境业务从无到有，从有到优，越来越多的“制造”机电产品搭乘中欧班列走出国门，更多的原材料和优质商品被运回山东，为山东与上合组织国家及“一带一路”沿线国家深化交流合作搭建了更加便捷的桥梁
（来源：大众报业）





中蒙陆路口岸出入境中欧班列今年突破1500列
2023-06-27 09:51:45
6月26日上午，随着1289次中欧班列经二连浩特铁路口岸缓缓驶出国门，标志着中蒙陆路口岸——二连浩特铁路口岸出入境中欧班列今年正式突破1500列，同比增幅达到21.2%
26日记者从铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，二连浩特铁路口岸作为中欧班列中线通道的出入境节点、向北开放的重要桥头堡，在将“制造”源源不断向北出口的同时，也是煤炭、铁矿石、木材、农产品等大宗商品的重要进口通道
据介绍，该口岸目前共有68条中欧班列线路从二连浩特出入境，对外覆盖德国、波兰等10多个国家的60多个地区；国内涉及全国中欧班列大部分城市，集聚了天津、安徽、湖南等10余个省市的货源 截至目前，该口岸已累计开行12592列中欧班列




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内蒙古满洲里铁路口岸中欧班列开启“加速跑”模式
2023-06-27 13:35:58
满洲里铁路口岸充分发挥中欧班列东通道的区位运输优势，对中欧班列实行“一日一图”制，动态掌握中欧班列运行状态，严格执行“班列优先、先到先换、先换先返”，缩短中欧班列在口岸站停留时间，开启“加速跑”模式，为贸易循环畅通注入新动力
今年前5个月，经满洲里铁路口岸通行的进出境中欧班列达2174列、发送货物231130标箱，同比增加126列、39550标箱，增幅分别为6.1%、20.6%