郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。
中欧中俄班列--40HQ集装箱货物出口到奥斯克
“一站式”货运班列从武威开出
2023-06-29 09:07:59
6月27日12时30分，一列载着50个40英尺集装箱汽车及零配件的货运班列，从兰州铁路局兰州货运中心武威南铁路货场驶出，将经阿拉山口出境，预计9天后到达哈萨克斯坦阿拉木图
班列采用“一站式”“一票制”模式，从兰州货运中心武威南铁路货场装车后，不解编、不换票，Zui终到达阿拉木图
今年以来，兰州货运中心紧盯货运市场运输需求，主动对接管内物流企业、保税区相关部门，积极做好货运班列开行服务保障工作，为内地企业产品发往市场提供运输服务保障
货运班列开行，充分发挥铁路运输在国民经济发展中的交通优势，不仅助力甘肃省企业“走出去”，还带动了与市场相匹配的物流、仓储、、金融及信息等服务产业链的发展，为甘肃地区经济发展带来“真金白银”
兰州货运中心武威南货运营业部组织营销骨干、技术人员提前联系武威保税区，了解运输需求，设计运输方案，做好货物查验、品名申报等工作，挑选业务骨干组织装车，保证班列常态化开行顺利有序
二连浩特铁路口岸出入境中欧班列今年突破1500列
2023-06-29 09:27:50
记者从铁路呼和浩特局获悉，6月26日上午，1289次中欧班列经二连浩特铁路口岸缓缓驶出国门，标志着今年二连浩特铁路口岸出入境中欧班列突破1500列，同比增幅达到21.2%
二连浩特铁路口岸作为中欧班列中线通道的出入境节点、我国向北开放的重要桥头堡，在将“制造”源源不断向北出口的同时，也是我国煤炭、铁矿石、木材、农产品等大宗商品的重要进口通道 目前共有68条中欧班列线路从这里出入境，对外覆盖德国、波兰等10多个国家的60多个地区，国内涉及全国中欧班列大部分城市，集聚了天津、安徽、湖南等10余个省市的货源 自10年前出境首趟班列以来，已累计开行12592列
为更好服务中欧班列安全运行，今年以来，二连浩特铁路口岸为中欧班列开辟“绿色通道”，持续深化与地方、联检单位、蒙方铁路以及相关企业的沟通联系，随时协商解决货物通关、列车查验、车辆交接、编组质量、票据传递等问题，进一步了中欧班列运行效率 同时，用好用足装卸作业线路，科学规划货位场地，合理动态配给物流园区货物品类，多措并举推动中欧班列跑出“加速度”
中欧中俄班列--40HQ集装箱货物出口到奥斯克
广西友谊关口岸通关走向智慧化 中越跨境物流更畅通
2023-06-29 09:56:24
进入夏季，进口东盟水果迎来通关旺季，在中越边境广西凭祥综合保税区(友谊关口岸)，榴莲、山竹、火龙果、菠萝蜜等源源不断入境；满载电子元器件、大型机械设备的货车也排起长龙，等待出口至东盟国家
位于南疆的友谊关口岸，是通往越南乃至东盟便捷的贸易通道、陆路水果进出口口岸，货物往来频繁
北投口岸集团凭祥保发公司保税区运营部副部长李思东28日介绍，中越双方正在打造“智慧口岸”项目，计划采用无人驾驶运输车的方式，通过5G、北斗导航系统，对无人车辆进行全程导航，集装箱货物在封闭的道路上进行运输，实现口岸24小时通关
当天，参加2023年—东盟媒体凭祥行活动的十余家东盟媒体代表走进友谊关口岸，了解这一一东盟陆路大通道通关便利化、智慧化举措
“口岸无人车模式通关量设计能力预计达到每天3000辆，加上现有每天千余辆车采用传统方式通关，口岸整体日通关量将达到4000多辆 ”李思东向媒体介绍，中方智慧化口岸项目一期预计今年年底投入使用，二期在明年年底投入使用
自今年1月8日起，友谊关公路口岸货物恢复到前跨境车辆直接出入境模式，日均出入境车辆超过1200辆次，超过1500辆次 1—5月，口岸进出口货运量163.96万吨，同比增长103.76%
广西凭祥综合保税区管委会、(广西)自贸试验区崇左片区管委会跨境合作局副局长农蔚鹏介绍，广西凭祥综合保税区2011年封关运行 当时的设计能力是每天进出境货车600辆次左右 随着货运量猛增，封关运行不到5年时间，友谊关口岸已无法适应货运车辆进出境需求 通过中越双方协商，2017年，中越友谊关—友谊口岸货物专用通道开通，实现人货分离，提升货物通关能力
农蔚鹏表示，近年来口岸货运需求猛增，得益于西部陆海新通道建设不断推进，往东南亚的货物许多取道友谊关口岸 此外，与越南形成紧密的上下游产业链，必然产生电子零部件等大量物流往来 为了进一步扩大通关能力，出口方面口岸已恢复开通左辅山隧道，近期将申请对左辅山二桥进行验收 届时，友谊关口岸卡口一会从“三进三出”提升到“六进六出”，预计通货量提升20%到30%，有力保障供应链产业链畅通
预计未来7月至9月，大量东南亚水果仍将通过友谊关口岸销往 广西凭祥综保区将加强与越方沟通配合，继续引导越方企业选择浦寨、弄尧通道分果；推动越南与中方签订越南水果输华检验检疫议定书，将越南输华水果的查验率从降低至30%以下，促进水果快速进口
另据广西出入境边防检查总站友谊关出入境边防检查站介绍，随着口岸货运需求明显上升，该边检站通过前置采集备案、高峰延时通关、开设生鲜绿色通道等措施，不断优化出入境车辆快捷通关模式
