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中俄班列--铁路整/拼运输到圣彼得堡
物品进口清关流程的步骤
2023-07-03 14:37:55
清关的步是备案 当然，不同国家的政策是不同的 一些国家要求进口商先在海关系统中备案，进口车辆的型号也要备案
下一步是换单 也许有些用户不理解这个词，我们在这里解释一下，换单就是换提单 也就是说，中间商把收货人从自己变成了实际的买家
之后进入电子申报阶段 在这个过程中，通关人员需要如实填写相关货物内容，完成后提交给海关，自动生成文件 完成电子申报后，进入检验程序 通关负责人将相关材料带到商检部门申请检验，确保产品能够入境并合法销售 如果通过海关检验货物，符合国家有关规定，缴纳相应关税后，即可顺利获得海关发放单
石家庄中欧班列运行满5年 1161趟班列助力“河北制造”走向
2023-07-04 10:05:38
6月28日，石家庄陆港 一列满载汽车配件、机械设备、生活日用品的中欧班列启程，驶往万里之外的俄罗斯莫斯科
当日，石家庄中欧班列也迎来了运行满5周年的重要节点 5年来，石家庄中欧班列已累计开行1161列，把货值超200亿元的“河北制造”商品源源不断输送到“一带一路”沿线国家和地区
万里丝路越平川 5年前，满载着连接亚欧开放市场的希望，“石家庄—莫斯科”中欧班列从石家庄陆港 正是这趟班列的成功开行拉开了河北与亚欧大陆纵贯相连的序幕，川流不息的“一带一路”上，从此有了“燕赵钢铁驼队”的身影
从“一条线”到“一张网”，5年1800多个日日夜夜，石家庄陆港中欧班列不断跑出提质增量“加速度”：
从运营起步之初的每月1列到如今每天2列，从2018至2019两年不足30列，到2020年突破100列、2021年212列，再到2022年全年开行506列超过前四年总和，增长率全国……快速增强的物流集散能力，让陆港的中欧班列运营和发展之势如离弦之箭飞驰竞渡
打通贸易“血脉”，带来的是升腾发展的希望
“截至目前，石家庄陆港已累计开行中欧班列1161列，运输货物超110万吨、货值超200亿元，成为京津冀地区实现常态化开行中欧班列的核心陆港 ”石家庄陆港总经理刘金朋介绍，陆港以稳定、可靠、的物流服务，为国内企业在“一带一路”国家贸易提供了有力支撑，打开了供需互促、优势互补、互利共赢的合作大门
5年来，石家庄陆港立足京津冀协同发展和河北“三区一基地”建设，加强服务京津冀协同发展和对外开放力度，与北京、天津及省内城市开通多条“+石欧”班列，线路总数达到14条，出境口岸拓展至7个，送达范围从Zui初的俄罗斯、中亚地区，到德国、法国、芬兰、波兰、匈牙利、捷克及东盟等50多个国家和地区，带动京津冀区域的汽车配件、机械设备、轴承、丝网、生物医药等高附加值的特色优质产品加速走向海外，促进京津冀地区与亚欧各国之间经贸交往
作为河北对外开放新高地，随着中欧班列一次又一次跃升，石家庄陆港物流枢纽平台功能更加丰富 在入列国家一级铁路物流基地之后，石家庄陆港又先后获批陆港型国家物流枢纽、国家多式联运示范工程、国家综合货运枢纽补链强链城市项目、全国二手车出口城市载体，成为河北省陆港物流枢纽“一主一辅多节点”布局的龙头
昔日驼铃悠悠，而今汽笛长鸣 “一带一路”倡议实施十年来，石家庄“朋友圈”不断扩大、营商环境越来越好、发展机遇越来越多 互联互通、互惠互利，石家庄陆港编织的“钢铁丝路”不断拓展着对外开放的广度和深度，谱写河北高水平对外开放的精彩华章
中俄班列--铁路整/拼运输到圣彼得堡
“榴莲自由”更近了！河南首列“泰国-老挝-郑州”水果冷链中欧班列抵郑
2023-07-04 10:06:25
7月2日上午，首列满载榴莲的“泰国-老挝-郑州”水果冷链回程班列抵达位于郑州经开区的中铁联集郑州中心站 这是河南省首次通过中老泰铁路从东南亚进口水果，标志着河南省成功打通了直达RCEP国家的水果进口冷链专列物流大通道，与RCEP成员国的交流合作迈上新台阶
该趟冷链班列6月26日从泰国萨普里车站出发，满载泰国南部优质榴莲，由磨憨口岸入境，通过全程冷链运输6天后，Zui终抵达郑州圃田车站 相较传统的海运和汽运路线，该班列时间更短、成本也大幅降低
“这批水果将利用郑州优越的区位优势集散分拨至周边地区乃至全国市场，进一步丰富群众的‘果篮子’，让消费者可以品尝到更新鲜美味的进口榴莲 ”现场工作人员介绍说，“这只是开始，今后会常态化开展生鲜冷链进出口业务，让人们更快更好地实现‘榴莲自由’‘热带水果自由
此次开通中欧班列（中豫号）“泰国-老挝-郑州”水果冷链专列线路，是中欧班列（郑州）集结中心积极抢抓RCEP生效实施机遇，助力高水平对外开放的生动实践 该条线路的打通，不仅实现了中泰两地生产与市场需求的有机结合，使得本地人民群众的“水果篮子”更加丰富 也为整个中原地区新增了一条对接东盟的绿色、安全、经济、的货运大通道，进一步密切了中原地区与东盟国家的跨境贸易
郑州市副市长马志峰介绍，郑州将以水果冷链专列为纽带，充分发挥“枢纽+物流+开放”比较优势，加速拓展至RCEP成员国的南通道线路，持续提升多式联运、一票到底、单一窗口和通关一体化，将更多物美质优的产品引进来，推动更多“郑州制造”走出去，努力把中欧班列（中豫号）打造成为走向市场的“直通车”、外向型经济发展的“新引擎”，在深度融入国内双循环中发挥更大作用
作为河南省、郑州市对外开放的窗口和门户，经过10年来的快速发展，中欧班列（中豫号）已经成为中原地区融入“一带一路”建设和构建现代综合交通运输体系的重要平台 截至目前，班列累计开行近8000班，进出口货运量近420万吨、货值280亿美元
