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中俄班列--化工品铁路货物出口到奥斯克
无锡中欧班列 海铁联运“双剑合璧”
2023-07-11 10:10:06
7月5日上午，无锡西站物流园区内，一辆辆卡车来回穿梭，一排排集装箱鳞次栉比，现场作业人员忙碌地装车 随着Zui后一箱装车结束，悠长的火车鸣笛声中，一列发往莫斯科的中欧班列从无锡西站缓缓驶出 “今年上半年，无锡西站发运出口标箱近4000箱，内外贸货运量比去年同期翻了一番！”无锡市货运班列有限公司货运操作部经理王磊高兴地说
无锡作为全省开展中欧班列接续班列试点城市，全力推动中欧班列和海铁联运提质提速发展，积极服务“一带一路”建设 去年，无锡西站共试点开行16列中欧（亚）接续班列，累计发送货物1294标箱；开行海铁联运27列，发送货物2200标箱 “今年以来，班列开行量突飞猛进，货物发送量创下新高 ”无锡西站物流园区管委会副主任朱萍说 1—6月，无锡班列公司共开行26列中欧接续班列，发送货物2154标箱；开行22列海铁联运班列，发运货物1800标箱 5月，无锡西站与华南地区规模的集装箱中心站——广州港铁路班列复通，目前每周开行3列，为“无锡制造”覆盖华南市场开启新的快捷通道
“现在无锡西站向中亚方向有定期中欧班列，向洋山港有覆盖的远洋海铁联运，向华南有广州港内贸枢纽中转，‘国内双循环’铁路货运网络体系更加顺畅了！”朱萍告诉记者，园区3条铁路班列每天都有发货，平均每天开行一班，高峰时三班同时作业 “我们还开拓了俄罗斯、中亚至无锡的两条‘进口回程’线路，不仅丰富了运输品种，也有效降低了运输成本 ”
随着海外“门到门”“门到站”等班列定制路线和海铁联运专项服务的不断升级，无锡企业的外贸通道越发畅通 乐友新能源材料是一家专注新能源电池产品的合资企业，今年3月无锡至波兰马拉接续班列新通道开辟后，企业产品顺利搭乘“钢铁驼队”快捷“出海” “根据测算，搭乘江苏中欧班列‘无锡号’，企业不仅能节省15%的交通成本，还可提升20%的时效 ”该企业物流商——泛韩物流运输部门负责人王军说
位于无锡惠山区的上汽大通无锡分公司去年全年整车出口约12万台，其中出口欧洲2万余台 外贸出口常用滚装船运输，近年来面临物流成本不断升高、运达时间不定的困扰 如今，上汽大通商品车外销有了新渠道——无锡西站3月起通过海铁联运发运商品车，目前已完成整车发运150辆，货值3000万元 “从目前海外段运输成本来看，集装箱运输整车比滚装船运输具有明显优势 ”上汽大通采购及物流中心执行总监赵愉杰说 无锡西站与上汽大通酝酿今年通过铁路笼车运输的方式，让更多无锡造商品车“走出去” “使用笼车进行外贸运输，比海运时效快，比公路运量大 ”无锡班列公司市场部经理滕奔介绍
目前，无锡铁路物流中心正在如火如荼建设中，预计今年三季度完成建设并投入使用 项目建成后，整体铁路货场规模将是现在的3倍，中心的海关监管作业场所还将实现货物即到即放、通关“零等待”，进一步畅通物流“大通道”、建强经济循环“大枢纽”
中哈（连云港）物流合作基地累计运量超46万标箱
2023-07-11 10:24:23
据南京海关统计，中哈（连云港）物流合作基地运行9年来，累计开行中欧班列5254列，完成运量46.3万标箱
作为“一带一路”经贸合作落地的实体平台项目，中哈（连云港）物流合作基地中欧班列线路从中亚五国逐步拓展到土耳其、德国等国家和地区，覆盖了104个货运站点，中欧班列运输货物品类从Zui初的汽车零配件、电子元器件等，扩大到建材、家居、机电、粮食、矿产等各类货物，培育形成了铁合金、棉纱、卷钢、钾肥等特色专列，基本实现班列“重去重回”，满载率、重箱率接近
中哈（连云港）物流合作基地运行9年来，累计开行中欧班列5254列，完成运量46.3万标箱，逐渐成为中亚五国过境运输、仓储物流、往来贸易的经济平台
中俄班列--化工品铁路货物出口到奥斯克
全国首列中欧班列境内外全程时刻表回程班列顺利抵达西安！
2023-07-11 13:03:42
2023年7月9日下午，随着一声汽笛鸣响，全国首列中欧班列境内外全程时刻表回程班列缓缓驶入西安港站，该班列运载42个集装箱，主要货物包括汽车零件、高精电子仪器、品牌化妆品等，除此之外，此次进口货物中，还有西安陆港集团电商公司进口的1660箱世界啤酒大赛金奖比利时时代啤酒，完成清关后将向全国分销销售
首列中欧班列境内外全程时刻表回程班列于6月27日10时58分（当地时间）从德国杜伊斯堡出发，途径波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，通过阿拉山口口岸进入，于北京时间7月9日4时19分抵达西安，全程时效11.7天
中欧班列境内外全程时刻表回程班列开通后，通过各轨距段铁路班列时刻表的接续，有效控制了中欧班列各环节作业时间，减少了口岸站办理列车换装时的停留时间，从而全程运输时效，将传统回程班列平均时效由16-18天缩短至10-12天，提升了中欧班列开行质量和市场竞争力
德铁承亚货运代理（上海）有限公司董事长兼总经理弗兰克·修尔彩（Frank Schulze）表示：“从杜伊斯堡到西安的列全程时刻表班列运行时间仅为11天！这是我们德铁货运在欧亚走廊上运营的明星产品，运营如此重要的产品离不开与铁路集团、西安陆港集团的协同，以及德铁信可等公司的大力支持 全程时刻表班列预示着高质量的中欧班列正大步迈向‘绿色货运’、‘可持续货运’”！
西安陆港集团多式联运公司与多方合作形成专项工作小组，对班列运行情况进行境内外全程盯控，通过各轨距段铁路班列时刻表的接续，有效控制了中欧班列各环节作业时间，减少了口岸站办理列车换装时的停留时间，从而全程运输时效，将传统回程班列平均时效由16-18天缩短至10-12天，提升了中欧班列开行质量和市场竞争力
2023年上半年，在国铁集团的指导下，在西安港务区管委会、中铁西安局集团、中铁集装箱公司所属中铁多式联运公司、中铁集装箱欧子公司、西安海关的大力支持下，西安陆港集团多式联运公司积极与西安车站海关、中铁集装箱西安分公司、中铁联集西安中心站以及德铁货运沟通协作，加密开行了中欧班列境内外全程时刻表出口班列、回程班列，更进一步深化与“一带一路”沿线国家的经贸交流合作，促进交通、物流、商贸、产业、金融、人文等要素融合发展
西安陆港集团副总经理翟若鹏表示：“首列境内外全程时刻表回程班列顺利抵达西安，标志着中欧班列境内外全程时刻表班列首次实现了‘有去有回’，达到‘两去一回’ 这趟回程班列的全程运输时效之快也是前所未有的，西安陆港集团将在满足客户需求的同时不断推出新线路，推动中欧班列高质量发展，助力‘一带一路’建设，促进丝路沿线国家贸易互通 ”
未来，西安陆港集团多式联运公司将持续优化、探索更多线路产品和模式，推动中欧班列迈上新台阶，为陕西加快建设内陆改革开放高地，服务全国向西开放，形成以国内大循环为主体、国内双循环相互促进的新发展格局发挥积极作用
中欧班列境内外全程时刻表班列2.0版升级回顾
2022年10月26日，全国首列中欧班列（西安-杜伊斯堡）境内外全程时刻表顺利开行
2023年7月1日，中欧班列（西安-杜伊斯堡）境内外全程时刻表班列加密开行为一周两列，即每周三、周六固定时间开行，在保证运输时效的同时，运能实现翻倍
2023年7月10日，全国首列中欧班列（杜伊斯堡-西安）境内外全程时刻表回程班列顺利抵达西安，标志着中欧班列境内外全程时刻表班列实现了“有去有回”
