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中俄（粤满俄）班列--化工品铁路运输到谢利亚季诺



“江苏号”徐州中欧班列回程再添新货品，创单列货值之Zui！
2023-07-12 09:57:04
7月9日，随着一声响亮的鸣笛，徐州淮海陆港铁路集散中心迎来一列满载着124TEU电解铜的“钢铁驼队” 该班列货重1600多吨，货值约9300万元，创下历年来“江苏号”徐州中欧班列回程班列单列货值之Zui 这也是徐州中欧班列首趟电解铜回程班列，标志着中俄线路回程班列再添新货品
据了解，该班列从俄罗斯克什特姆出发，经阿拉山口口岸入境到达淮海陆港铁路集散中心，该趟班列搭载的电解铜货品有效保障淮海经济区及长三角企业的生产原料需求 今年以来，公司紧紧围绕班列“回程+消费”的工作导向，聚焦更大范围的要素流在徐州集聚重组、辐射扩散，进一步提升了淮海陆港集聚辐射动能 近年来，徐州中欧班列以“高标准、高质量、优服务”的干事创业精神，着力开发与地方产业深度融合的高附加值货物、大宗货物，更好服务徐州及周边地区产业布局和发展，先后开行了大豆、燕麦、煤炭、铝锭、饲料、塑料颗粒等新货品回程班列，推动了班列开行数量逐年递增、货物品类不断丰富、运输货值成倍增长、贸易结构持续优化 今年上半年，铝锭等高货值产品箱占比60%，货值占比81.8%，单柜货值同比增长78.4% 目前，徐州中欧班列常态化运行线路增加至18条，可通达俄罗斯、波兰、德国、越南等欧亚21个国家50多个城市，货物种类由Zui初的工程机械扩展到日用百货、粮食、金属、木材等，推动徐州乃至淮海经济区与“一带一路”沿线各国贸易优势互补、互惠互利 徐州中欧班列的发展史，是徐州市深度参与共建“一带一路”十年非凡成就的生动缩影 接下来，徐州中欧班列将持续丰富货源品类、拓展班列线路、创新服务模式、完善运行保障机制，充分发挥通道优势，服务构建贸易发展新格局，助力共建“一带一路”从愿景到实践，铺展成贯通亚欧大陆的宏伟蓝图








“4000标箱，半年出货翻一番！” 无锡中欧班列、海铁联运“双剑合璧”
2023-07-12 09:57:51
7月5日上午，无锡西站物流园区内，一辆辆卡车来回穿梭，一排排集装箱鳞次栉比，现场作业人员忙碌地装车 随着Zui后一箱装车结束，悠长的火车鸣笛声中，一列发往莫斯科的中欧班列从无锡西站缓缓驶出 “今年上半年，无锡西站发运出口标箱近4000箱，内外贸货运量比去年同期翻了一番！”无锡市货运班列有限公司货运操作部经理王磊高兴地说
无锡作为全省开展中欧班列接续班列试点城市，全力推动中欧班列和海铁联运提质提速发展，积极服务“一带一路”建设 去年，无锡西站共试点开行16列中欧（亚）接续班列，累计发送货物1294标箱；开行海铁联运27列，发送货物2200标箱 “今年以来，班列开行量突飞猛进，货物发送量创下新高 ”无锡西站物流园区管委会副主任朱萍说 1—6月，无锡班列公司共开行26列中欧接续班列，发送货物2154标箱；开行22列海铁联运班列，发运货物1800标箱 5月，无锡西站与华南地区规模的集装箱中心站——广州港铁路班列复通，目前每周开行3列，为“无锡制造”覆盖华南市场开启新的快捷通道
无锡西站物流园内货物正在装车 朱吉鹏 摄
“现在无锡西站向中亚方向有定期中欧班列，向洋山港有覆盖的远洋海铁联运，向华南有广州港内贸枢纽中转，‘国内双循环’铁路货运网络体系更加顺畅了！”朱萍告诉记者，园区3条铁路班列每天都有发货，平均每天开行一班，高峰时三班同时作业 “我们还开拓了俄罗斯、中亚至无锡的两条‘进口回程’线路，不仅丰富了运输品种，也有效降低了运输成本 ”
随着海外“门到门”“门到站”等班列定制路线和海铁联运专项服务的不断升级，无锡企业的外贸通道越发畅通 乐友新能源材料是一家专注新能源电池产品的合资企业，今年3月无锡至波兰马拉接续班列新通道开辟后，企业产品顺利搭乘“钢铁驼队”快捷“出海” “根据测算，搭乘江苏中欧班列‘无锡号’，企业不仅能节省15%的交通成本，还可提升20%的时效 ”该企业物流商——泛韩物流运输部门负责人王军说
位于无锡惠山区的上汽大通无锡分公司去年全年整车出口约12万台，其中出口欧洲2万余台 外贸出口常用滚装船运输，近年来面临物流成本不断升高、运达时间不定的困扰 如今，上汽大通商品车外销有了新渠道——无锡西站3月起通过海铁联运发运商品车，目前已完成整车发运150辆，货值3000万元 “从目前海外段运输成本来看，集装箱运输整车比滚装船运输具有明显优势 ”上汽大通采购及物流中心执行总监赵愉杰说 无锡西站与上汽大通酝酿今年通过铁路笼车运输的方式，让更多无锡造商品车“走出去” “使用笼车进行外贸运输，比海运时效快，比公路运量大 ”无锡班列公司市场部经理滕奔介绍
目前，无锡铁路物流中心正在如火如荼建设中，预计今年三季度完成建设并投入使用 项目建成后，整体铁路货场规模将是现在的3倍，中心的海关监管作业场所还将实现货物即到即放、通关“零等待”，进一步畅通物流“大通道”、建强经济循环“大枢纽”




中俄（粤满俄）班列--化工品铁路运输到谢利亚季诺

首趟成都班列冷链专列抵蓉 成都进口美食又“上新”啦
2023-07-12 10:01:31
7月11日，从俄罗斯莫斯科发运的今年首趟中欧班列成都冷链专列，在成都海关监管下完成检验检疫通关放行后，搭载的货物将很快进入

此趟专列于7月10日晚到达青白江成都铁路港，全程采用冷链运输模式，共36个集装箱，包括31柜肉类，5柜冰淇淋，进口肉重约830吨，用时15天到达，是近三年来全国首趟中欧班列冷链专列，这也是俄罗斯的冰淇淋首次搭乘成都中欧班列进入西南市场
参与此次运输合作方的俄罗斯瑞发冷链运输公司总裁扎尔达佐夫·基木尔表示，“以前我们运输货物海铁联运要50至60天，现在只要15天左右，铁路全程冷链可以更便捷、稳定、安全 ”
据成都海关所属青白江海关副关长刘良介绍：“成都海关认真落实海关总署优化营商环境16条措施，对该批货物提前办理《进境动植物检疫许可证》，助力农食产品进口多元化 开辟进口农食产品绿色通道，对冷链农食产品专列采用铁路快通模式，叠加‘提前申报+车边直提’，缩短通关时间24小时以上 ”

成都铁路口岸具有进境肉类监管场地等口岸资质，进境肉类监管场地拥有1000平方米冷冻（冷藏）集装箱堆场，15000平方米冷链查验和储存一体化设施，贮存能力达3000吨

成都班列一直致力于冷链班列产品的开发，全程冷链运输模式可追溯到2016年，积极开发了农副产品冷链班列，帮助川内的食用菌、果蔬、花木等农产品迈出国门，已形成成熟的蓉欧双向冷链运输模式 “东南亚—成都—濛阳”水果冷链专线开通，为东南亚水果入川提供了新的通道；欧洲回程冷链运输班列，借助“蓉欧速达”五定班列的开通，可提供欧洲至成都的冷链回程运输服务，主要针对肉类、红酒、巧克力、奶制品等冷链产品，实现欧洲回程冷运输周周班，进一步提升欧洲回程冷链运输供应链保障能力
今年以来，成都铁路港的冷链班列陆续到达19批次，运送冷链商品超千吨，在助推西南地区进口消费升级的同时，也有力推动了四川生鲜产品“走出去”，美食“引进来”