郑州环航货运代理有限公司，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
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沿着“一带一路”送清凉，上半年增城西站班列空调出口同比增两成
2023-08-07 09:02:08
炎炎夏日，在广州增城西站监管区内，一列满载空调等电器的中欧班列，在完成检验、装箱、施封等环节后，伴着一声长鸣的汽笛，缓缓驶离增城西站，奔向欧洲
增城海关关员对增城西站出口班列集装箱运抵情况开展现场核查工作
“天气再炎热，也赶不上我们出口的火热！上半年在海关政策加持下，通过班列出口的空调大幅增长，特别是去往中亚和东南亚市场的出口量倍”广州市综合交通枢纽有限公司班列业务负责人李思强说，“班列增量与制造业增效相互带动，相互提升，现在越来越多本土企业、本土制造品牌利用铁路物流新通道的便利，积极拓市场、稳订单，也加速带动了我们的成长 ”
据悉，今年上半年，通过增城西站班列出口的空调货值达1.37亿元，同比增长超20%，其中中亚班列出口约3450.6万元，同比增长115%，中老班列出口约2255万元，同比增长
为全力支持增城西站物流大通道建设，增城海关量身制定个性化监管方案，对接班列通关审核、放行等环节，通过“7×24小时”预约通关、优先查检等措施，做到随报随检、即查即放，为国内制造业产品打造出口通道 同时，大力推行“一单到底”的铁路跨境快速通关模式，实行一次查验、一次放行，有效节约企业通关时间及物流成本
今年上半年，增城西站班列累计开行183列，合计17996个标箱，出口货值6.5亿美元，同比分别增长31.7%、51.0%、41.3%
开行10年 成都班列联接境外105个城市
2023-08-07 08:51:49
8月5日，成都大运会城市宣传系列新闻发布会“消费成都—消费中心城市建设”专场举行 发布会上，成都市口岸物流办副主任柳树国介绍了成都在建设物流供应链方面采取的举措和取得的成效
推动成都天府机场、双流机场两场一体化运营，加快恢复拓展航线 按照“广度与频次”“规模与质量”统筹兼顾原则，推动客运航线复航并增班加频，恢复拓展通达重要中心、经济中心、文旅名城和门户枢纽的客运航线网络 抢抓客运航线恢复“窗口期”，率先推动法兰克福、伦敦、墨尔本等重要洲际枢纽航线复航，恢复及新开、首尔、吉隆坡、马尼拉、科伦坡等亚洲短程航线，成都经亚的斯亚贝巴至南美主要城市航线实现通程值机行李直挂，下半年还将陆续复航多哈、悉尼等客运航线，进一步完善航线网络布局 以主基地航司核心作用发挥、市场主体多元化引育为抓手，增强运力供给，成都市（地区）定期直飞客运航线已恢复至41条，稳定运行（地区）货运航线20条，呈现腹舱载货能力明显提升、全货机运力总体稳定的发展态势，完善“全货机+包机+客机腹舱”物流服务体系
发挥战略通道作用，保障班列稳定畅通 持续巩固拓展西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的“四向拓展”线路网络，形成中欧中亚、西部陆海新通道、中老中越等多向度班列协同运行格局 发挥铁路运输全天候、大运量等比较优势，优化班列运输组织，实现中欧班列（成渝）、西部陆海新通道（成渝）统一品牌运行，开行“蓉欧速达”五定班列、“运贸一体化”等精品化、定制化班列，不断提升运行品质和效率，实现汽车、水果、食品等消费品常态化进口 成都班列开行10年以来，已联接境外105个城市、境内30个城市，有效促进成都与欧洲、东盟、中西亚等消费市场的衔接互动
“下一步，我们将加快打造陆海互济、四向拓展、综合立体的开放通道，持续增强联结国内双循环的枢纽能级，构筑向西开放战略高地和参与竞争新基地 ”柳树国说
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开通运营20个月，中老铁路客货两旺！
2023-08-07 08:57:05
记者从铁路昆明局集团获悉，截至8月3日，中老铁路开通满20个月，运营安全持续稳定，客货运输提质增量，全线累计发送旅客超1900万人次、货物2300多万吨，成了联通内外、辐射周边、双向互济、安全的黄金大通道，为高质量共建“一带一路”、高水平扩大对外开放提供了有效示范
中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，中老两国铁路部门坚持高标准、可持续、惠民生的目标，统筹抓好安全生产和运输组织，切实把中老铁路维护好、运营好，精心组织开行旅客列车，持续优化跨境货物列车开行，倾力打造中老人民的发展路、幸福路、友谊路
民众出行更加便捷 今年以来，随着经济社会恢复常态化运行，人们的出行需求明显增长 铁路部门根据中老铁路客流变化情况，优化客运供给，日均开行客车由2022年的44列增加至60列 今年1月至7月，全线累计发送旅客1017万人次，同比增加540万人次、增长113.4% 4月13日，中老铁路从昆明南站、万象站双向对开旅客列车；7月25日起，旅客列车全程运行时间压缩了1个多小时，昆明至万象更通畅、更便捷 旅客列车开行100多天来，累计有49个国家和地区的4.7万名旅客选择乘坐中老铁路动车跨境旅行，中老铁路串起西双版纳、琅勃拉邦等热门旅游地，带动跨境游“热起来”，促进了沿线客流、物流、信息流交换
货物运输持续高位运行 中老铁路有效带动了沿线产业发展，让更多外贸进出口企业享受到了红利和机遇，货运需求持续旺盛 铁路部门在常态化开行“澜湄快线”货物列车的同时，探索培育“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路联运新模式，货物运量和品类不断增加，今年以来，全线累计完成货运量1110万吨，同比增长94.7%；其中，运输跨境货物250多万吨，同比增长172.2% 推动中老泰果蔬冷链运输取得新突破，今年1月至7月，累计运输进口热带水果5.4万吨，货值超14亿元 成立“澜湄快线+蓉欧号”运控中心，开行“澜湄蓉欧快线”，中老铁路与中欧班列实现联线贯通，进一步放大辐射带动效应
据了解，下一步，铁路部门将大力组织开行中老铁路大宗物资班列，加快推进磨憨铁路口岸扩能改造工程，形成更大货源集聚效应 建立中老泰铁路多式联运机制，推进万象南换装站常态化运营，促进中老铁路跨境货物运输稳步增长
