郑州环航货运代理有限公司，我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案，我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航，我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班。
山西运输到俄罗斯明斯克-铁运:中俄班列口岸
沿着“一带一路”送清凉，上半年增城西站班列空调出口同比增两成
2023-08-07 09:02:08
炎炎夏日，在广州增城西站监管区内，一列满载空调等电器的中欧班列，在完成检验、装箱、施封等环节后，伴着一声长鸣的汽笛，缓缓驶离增城西站，奔向欧洲
增城海关关员对增城西站出口班列集装箱运抵情况开展现场核查工作
“天气再炎热，也赶不上我们出口的火热！上半年在海关政策加持下，通过班列出口的空调大幅增长，特别是去往中亚和东南亚市场的出口量倍”广州市综合交通枢纽有限公司班列业务负责人李思强说，“班列增量与制造业增效相互带动，相互提升，现在越来越多本土企业、本土制造品牌利用铁路物流新通道的便利，积极拓市场、稳订单，也加速带动了我们的成长 ”
据悉，今年上半年，通过增城西站班列出口的空调货值达1.37亿元，同比增长超20%，其中中亚班列出口约3450.6万元，同比增长115%，中老班列出口约2255万元，同比增长
为全力支持增城西站物流大通道建设，增城海关量身制定个性化监管方案，对接班列通关审核、放行等环节，通过“7×24小时”预约通关、优先查检等措施，做到随报随检、即查即放，为国内制造业产品打造出口通道 同时，大力推行“一单到底”的铁路跨境快速通关模式，实行一次查验、一次放行，有效节约企业通关时间及物流成本
今年上半年，增城西站班列累计开行183列，合计17996个标箱，出口货值6.5亿美元，同比分别增长31.7%、51.0%、41.3%
广东要借中欧班列打好“五外联动”组合拳
2023-08-07 08:50:10
自2016年开出首趟中欧班列起，广东中欧班列累计发运量已突破1000列大关 如今，在广袤的亚欧大陆，一股“广东造”出海潮乘势而兴 海港空港货运量的广东，如何借力中欧班列，更好地服务于“广东造”出海？对此，中山大学区域开放与合作研究院院长毛艳华进行了解读
在毛艳华看来，除了时间快、成本低、运输安全外，中欧班列的“点对点”运输优势是海运、空运难以比拟的 “中欧班列让货物生产地成为直接出口地，实现在本地报关装箱，不用通过各种联运或内贸铁路运输环节 同时，通过线路的加密，货物能够从货源地到中亚、欧洲市场的‘点对点’运输，节省了反复转运的成本，也有利于加快运输时效 ”毛艳华说
当前，国内海运、空运的运力已恢复至常态化水平，中欧班列如何延续增长势头，并跑出差异化发展道路？毛艳华分析称，中欧班列未来仍然大有可为，对推动共建“一带一路”高质量发展、保障与沿线国家和地区的贸易畅通发挥着很大的作用，是高水平对外开放的重要内容；开通以来，中欧班列促进了与欧亚国家在设施硬联通、规则软对接方面的政策沟通，设施规则的不断完善也有利于进一步发挥班列的规模经济效应；随着回程班列增多、重箱率提高，中欧班列对扩大进口的影响将逐渐凸显
谈及中欧班列如何更好地推动“广东造”出海，毛艳华表示，广东要借中欧班列的开行，构建多元化出口市场结构 “传统的海运、空运，贸易对象更多是在沿海港口城市，中欧班列能够帮助广东提高对中亚、东欧等新兴市场的辐射能力，帮助广东企业拓展这些区域的市场 ”毛艳华说
“不能把中欧班列仅仅视为一个运输工具，而是要与贸易的业态创新结合起来 ”毛艳华提到，广东可以向西安、重庆、郑州等内陆城市借鉴中欧班列运贸一体化的经验，借中欧班列打好“五外联动”组合拳，为企业“走出去”拓展市场提供贴身服务
具体来说，广东要把中欧班列的物流通道和生产基地的优势结合起来，开展两地产业的投资与合作，如借助“点对点”运输优势，在目的地站点加强货栈、物流基地的建设，充分发挥中欧班列的外溢效应，带动货物流、资金流、信息流的联动发展，进而以贸易带动广东的产业升级和技术创新
山西运输到俄罗斯明斯克-铁运:中俄班列口岸
开行10年 成都班列联接境外105个城市
2023-08-07 08:51:49
8月5日，成都大运会城市宣传系列新闻发布会“消费成都—消费中心城市建设”专场举行 发布会上，成都市口岸物流办副主任柳树国介绍了成都在建设物流供应链方面采取的举措和取得的成效
推动成都天府机场、双流机场两场一体化运营，加快恢复拓展航线 按照“广度与频次”“规模与质量”统筹兼顾原则，推动客运航线复航并增班加频，恢复拓展通达重要中心、经济中心、文旅名城和门户枢纽的客运航线网络 抢抓客运航线恢复“窗口期”，率先推动法兰克福、伦敦、墨尔本等重要洲际枢纽航线复航，恢复及新开、首尔、吉隆坡、马尼拉、科伦坡等亚洲短程航线，成都经亚的斯亚贝巴至南美主要城市航线实现通程值机行李直挂，下半年还将陆续复航多哈、悉尼等客运航线，进一步完善航线网络布局 以主基地航司核心作用发挥、市场主体多元化引育为抓手，增强运力供给，成都市（地区）定期直飞客运航线已恢复至41条，稳定运行（地区）货运航线20条，呈现腹舱载货能力明显提升、全货机运力总体稳定的发展态势，完善“全货机+包机+客机腹舱”物流服务体系
发挥战略通道作用，保障班列稳定畅通 持续巩固拓展西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的“四向拓展”线路网络，形成中欧中亚、西部陆海新通道、中老中越等多向度班列协同运行格局 发挥铁路运输全天候、大运量等比较优势，优化班列运输组织，实现中欧班列（成渝）、西部陆海新通道（成渝）统一品牌运行，开行“蓉欧速达”五定班列、“运贸一体化”等精品化、定制化班列，不断提升运行品质和效率，实现汽车、水果、食品等消费品常态化进口 成都班列开行10年以来，已联接境外105个城市、境内30个城市，有效促进成都与欧洲、东盟、中西亚等消费市场的衔接互动
“下一步，我们将加快打造陆海互济、四向拓展、综合立体的开放通道，持续增强联结国内双循环的枢纽能级，构筑向西开放战略高地和参与竞争新基地 ”柳树国说
