郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。
湖北武汉出口门窗传感器设备到乌兹别克斯坦塔什干铁路运输
泸州今年开行的中欧班列已达15列
2023-08-31 08:07:43
8月26日17时20分，随着火车发出“呜呜……”的鸣笛声，今年泸州市第15列中欧班列从泸州港站驶出，途经新疆阿拉山口出境，预计15天左右到达俄罗斯莫斯科
本次班列货源主要来自于成渝周边地区的家用电器等机器设备，整列55个40英尺集装箱，货值近1700万元人民币，货重约680吨 今年以来，泸州去程中欧班列共开15列，帮助210多家企业完成对外出口贸易，货重货值屡破新高，累计出口货值约3.17亿元人民币，累计货重突破1万吨，加快构建港口型国家物流枢纽，全力推进泸州高水平开放高质量发展
广州东部公铁联运枢纽汽车专列
2023-08-31 07:59:15
近日，一列搭载55个40尺集装箱的中欧班列顺利从广州东部公铁联运枢纽（增城西站）驶出，本趟班列为增城西首列汽车专列，搭载的货物大部分为新能源汽车 记者了解到，广州交投集团在前期零散发运汽车班列的基础上实现了中欧班列汽车专列的新突破，全力支持外贸“新三样”（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）出口
据悉，本次汽车专列搭载了国内知名新能源品牌汽车，该批货物在南沙汽车仓库集结，通过专业公司装载进箱加固后运往广州增城，通过中欧班列发运到莫斯科 在广铁集团、黄埔海关等相关部门支持下，广州交投集团组织各单位认真编制装载方案协调铁路部门审查，保证运输的安全稳定，积极向海关部门申请办理出口手续，获得快速通关 “相比于班列前期汽车的个别零散发运，本次大批量承运汽车专列，为后续稳定开行汽车专列，支持汽车出口奠定了坚实基础 ”广州交投相关负责人介绍称
面对近期中欧班列市场下行情况，广州交投集团通过优服务调价格，充分发挥平台组织协调作用，降低广东外贸企业出海运输成本，提升制造市场竞争力，以实际行动坚定支持稳外贸工作要求
南昌陆港：向北风驰电掣向南踏浪前行
2023-08-31 08:27:50
古时，江西是古代丝绸之路的重要货源地，更是海上丝绸之路的重要起点之一，无数瓷器与茶叶由此走向世界 而如今，驼铃阵阵变为汽笛声声，南昌向塘陆港的“钢铁驼队”，满载“江西制造”，由此驶向“一带一路”沿线国家
80多年前，詹天佑在向塘打下浙赣铁路向塘站的根路桩，更扎下向塘作为全国铁路核心枢纽之根基 时至今日，依托向塘陆港，不沿边、不沿海的江西，将货运触角延伸至欧洲腹地和大洋彼岸，向北，风驰电掣，向南，踏浪前行，助推江西加速融入“一带一路”，擎起内陆开放的旗帜
跑出物流加速度
近日，一列满载汽车零部件、轮胎、陶瓷餐具、大屏显示器等货物的中欧（亚）班列，在南昌县向塘陆港整装待发
几天后，这批货物将从向塘出发，经阿拉山口口岸出境，Zui终到达哈萨克斯坦的阿拉木图、伊吉克、梅杰乌、索罗科瓦亚等城市
“目前已经实现中欧（亚）班列每月常态化发行 以前本地货物通过转运到中亚可能需要15天左右，现在通过中亚直达班列只需9天左右 ”向塘铁路口岸开发有限责任公司总经理助理李嘉珉说
值得一提的是，为了进一步压缩运行时间，2022年11月5日起，从向塘陆港开行的所有中欧（亚）班列都采用了“铁路快通”的进出境模式，班列出境更加“畅通无阻”
比如，从向塘开出的中欧班列花两天时间抵达满洲里 从满洲里出境时还要到海关地方进行查验，浪费很多时间
而现在，班列可在出发时由南昌海关先行查验，抵达满洲里后可直接出境，无需等待
“向塘陆港为南昌海关工作人员专门设置了办公区，让货物出境更加便利 这种模式在全国算是第三个 ”南昌县口岸发展中心副主任郭锐说
郭锐介绍，依托“铁路快通”模式，班列抵达车站1个小时左右就可放行，节省通关时间24小时以上，平均每个货柜可节约费用200元，进一步压缩了中欧（亚）班列的申报成本，实现班列在口岸的通行
得益于班列通行时间的压缩，中欧（亚）班列相比之前的传统转运模式可节约运输成本近40%
“除了快速通关外，我们还有一个'第三' ”郭锐补充道 2022年8月26日，全省首趟出口汽车铁路直达专列开行，向塘陆港也成为全国第三个商品车专列开通点
“相较传统集装箱铁路直达运输不同，这类班列采用中铁特货JSQ6型双层运输汽车专用车，到达满洲里等出境口岸后可直接换乘，全程无缝衔接，进一步减少物流成本 ”郭锐说
统计数据显示，自2017年11月20日开通中欧（亚）班列以来，到2023年6月，向塘港累计开行432列，其中进口66列，出口366列，累计货值约12.5198亿美元，不断跑出物流加速度
面朝大海，满帆前行
在无数中欧（亚）班列向西挺进欧亚大陆时，也有部分铁路班列“背道而驰”，向东行驶至宁波、厦门、深圳等沿海港口
在郭锐看来，它们“殊途同归” “中欧班列与铁海联运，都是基于'一带一路'的倡议考虑，意在以中欧班线打通陆路丝绸之路，以铁海联运班线打通海上丝绸之路，从而实现全港的'双轨制'运营模式 ”郭锐说
“目前来看，由向塘发往宁波港、厦门港的铁海联运班列较多 ”李嘉珉说
话音未落，陆港传来班列开行消息，一列满载着抚州胶带、宜春医用手套、南昌汽车、九江灯具等“江西制造”的铁海联运班列将由此启程，约20小时后抵达宁波港，随后沿着海上丝绸之路出口至越南、马来西亚、沙特阿拉伯、意大利等国
“像这样的'南昌向塘-宁波港'线，平均每天都会发运2-3列 截至2023年7月，有300多家赣企的优质产品'搭车出海'，出口量前五的品种为胶带、灯具、家具、器械和纯碱 ”宁波港铁路有限公司江西分公司事业发展部经理罗辉介绍道
除了宁波港，向塘港还与厦门港、盐田港、江阴港、上海港、天津港、烟台港、钦州港、连云港、温州港、广州港等11个海港建立合作关系，铁海联运的“朋友圈”正在不断扩大
自2017年2月15日正式开行以来，到2023年6月，向塘港累计开行铁海联运4494列，进出口货物25.5585万标准箱，累计货值约67.5171亿美元，铁海联运到发量已位居全省
“铁海联运上取得这样的成绩，'三同政策'功不可没 ”李嘉珉分析道 所谓“三同”，即是“进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率”，也称“同价、同港、同效”
在同效上，向塘港开辟了0110、9610等报关申报模式，简化申报流程和通关手续﹔在同价上，则是从企业货运到港、场站集装、铁路运输等多方面、全过程予以补贴，极大降低企业物流成本
据介绍，到2022年，“三同”试点政策已服务全省外贸企业461家，服务南昌本土企业106家，为企业节约成本超1.5亿元
“一个企业的物流成本一般占整个生产成本的16%，而如果走铁海联运班列，就能让这16%从成本变为利润，直接提升企业的市场竞争力 ”郭锐说
从货“经”，变货“聚”
江西处于内陆腹地，既不沿海又不沿边，与上海港、宁波港等主要港口的距离都在500公里以上，与满洲里等出境口岸也相距甚远
依托向塘陆港、赣州陆港等内陆无水港，江西与沿海港口无缝对接，打破距离限制， 面朝大海，满帆前行
“向塘陆港之所以能作为陆港型国家物流枢纽，除了政策和资金上的支持，还得益于向塘得天独厚的地理位置 ”李嘉珉说
2017年以来，向塘陆港已面向开通运行南昌至荷兰、越南等11条中欧（亚）班列，和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港等11条铁海联运外贸班列，覆盖30多个国家和地区，服务出口企业1200余家，实现亚欧主要货源地全覆盖
截至2023年6月，向塘港已累计发行外贸班列4926列、29.5153万标箱，货值约80.0368亿美元，年均增幅超170%，为“江西制造”走出国门、走向世界提供了一条低价、快速、便捷的大通道
立足南昌，搭上了江西“强省会战略”的顺风车，向塘港未来可期，如今，京东、圆通、传化、菜鸟、盒马等130多家企业纷纷围绕陆港布局物流业务，货“经”向塘正在变为货“聚”向塘
这个为“一带一路”陆海双向开放组织型枢纽、江西双循环枢纽经济通道经济发展引擎和大南昌都市圈供应链组织服务中心的无水港，围绕多口岸直通、多品种运营、多方式联运，坚持做优精品班列，开通新班列，日渐成长为区域重要集散中心，推动现代物流、先进制造、特色服务等产业在枢纽周边集聚发展
“一座港带动一座城，正变成现实，向塘镇依托铁路口岸优势，正加快打造向塘陆港新城，形成'港产城人'的综合布局 ”向塘镇党委委员李云翔说
深圳：高质量建设“一带一路”枢纽城市
2023-08-31 08:13:28
莫尔斯比港，由深圳援建的独立大道和新机场快速路畅通无阻；卡塔尔世界杯赛场上，一块块来自深圳的高清大屏实时直播精彩足球赛事；产自东南亚的榴莲、山竹等热带水果，搭乘进口生鲜航线快速运抵深圳……
深圳地处粤港澳大湾区和“海上丝绸之路”要冲，地理位置优越，是香港与内地的重要通道 打造“一带一路”枢纽城市，深圳具有得天独厚的地理优势和坚实的基础
今年是“一带一路”倡议提出十周年 十年来，深圳结合自身优势，扎实推进与“一带一路”沿线国家和地区的交流合作，在经济、贸易、文化、人员等领域的交流往来，越来越紧密，为高质量共建“一带一路”贡献深圳力量
加强“硬联通”：海陆空实现路路通
6月29日，深圳平湖南国家物流枢纽，随着汽笛鸣响，搭载110个标准集装箱的“湾区号”中欧班列缓缓驶出，将彩色液晶显示器、吸尘器、溜冰鞋等商品带去中东欧
这是今年以来深圳开行的第117趟“湾区号”中欧班列 2020年8月，深圳“湾区号”中欧班列开启，“深圳制造”被更便利地输送往世界的各个角落
近三年来，“湾区号”中欧班列共开行497趟，累计开通线路17条，通达德国、波兰、俄罗斯等多个国家和地区
“相较于海运和空运，‘湾区号’中欧班列受天气等因素影响较小，能够更好地保证货物安全准时到达 ”彩迅工业（深圳）有限公司相关负责人陈淑银介绍，今年以来，该公司通过“中欧班列”向中东欧出口的产品货值超2400万美元，同比增长1倍多
除了陆地上的一支支“钢铁驼队”，天空中的一架架飞机、海面上的一艘艘货船纷纷加速着往来货物的流通，深圳与“一带一路”沿线国家和地区交流交往的渠道越来越多
7月23日上午8时许，一架装载约52吨电子设备、服装等跨境电商货物的A330-200全货机从深圳宝安机场起飞，经过8小时的航程，于当日16时许抵达土库曼斯坦首都阿什哈巴德
这是深圳首条直飞中亚地区的定期全货运航线 “货物凌晨完成装机，下午抵达阿什哈巴德机场，次日上午就能清关派送到客户手中 ”广州欧华货运代理有限公司深圳分公司空运副总经理刘生对此十分满意
深圳21世纪海上丝绸之路“港口链”辐射范围也在不断扩大 截至目前，深圳港友好港数量达到26个，“一带一路”沿线友好港数量达到12个
海陆空各路通道的连接之下，深圳与“一带一路”沿线国家和地区的经贸往来也越来越密切 今年上半年，深圳对“一带一路”沿线国家和地区进出口4258.4亿元人民币，增长14.5%，占进出口总额25.4%
做好“软联通”： 规则标准对接
今年7月，—东盟新兴产业论坛在深圳举行，来自柬埔寨、菲律宾、泰国、越南、新加坡等国的企业、机构代表，与深圳等地的30余家新兴产业企业和机构代表，签署20项合作框架协议 签约项目涉及商贸、物流、仓储、生物科技、机械制造、智能装备、信息通信等领域，意向合作金额超50亿元人民币
东盟是深圳的第二大贸易伙伴，也是深圳“一带一路”的贸易伙伴 截至目前，深圳已与东盟4个国家的6个城市结为友好城市或友好交流城市 同时，深圳机场口岸已开通9条前往东盟地区的货运航线，每周进出货运航班达96架次
十年来，深圳与“一带一路”沿线国家和地区的交流合作不断加深，贸易运输方式更加多样化，通关物流成本大幅降低 政策红利激发发展动能，不少深圳企业加大了开拓“一带一路”市场的步伐
走进越南北部的港口城市海防市，原先杂草丛生的土地焕然一新，一栋标准厂房拔地而起，12条道路网络错落有致，这里是·越南（深圳—海防）经济贸易合作区
近年来，深圳积极为企业“走出去”搭建公共平台，拓展海外发展空间 深越合作区是深圳的个境外经贸合作区，截至目前，合作区厂房出租率，土地租售率达85%，已引入电子、机电优质企业37家，其中深圳企业20家，国内A股上市企业17家
伴随“走出去”的步伐不断加快，法律风险和商贸成为共建“一带一路”的现实痛点
为此，深圳多管齐下，搭建公共服务平台，帮助企业降低交易成本和投资风险，助力企业行稳致远：成立全国“一带一路”商事诉调对接中心和“一带一路”法律公共服务平台；建设全国服务“一带一路”倡议的中文法律公共数据库；深圳仲裁院纳入国家首批“一站式”商事多元化解决机制平台，率先建立健全商事争端解决机制……
“很多的产生都是由于不了解当地法律，在公共服务平台的帮助下，可以程度规避风险 ”不少企业纷纷对深圳助力共建“一带一路”的配套服务表示认可
实现“心联通”：交流合作铺开
几内亚湾北岸的加纳共和国，坐落着由深圳能源集团建设的海边电厂；埃塞俄比亚首都的城市轻轨，成为“非洲屋脊”上的靓丽风景线；比亚迪在建的泰国基地规划年产量15万台整车，辐射整个东盟市场……越来越多的深圳企业纷纷落子“一带一路”沿线国家和地区
乘着“一带一路”的东风，深圳与沿线国家和地区的合作不断拓展 从重大的基础设施建设，到丰富的商业布局拓展，从能源、交通等传统领域，到大数据、卫星导航等前沿领域，合作持续深入
一个个重大项目落地离不开资金融通的重要支撑 近年来，深圳金融充分发挥“金融血脉”的积极作用，支持共建“一带一路”
以进出口银行深圳分行为例 该银行助力招商局、深能源、深圳中电投等大批优质企业拔锚出海，业务覆盖波兰、哈萨克斯坦、土耳其、新加坡等34个“一带一路”沿线国家，近五年累计发放外贸产业贷款超2700亿元人民币，“一带一路”贷款超900亿元人民币，“走出去”贷款超860亿元人民币，推动共建“一带一路”从愿景到实践
伴随着共建“一带一路”的不断深入，深圳与沿线的教育、文化等领域的交流合作开花，筑起一座座民心相通的坚实桥梁
今年6月举行的第十九届（深圳）文化产业博览交易会上，“一带一路”展区重磅回归 纳米比亚的银器、伊朗的手工地毯、巴基斯坦的玉器……“一带一路”沿线国家和地区展出的产品琳琅满目
“这次我们以伊朗国家馆之名参展，其中许多产品是用来展示而不是销售，为的是让朋友了解的伊朗文化和产品 ”伊朗展区的参展商Mahdi说
深圳北理莫斯科大学构建中俄协同育人共同体，深圳援建的巴新友谊学校—布图卡学园投入运营，深圳组织队赴斯里兰卡开展“爱的回馈—中斯友好光明行活动”……既“走出去”又“引进来”，种类繁多的交流合作项目成为深圳与“一带一路”沿文相亲的见证与象征
从经贸往来，到产业协同，再到人文交流，十年来，深圳积极参与共建“一带一路”，诠释和平、创新、、治理、交融的共赢理念
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辽宁首开经同江北口岸出境中欧班列
2023-08-31 08:07:24
8月25日10时28分，装载55辆商品车的X8195次中欧班列从中欧班列（沈阳）集结中心启程，经同江北口岸出境后，Zui终抵达目的地俄罗斯埃列克特罗乌格利 这是辽宁首次开行经由同江北口岸出境的中欧班列
今年以来，铁路沈阳局集团有限公司进一步完善管内中欧班列物流网络，持续开发新项目，精心打造经同江北口岸出境的中欧班列线路，全力满足管内日益增长的中欧班列运输需求
随着这趟中欧班列的顺利开行，沈阳局集团公司正式形成了区域内“双驱动、三通道、六线路”中欧班列运输格局，为客户提供更加多元化的货运服务 同时，沈阳局集团公司充分将区位优势和运输优势转化为助力东北经济社会发展的不竭动能，在服务辽宁振兴新突破三年行动、畅通国内“双循环”、助力“一带一路”建设等方面积极贡献铁路力量
为进一步提升中欧班列运输时效，沈阳局集团公司深入挖掘运输组织潜力，按照优先配箱、优先配车、优先装车、优先挂运的“四优先”原则，加强中欧班列运输组织，实施调度指挥 他们紧盯每日计划兑现，加快车辆周转，强化空车使用，全力提升运输供给质量和中欧班列开行质量，确保每趟中欧班列正点交接
（来源：人民铁道报）
