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全国开行量！这座火车站不简单！
2023-09-11 09:56:56
今年是共建“一带一路”倡议提出十周年 作为“一带一路”建设品牌工程，中欧班列的开行和运营，有力地促进了对外开放和与“一带一路”沿线国家的经贸往来，成为“一带一路”建设的标志性成果
西安港站是铁路西安局集团有限公司管辖的一座一等站，位于陕西省西安市港务区内，是中欧班列（西安）的始发站和回程班列目的地，也是全国中欧班列开行量的车站
一列列中欧班列在这里出发和到达，这背后离不开一群护航者的星夜付出、默默守护 连结员和龙门吊司机是这里Zui具有代表性的两个岗位
日行3万步
确保中欧班列开行
8月中旬的一天中午，骄阳似火，在西安港站调车场上，道砟、钢轨、车辆在烈日的炙烤下温度已达50多摄氏度
28岁的连结员邬远和同事们正在高温下进行领车、摘解车辆风管等作业，保障装好货物的中欧班列安全开行
“1号，货8车列准备好，无，关闭好，防溜好，连结！”“1号明白 ”随着调机牵引车辆启动，发出“哐当哐当”声，他们一套动作行云般地完成了
从西安港站开出的中欧班列通常由50节车厢连接而成 一列满编货车长度约800米，每编解一列车，邬远都要从调机头部走到车辆尾部，把每一节车厢检查到位 平均下来，他每天要在上蒸下烤的股道间行走3万步以上 扒在狭窄的车梯上，邬远的双手虽然戴着厚厚的两层隔热手套，却依然能感受到灼人的热度，工作服很快被浸透 尽管如此，他仍然要保持注意力高度集中，一边向同事汇报车辆运行状态，一边谨慎观察线路两边的情况，防止人员或车辆突然侵入限界
从早上8时接班到20时下班，邬远和同事一次次穿行在蒸笼般的股道中，一遍遍检查车辆、试拉、摘接风管、撤铁鞋、松手闸、转线，完成了8趟中欧班列解编任务
一人持4证
这个铁路女司机不一般
连结员把一列列到达的班列解编重组后，推送到货场位置，由龙门吊司机进行接下来的集装箱作业
袁佳静就是西安港站的一名龙门吊司机，平时主要负责煤炭砂石等重点物资的吊装作业
4年前，她主动报名来到西安港站，挑战新岗位 目前，她考下来的铁路操作证书达到4本，分别是客运员证、货运员证、正面吊驾驶证、龙门吊驾驶证
“次上龙门吊时被这个工作场景震撼到了，看着脚下的楼梯全是镂空的，特别紧张 ”首次攀登上二十多米的高空时，袁佳静心里十分忐忑
龙门吊Zui难的操作就是要稳住钩与锁具，操作箱子移动到固置 几吨的箱体在移动过程中，很容易出现在空中摆动画圆圈的情况
经过大量的反复实战练习操作，袁佳静很快掌握了车距车位与落锁抓具之间的连接技巧 如今，她一眼就能找准停车位置，在三四层高的箱位间，按计划完成吊装作业
“刚开始家人是不理解的，觉得女孩子怎么能每天爬高上低 后来他们发现我在这方面特别有天赋，就还挺自豪的，毕竟能开大型设备的女司机可不常见！”袁佳静笑着说
今年以来，在西安港站集结的货物越来越多，装卸任务更加繁忙，袁佳静已累计装运货物2400余车，吊装敞顶箱4800余个，而像袁佳静这样的龙门吊司机、正面吊司机，在西安港站共有二十余位
2023年上半年，中欧班列（西安）共开行量较去年同期增长46.2%，占全国中欧班列上半年开行总量的30% 目前，西安港站已开通运输干线17条、“+西欧”线路达21条，每天平均1小时40分钟就有一趟中欧班列在西安港站开出或抵达
西安港站为畅通国内双循环、促进沿线国家经济社会发展、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能 许许多多像邬远和袁佳静一样的护航者，为中欧班列安全正点驶向目的地保驾护航
未来，西安港站将继续全力构建通往的黄金通道，为“一带一路”建设，贡献更大力量
中欧班列(武汉)再添一条新线路
2023-09-11 09:27:47
9月8日，一列满载国产汽车的班列从中铁联集武汉中心站鸣笛启程，将经内蒙古自治区二连浩特出境后，驶往俄罗斯斯维尔德洛夫斯克州，意味着中欧班列（武汉）再添一条新线路 截至目前，武汉入欧班列共拥有49条稳定的跨境运输线路，辐射40个国家、113个城市
此趟班列共装载55个大柜、165台汽车，从长三角地区通过铁水联运抵达武汉，再从武汉乘中欧班列出发，预计14天后直达斯维尔德洛夫斯克州 新线路的开通，为国产汽车深耕海外市场提供新的动能 同时，斯维尔德洛夫斯克州是俄罗斯Zui重要的工业地区之一，新线路的开通将深化两地经贸往来
为做好此次班列的发运工作，汉欧与铁路武汉局集团公司、汉口海关、中铁集装箱公司、武汉中心站等通力合作，量身定制运输装载方案，优化流程提高作业效率，实现货物承运、查验、装载“无缝对接”，为班列顺利开行提供保障
货主武汉海铁联捷供应链管理有限公司相关负责人表示，目前莫斯科各站点拥堵情况较为严重，开辟新线路提高了全程运行时效，与武汉至莫斯科站点相比，可以节省2-3天，有效降低了企业运营成本 、
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济宁：兖青班列常态化开行 打造企业“家门口的港口”
2023-09-11 09:32:38
今年7月，兖州陆港多式联运海关监管中心封关运营，兖青班列作为多式联运畅通物流“大通道”的重要载体，目前已实现常态化开行，降低了企业运输成本，加快产品交付效率
在兖州陆港多式联运海关监管中心，企业出口的货物在“一站式”完成报关、报检、结汇等手续后，装上兖青班列开往黄岛，货物经青岛港再转运到国外
中铁十四局集团兖州陆港副总经理陈蒙：“兖州陆港积极对接青岛、黄岛港站，引入船务代理公司，为周边进出口企业实行‘一对一’服务，增强市场商品竞争力 ”
为确保货物及时运达，兖州区与中铁十四局等单位联动，增加兖青班列运行班次，成立班列运输专班，解决空箱调运、货源集结、车辆编组、开行组织等问题，提升运输效能
济南铁路局兖州车务段货运业务科副科长周宏斌：“针对出口货物个性化的运输要求，制定了‘一企一策’装箱方案，为兖州出口产品提供一个更为安全稳定、绿色环保的运输方式，为出口企业降本增效提供助力 ”
今年7月份以来，兖青班列已开行21班次，运输货物两万余吨
兖州陆港筹委会主任彭兆瑞：“我们将继续践行国家八部门多式联运‘一单制’‘一箱制’发展规划，大力推行‘一拓一降’‘店小二’服务模式，拓展外贸业务渠道，降低运输成本，压缩通关时间，加强联运优势，让陆港真正成为咱们企业家门口的港口 ”
（来源：济宁新闻客户端）
