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日本企业关注中欧班列对贸易促进作用
2023-09-21 09:15:55
由驻名古屋总领馆主办的“一带一路”中欧班列推介会20日在名古屋市成功举办，参会的日本企业代表纷纷表示看好中欧班列对中日贸易与世界经济的推动作用
驻日本大使吴江浩表示，中欧班列作为共建“一带一路”旗舰项目，随着“一带一路”建设的推进不断壮大，已成为广受欢迎的公品和经贸合作的重要平台
驻名古屋总领事杨娴指出，日本中部地区制造业发达，当地生产的汽车、零部件、机床等大量商品从名古屋港出口至和世界各地 目前已有中部企业搭上了中欧班列的快车，希望今后更多日本企业参与利用中欧班列
日本通运株式会社高管白天淳表示，日本通运在大陆的43座城市设立了174个分支机构、员工数约4000人，是该公司布局规模的海外市场之一 今后将致力于维护在市场稳定的供应链，以获得更大发展
名港海运株式会社港湾物流部部长助理张思东说，名古屋汇聚了众多如丰田等化制造型企业，与海外贸易密切 若将大型设备运往欧洲，与普通海运相比，使用中欧班列的服务可明显缩短运输时间





县城产品直达“出海口” 湖南怀化陆港溆浦港区班列
2023-09-21 09:17:29
9月20日，首列“怀化陆港(溆浦港区)—盐田港”溆浦工业产品铁海联运班列在湖南怀化陆港溆浦港区鸣笛发运，由溆浦县富莉花工艺品有限公司生产的16个标箱、价值800万元人民币的产品将搭乘铁海联运班列，到达的集装箱码头之一的深圳盐田港，再漂洋过海出口美国休斯敦
“怀化溆浦港区—盐田港”溆浦工业产品铁海联运班列在怀化陆港溆浦港区 　　张卓 摄
此次班列是怀化陆港溆浦港区的首列，也是“怀品出怀”直达深圳盐田港的，首次实现溆浦县货物发运从“厂区”直通“港区” 这是怀化深入对接融入《区域经济伙伴关系协定》(RCEP)的新进展，各区县正通过大力发展临港产业和外向型经济，积极融入怀化陆港建设
溆浦区位优越、交通便利，沪昆高铁、湘黔铁路、长芷高速穿越全境，自古便是物产丰饶之地、商贾云集之所 作为怀化的“东大门”，溆浦近年来以融入怀化陆港为抓手，大力发展外向型经济，着力打造怀化东部的商贸物流中心 湖南富莉花工艺品有限公司董事长钟表示，“班列发运时效快、安全性稳定，把‘出海口’搬到了‘家门口’，切实为企业降本增效 ”
班列仪式，溆浦县货物发运实现从“厂区”直通“港区” 　　张卓 摄
溆浦县全力推进安溆、溆洞高速和北斗溪通用机场建设，畅通大江口至洞庭湖航运路线，推动铁路、公路、水运、等多式联运以及县内交通与怀化陆港的无缝对接，实现货畅其流、高速，大进大出、快进快出 截至目前，溆浦已发出陆港专列6.96列，累计384标箱
下一步，溆浦县将以更大力度、更实举措积极融入怀化陆港，牢牢把握纳入湖南自贸协同联动区的重要机遇，持续加大临港企业、外贸实绩企业培育力度，启动年吞吐量达1000万吨的公铁水联运物业园项目





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铁海联运班列今年运送货物同比增长14.1% 运输品类达940多种
2023-09-21 09:25:33
记者从铁路南宁局集团有限公司了解到，截至9月18日，2023年西部陆海新通道铁海联运班列运送集装箱货物突破60万标箱，同比增长14.1%，预计全年有望突破85万标箱
9月18日，一列装载着来自国外的纸浆、木薯淀粉、起酥油等货物的班列从广西钦州港东站发往重庆 作为西部陆海新通道铁海联运的枢纽站，钦州港东站一天Zui多可发班列21列
2023年7月份以来，广西沿海地区台风、强降雨天气多发，为保障港口铁路运输畅通，铁路方面优化港区出车编组条件，加快货物列车开出，疏解站场拥堵
目前，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类达940多种，运输范围辐射我国18个省份、61个城市、120个站点，通达119个国家和地区的393个港口

国内容积的集装箱班列长沙
2023-09-21 09:20:47
9 月 20 日上午，一辆满载着日化用品、建筑瓷器、空调电器的货运列车在长沙北站鸣笛始发 这是一列采用 "50 英尺集装箱 " 的铁路多联快车，这种集装箱也是目前国内容积的集装箱，今日首次上线使用，这列车也成为了目前国内Zui能装的货运列车
当天，搭载 50 英尺集装箱的铁路多式联运快车分别从广州港站、上海闵行站、长沙北站、昆明王家营西站始发，将常态化投入铁路货物运输 这标志着铁路货运装备创新、货运产品升级取得新突破，将为促进运输结构调整，构建现代物流体系，助力国内双循环提供有力支撑
" 不仅容量增大，相较于其他运输方式，国内的多联快车还具有安全、准时、节能、价优等优点 " 铁路广州局集团有限公司长沙货运中心副主任熊军介绍，这个创新设计的 50 英尺通用内陆箱，箱体长 15.24 米、宽 2.86 米、高 2.922 米，总重 36 吨，载重 30.85 吨，容积达 114.4 立方米，比 40 英尺标准箱容积增加 50%，是目前国内容积的集装箱
该型号集装箱经过上线测试和安全评估，满足铁路货物列车装载和运输安全要求，投入使用后，主要服务内陆运输市场，将极大增强集装箱运输能力，大幅降低社会物流成本，加快内陆集装箱装备体系建设
此外，多联快车采取客车时刻表，定点发车定点到达的模式，在运输时效性上得到了根本保证 广州港站至长沙北站、上海闵行站至广东常平站、长沙北站至广州港站、昆明王家营西站至广东肇庆站全程运输时间分别为 10 小时、27 小时、10 小时、40 小时，较普通货物列车均压缩一半以上
现代铁路货物运输一般采用电力机车运输，在节能减排方面较公路运输大大降低，据不完全统计，铁路运输的碳排放仅为公路运输的 7.7%
三联旭威陶瓷业务负责人袁开齐介绍，在今天开行的列车里，也有他们的货物，他们运送的建筑陶瓷将通过列车从广州运送到长沙 " 我们以前采用公路运输的话，时间大约在 1-2 天，并且因为我们运送的是瓷器，路上的颠簸容易导致瓷砖的损耗 " 袁开齐说，采用铁路运输的话，8-10 个小时就能够到达，可以节约不少时间，运输费用的话也比原来节约 20% 左右
铁路部门表示，接下来将根据市场需求，在国内主要经济区域逐步扩大开行 50 英尺集装箱铁路多联快车，织密快速货运网络，提升货运服务品质，不断助力国民经济平稳运行，为高质量发展贡献铁路力量