郑州环航提供铁路运输、过境铁路联运、海运进出口、空运进出口、港口清关、仓储分拨等为一体的货运代理服务，追求发展的货运企业

公司铁路服务网络遍及各大铁路沿线地区，主要集中于新长江三角、珠江三角地区，在铁路集装箱联运、过境铁路联运、整车运输、铁路特种大件货物和边境换装方面

主营业务

1.出口铁路运输：覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口

2.过境铁路运输：韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——

---阿拉山口/多斯特克—过境到：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、

土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古。

3国内铁路运输："五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务，

目的地为郑州地区、西安地区

4海铁多式联运：铁路网络遍及各大车站，主要集中于珠江三角、长三角地区，欧亚大陆桥沿线。

5综合业务：包括仓储和拖车

主要航线编辑

海铁联运:韩国/日本/东南亚/美国等国家—连云港/青岛/天津—俄罗斯/中亚五国/蒙古.

全铁运输:国内各发车车站—阿拉山口/霍尔果斯—俄罗斯/中亚五国/蒙古.



周口到圣彼得堡-汽运运输，专注超大件，超长，超重货物运输



“中欧班列”点亮“新丝路”
2023-10-08 08:37:48
中欧班列昼夜奔驰不息，连点成线、织线成网，串起共建“一带一路”国家开放合作的新丝路，成为经贸合作的重要桥梁
贸易往来日益密切 “一带一路”是构建人类命运共同体的重要实践平台，对维护世界和平稳定、促进繁荣发展具有深远持久的意义 从2013年到2023年，中欧班列累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元，通达欧洲25个国家的217个城市……古丝绸之路的声声驼铃已化作中欧班列的火车轰鸣
开辟亚欧陆路运输新通道 中欧班列的开行，完善了亚欧陆路运输网络，拓展了联运通道，形成了“多向延伸、海陆互联”的空间布局，开创了物流运输合作新局面 运输服务网络覆盖了欧洲全境，形成了贯通欧亚大陆的运输大动脉，有力推动了政策沟通、设施联通和贸易畅通，带动了资金融通和民心相通，促进了亚欧大陆互联互通
开创亚欧运输新格局 中欧班列构建了一条陆上运输新通道，有力保障了产业链供应链稳定 近年来，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量强劲增长 中欧班列不断加强市场对接、规划对接、平台对接、项目对接，进一步提升互联互通水平 有力保障了产业链供应链稳定，促进了边境贸易的发展和各国之间的互联互通 不同文明通过丝绸之路融合交流，拉近了彼此间的距离，为促进经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出了贡献
进出口商品发生巨变 10年来，中欧班列承运货物由Zui初的单一产品拓展至上万种产品，运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品逐渐扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大门类、5万多个品种 中欧班列已成为推动区域经济发展的重要支撑，这是制造走出、逐渐在产业链上向高端攀登的生动写照 同时，为发展家扩大出口、促进产业发展和增加就业提供了市场和机遇




中欧班列（合肥）“双节”假期企业定制班列发运超八成
2023-10-08 08:53:19
中秋、国庆假期期间，合肥北站物流基地一如既往的忙碌，一辆辆满载集装箱的大货车来往穿梭，一列列装满“安徽造”货物的中欧班列(合肥)从这里奔赴万里之遥的欧亚各国

中秋、国庆假期期间，合肥北站物流基地一如既往的忙碌，一辆辆满载集装箱的大货车来往穿梭，一列列装满“安徽造”货物的中欧班列(合肥)从这里奔赴万里之遥的欧亚各国 姚瑶摄
10月5日，随着一声嘹亮的汽笛响起，一列满载货物的中欧班列(合肥)缓缓从合肥北站物流基地开出，将经霍尔果斯口岸发运至乌兹别克斯坦塔什干 至此，中欧班列(合肥)“双节”假期期间共计开行11列，其中奇瑞、、美菱、江淮等企业定制班列占比超八成
据介绍，为满足市场运输需求以及保证节日期间班列的稳定开行，合肥陆港在节前就做好充分准备，积极进行市场调研，主动走访主要客户，加强与车站、海关和客户的沟通协作，提前了解发运安排，优化发运方案，提高运输效率，畅通运输渠道，保证班列运力及运输时效
同时，“双节”假期期间，合肥陆港保障中欧班列(合肥)每天1-2列的发运频率，“护送”空调器、抽油烟机、燃气灶、冷柜、汽车等本土产品前往俄罗斯沃尔西诺、哈萨克斯坦阿拉木图等地
合肥陆港有关负责人说，中欧班列(合肥)将充分立足自身通道优势，发挥产业特色，持续服务本土企业“走出去”，继续连点成线、织线成网，朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，为高质量高水平构建内畅外联的双循环开放格局贡献力量





周口到圣彼得堡-汽运运输，专注超大件，超长，超重货物运输

中欧班列，铺就共同繁荣发展之路（共建“一带一路”·中欧班列）
2023-10-08 08:55:38
9月19日，X8059次中欧班列从中欧班列（沈阳）集结中心发出，经内蒙古自治区呼伦贝尔市满洲里口岸前往欧洲 图为工作人员正在检查车厢与集装箱的安全状态 记者 何嘉豪摄

波兰东部边境的马拉舍维奇站是中欧班列的重要枢纽 图为8月29日，在马拉舍维奇铁路货运场站，工人正在进行集装箱吊装作业 记者 刘仲华摄

依托天津港的区位优势，海铁联运成为天津中欧班列的特色 图为9月18日，天津港集装箱岸桥作业现场 记者 何嘉豪摄

在2023年慕尼黑物流博览会上，工作人员在中铁集装箱运输有限公司展台前向国外客户介绍广州港中欧班列站点设施 记者 李强摄
2011年3月，由重庆驶向德国杜伊斯堡的首条中欧班列线路中欧班列（渝新欧）开行 截至目前，中欧班列已累计开行7.7万列，通达欧洲25个国家和地区的217个城市，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元 作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，中欧班列开创了亚欧运输新格局，搭建了经贸合作新平台，有力保障了产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力
日夜不息，驰骋万里 经过10余年的探索发展，中欧班列已步入高质量发展轨道，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型运输组织方式 中欧班列促进了亚欧大陆合作共赢，为波兰、德国、哈萨克斯坦等国的重要过境点和货物集散地带来了新的发展机遇
波兰——
共享中欧班列带来的发展机遇
波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户 据统计，约90%的中欧班列过境或抵达波兰
从波兰首都华沙向西，车行不到50公里便来到小城日拉尔杜夫，占地10.5万平方米的TCL公司波兰工厂就建在这里，这是TCL在共建“一带一路”国家开设的工厂之一，也是其供应链中的重要一环
明亮宽敞的车间内，9类型号的电视机零部件在6条生产线上传送 从模组到整机组装，生产一台电视机只需4秒 从2004年收购当地工厂至今，TCL波兰工厂电视机年产量已从10万台增长至360万台
“这些产品3天内就可运达欧洲其他国家 ”TCL波兰工厂总经理托马斯·奥兰德告诉记者
快速的中欧班列为企业带来了商机，TCL波兰工厂业务发展迅速 中欧班列助力企业更好地为欧洲市场提供优质产品，为畅通产业链供应链提供了巨大帮助
“中欧班列大大缩短了运输时间，从向波兰运送的原材料不到两周便能进入车间投入生产，工厂运行效率不断提速 ”TCL波兰工厂质控经理刘凯介绍
铁路、公路和海上运输网络相互交织，来自亚洲的货物向欧洲腹地城市不断输送 从华沙一路向西，罗兹、斯武比采等波兰城市，借助中欧班列实现了向新兴物流枢纽城市的转变
中欧班列与跨境电商平台、物流平台等融合发展，培育出了新的产业集群 在波兰靠近德国的边境小城斯武比采，依托中欧班列，MBB物流公司海外仓近年来不断扩大，目前自建仓库已达5万余平方米
全自动化的包装线、高度智能化的拣货程序……走进MBB物流公司投运的智能仓，从引进的物流机器人正在有条不紊工作着；在货品仓库，琳琅满目的商品显示出中波、中欧贸易的活力 从家居用品、机械零件，到电动滑板车、扫地机器人等高附加值电子产品，制造的优质产品一应俱全 十几万个库存量单位中，商品总数超过500万件——它们来自近300家电商伙伴，背后更联系着数千家制造企业
波兰热平市位于中欧班列线路上 紧邻该市的苏莱钦县县长托马什·雅斯库瓦说：“我们渴望共享中欧班列带来的发展机遇 进一步密切与的经贸关系，对我们的未来发展非常重要 ”
德国——
促进中德两国企业互利共赢
每天清晨，德国DBO货运公司的运营主管杜米特鲁·索艾塔都会早早来到位于杜伊斯堡港的办公室 作为中欧班列的海外运营商，等待他接发的邮件和电话不计其数：
“客户你好，火车将于本周六发车，请务必在周五前将集装箱运抵货运场站，并准备好相关海关单证 ”
“承运人你好，周六的火车发车和抵达时刻是否能够确认，请回复 ”
…………
从索艾塔的办公室窗户向外望去，鲁尔河和莱茵河在此交汇，河岸边的杜伊斯堡DIT货运场站里，高大的龙门吊正将一个个印着“中欧班列”的集装箱调运装车 当晚，这班列车就将发往位于波兰东部的边境小镇马拉舍维奇
杜伊斯堡曾以钢铁工业闻名于世，如今来往于欧亚大陆间的货运列车，已成为这座老工业城市的新名片 奔流不息的“钢铁驼队”将来自的电子产品、服装鞋帽和日用百货运抵欧洲，也将欧洲的化工产品、汽车及零部件、奶粉、化妆品等商品带到
如今，杜伊斯堡港成为西欧地区线路Zui广、班次Zui多、运量和货值的中欧班列节点，100多家物流和电子商务等领域的公司落户于此
“令我们感到自豪的是，欧中之间的铁路贸易中有30％是通过杜伊斯堡港完成的 ”杜伊斯堡港务集团运营官拉斯·纳恩豪斯说 在他看来，中欧班列是高质量共建“一带一路”的生动实践，取得了丰硕成果
德国杜伊斯堡市市长泽伦·林克表示，近年来，中欧班列开行数量稳步增长，推动了德中合作持续深化，促进两国企业互利共赢
哈萨克斯坦——
为各领域合作奠定重要基础
9月3日，一列装载着40个集装箱、1040吨大麦的“齐鲁号”中欧班列，从哈萨克斯坦大城市阿拉木图出发，开往山东省济南市
近年来，中欧班列将哈萨克斯坦等中亚国家的优质商品运往和其他市场，为当地产品快速进入市场提供了重要途径
哈萨克斯坦是主要粮食出口国之一 每年的5—9月是哈萨克斯坦北哈州农民的收获季节，在中哈两国密切合作下，成熟的金黄色小麦被送到当地的爱菊农产品物流加工园区，经过深加工后，一袋袋面粉便搭乘中欧班列“长安号”驶向西安港站
中欧班列给企业带来了商机，也改善了哈萨克斯坦等国民众的生活 北哈州农场主努尔兰·拉希姆扎诺夫说，中欧班列的运行让农场农产品的运输和销售都有了保证 如今，他的农场农作物播种面积从原来的600多公顷扩大至2万公顷
2014年，中哈物流合作基地落地江苏省连云港市，让哈萨克斯坦拥有了通向太平洋的出海口，并成为连接亚洲和欧洲的枢纽
“此前，我们的小麦运到越南要经过极其复杂的物流过程 而现在，从阿拉木图至连云港的火车运输只需4天，再经过几天海运，一共不到10天就能抵达越南 ”哈萨克斯坦问题专家铁木尔·沙伊梅尔格诺夫深有感触地说，“这是我们通过共建‘一带一路’发展外贸的生动案例 ”
2022年，中哈两国铁路货运量达2300万吨，创历史新高 一列列疾驰的中欧班列为哈萨克斯坦编织起对外务实合作的“黄金网络”
哈萨克斯坦部官员巴克特让·博格列诺夫表示，共建“一带一路”促进了哈中铁路过境运输和陆海多式联运等互联互通，为加速哈萨克斯坦发展、扩大哈中各领域合作奠定了重要基础，铺就了共同繁荣发展之路
（来源：人民日报）