浙江湖州温州到-吉尔吉斯斯坦哈萨克斯坦阿拉木图国际铁路运输时效稳定
郑州环航货运代理有限公司
公司优势
◆ 10余年中欧班列操作经验
◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作
◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务
◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业
主营业务
◆ 铁路运输
班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门
天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门
商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务
自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输
港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）
◆ 多式联运业务
全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输
◆ 、国内海运进出口
中远海、马士基、万海、达飞等
天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输
货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务
浙江湖州温州到-吉尔吉斯斯坦哈萨克斯坦阿拉木图铁路运输时效稳定
做好“稳”“转”“提” 推进中欧班列（西安）高质量发展
2023-10-11 09:40:05
10月10日上午，陕西省人民新闻办公室举办新闻发布会，陕西省发展改革委副主任刘迎军介绍推动中欧班列（西安）高质量发展相关工作情况
经过十年的不断发展，中欧班列（西安）已成为陕西向西开放的重要平台，为构建面向“一带一路”的现代物流体系提供了重要支撑 截至目前，中欧班列（西安）累计开行超2万列，服务企业超1.65万家，实现了量的突破、质的飞跃和效的提升，已成为国内运输时效Zui快、线路辐射Zui广、服务功能Zui全、综合成本、智能化程度的“五Zui班列”，构筑起一条效率高、成本低、服务优的贸易“黄金通道”
刘迎军表示，下一步，将聚焦“效率高、成本低、服务优”要求，进一步巩固中欧班列（西安）良好发展态势，推动班列开行提质增效，加快港产港贸港城融合，打造陆港高能级开放平台，在共建“一带一路”、联通国内双循环中发挥更大作用 重点将做好“稳”“转”“提”三个方面的工作
“稳”即稳运行 多措并举保障中欧班列（西安）稳定畅通运行，确保开行量、重箱率、货运量等核心指标居全国前列 持续完善多元通道体系 优化班列线路，积极参与跨里海运输走廊和西部陆海新通道建设，推动与中亚等“一带一路”合作伙伴共建物流园、海外仓和综合数字服务平台，完善班列境外服务网络，提升跨境运输能力 健全区域联动机制 推进集结中心次级节点建设，加密“+西欧”线路，加强与青岛港、连云港港等合作，深入发展多式联运，推动集结中心与国家物流枢纽承载城市互联互通 夯实安全稳定发展基础 加强风险管理，提升应急处置能力，为班列创造安全稳定的发展环境
“转”即转方式 在巩固前期成效的基础上，积极推动班列发展提档，由货物集散向促贸易、聚产业转变，构建港产港贸港城融合发展新格局 搭建班列与招商引资联动机制 加强货源分析，支持各市围绕落实《关于加快构建具有陕西特色的现代化产业体系推动高质量发展的意见》，立足本地资源禀赋、优势基础，依托中欧班列开展联合招商、产业链招商，打造特色产业集群 发展“班列+园区” 鼓励西安市与各市（区）共享中欧班列资源，共建中欧班列特色产业园 支持优势企业依托班列在“一带一路”合作伙伴中建立产业园区，形成国内“两国双园”联动格局 深入推进运贸一体发展 创新运输组织模式，推广“定制班列”“精品班列”等服务模式，扩大半导体、集成电路、煤制化工产品、农食产品等我省优势产品出口 深入拓展跨境电商等新业态，发展物流总部经济，打造大宗商品交易中心
“提”即提质效 聚焦高质量发展要求，推动枢纽增效和运行提质两个方面工作 推动枢纽增效 以数字赋能中欧班列西安集结中心建设，实施枢纽设施信息化智能化改造，推动多平台互联互通，建设智慧口岸、数字口岸 优化西安港站功能区布局，推进西安铁路口岸和综合保税区一体化发展，构建功能叠加、承载的开放发展平台 推动运行提质 持续优化运输结构，大力拓展回程货源，建立重点企业“一企一策”服务机制，稳步提升班列服务地方经济发展能力 加快绿色环保技术应用，搭建绿色运输网络 不断丰富班列内涵，发挥陕西历史文化资源优势，积极探索“人文班列”“旅游班列”等新模式，为推动与“一带一路”合作伙伴人文交流互鉴贡献陕西力量
二是安全治理体系 将以加强中欧班列沿线安全风险管理为重点，深化信息交流与合作，共同应急处置能力，积极打造运输安全
浙江湖州温州到-吉尔吉斯斯坦哈萨克斯坦阿拉木图铁路运输时效稳定
截至今年9月30日，京津冀累计开行中欧（中亚）班列5452列
2023-10-11 09:44:33
10月7日，一列满载玻璃、钢板仓等商品的中欧（中亚）班列从铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心高邑网点石家庄陆港专用线开出 该班列将经新疆霍尔果斯口岸，驶向乌兹别克斯坦丘库尔塞
开行中欧班列以来，截至今年9月30日，铁路北京局集团有限公司依托天津新港营业部、石家庄陆港等发运场站，累计开行中欧（中亚）班列5452列，为“丝绸之路经济带”周边国家送去了大量生产生活物资，也为京津冀区域地方经济和外贸经济发展作出了积极贡献
铁路北京局集团有限公司货运部相关负责人介绍，铁路北京局集团有限公司地处京津冀地区，从这里开行的中欧班列具有辐射范围广、货物品类多、货源需求旺盛等特点 班列主要经由津山、京沪、京广等铁路干线，发往二连浩特、满洲里、霍尔果斯等口岸站，将京津冀及周边地区生产的汽车、汽车零配件、日用品、钢材等物资，及时发往中亚、欧洲国家
为保障中欧班列开行，铁路北京局集团有限公司加强与地方、海关等部门的对接联系，定期召开中欧班列协调会，及时掌握政策、互通信息、解决问题 落实铁路、船公司、港口码头、货运代理公司四方日常联系机制，动态掌握班列到港船期、检验检疫、货物通关信息 优化班列作业场区集装箱进出、堆码及装车路线，安排专人检查装车质量，压缩配空、装车、加固等环节作业时间，全力中欧班列运输组织效率
随着中欧班列搭载的商品种类越来越多，开行的频次稳步增加，铁路北京局集团有限公司逐步形成天津新港营业部、石家庄陆港和北京平谷马坊3个中欧班列开行基地，每周开行中欧班列18列
今年以来，铁路北京局集团有限公司开拓创新、持续发力，通过开辟新基地、新通道，拓展新方式、新品类，全力为中欧班列开行创造有利条件
2月23日，京津冀地区2023年首列商品车专列从天津新港始发，运往哈萨克斯坦
3月16日，北京区域内中欧班列物流基地——平谷京平综合物流枢纽首次开行直达俄罗斯的中欧班列，为首都外向型经济发展开辟了快捷的贸易新通道
8月29日，张家口下花园区首次开行发往乌兹别克斯坦首都塔什干的中欧（中亚）班列，经新疆霍尔果斯口岸出境，用时15天，将汽车配件、家电和纺织品等物资运至中亚地区，对保障北京西北地区货物进出易、拓展环首都物流节点产生了积极的推动作用
9月6日，石家庄陆港铁路场站发出开往俄罗斯莫斯科的汽车中欧班列，该班列所搭载的汽车全部为我国自主品牌，为扩大石家庄汽车市场打开了一条化新通道
同时，为满足中欧班列运输需求，铁路北京局集团有限公司在石家庄陆港开行基地新建2条货物线，装车能力提升50%，为中欧班列高质量开行创造了更为良好的条件
（来源：河北日报）
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做好“稳”“转”“提” 推进中欧班列（西安）高质量发展
2023-10-11 09:40:05
10月10日上午，陕西省人民新闻办公室举办新闻发布会，陕西省发展改革委副主任刘迎军介绍推动中欧班列（西安）高质量发展相关工作情况
经过十年的不断发展，中欧班列（西安）已成为陕西向西开放的重要平台，为构建面向“一带一路”的现代物流体系提供了重要支撑 截至目前，中欧班列（西安）累计开行超2万列，服务企业超1.65万家，实现了量的突破、质的飞跃和效的提升，已成为国内运输时效Zui快、线路辐射Zui广、服务功能Zui全、综合成本、智能化程度的“五Zui班列”，构筑起一条效率高、成本低、服务优的贸易“黄金通道”
刘迎军表示，下一步，将聚焦“效率高、成本低、服务优”要求，进一步巩固中欧班列（西安）良好发展态势，推动班列开行提质增效，加快港产港贸港城融合，打造陆港高能级开放平台，在共建“一带一路”、联通国内双循环中发挥更大作用 重点将做好“稳”“转”“提”三个方面的工作
“稳”即稳运行 多措并举保障中欧班列（西安）稳定畅通运行，确保开行量、重箱率、货运量等核心指标居全国前列 持续完善多元通道体系 优化班列线路，积极参与跨里海运输走廊和西部陆海新通道建设，推动与中亚等“一带一路”合作伙伴共建物流园、海外仓和综合数字服务平台，完善班列境外服务网络，提升跨境运输能力 健全区域联动机制 推进集结中心次级节点建设，加密“+西欧”线路，加强与青岛港、连云港港等合作，深入发展多式联运，推动集结中心与国家物流枢纽承载城市互联互通 夯实安全稳定发展基础 加强风险管理，提升应急处置能力，为班列创造安全稳定的发展环境
“转”即转方式 在巩固前期成效的基础上，积极推动班列发展提档，由货物集散向促贸易、聚产业转变，构建港产港贸港城融合发展新格局 搭建班列与招商引资联动机制 加强货源分析，支持各市围绕落实《关于加快构建具有陕西特色的现代化产业体系推动高质量发展的意见》，立足本地资源禀赋、优势基础，依托中欧班列开展联合招商、产业链招商，打造特色产业集群 发展“班列+园区” 鼓励西安市与各市（区）共享中欧班列资源，共建中欧班列特色产业园 支持优势企业依托班列在“一带一路”合作伙伴中建立产业园区，形成国内“两国双园”联动格局 深入推进运贸一体发展 创新运输组织模式，推广“定制班列”“精品班列”等服务模式，扩大半导体、集成电路、煤制化工产品、农食产品等我省优势产品出口 深入拓展跨境电商等新业态，发展物流总部经济，打造大宗商品交易中心
“提”即提质效 聚焦高质量发展要求，推动枢纽增效和运行提质两个方面工作 推动枢纽增效 以数字赋能中欧班列西安集结中心建设，实施枢纽设施信息化智能化改造，推动多平台互联互通，建设智慧口岸、数字口岸 优化西安港站功能区布局，推进西安铁路口岸和综合保税区一体化发展，构建功能叠加、承载的开放发展平台 推动运行提质 持续优化运输结构，大力拓展回程货源，建立重点企业“一企一策”服务机制，稳步提升班列服务地方经济发展能力 加快绿色环保技术应用，搭建绿色运输网络 不断丰富班列内涵，发挥陕西历史文化资源优势，积极探索“人文班列”“旅游班列”等新模式，为推动与“一带一路”合作伙伴人文交流互鉴贡献陕西力量
二是安全治理体系 将以加强中欧班列沿线安全风险管理为重点，深化信息交流与合作，共同应急处置能力，积极打造运输安全
浙江湖州温州到-吉尔吉斯斯坦哈萨克斯坦阿拉木图铁路运输时效稳定
截至今年9月30日，京津冀累计开行中欧（中亚）班列5452列
2023-10-11 09:44:33
10月7日，一列满载玻璃、钢板仓等商品的中欧（中亚）班列从铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心高邑网点石家庄陆港专用线开出 该班列将经新疆霍尔果斯口岸，驶向乌兹别克斯坦丘库尔塞
开行中欧班列以来，截至今年9月30日，铁路北京局集团有限公司依托天津新港营业部、石家庄陆港等发运场站，累计开行中欧（中亚）班列5452列，为“丝绸之路经济带”周边国家送去了大量生产生活物资，也为京津冀区域地方经济和外贸经济发展作出了积极贡献
铁路北京局集团有限公司货运部相关负责人介绍，铁路北京局集团有限公司地处京津冀地区，从这里开行的中欧班列具有辐射范围广、货物品类多、货源需求旺盛等特点 班列主要经由津山、京沪、京广等铁路干线，发往二连浩特、满洲里、霍尔果斯等口岸站，将京津冀及周边地区生产的汽车、汽车零配件、日用品、钢材等物资，及时发往中亚、欧洲国家
为保障中欧班列开行，铁路北京局集团有限公司加强与地方、海关等部门的对接联系，定期召开中欧班列协调会，及时掌握政策、互通信息、解决问题 落实铁路、船公司、港口码头、货运代理公司四方日常联系机制，动态掌握班列到港船期、检验检疫、货物通关信息 优化班列作业场区集装箱进出、堆码及装车路线，安排专人检查装车质量，压缩配空、装车、加固等环节作业时间，全力中欧班列运输组织效率
随着中欧班列搭载的商品种类越来越多，开行的频次稳步增加，铁路北京局集团有限公司逐步形成天津新港营业部、石家庄陆港和北京平谷马坊3个中欧班列开行基地，每周开行中欧班列18列
今年以来，铁路北京局集团有限公司开拓创新、持续发力，通过开辟新基地、新通道，拓展新方式、新品类，全力为中欧班列开行创造有利条件
2月23日，京津冀地区2023年首列商品车专列从天津新港始发，运往哈萨克斯坦
3月16日，北京区域内中欧班列物流基地——平谷京平综合物流枢纽首次开行直达俄罗斯的中欧班列，为首都外向型经济发展开辟了快捷的贸易新通道
8月29日，张家口下花园区首次开行发往乌兹别克斯坦首都塔什干的中欧（中亚）班列，经新疆霍尔果斯口岸出境，用时15天，将汽车配件、家电和纺织品等物资运至中亚地区，对保障北京西北地区货物进出易、拓展环首都物流节点产生了积极的推动作用
9月6日，石家庄陆港铁路场站发出开往俄罗斯莫斯科的汽车中欧班列，该班列所搭载的汽车全部为我国自主品牌，为扩大石家庄汽车市场打开了一条化新通道
同时，为满足中欧班列运输需求，铁路北京局集团有限公司在石家庄陆港开行基地新建2条货物线，装车能力提升50%，为中欧班列高质量开行创造了更为良好的条件
（来源：河北日报）
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