郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。
安徽运输货物至俄罗斯站舒莎雷火车集装箱到俄罗斯全境直达14-16天中俄班列
中欧班列—进博号：物流助力“一带一路”行稳致远
11月5日至10日，第六届进博会在上海举行 今年的第二列“中欧班列—进博号”也于近期抵达上海，这趟班列作为强化合作的纽带，体现了共建“一带一路”倡议的蓬勃生机
“中欧班列—进博号”刷新了物流的记录 这趟列车由德国杜伊斯堡市发车，全程超过11000公里，仅用时16天便抵达上海 这创造了中欧线运输时效的历史新高，为进博会提供了的物流保障
“中欧班列—进博号”列车为进博会带来了更加丰富的参展展品，铁路部门联合有关部门和企业，组织开行3列“进博号”列车，预计承运210标箱（TEU）货物，货值超过3.5亿元人民币 这为贸易往来提供了生动范例，也让进博会呈现更多商机
上海作为“一带一路”的重要节点和进博会的举办地，将从物流的进步中受益 为了确保“中欧班列——进博号”高质量开行，铁路部门新开辟了中储场站 新场站将为中欧班列提供更完善的设备和服务，不仅可以提高大宗商品的进出口效率，还能降低物流成本，为国内大宗商品期、现货交易提供更便捷的通道
“中欧班列—进博号”是合作的生动范例，不仅为进博会增添色彩，也为贸易合作搭建了更加坚实的桥梁 我们相信，中欧班列未来也将跨越山海，奔赴繁荣，不断为合作提供更多的可能性
激发贸易新活力 临港助力东盟供应链建设
2023-11-10 09:46:10
11月8日下午，第六届进博会临港展示区举行了东盟供应链服务论坛 如何更好发挥中老铁路货运班列“沪滇·澜湄线”这一运输新通道的独特优势？如何用大通道促进大开放、以大开放促进大发展？与会嘉宾各抒己见
磨憨-磨丁暨中老铁路展示区，展出了老挝磨憨-磨丁经济合作区和中老泰铁路沿线贸易发展成果，集聚了开泰银行、泰之油等11家来自老挝、泰国、越南的企业代表
今年10月8日，中老铁路“沪滇·澜湄线”货运班列“老挝万象—上海芦潮港”正式开行 临港新片区党工委委员、管委会专职副主任赵义怀表示，“沪滇·澜湄线”为临港新片区提升功能和完善服务能级、进一步发展外向型经济和贸易、强化资源配置功能提供了重要支撑 未来，临港新片区将发挥临港多式联运集疏运体系综合优势，构建稳定、、安全的铁路运输通道，推动共建“一带一路”国家和地区的通道经济、口岸经济、枢纽经济实现跨越式发展
“昆明正逐渐从铁路网的末梢变为面向南亚、东南亚的铁路枢纽 ”昆明市人民副秘书长郭怀广表示，未来将与各方携手，持续推进“沪滇·澜湄线”货运班列充分发挥大通道作用，为沪滇产业协作和东西部产业发展提供良好助力
泰国驻上海总领事馆商务领事陈世光认为，中老铁路是经贸合作交流的桥梁和纽带，泰国正加快建设林查班港与中老铁路的连接，开辟铁路运输新通道，进一步促进泰国与的联系和融合，激发中泰两国更加密切的经贸合作
依托进博会这一性、开放性的大平台，此次论坛旨在为“一带一路”合作伙伴带来进博新机遇，打开大市场
“东盟是上海的贸易和投资合作伙伴 ”上海市商务委二级巡视员刘太秋说，作为共建“一带一路”的桥头堡，上海将积极发挥自身资源禀赋，在服务共建“一带一路”高质量发展中发挥重要作用，在东盟地区共建“一带一路”中扮演的“上海角色”，不断推动上海与中老班列沿线区域跑出合作共赢“加速度”，加强与东南亚制造、技术、文化、流通领域交流
“临港集团将倾情、倾心、倾力助推上海与云南、与东盟实现货物贸易、产业对接双向联通，为构建更加开放包容、更具韧性的区域产业链、供应链体系贡献临港智慧与临港力量 ”临港集团副总裁龚伟说
论坛期间，昆明经济技术开发区、老挝磨憨—磨丁经济合作区、泰国驻上海总领事馆、云南洲际班列物流有限责任公司及越南THAICOM集团相关负责人对云南昆明营商软硬环境、老挝磨憨—磨丁经济合作区政策及磨憨口岸城市建设规划进行了介绍 嘉宾们分析东盟农产品在铁路供应链体系中面临的机遇，并解读了中老铁路的整体发展规划以及为东南亚贸易带来的发展契机
此次论坛由临港集团主办，临港集团物贸平台、云南磨憨沪滇产业联动发展有限公司承办，论坛吸引了来自泰国商会、越南商会等机构和企业的100余位嘉宾参加
出口乌兹别克斯坦选择买箱SOC，还是租箱COC？
在货物出口乌兹别克斯坦过程中，无论是铁路运输，还是公路运输，都会涉及到集装箱的使用，而初次出口的发货方，会在购买自备集装箱（SOC）与租用第三方公司或代理的集装箱COC间纠结，不知从哪个角度评估好与坏，为避免在运输过程中增加费用成本、风险与操作环节，这就需要由专业的物流团队为收发货方提供两套可对比的用箱方案，会为不同物流需求的客户提供两种集装箱的使用对比，以协助客户做出合理的选择，以下我们简述买箱与租箱操作存在的差异
功能不同 实际操作过程中，我们会因货物的特殊性选择购买自备集装箱（SOC）运输，比如一些精密设备在装箱时需要特殊加固、密封，到港时需要专业人员拆箱作业；一些到达目的地需要暂时仓储在集装箱内的特殊货物；收货方明确告知需要SOC箱运输的货物等等，因所运货物要求的功能不同，就需要由发货方购买集装箱实施交付，而租用集装箱因在使用受限，比如用箱时间，用箱地点等，无法满足特殊运输需求时则无法使用
成本不同 首先，不能武断评估买箱与租箱的成本谁高谁低，比如在货物起运地和目的地具备提箱与还箱便利性时，租箱运输成本会比购买自备箱低，比如有时因货物所在地或者装运所在地无法租用到集装箱，或者货物到达目的地后需要将集装箱归还到较远的还箱点时，租箱成本就有可能高于买箱运输，同时，会影响发货方的产品价格，而买箱运输不受提箱与还箱限制，只要到达目的地完成运输后，就可以将集装箱销售变现，收回一部分使用成本，因此，两者需要根据实际情况来选择
操作流程不同 租用集装箱时需要与租箱公司签订租箱合同，支付保证金，在提箱与还箱环节还有较严格的操作流程，比如提箱点与还箱点，集装箱发生丢失或破损，需向租箱公司支付或赔偿相关费用，虽然在某种情况下将成本控制在了一定水平，但增加了发货方的操作难度；而买箱的操作差异在于，发货方可自行购买集装箱，或者委托物流公司采购，后者减少了发货方的操作难度，集装箱到达目的地后还可以代为销售，收回部分集装箱的使用成本，而租箱的优点是不用担心在哪能租到箱子，多久能销售出去，销售价是多少等，当货物拆出后交付后还会由物流方负责运至地点即可
从以上内容可以看出两种用箱方式各有利弊，因此，需要根据实际情况并咨询专业人员再做决定 无论是租箱运输，还是买箱运输，都需要专业的供应商提供服务，保证内部货物安全运可以为客户提供多种便利的用箱方案，同时，在专业的销售、操作及客服人员的咨询中，会将两种运输方案提供对比，便于发货方选择，避免货物在运输过程中发生风险
安徽运输货物至俄罗斯站舒莎雷火车集装箱到俄罗斯全境直达14-16天中俄班列
中俄边境陆运粮食中转站专用集装箱供应协议得到落实 有效扩大两国间货物流通
据俄罗斯赤塔新闻报道，外贝加尔斯克粮食中转站获得了首批对华粮食专用集装箱
粮食铁路中转站于俄罗斯与接壤的外贝加尔斯克建立，并于2022年9月6日在俄普京参与下于东方经济论坛期间启用，中转站吞吐量为每年800万吨粮食 该设施是世界上个专业陆运粮食中转站和的粮食物流设施
专用集装箱正在进行消毒处理，随后将装载粮食运往 此前，据报道，外贝加尔斯克粮食中转站与广东百世康智能装备有限公司在东方经济论坛期间签署集装箱供应协议 据协议，拟供集装箱和粮食漏斗车共2.2万 协议总额为11.3亿元人民币（150亿卢布）
此外，这种集装箱具有通用性，还可以用于运送对俄出口的其他货物，比如，机械技术产品和消费品 消息显示，这将使空载里程清零，扩大俄中间货物流通
按照已签署的合同，俄方将在2024年底前通过外贝加尔斯克-满洲里粮食铁路中转站向供应500万吨粮食 该合同是刺激俄远东、乌拉尔和西伯利亚联邦区粮食生产和粮食物流基础设施发展的“俄中新路陆粮食走廊”计划的一部分 该计划的实施得到俄罗斯联邦和的支持
据海关总署11月7日发布的统计数据显示，2023年1-10月，中俄贸易额为1964.82亿美元，同比增长27.7% 其中，对俄出口900.77亿美元，增长52.2%；自俄进口1064.05亿美元，增长12.4%
