河南直达卡拉干达物流中欧中俄中亚班列



我们秉承以下理念：
　　1）客户至上，为每位客户提供专属服务；
　　2）提供势的价格；
　　3）时间宝贵，运输及时迅速
　　我司主要业务如下：
　　⒈集装箱租赁服务： 
　　 - 俄罗斯 可以出租 40HC, 20DC 
　　俄罗斯／白俄罗斯-／韩国 可以出租 40HC, 20DC 
　　欧洲 - 可以出租 40HC 
　　⒉堆场服务： 
　　俄罗斯各个大城市可以提供堆场服务：莫斯科，圣彼得堡，顿河畔罗斯托夫，新罗西斯克，叶卡，下卡姆斯克，萨马拉，乌法，喀山，新西部利亚，哈巴罗夫斯克，海参崴，等等
　　欧洲在鹿特丹／格但斯克／安特卫普／杜伊斯堡／马拉／布达佩斯 / 汉堡 / 华沙 有堆场
　　亚州在 迪拜，韩国，越南，土耳其，印度 有堆场
　　⒊俄罗斯／欧洲回程： 
　　俄罗斯：莫斯科／圣彼得堡／海参崴／克拉斯诺亚尔斯克／新西伯利亚／哈巴罗夫斯克 
　　可以安排回程到沿海城市／成都／西安
　　欧洲：德国／尼德兰／比利时／意大利／波兰／马拉／芬兰  和别的欧洲城市
　　中亚：哈萨克斯坦
　　可以安排回程到沿海城市／成都／西安
　　⒋集装箱买卖服务： 
　　俄罗斯／／欧洲提供买卖服务（新箱／旧箱） 
　　我们三个公司原则：客户Zui重要、价格很清楚、不停的发展
　　5．物流服务：
　　我们提供中俄物流服务，在俄罗斯联邦处理进口货物，在俄罗斯联邦海关护送


霍尔果斯口岸通行中欧（中亚）班列突破7000列
2023-12-01 08:03:29
11月29日18时30分，一列编组55辆，满载着服装玩具、机电产品、汽车配件等货物的2001次中欧班列从霍尔果斯铁路口岸开出，驶往波兰马拉舍维奇，标志着今年经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧（中亚）班列用时11个月就已超过去年全年的7068列，班列开行量同比去年提前31天突破7000列大关
今年是“一带一路”倡议提出十周年，新疆铁路部门立足服务国家重大战略实施，积极融入自治区“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，提升中欧班列开行品质及开行效能，今年双口岸通行班列数量超过13000列，为助力“一带一路”核心区建设提供了有力支持
近年来，中欧班列凭借运输时效快、周期稳定、运价合理等优势，品牌效应进一步扩大，尤其是中欧班列车型多样兼容性强、可运输品类覆盖面广的特点，吸引到许多货源转向铁路运输 今年以来，霍尔果斯铁路口岸“黄金通道”辐射作用日益明显，其中以新能源汽车的运量涨幅Zui为明显，目前已有长城、奇瑞、长安、宇通等品牌的国产汽车从霍尔果斯铁路口岸出口至俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等共建“一带一路”国家

“中欧班列能运载的货物品类十分广泛，大到建材、农机具、商品车，小到服装鞋帽、化妆品、电子零件，铁路部门会为我们货物量身定制运输方案，深受货主青睐 今年我们公司代理的货物种类有130余种，总重90万吨、货值40亿美元 ”霍尔果斯中联海通货运代理有限公司业务主管王凯说
作为中欧班列西行通道的重要支点，霍尔果斯铁路口岸持续发挥区位优势，不断提升口岸运能运力，实现了中欧班列开行和口岸过货的双增长 截至目前，经霍尔果斯铁路口岸开行的中欧（中亚）班列数量累计已超3.2万列，开行班列数量不断新历史纪录，班列月开行量已连续8个月保持在600列以上

为保障中欧班列始终处于高位运行，霍尔果斯站调度指挥，合理编制作业计划，积极协调上级调度部门，预先取得即将到达列车的车次、发站、发货人等基本信息，综合考虑班列类型、报关模式、放关难易程度等情况，向上级调度部门提报车流组织顺序建议，确保了到达列车能够及时放关，限度压缩了班列在站停留时间
霍尔果斯站落实中哈定期会晤机制，与哈方铁路部门积极协商解决影响制约交车效率的难点问题 “我们聚焦译审核环节中的作业细节，通过严格控制哈方译时间、根据据预报放关情况合理排列译顺序等方法，使得班列在站通关全流程更加合理，目前实现了班列日均21列常态化开行 ”霍尔果斯站安全生产指挥中心调度员冯山涛介绍
针对班列数量增加，霍尔果斯站加强作业计划管理，及时推算车流和作业量，合理安排车辆使用，将站内货车保有量始终控制在合理范围内，保证线路使用和接发车作业顺畅接续，加快车辆周转，实现了班列在口岸快速接入发出
该站加强与海关、边检等联检部门的配合，推进数字化口岸建设、推行无纸化转关、一体化通关，实行译审核等作业环节前置，压缩制传达及换装时间，确保班列解编、换装、查验、放关同步交替进行，做到“即来即走”“即验即放”，实现了班列日均21列以上常态化开行

截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行班列线路总数已达80条，可辐射境外18个国家、45个城市和地区，货物品类达200余种 途经这里的中欧班列行稳致远，成为带动产业集群、拉动经济增长的“钢铁驼队”
（来源：光明日报客户端）





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河南直达卡拉干达物流中欧中俄中亚班列

河北曹妃甸中欧（中亚）班列新线出发
11月28日，一列编组55辆的中欧(中亚)班列从铁路北京局集团有限公司曹妃甸站出发，将经霍尔果斯口岸出境驶往乌兹别克斯坦首都塔什干 这是该站自2022年发运经满洲里口岸出境到俄罗斯的中欧(中亚)班列后，开辟的又一条新线路
据了解，该集装箱列车满载太阳能光伏组件、布料、金属板材冷轧机等货物，其中还有来自唐山本地的陶瓷卫浴和铁丝 此次班列的开行有效缩短了运输时间，逐渐形成了连接中亚、中欧、节能、低成本的海铁联运通道，改变着曹妃甸港口“过路经济”的现状
（来源：新闻网）
二连铁路口岸通行中欧班列首次年内突破3000列
11月28日，1291次中欧班列满载55个集装箱、920吨日用百货，经二连铁路口岸出境，标志着今年二连口岸出入境中欧班列突破3000列 这也是自2013年二连铁路口岸开行中欧班列以来，首次年内突破3000列
据二连站数据显示，自2013年首列中欧班列开行到2019年下半年，二连铁路口岸累计接运出入境班列3000列，而2023年年内便突破了3000列 中欧班列开行数量迅猛增长，有效推动了“一带一路”共建国家间的经贸合作，为畅通国内双循环提供了可靠“硬联通”
为更好服务“一带一路”建设，二连铁路口岸坚持“绿色开行、同频同步、提升能力、畅通口岸”原则，为中欧班列开辟“绿色通道”，提前掌握班列重点环节，前置服务触角，保证中欧班列优先运行 口岸各联检联运部门协调联动，协商解决货物通关、列车查验等问题，压缩出入境中欧班列查验放行时间，助力中欧班列跑出“加速度”

2023年合肥中欧班列前10月开行量超去年全年
根据安徽省新闻发布会消息，2023年前10个月，合肥中欧班列共开行787列，超去年全年开行量
据介绍，合肥中欧班列当前已实现二连浩特、阿拉山口等七大口岸的全线贯通，可通达德俄法等18个国家123个节点城市 与此同时，合肥中欧班列坚持“立足合肥、服务安徽、辐射长三角”的总体，优化“门到门”的全流程、保姆式、定制化服务，运输货物实现向液晶显示屏、光伏、汽车、家电、机械装备等高货值品类转变，共开行“江淮号”“奇瑞号”“号”等企业定制专列1000余列
通关时间方面，合肥中欧班列直接与境外机构合作，优化中间环节，大幅缩短货运时间，降低企业资金占用周期，构建了多线路、多口岸、强联动、高覆盖的物流大通道 例如合肥—诺伊斯班列在途时间由原来的15至16天缩短至12天，合肥—赫尔辛基班列在途时间由原来的14天缩短至10天
据了解，合肥中欧班列自2014年以来，已累计开行超3600列，开行量居全国第8位、长三角地区第2位，货值、货重、满载率等关键性高质量发展指标也保持全国前列