郑州环航货运代理有限公司 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干阿拉木图，杜尚别，比什凯克等开始依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

 

山西直达舒莎雷供应商铁路，汽运运输





主营业务： 　　集装箱回程运输： 　　运输产品：俄罗斯，牛皮纸,纸浆,沥青, 矿粉,木材、煤炭,粮油、糖果,亚麻籽、燕麦、葵花籽等； 　　运输路线：俄罗斯始发经阿拉山口、二连浩特、满洲里、绥芬河口岸到全境全程运输； 　　　　　　　俄罗斯始发经阿拉山口、二连浩特、满洲里、绥芬河口岸俄罗斯境外段运输，可还箱至 　　　　　　　国内各内陆港口地区 　　集装箱去程运输： 　　始发经阿拉山口、二连浩特、满洲里、绥芬河口岸到俄,罗斯全境运输； 　　二连浩特、满洲里、绥芬河始发——俄罗斯全境境外段运输； 　　俄罗斯境内配送：俄罗斯西伯利亚地区、莫斯科、圣彼得堡地区配送服务 　　海运服务： 　　俄罗斯始发——经海参崴、圣彼得堡港口发运至越南、欧洲等国家 　　特色服务： 　　提供俄罗斯代码，审单，清关，转关，白俄，马拉，波兰，哈萨克斯坦，塔吉克斯坦，乌斯别克斯坦，吉尔吉斯坦 　　我们的优势： 　　一手回程货源 　　回程运输铁路计划、集装箱、车板（境外段运输带货源）每月15-20列 　　寻求班列平台合作伙伴： 　　我司主营中俄回程班列，境外段发运，寻求段稳定接收板材、粮食、煤炭类班列运输平台， 期待与您的合作　班列运输路线： 　　郑州——霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国 　　郑州--霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国（及回程） 　　郑州--二连/扎门乌德——莫斯科（及回程） 　　郑州--满洲里/后贝加尔——马拉/汉堡/杜堡（及回程） 　　朔州——霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国 　　新港——二连/扎门乌德——莫斯科 　　新港——满洲里/后贝加尔——马拉/汉堡/杜堡 　　散列集装箱/车皮运输路线： 　　各主要车站——阿拉山口/多斯特克——中亚五国 　　各主要车站——霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国 　　各主要车站——满洲里/后贝加尔——俄罗斯 　　各主要车站——二连浩特/扎门乌德——蒙古




　●中欧线直达站点3个

　　1）成都至波兰罗兹下半年每周去程5列回程4列，全程运输时间为12天左右

　　2）成都至纽伦堡每周去1列回2列，全程运输时间为14天左右

　　3）成都至蒂尔堡每周去3列回3列，全程运输时间为15天左右

　　●中俄线 成都至莫斯科下半年计划每周往返各1列，全程运输时间为12天左右

　　●中亚线 每周开行去程班列2列，国内段运行时长3天，根据目的地不同至中亚全程运输时间为6天－10天

　　●“蓉欧+东盟”班列实现每日开行 每周开行5列-7列，打通从成都通过铁路运输至钦州，再经钦州港海运至东南亚、中东地区的南向物流新通道 成都至钦州港仅需55小时左右，根据目的地不同海铁联运全程为6天-15天 越南境内经成都再到欧洲全程运输时间不超过13天-15天

　　日前，成都晚报记者从青白江区了解到，成都铁路港正全力打造集装箱年吞吐能力达400万标箱以上的内陆铁路枢纽，构建通达、功能强大、陆海内外联动的铁公空水多式联运中心，下半年开行计划已经出炉 目前，成都铁路口岸已建成并获批国家对外开放口岸、多式联运监管中心、汽车整车进口口岸、肉类进境口岸，正在建设进口水果口岸、进境粮食口岸

　　精品班列压缩运输时间

　　据介绍，成都已构建起向西至欧洲腹地和中亚各国，向东依托“蓉欧+”通道和长江水道辐射日韩、港澳台以及美洲地区，向北至俄罗斯、向南至东盟的“四向”物流通道

　　“我们将进一步稳固发展蓉欧快铁已成熟稳定开行的中欧线、中俄线、中亚线等公共班列线条，逐步提升开行密度 ”成都铁路港投资发展有限公司副总经理陈泽军告诉记者，成都将推出高时效精品班列，“针对部分对时效、质量有较高需求的客户，通过降低运行时长、提升运行质量，打造一站直达、时效、价格适度的精品班列，满足客户对高时效的要求 ”

　　陈泽军介绍，目前己组织试运，快运输时效到罗兹压缩至10天半，力争成都至纽伦堡和蒂尔堡运行时间压缩为12天-13天 “在目前己开通成都至马拉、伊斯坦布尔、明斯克、斯莫根、阿拉木图、布拉格，托木斯克至成都、塔什干至成都、根特至成都、米兰至成都、成都至维也纳等定制班列的基础上，根据客户需求进一步拓展境外开行站点 ”陈泽军表示，下半年计划在本月底前增加开行直达布达佩斯、汉堡线路，同时己制定成都至布莱梅的开行方案

　　按运量实行阶梯定价

　　班列的定价机制也正在得到优化 “目前，我们的基准价是去程成都至罗兹3000美元，成都至纽伦堡和蒂尔堡3500美元；返程罗兹至成都2000美元，纽伦堡和蒂尔堡至成都2500美元 ”陈泽军表示，在基准价基础上，班列实行量价挂钩政策，“针对大客户可以按运量实行阶梯定价 同时根据市场情况设置班列舱位调节费，逐步建立更具市场灵活性的定价体系 ”

据介绍，班列产品的开发，将巩固发展以成都为枢纽的“蓉欧+”网络格局 “我们将坚持国内两张网互为支持的‘蓉欧+’策略，2018年‘蓉欧+’班列通道拓展至14条，构建起成都至深圳、广州、上海、武汉、宁波、厦门、天津、日照、青岛、南宁、昆明、泸州等14个城市间的快捷化、集装化、常态化班列通道，覆盖主要沿海港口，衔接内陆江运港口和沿边城市 ”陈泽军表示，在省内，将建立起完善“蓉欧+”协作委员工作机制，与内江、德阳、自贡、宜宾、泸州等地对接建立“蓉欧+”协作机制




山西直达舒莎雷供应商铁路，汽运运输

郑州环航货运代理有限公司成立于2012年6月，是一家综合性物流公司,我公司从事中亚五国及其周边国家、俄罗斯的公路、铁路运输以及仓储、配送等配套服务 我们是一支年轻又有活力的团队 从公司成立至今本着服务客户,不懈努力的服务宗旨,与众多进出口企业建立了长期合作的关系;多年的经验使得我们能够从容的为客户制定合理的运输方案、快捷的运输方式、优惠的运输价格

真诚期待企业与我们的合作

一、主营业务

1、霍尔果斯/阿拉山口/喀什/满洲里/二连浩特—中亚五国、俄罗斯、蒙古的铁路运输

2、霍尔果斯/阿拉山口/喀什/满洲里/二连浩特—中亚五国、俄罗斯的公路运输

3、公路、铁路进出口报关报检代理业务

4、汽运整车、拼车、特种车，铁路整柜、拼箱、板车

二、特色服务 欧洲全境铁路运输

1、超限货物，大件运输，特种车运输

2、仓储、运输等相关服务

3、全程信息跟踪