郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。
天津出口货物到卡拉干达物流可接液体类，含电类，特种设备，超大件，电商货等其它特殊货物
明明不靠江 这趟班列为何以“长江”为名？
2023-12-12 09:37:12
12月10日上午10:00，首趟由四川成都开往湖北荆州的“铁水联运‘长江班列’”，在位于成都市青白江区的成都集装箱中心站成功 该班列的开行将进一步提升长江黄金水道运输能力和区域交通一体化水平，降低物流成本，优化营商环境，促进产业发展，更好地融入长江经济带发展战略
据悉，该趟班列搭载着钛、元明粉、玻璃纤维等物资，经铁路到达湖北荆州，再由长江水运分拨至江苏、上海等地，运输时间将由原来的15-20天缩短为10天左右
长江三峡枢纽投运20年来过闸运量快速增长，数据显示，2022年三峡枢纽过闸运量已达设计限值1.6亿吨，2023年的前三季度更是再创历史新高，达到了1.27亿吨，同比增长10.02%，待闸时间已从2011年的17小时增加至2022年的223小时 随着未来广巴达万铁路扩能改造完成，西北地区铁水联运货物运量将大幅增长，会进一步增大过闸压力 通过铁水联运“长江班列”能够有效减轻三峡枢纽过闸负荷，大幅缩短货物运输时间，切实增强长江沿岸上下游货物通道运输能力
开行“长江班列”是四川省落实国家“加快建设综合立体交通走廊，提升长江经济带区域交通一体化水平”战略的重要抓手，是优化全省营商环境的重要举措 “长江班列”的开行将有助于充分发挥铁路运能大、速度快、不易受气候条件限制等优势 通过铁水联运助推生产原料进川和特色产品出川双向流通，进一步优化沿江综合交通运输体系，畅通沿江黄金大通道，推动实现“经济通道”迈向“通道经济”
此次“长江班列”的开通，旨在进一步强化沿线、企业的联系协作，依托班列大力构建和完善多式联运服务网络，推进智慧物流园区建设，聚合区域经济社会发展要素，提升枢纽产业集聚效应 同时，能够进一步打通长江经济带沿线省市合作“大动脉”，实现东部沿海产业向西部地区阶梯转移，推动业态模式、服务场景、供应链金融等探索创新，进一步提升班列附加值经济和盈利能力
互济东西，通江达海 “长江班列”将按照“立足四川、辐射西部”的工作思路，通过试点引导、逐步拓展、有序扩张的方式，实现常态化双向开行 预计到2030年，将完成对三峡枢纽1500万吨以上的通航运量缺口分流，约占未来三峡分流运输总量的30%，有效解除川渝及西部地区水运交通所带来的掣肘，为更好服务和融入国内双循环贡献四川力量
（来源：看看新闻）
2023年1—9月乌兹别克斯坦经济增速达5.8%
乌兹别克斯坦review网12月4日消息，乌经济研究和改革中心（CERR）于日前发布了2023年前三季度宏观经济分析报告 该报告分析了乌当前宏观经济形势，并对2023—2024年进行了预测 主要结论包括以下方面：
2023年1—9月乌经济增速达5.8% 预计到年底生产缺口将保持增长 第三季度由于汇率调整，贸易额增长22.1%，达447亿美元
服务业和工业成为经济发展的主要动力，增速分别为6.5%和5.7%
从历年趋势看，2021年前所得税收入、资源费和财产税收入占GDP的比重持续稳步上升，近年来预算外资金和账户及其他收入的比重也在不断上升
预计2020—2023年实际利率和中性利率将呈上升趋势，分别为4.4%和3.9%
在银根紧缩背景下，乌主要贸易伙伴俄罗斯、哈萨克斯坦和土耳其央行继续维持紧缩的货币政策
截至2023年10月初，乌货币供应总量同比增长了12% 本国货币占货币供应量的77%，外币存款占23%
消费贷款和汽车贷款在家庭贷款中所占比例仍高达44%和40%
2023年1—9月，机械设备进口总额为114亿美元，化工产品42亿美元，食品30亿美元，服务18亿美元 在进口中所占份额变化不大
根据清算银行计算方法，苏姆实际有效汇率从2019年1月到2023年9月升值了13.9%
CERR预测，2023年乌年经济增长率将在5.4%—5.6%之间，居民消费和投资将分别增长4.8%和7.6%
据悉，CERR定期推出宏观经济分析报告 其内容包括经济发展状况和主要趋势监测，影响短期经济前景的货币和财政领域的政策问题 报告对乌国内生产总值、工业、投资、消费支出、通货膨胀、利率、贷款、贸易、国家预算收入和支出以及周期性调整后的财政收支等经济指标进行分析，评估经济政策领域的发展前景和保持宏观经济稳定、促进社会经济稳定发展的各项要素
业务范围 ：欧洲、蒙古、中亚、俄罗斯全境 中欧班列铁运订舱：马拉、汉堡、杜伊斯堡、布达佩斯、鹿特丹、蒂尔堡、布拉格、马德里 中亚班列铁运订舱： 哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦
俄罗斯班列铁运订舱：莫斯科、圣彼得堡、明斯克、叶卡捷琳堡、科里亚季奇
伊朗班列铁运订舱： 德黑兰、安扎利、巴库
东盟班列铁运订舱： 万象，河内，曼谷、仰光、胡志明
土耳其班列铁运订舱：伊斯坦布尔、伊兹米特
跨两海班列铁运订舱：保加利亚、罗马尼亚
铁路&汽运 TIR 拼箱业务：欧洲全境、俄罗斯全境、中亚五国拼箱业务门到门运输
俄罗斯全境清关：可代办 EAC、FSB所需清关证书
新能源汽车集装箱及笼车出口：直达中亚五国、俄罗斯、蒙古，阿拉木图、塔什干、莫斯科
自有汽车保税駏，可代理汽车清关
P60 棚车铁路班列：每月两列，直达哈萨克斯坦阿拉木图、塔什干、莫斯科
冷链班列铁运订舱：欧洲、中亚、俄罗斯（鸡爪、凤爪、牛肉、水果、冷链低温产品）
中俄卡航 TIR、自营线路，设备货、电商货、超限货直达俄罗斯全境门到门
拖头、工程车、翻斗车，车辆物流一站式直达莫斯科、伊尔库茨克、叶卡等城市 海
铁联运订舱：俄罗斯进口业务，俄罗斯粮食、肉类产品、蔬菜水果等直达基本港俄罗斯基本港
冷链汽运冷链物流：可拼箱、可整车运输，中俄双向门到门运输
全铁线路：明斯克——阿拉山口/霍尔果斯——西安、重庆、成都、连云港、沈阳、广州
莫斯科——阿拉山口/霍尔果斯——西安、重庆、成都、连云港、沈阳、广州
初秋时节，清风习习随着一声汽笛长鸣，编组53辆的X8102次回程中欧班列，载满板材、汽车配件、食品等货品，从内蒙古自治区满洲里站集装箱场出发开往西安港
近日，在内蒙古满洲里站集装箱场，回程中欧班列载满货品开往西安港 位于中俄蒙三国交界地的满洲里站，北接俄罗斯，西邻蒙古国，是滨洲铁路的终点站 作为向北开放的重要“桥头堡”，满洲里铁路口岸担负着对外贸易60%的陆路运输任务，通过两条宽轨线路和一条准轨线路与俄铁后贝加尔站相连 多年来，这里中欧班列日夜穿梭、贸易络绎不绝 2013年9月30日，首趟经由满洲里铁路口岸开行的中欧班列顺利集结，经过14天旅程到达目的地波兰华沙 此后十年，满洲里铁路口岸中欧班列通行量实现连年增长 从Zui初每月1列，到如今每日超过13列，从开通初期的全年40余列，到目前月均400余列
“目前，经满洲里铁路口岸中欧班列运行线路已达22条，出境班列通达俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、比利时、荷兰、西班牙、捷克等13个国家 入境班列覆盖国内长三角、珠三角、环渤海地带等60余个城市”铁路哈尔滨局集团有限公司(下称“国铁哈尔滨局”)满洲里站站长郑加清对记者说 数据显示，截至今年8月底，经由满洲里铁路口岸进出境的中欧班列累计通行总量达24316列、231万标箱，口岸年通行量约占全国总量的三成
随着满洲里铁路口岸通道作用日益凸显，一大批重点工程和服务项目落地生根，联运更加便捷 记者了解到，近年来满洲里站致力于口岸的信息化建设，在全国Zui早先投用95306“数字口岸”，实现口岸“无纸化通关” 铁路物流数据与海关监管信息的互联互通及共享共用，使企业货主足不出户即可完成海关申报、铁路流向变更等手续，从申报到海关放行的时间由原来的半天左右缩短至Zui快只需几分钟，大大压缩了通关时间
“以前想要通关，大家都要拿着单证、合同、报关单去铁路联检大楼排着长队申报，场面可壮观了”外运华北有限公司满洲里分公司报关部经理刘洪杰对中新社记者说，“无纸化”之后，所有报关信息都是在网上传输，方便又省时，现在大厅很少看到来办业务的人
天津出口货物到卡拉干达物流可接液体类，含电类，特种设备，超大件，电商货等其它特殊货物
银联加快南非市场业务布局 服务共建“一带一路”倡议实施
2023-12-12 09:43:40
近日，银联分别与开普敦旅游局、南非支付清算运营商和头部金融集团南非标准银行签署合作协议，进一步提升非洲地区银联网络服务能力 银联董事长邵伏军出席签约仪式
邵伏军表示，南非是Zui早与我国签署“一带一路”合作谅解备忘录的非洲国家，当地商家和ATM已受理银联卡 为更好地服务中非人员往来的跨境支付需求，银联与南非产业各方持续深化合作：一是着力提升到访游客支付服务，助力促进旅游业复苏；二是与本地支付清算系统运营商合作，为后续本地发卡突破奠定基础；三是辐射周边其他市场，带动非洲区域内银联卡受理网络服务能力的提升
跨境人员流动恢复以来，赴南非旅游的游客规模增长，开普敦是热门目的地之一 顺应这一趋势，银联与开普敦旅游局约定，在受理环境建设、持卡人优惠权益和旅游资讯等领域开展合作，共促旅游业与支付产业融合发展 银联还与当地的支付清算运营商Bankserv Africa合作，由后者负责本地发行的银联卡转接清算处理 此举将为南非大规模发行银联卡奠定基础，进一步丰富本地居民的支付选择
银联具有的创新服务能力，相信银联卡在本地的发行，将进一步完善南非支付产业生态，为本地居民提供更丰富的支付选择
同时，银联还与南非金融机构深化合作，共同提升非洲更广泛区域的支付服务能力 根据银联与南非标准银行签署的合作协议，双方将共同拓展纳米比亚、加纳、肯尼亚、乌干达、赞比亚、津巴布韦和坦桑尼亚等11个非洲国家的在线支付服务，提升银联卡持卡人的网上支付体验
目前，银联受理网络已延伸至181个国家和地区，其中非洲51个国家和地区支持银联卡，整体商户受理覆盖率达90%；其中，埃塞俄比亚、摩洛哥等近10个国家基本实现银联卡线下商户受理全覆盖 肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚等14个国家已发行了银联卡
