郑州环航提供铁路运输、过境铁路联运、海运进出口、空运进出口、港口清关、仓储分拨等为一体的货运代理服务，追求发展的货运企业

公司铁路服务网络遍及各大铁路沿线地区，主要集中于新长江三角、珠江三角地区，在铁路集装箱联运、过境铁路联运、整车运输、铁路特种大件货物和边境换装方面

主营业务

1.出口铁路运输：覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口

2.过境铁路运输：韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——

---阿拉山口/多斯特克—过境到：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、

土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古。

3国内铁路运输："五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务，

目的地为郑州地区、西安地区

4海铁多式联运：铁路网络遍及各大车站，主要集中于珠江三角、长三角地区，欧亚大陆桥沿线。

5综合业务：包括仓储和拖车

主要航线编辑

海铁联运:韩国/日本/东南亚/美国等国家—连云港/青岛/天津—俄罗斯/中亚五国/蒙古.

全铁运输:国内各发车车站—阿拉山口/霍尔果斯—俄罗斯/中亚五国/蒙古. 

义乌到塔什干中亚班列中欧班列散货拼柜/整柜-铁路运输服务-铁路运输公司



中欧班列(长沙)连续三年稳定千列规模
2024-01-19 09:45:18
作为内陆省份，畅通物流通道是湖南扩大对外开放的重要条件 17日，记者从省新闻办举行的新闻发布会上获悉，据长沙海关统计，2023年全省共开行中欧班列1173列，增长11.18%
中欧班列(长沙)连续五年居方阵
作为陆路运输的“钢铁驼队”，中欧班列是保障中欧贸易往来的重要物流通道 近年来，长沙成为全省开行中欧班列的“主力军” 据市物流口岸办的数据显示，2023年，中欧班列(长沙)保持稳中有进，全年累计发运1111列 规模创历史新高，连续五年居方阵，连续三年稳定千列规模
2023年12月25日，中欧班列(长沙)山河智能专列从长沙铁路港发车，装载着挖掘机、高空机械等驶向海外 2023年来山河智能借助中欧班列已累计发运450个货柜，同比增长300%
工程机械、新材料、电子产品等湖南制造正借助这支“钢铁驼队”加速“出海” 2023年，中欧班列(长沙)开行中联重科、三一重工、山河智能等制造业专列231列 本省生产企业出口货量占比达到 39.5%
2023年来，长沙还新开行中老铁路进口班列；新开辟经同江口岸出境俄线班列；俄线明星班列开行量，成为湖南与“一带一路”共建国家经贸往来的重要载体
口岸复航增航航线37条
过去一年，湖南物流快速增长 除中欧班列外，湖南还开行中老、中越、铁海联运班列455列，增长201.3%；岳阳城陵矶直航船舶26艘次，同比增长12倍；口岸复航增航航线37条，监管进出境航班6173架次，同比增长305.7%
2023年，长沙海关发力畅通物流通道 先后与上海、黄埔、乌鲁木齐等口岸海关签署合作备忘录，深化口岸-属地合作，实现“与口岸通关同等效率”，提升湖南物流通道通关便利化水平
同时，长沙海关推行“区港联动”“直提直装”“铁路快速通关”“附条件提离”等便利通关措施，优化长沙火车北站、长沙黄花机场等物流集结中心口岸作业流程 2023年，共监管“区港联动”货物5017批次，增长67.2%；监管“铁路快速通关”货物502批次，增长660.6%
在开辟物流新通道方面，助力湖南省成为除广东省外一个推行跨境快速通关改革的省份，构建湖南-香港高速物流走廊
据悉，2024年，长沙海关将重点支持长沙黄花机场T3航站楼规划建设，打造旅客“无感通关”环境，推动货站“数智港”建设，继续促进长沙、张家界机场口岸客货运航线复航增航 推动城陵矶口岸现有直航航线扩容增量，支持开通至东南亚水运直达航线 指导邮政公司打通长沙至俄罗斯卡车邮路，扩大对俄电商出口 继续推广“跨境一锁”，促进湖南货物经香港出口其他国家市场
2024年贵州首趟中欧班列开行
2024-01-19 08:44:36
2024年1月18日下午，2024年贵州首趟中欧班列在贵州物流港都拉营站顺利开行 上述班列装载了多种商品，包括电器、书籍、五金、日用品等，为海外消费者们带去贵州的“新春年货”
中欧班列的顺利开行不仅是物流领域的突破，更是文化桥梁的搭建 通过班列运输，贵州的产品等得以走出国门，也带动贵州与欧洲各国在文化、艺术、教育等领域的交流与合作，促进双方文化的相互理解和尊重
为保障该趟列车顺利开行，贵阳南车站全力协助作为协管站的都拉营站 贵阳南车站发挥党组织保障作用，发挥编组站枢纽运力优势，统筹资源配置，优化运力安排，在将班列调度、运转各岗位运输环节实行无缝衔接，对班列实行“优先取送、优先编组、优先制、优先挂运、优先组流上线等措施
下一步，贵阳南车站将持续优化班列服务，提升运输效率，为中欧班列成为连接贵州与世界的物流纽带贡献自身力量


不断提升物流速度、降低客户物流成本、提供安全稳定的物流服务为己任，借助率的物流通道，不断助力一带一路快速健康蓬勃发展
　　主营优势业务
　　一、“长安号”铁路多式联运
　　西安--中亚五国/俄罗斯/欧洲/东南亚集装箱整柜铁路运输服务
　　中亚五国/欧洲/俄罗斯--西安返程铁路运输服务
　　二、班列其他主要站点长期稳定来回程物流服务合作
　　三、铁路LCL出口拼箱
　　西安--欧洲/中亚五国/俄罗斯铁路出口拼箱服务
　　四、内贸铁路运输
　　全国内贸铁路站点往返运输及配送服务
　　五、仓配单证
　　仓储配送、装卸堆存及单证服务
　国内网点：
　　北京、广州、深圳、义乌、温州、晋江、石狮、新疆、吉隆、新塘、辛集、哈尔滨、绥芬河等
　　国外网点：
　　莫斯科、叶卡、西伯利亚、远东及海参崴、阿拉木图、比什凯克等城市及周边
　　运输方式：国内-国外（提供双清服务）
　　空运：5-6天
　　卡航：7-9天
铁路：25天左右

　我们提供的服务项目：
　　1.进出口货物联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请．
　　2.始发站出口报关及报验．货柜的薰蒸，货物的全程．
　　3.代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等．
　　4.国境口岸转关，换装．全程运输信息跟踪服务．乌兹别克斯坦铁路运输-塔什干铁路运输专线直达一级铁路货代公司
班列运输路线：
　　大同--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
　　太原--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国（及回程）
　　太原--二连/扎门乌德--莫斯科（及回程）
　　太原--满洲里/后贝加尔--马拉/汉堡/杜堡（及回程）
　　朔州--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
　　新港--二连/扎门乌德--莫斯科
　　新港--满洲里/后贝加尔--马拉/汉堡/杜堡
　　散列集装箱/车皮运输路线：
　　各主要车站--阿拉山口/多斯特克--中亚五国
　　各主要车站--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
　　各主要车站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯




郑州环航货运代理有限公司拥有由交通部批准的无船承运人资质及过境运输资质，自公司成立之初，就致力于开拓和发展海运、空运、铁路、多式联运、保税物流、仓储、跨境电商、报关、包装、配送于一体的物流服务，成立至今，公司在建立了的代理网络，与各大船公司、海事局、海关商检、铁路、码头建立了良好的合作关系，并拥有一批具有多年服务经验的员工队伍，竭诚为客户提供优质便捷的服务
　　公司下设上海、天津、大连、烟台、威海、连云港、西安、广州、青岛保税区、空运等多个分公司及石岛、郑州办事处，伴随着世界经济一体化发展的进程，多式联运部主营海铁卡多式联运业务：
　　一、中亚、俄罗斯、蒙古、欧洲地区集装箱/车皮/大件设备运输服务
　　世界各地－阿拉山口（多斯托克）/霍尔果斯（阿腾科里）－中亚五国和俄罗斯，欧洲等地或反向运输；
　　世界各地－满洲里（后贝加尔斯克）－俄罗斯，欧洲等地或反向运输；
　　世界各地－二连浩特（扎门乌德）－蒙古，俄罗斯，欧洲等地或反向运输；
　　二、铁路拼箱特色服务
　　武汉-华沙、汉堡、伦敦、奥胡思
　　合肥-华沙、汉堡、杜伊斯堡、奥胡思
　　西安-奥胡思、华沙、米兰、里昂、汉堡、鹿特丹、维尔纽斯、布拉格/布达佩斯、罗马尼亚
　　长沙 俄线 白俄 欧洲拼箱
　　成都-鹿特丹、明斯克、基辅
　　过境+出口 青岛/连云港/西安-阿拉木图/塔什干





义乌到塔什干中亚班列中欧班列散货拼柜/整柜-铁路运输服务-铁路运输公司

为了向客户提供灵活的运输选项，提供连接和欧洲的陆桥服务-“中欧铁路拼箱”中欧铁路拼箱的运输服务有以下模式
1.中欧铁路双清包税服务/DDP,渠道特点，优点双清包税到门，缺点受清关和第三方说送能力影响总时效，时效相对慢，包税服务存在定的清关风险 服务对象主要有 入仓 电商服务，总时效18+天 旺季一个多月很正常2.中欧铁路双清不包税服务/DDu ,渠道特点，优点双清到门，安全价格适中，缺点，客户需要提供VAT收件人自付税金，时效同样会受到Ups dpd 等第二方转运利影响
3中欧铁路整柜污输服务，渠道特点，安全快捷 缺点收件方需要自己清关提柜支付税金，时效快快可达15天左右，适合大批量货物，成本
低廉
4,.中欧铁路拼箱服务 适合小批量货物，收件方正规清关完税，时效快 15天(1; 500kg)铁路拼箱到荷兰 鹿特丹 铁路拼箱到/ANTWERP 安特卫(比利时)铁路拼箱到PARIS 巴黎法国) 铁路拼箱到BASEL巴塞尔(瑞士)铁路拼箱到LONDON伦敦 (英国) 铁路拼箱到DUBLIN都柏林 (爱尔兰) 等...