郑州环航国际货运代理有限公司
国际铁路公路联合运输(大件设备危化品)欧洲俄语区内陆国家全境
大件货物出口乌兹别克斯坦选择哪种运输方式比较好?

25辆TIR海关监管车

卡车航班每天往返乌鲁木齐与中亚之间

18年俄语区全境,乌兹别克斯坦专线物流

塔什干全境配送,中国各大城市整车零担提货

8年乌兹别克斯坦通关率

塔什干自有清关团队,多语言关务服务


中国至乌兹别克斯坦整车、零担拼车公路快递化服务公司自备各种TIR海关监管车,每天往来中亚五国与新疆境内,在乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦设有分公司、自备清关团队和仓储分拨仓库,提供中国各大城市至中亚五国、俄罗斯的公路汽运、口岸报关、目的港包税双清关、国际铁路及空运物流服务,通过乌鲁木齐可操作汽转空、铁转汽,汽转中亚国际快递服务。专注乌兹别克斯坦双清包税国际快递包裹服务,可在广州、义乌、上海、郑州、成都、西安、郑州、青岛、北京、天津等106个城市提货,一站运输至中亚各国。服务的“一带一路”沿线国家包括:乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯、独联体等,国际整车、零担拼车均可,团队精通俄语、英语等多种中亚语言,操作全程无障碍。未来,我们将为更多中亚地区的跨境电商客户,提供便捷快速的中亚包税双清、汽运卡航快递服务,助力一带一路经济发展。

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服务项目

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乌兹别克斯坦汽运专线


十二年中国至乌兹别克斯坦汽运专线,yangqi指定中亚五国汽运供应商,国内各城市可提送,塔什干全境配送,可提供整车、零担、门到门服务,每天准时发车

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中亚出口运输服务


利用中亚五国物流网络提供中亚全境至中国各城市国际物流服务,无论在空运、国际铁路、国际公路以及各新疆口岸进口,我们都能按照货物属性提供全程物流解决方案,降低进口运输成本及风险。

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新能源电动汽车供应链


为中亚客户提供新能源电动汽车caigou、运输、清关、仓储服务,以喀什商品车云仓为基础,解决单车、多车及大宗商品车出口中亚与俄罗斯的物流难题

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乌兹别克斯坦双清包税


拥有乌鲁木齐、喀什和塔什干自主报关、清关团队,具备解决各种关税计算、支付等高风险细节关务问题,为中小贸易客户、跨境电商、物流货代同行一站式解决清关缴税问题。

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中亚铁路运输


我们提供中国至中亚五国国际铁路运输服务,依靠新疆国际铁路、口岸及专用铁路场站资源,为各类大宗货物提供中亚铁路物流解决方案,用的铁路交付渠道降低收发货人的物流成本及运输风险。

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中亚大件运输


多年中亚大宗贸易经验,参与多起工程建设物流招投标,对大件、重型设备、机械等特殊货物,根据境外国家地情,设计合理运输线路,实现全程计划、加固、仓储、通关等综合物流服务。



走,带你瞧瞧!中国货运到乌兹别克斯坦有哪些运输方式!


       乌兹别克斯坦自然资源丰富,是独联体中经济实力较强的国家,经济实力次于俄罗斯,乌克兰,哈萨克斯坦。它是6大棉花生产国和第2大棉花出口国,7大黄金生产国,同时也是区域内重要的天然气、煤、铜、石油、银和铀生产国。那么中国货运到乌兹别克斯坦有哪些运输方式呢?接下来由中乌速运小编带您一一了解下。

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一.空运

  空运出口乌兹别克斯坦,适合小批量高货值的货运运输,速度快,时效性高。

  例如汽车配件、机器零配件、小包裹等小包装的运输。但是,一些低货值、出货量大的货运,如游乐设备,混凝土搅拌机等可能不太适合空运。需          要注意的是,中国到乌兹别克斯坦的空运,到首都塔什干,撒马尔罕等大城市的航班较多。

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  二.铁运

  铁路运输可以走大批量的,大型包装运输。例如成套生产设备、成产线、大型游乐设备、耐火材料等。

  铁路的车型可以大致划分为:盖车、平车、集装箱车等。

  由于各种装货的重量不等,所以盖车和平车可以装60T货物,集装箱车能装25T,特种货物需要单独审批车皮。

三.汽运

  汽车运输灵活性大,但是受天气影响大,适合小批量和大批量的运输,弥补了空运和铁路运输的不足。

  汽运根据国家规定,普通车限重30T,高度不超3M。特种车根据车型不同,可以根据货物安排装车方案,可以走特种货物,超长,超重货物。

  从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运到乌兹别克斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵,约15天,速度较快。

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  四.多式联运

  1.海铁运输

  海铁联运到 连云港、青岛港、天津港等上铁路(自备箱SOC/租箱COC均可)到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点。

  对于过境货物,从其他地区日、韩、台等海运来中国大陆主要港口,再上铁路到乌兹别克斯坦。

  2.海陆联运

  从中国各地甚至世界其他国家起运,走海运(集装箱COC/SOC和大宗散杂货)至伊朗的阿巴斯港ABBAS,再由货代公司在当地的分支机构或有资质合作机构进行转关转运到乌兹别克斯坦目的地。

   当全铁或者海铁走不通(例如买单报关/包柜铁路出口处理不了)的情况下,海陆联运就可以简便的处理报关出口问题。

  中乌速运立足于中国与乌兹别克斯坦跨境电商、MRO供应链、航空运输、铁路运输等领域。



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全国208个城市网点至哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦,俄罗斯,白俄罗斯,乌克兰,格鲁吉亚,阿塞拜疆,亚美尼亚,  波兰,德国,奥地利等欧亚全境的陆运专线。提供  超限大件运输,商品车辆出口,工程机械物流  等三超设备的公路国际运输业务。  我司可提供  20-420吨超低平板车,12-38米可伸缩式超长平板车数部,进口大吨位超低板30cm、60cm重型牵引车及特种运输车和吊装机械总计300余辆,擅长于提供1~500吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的服务,为逾百家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的成熟解决方案并成功实施,提供了可靠、安全、优质、高效的大件出口运输服务  。


超限大件运输:  矿山设备,机械设备,电站设备,航天器具,核电设备,港口机械,挤压机,大型钢结构,大型变电设施,盾构机,大型钢罐,工程物流,项目物流,超限大件等三超设备的公路国际运输业务。


车辆出口 工程机械设备运输:  平板拖车,电源车,自卸车,砼搅拌车,布料杆车,洒水车,铲车,挖土机,商砼车,汽车吊,碾压车,推土机,铲运机,装载机,平地机,压路机,挖掘机等。我司  根据货物情况,提供各类超限运输平板车辆以及自驾到目的地国家的物流服务。


操作流程
1.需求调研  2.方案报价  3.签订合同  4.成立项目小组  5.评估风险  6.确认方案  7.项目运作  8.全程项目预案风控  9.完成项目目标任务

         


大件货物出口乌兹别克斯坦选择哪种运输方式比较好?

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4月

大件货物出口乌兹别克斯坦选择哪种运输方式比较好?

出口乌兹别克斯坦, 大件出口, 新疆国际货代, 汽运出口

先声明不是哪种运输方式好或者差,只是需要根据客观条件找到匹配的运输渠道才对,在我们以往的中乌专线运输案例中,大件货物出口乌兹别克斯的运输方式大多以汽运为主,铁路为辅,实际操作中也要根据大件货物的属性,发货地与收货地条件来判断,但大多收发货方在选择物流供应商时,会将运输成本放到决策的位,也会有部分客户将运输时效作为选择供应商的主要条件,而作为承运大件货物的物流供应商来说,则是把安全放在成本和时效之前,在不保证货物运输安全的前提下,再低的运输价格、再快的运输时效又有何意义呢?以下从公路和铁路两种大件货物运输方式的对比中,简单介绍两者的利弊。

公路运输大件货物时,对货物属性、收发货地运输条件都没有过多要求,只需按照货物属性,完成出厂装卸、加固,沿着计定路线运输即可,这些均是在货物不超限的前提下的流程,大件货物一旦超限,这里指超出正常运输工具的装载范围时,包括重量和体积超限,其中体积超限还分高度、宽度和长度分别超出限定运输范围的情况,超限幅度均需要在运输之前到相关部门办理公路通行许可,此时公路照比铁路在运输大件货物时具备更多灵活性,并且在新疆过境时还可以选择通过条件良好的口岸,不必像铁路运输一样要求在固定口岸换装过境。

铁路运输大件货物时,铁路系统会对货物属性进行严格监管,再遇到境内和境外收发货地没有铁路场站时,还需将大件货物通过汽运送达到场站进行装载,此外,在目的站到达后还需要有能装卸大件货物的吊装设备,方便换装到汽运后送达到终目的地,增加了运输环节和装卸风险,而大件货物在铁路运输计划下达之后,还要详细制定吊装、加固计划,流程虽然繁琐,对比公路运输大件货物缺少灵活性,但铁路运输的这种安全措施也保证了风险小化,减少外界环境的影响,相对于公路运输更安全。此外,铁路对于大件货物的超限级别也有严格要求,在铁路计划申请前要详细报告超限情况,比如重量、体积,等待铁路计划申批,这对于运输时效要求高的大件货物,也会比较被动。

后,还要提醒收发货方,在大件货物出口乌兹别克斯坦时,要十分注意终目的地的装卸条件,选择具备装卸能力的供应商,或者提前确定两方是否要租赁装卸设备等,否则会影响货物的正常到达。公司的中乌专线物流服务,每年都会操作大量大件货物运输,积累了丰富的操作经验,尤其在钢结构、石油设备、工业锅炉、大型机械等,有着完善的加固设计和操作团队作业,在价格、安全和时效三方面实现客户物流需求的平衡。

中国与乌兹别克斯坦开通新货运线路

乌兹别克斯坦报纸网1月24日消息,乌交通部、乌国际公路承运人协会与中国相关部委协作,共同开发青岛经霍尔果斯和哈萨克斯坦至乌货运线路,确保了货物运输的及时性、成本效益和安全性。

乌交通部为该线路货运企业提供一系列支持,包括签证、国际运输许可证、解决海关监管期出现的问题等。

中亚五国汽车卡车联运,乌兹别克斯坦物流 吉尔吉斯坦物流 塔吉克斯坦物流 土库曼斯坦物流 哈萨克斯坦物流 阿富汗等中亚中东国家。高效双赢的新疆本地国际物流公司,自有仓储,全国覆盖,包税清关,海外仓储,服务***,价格***,国外操作,送货上门,欢迎咨询,喀什欢迎您。

 

一、目的地:针对中亚五国:

乌兹别克斯坦(塔什干,安集延),

吉尔吉斯斯坦(比什凯克),

塔吉克斯坦(杜尚别,苦盏),

土库曼斯坦(阿什哈巴德)

哈萨克斯坦(阿斯塔纳),等 国家 首都,及其起境内各大城市。


陆运运输方式:

铁路走集装箱-整柜+拼车,车皮(敞车、棚车、板车);

汽运走散货车、拼车。大件特大件超限运输、超尺寸全程汽运。

 

二、运输方式选择:一般小件散货走铁路 拼箱、汽运 拼车;(包含目的地双清)等。

能走集装箱的尽量走整柜,价格便宜,运输方便快捷;

大件运输、超尺寸、走汽运,单件单车多件拼车;全程汽运;特种运输使用特种汽车。

 

三、运输路线:

铁路运输:国内 河南、陕西、江苏、山东、河北 等;郑州、连云港、新乡、洛阳、临沂等等;发车经过铁路运输到新疆口岸:霍尔果斯、阿拉山口、喀什地区、都拉塔、卡拉苏等;汽运公路运输:全国各地装货发车,经公路运输到新疆口岸;新疆口岸:霍尔果斯、阿拉山口、喀什地区、都拉塔、卡拉苏、巴克图陆运(公路)、吐尔尕特陆运(公路)、伊尔克什坦陆运(公路)、乌拉斯台、红其拉甫陆运(公路)、红山嘴陆运等等。经过新疆口岸转关-换装-出口、进入国外段运输,转关选择方式有:铁卡联运,全程铁路,全程汽运。国外段运输需要我们直接与国外运输公司沟通,价格直接。

 

四、国际铁路运输业务操作流程:

1. 委托 2. 运输单证 3. 报关 4. 发车 5. 口岸交接 6. 退客户单据7. 对于没有进出口经营权的单位,我公司可以办理进出口手续,详情可向我公司咨询

 

经铁路,公路,空运,海运等多式联运方式,货物的进口、出口货物运输业务,国际铁路,国际陆运联运,中亚五国,俄罗斯 蒙古国等具备成熟的操作模式。 包括各种建筑机械、起重设备、选矿设备、工程机械、各类车辆、钢材、板材、化工品、生活用品等进出口货物。欢迎您的来电,你有什么需要?我们都可以帮你一一探讨和解决!






全国首票!“郑州—塔什干”TIR大件运输业务在郑州发车


【大河财立方 记者 丁洋涛】3月11日,两辆满载空压机、烘干机等设备的TIR(《国际运输公约》)跨境公路运输车辆,从郑州新郑综合保税区发车,开启了前往乌兹别克斯坦塔什干的旅程。这是国内首票以运输大件货物为主的TIR运输业务,标志着我国TIR运输进入了多元化发展的新时代。

大件货运,是对在体积和重量上超过一般标准货物物流的概括称谓,是特种货物运输的一种。“郑州—塔什干”TIR大件运输业务的开通,将为我国大型机械设备等大件货物出口提供全新的物流通道,对加强河南优势产业与“一带一路”共建国家交流合作,将发挥重要促进作用。



据了解,这次大件运输作为中国TIR车辆首单以运输大件货物为主的业务,做到了一次申报、一车到底、一证直达,解决了之前运输过程中产生的痛点、堵点、难点等诸多不利因素,大大降低了运输风险,并节省大量的运输时间,为以后大型的货物出口提供了全新的运输模式。

郑州海关所属新郑海关副关长欧阳亮元表示,该关提前对接企业运输计划,调研了解业务需求,提供“办事指南”“便捷通道”等政策支持,全流程跟进指导企业业务开展,密切与口岸海关联系配合,共同制定通关保障方案,确保全国首票TIR大件运输业务顺利完成。

据了解,2023年2月以来,郑州海关支持我省企业先后开通“郑州—莫斯科”“郑州—塔什干”“郑州—万象”等跨境公路运输线路3条,累计监管跨境公路运输车辆超过200辆次,其中监管“中国车”TIR运输车辆占全国近七成,为120余家外贸企业提供了稳定的国际物流新通道。


乌兹别克斯坦专线

价格面议

乌兹别克斯坦专线

乌兹别克斯坦物流

乌兹别克斯坦运输

乌兹别克斯坦双清

乌兹别克斯坦陆运

产品详情

关于出口乌兹别克斯坦的物流渠道和运输方式,对于中乌运输需求有必要从运力、时效、安全及定制化四个角度去学习和思考,以便于满足这些各客户群体更多元化的物流需求。

空运

在我国北京、乌鲁木齐、成都和西安均有直飞乌兹别克斯坦首都塔什干的国际航班,除行李舱位外,部分货舱可提供中乌国际货运服务,可实现当天报关、当天出运、当天到港,一般2到3天之内就能在塔什干清关提货,国内现有全货机执飞中乌国际航线,对于一些时效要求高的紧急、高价值、小批量货物可选择该运输方式出口。伊斯兰卡里莫夫塔什干国际机场 (乌兹别克语:  Islom Karimov Toshkent Xalqaro Aeroporti  –(IATA:  TAS,ICAO:  UTTT))是乌兹别克斯坦的主要国际机场,也是中亚第三繁忙的机场(仅次于阿拉木图国际机场和努尔苏丹纳扎尔巴耶夫国际机场)哈萨克斯坦)。它距离塔什干市中心 12 公里(7.5 英里)。

铁路

乌兹别克斯坦地处中亚腹地,无海运港口,对于大宗货物运输国际铁路无非是好的运输方式,成本低、运量大、风险小。中乌国际铁路运输一般分两种,一种是全铁路运输,另一种则是海铁联运。前者大多数适用于起运地为中国境内的货物,后者适用于货源地在境外,海运至中国港口后,通过铁路过境中国出口到乌兹别克斯坦,两种方式均可使用自备箱SOC、租箱或者散货车皮运输,其优点在于运输成本是所有中乌运输渠道中成本低的一种,通关风险较小,缺点则是对品名限制较多、不适合小批量零散型货物、时效被动,口岸有拥堵风险,需提前安排铁路计划。

公路

中国到乌兹别克斯坦全程汽运渠道,优点在于时效及运输路线灵活,可以满足客户对整车及不满整车的零担小批量货物运输需求,对品名及通关方式无限制,比如一般贸易、跨境电商等,更无需像国际铁路一样提前申请装运计划,货到口岸即报即走,也可以选择出口口岸、国内到门提货通话以及目的地到门送货等服务,目前,中乌汽运专线货量占据全部中乌货运量的80%以上,可实现每周定点、定时、定量发车,国际公路运输是目前中乌物流方式中灵活、主要的干线运输渠道。

海陆联运

在海运费未上涨时,该渠道确实具备渠道竞争力,一度成为主要的东亚至中亚运输干线,由于海运费持续上涨,加之海运到达中转港后的二程陆运操作复杂,容易发生运输风险,比如从我国港口海运至伊朗的阿巴斯港或者巴基斯坦的卡拉其港,二程转为陆运后,一条过境伊朗、土库曼斯坦到达乌兹别克斯坦境内;另一条过境巴基斯坦、穿越阿富汗到达乌国,过境国家多且容易发生通关、等待风险。海陆联运的优点在于对一些国际铁路、国际公路和空运无法操作的品名、报关模式方面有很多的优势,在某些特殊物流需求的情况下,海陆联运反倒成为一种不错的物流解决方案。


乌兹别克斯坦工程机械市场现状

据了解,乌兹别克斯坦工程机械行业市场的需求指数持续飙升,尤其对于挖掘机、装载机、压路机、推土机、吊车等设备的需求出现了前所未有的局面。然而,由于乌兹别克斯坦有限,满足不了工程机械的大量需求,因此,中国工程机械制造商成为了乌兹别克斯坦市场的主要供应商。中国工程机械产品不仅质量可靠,而且价格相对合理,具有很强的竞争力。其中,物流运输是必不可少的环节,由于物流运输方面的复杂性,选择一家的货代物流公司是实现这一目标的关键。

工程机械出口乌兹别克斯坦的原理和机制主要是通过合作的货代物流公司来实现。货代物流公司负责协调整个供应链,包括提货运输、海运订舱、出口报关和配送等环节,确保货物顺利抵达目的地。在乌兹别克斯坦,由于地理条件和法律法规等因素,货代物流公司需要具备丰富的经验和知识,才能有效应对各种挑战。

全国首批乌兹别克斯坦冷冻鸡爪经阿拉山口口岸入境

中国日报网2024-03-15 09:13

今年以来,新疆阿拉山口口岸依托查验平台设施完善、功能齐全等优势,不断提升对外开放力度。3月13日,全国首批来自乌兹别克斯坦的冷冻鸡爪从阿拉山口口岸顺利入境,将运往国内广州、成都等城市。

入境货车正在接受阿拉山口海关查验。布仁巴特 摄

据了解,2023年6月海关总署发布《关于进口乌兹别克斯坦禽肉检验检疫要求的公告》,允许符合相关要求的乌兹别克斯坦禽肉进口。此次进口的2车40.6吨冷冻鸡爪,为海关总署公告发布后首批输华的乌兹别克斯坦冷冻鸡爪。霍尔果斯富桥供应链管理有限责任公司总经理程成:“海关在准备阶段就协助我们规范申报流程,全程跟踪进度,保障货物的快速通关,也为我们企业经营提供了便利。经过这两车乌兹别克斯坦冷冻鸡爪的顺利通关,我们陆续还有更多的冷冻鸡爪入境。”

阿拉山口海关关员在监管首批乌兹别克斯坦输华冷冻鸡爪。布仁巴特 摄

为做好通关保障,乌鲁木齐海关所属阿拉山口海关通过调研物流链条进度,为企业解决归类申报疑难问题,引导企业运用预约通关、自报自缴等便利措施,用好“公路口岸+属地直通”业务模式持续提升通关效能。阿拉山口海关综合业务一科副科长付茜姿:“乌鲁木齐海关健全‘线上+线下’答疑机制,立足企业需求开展政策解读,叠加通关便利化措施,积极助力解决企业难题。通过预约通关、优先查验等方式,确保进口肉类快速通关。”

阿拉山口口岸获批进口肉类指定监管场地以来,已迎来了来自白俄罗斯、哈萨克斯坦等国的进口冷冻鸡爪、冷冻牛肉 、冰鲜牛肉等货品入境。2023年,阿拉山口海关监管阿拉山口口岸进口肉类13.9亿元,同比增长558.6%。

中国能建天津电建:乌兹别克斯坦尼松光伏项目取得首期200兆瓦ECOD证书

2024-03-15 11:07:10 来源: 天津市对外经济合作协会 

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  3月13日,由中国能建(601868)东北院、天津电建组成联营体总承包的乌兹别克斯坦尼松光伏项目首期200兆瓦性能试验成功,并取得ECOD证书,首期200兆瓦成功进入商业运营阶段。


  该项目位于卡什卡达里亚州尼松区北侧28公里,距离州首府卡尔希市(Karsi)约52公里。根据目前方案,项目直流侧容量603.519兆瓦,交流侧容量500兆瓦,容配比约为1.2,项目拟采用575太阳能电池峰值功率单晶双面光伏组件,平单轴跟踪支架,8800千伏安集中式箱逆变器一体机,并新建220千伏升压站。项目是中国能建在乌兹别克斯坦的重要投资项目,致力于推动当地绿色能源的发展,减少对化石能源的依赖,从而优化能源结构。


  该项目为2023年中亚峰会上乌兹别克斯坦总统与中国企业家圆桌会议见签项目,对推动中乌高质量共建“一带一路”、推动绿色合作发展意义重大。

  来源:中国能源建设集团天津电力建设有限公司





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