河南出口大型设备到乌兹别克斯坦货运 到乌兹别克斯坦塔什干/撒马尔罕 布哈拉/纳曼干 火车集装箱 跨境大件运输
中亚五国汽运
货畅其流 • 物知其踪
国际汽运整车、零担拼车专家，为行业提供的国际公路物流供应链解决方案
公司主营中国至中亚五国、俄罗斯全境及独联体国家地区的国际铁路集装箱、公路汽运、口岸仓储报关、境外运输以及外贸进出口贸易等业务。我们致力于为行业提供的国际公路物流供应链解决方案，打造中国、中亚五国、俄罗斯供应链综合服务平台，助力国家“一带一路”战略实施。
操作中国至“一带一路”沿线国家（乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯、独联体）国际铁路集装箱、公路汽运整车、拼箱、拼车业务。
国际汽运整车、零担拼车专家
公司配备智能化物流服务系统，依托LBS GPS BDS定位标准（可实时跟踪货物信息）三方物流系统颠覆您所知的智能追踪理念。以NB-loT窄带物联网技术，对每单货物百分百定位。不同运输段承运商均可追踪，彻底解决层层分包的信息断层问题，时时反馈清晰数据，微信扫码上报位置以及在线自助查单等方式货物可智能追踪。全程掌握让零担物流开启移动化、在线化的全新运营方式。
助推中国货运走进国际市场，全国智能化订单接货 —— 乌市集散 —— 国外分拨。
整车快运，拼车 双清 单清 大件设备 航空跨境邮包 零担管理系统
全国各地到门提货——乌鲁木齐集散——北疆口岸出境（霍尔果斯、都拉塔、阿拉山口）
全国各地到门提货——乌鲁木齐集散——南疆口岸出境（吐尔尕特、伊尔克什坦、卡拉苏）
乌兹别克斯坦 塔什干 汽运 拼车 双清专线 时效快、定制卡班
吉尔吉斯坦 比什凯克 汽运 拼车 专线
哈萨克斯坦 阿拉木图 汽运 拼车 专线
塔吉克斯坦 杜尚别 汽运 拼车 专线
土库曼斯坦 阿什哈巴德 汽运 拼车 专线
服务范围轻工服装类产品食品农业类产品石油机械化工产品
1. 工程机械设备
中国对乌兹别克斯坦出口的工程机械设备是主要出口商品之一。
2. 电机、电气、音像设备
中国出口到乌兹别克斯坦的产品中包括电机、电气、音像设备等。
3. 车辆
中国对乌兹别克斯坦的出口产品中也包括车辆。
4. 塑料及其制品
中国出口到乌兹别克斯坦的产品还包括塑料及其制品。
5. 纺织服装
中国对乌兹别克斯坦的纺织服装贸易总额较大，主要以面料等半成品为主，占比超过70%。
6. 农产品
乌兹别克斯坦向中国出口的农产品超过10万吨，价值超过1.12亿美元，包括鲜果和风干类商品，如樱桃、甜瓜、鲜辣椒、石榴、绿豆、芝麻、葡萄干、杏干、核桃、咸甜杏仁、葡萄籽、花生、天然蜂蜜、干辣椒、鲜柠檬和梅干等。
7. 化工产品
中国对乌兹别克斯坦的化工产品出口也占有一定比例，化工品在2020年的总进口增长率达到了15%以上。
8. 汽车配件
中国是乌兹别克斯坦汽车配件的主要进口来源国之一，占将近40%的比例。
一、中亚五国地区市场背景
经济发展带动需求增长
中亚五国近年来经济呈现出较为稳定的增长态势，尤其是乌兹别克斯坦，作为中亚地区人口多的国家，经济增长速度较为可观。随着经济的发展，居民的收入水平不断提高，对汽车的消费需求也日益增加。这不仅推动了汽车保有量的快速上升，也为汽车零部件市场的发展提供了广阔的空间。例如，乌兹别克斯坦政府大力发展经济，积极推动基础设施建设，这使得物流运输、公共交通等行业对商用车的需求不断扩大，进而带动了商用车零部件市场的发展。
哈萨克斯坦作为中亚地区经济较为发达的国家，其汽车市场也在不断发展壮大。该国拥有丰富的石油资源，工业基础相对较好，对汽车及零部件的需求也在持续增长。其他中亚国家如吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦，尽管经济规模相对较小，但随着经济的逐步发展，汽车市场的潜力也在不断释放。
汽车产业基础提供支撑
中亚五国部分国家拥有一定的汽车产业基础，这为汽车零部件市场的发展提供了有力的支撑。乌兹别克斯坦是中亚早生产汽车的国家，拥有多家汽车制造企业，能够生产多种类型的汽车，包括轿车、货车、客车等。这些汽车制造企业的存在，为汽车零部件的本地供应和配套创造了条件，也吸引了更多的零部件供应商进入该市场。例如，乌兹别克斯坦的汽车工业公司与美国通用、日本五十铃和法国雪铁龙汽车公司均有合资工厂，这些合资企业的发展带动了当地汽车零部件产业的技术进步和生产能力的提升。
哈萨克斯坦也有一定的汽车组装和生产能力，其汽车产业的发展也为零部件市场提供了需求基础。此外，中亚五国的一些企业还从事汽车零部件的进口和销售业务，通过与国外供应商的合作，将先进的汽车零部件产品引入本地市场，满足了市场对多样化零部件的需求。
地缘优势促进贸易流通
中亚五国地处欧亚大陆的中心地带，是连接亚洲与欧洲的重要交通枢纽，具有得天独厚的地缘优势。这使得中亚五国的汽车零部件市场能够辐射到周边的俄罗斯、土耳其、伊朗等国家，市场潜力巨大。例如，通过铁路、公路等运输方式，中亚五国生产的汽车零部件可以便捷地出口到俄罗斯等国家，满足这些国家的市场需求。同时，中亚五国也可以从欧洲、亚洲其他国家进口先进的汽车零部件产品，丰富本地市场的供应。中国通-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦的铁路项目正在积极进行中，这条新的铁路走廊将成为欧亚大陆桥的南部延伸通道，提供通往东南亚、西亚和中东市场的通道。据交通运输部称，这条路线将促进从中国到吉尔吉斯斯坦，再到中亚和中东，包括土耳其，终到欧盟的货物运输。预计该项目的建成将会缩短距离和交货时间从而提高国际过境运输的竞争力。2024年6月6日，中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦政府在北京签署了铁路项目合作协议。该协议的目标是启动项目的实际实施，并概述实现项目的支持措施。这条铁路将沿着一条联合路线修建：喀什--托鲁加特--马克马尔--贾拉拉巴德--安集延。
中国路桥乌兹别克办事处和乌兹别克斯坦交通部道路委员会正式签署M3道路40km改扩项目lot1和lot2标段商务合同。此项合同签约进一步巩固了中国公司在乌兹别克斯坦公路领域的优势地位。随着 “一带一路” 倡议的推进，中亚五国与中国的贸易往来日益密切，中国的汽车零部件企业在中亚五国市场的份额逐渐增加。中国的汽车零部件产品具有、质量可靠等优势，受到了中亚五国消费者的青睐。此外，中国与中亚五国在汽车产业领域的合作不断深化，为汽车零部件市场的发展提供了新的机遇。
政策支持推动产业发展
中亚五国政府为了推动汽车产业的发展，纷纷出台了一系列的政策支持措施。例如，乌兹别克斯坦政府积极吸引国内外汽车企业和投资者进入本国市场，为其提供税收优惠、土地优惠等政策支持。同时，政府还加大了对汽车产业的投资力度，推动汽车零部件产业的技术创新和升级。哈萨克斯坦政府也制定了相关的产业发展规划，鼓励本国企业加强与国外企业的合作，提高汽车零部件的生产技术水平和产品质量。
此外，中亚五国政府还积极推动新能源汽车的发展，出台了一系列的政策支持新能源汽车的推广和应用。这也为新能源汽车零部件市场的发展带来了机遇，吸引了更多的企业进入该领域。
二、汽车零部件在中亚的发展前景
市场需求持续增长
随着中亚五国经济的不断发展和居民生活水平的提高，汽车保有量将继续保持快速增长的趋势，这将带动汽车零部件市场的需求持续增长。尤其是商用车和乘用车的零部件市场，需求将更加旺盛。由于中亚地区的路况较差，商用卡车和大巴车的零部件损坏频率较高，对相关零部件的需求将持续增加。同时，随着乘用车市场的不断扩大，消费者对汽车的舒适性、安全性和智能化要求越来越高，这将推动汽车零部件的升级换代，为市场带来更多的需求。
新能源汽车市场的发展也将为汽车零部件市场带来新的增长机遇。中亚五国政府积极推动新能源汽车的发展，出台了一系列的政策支持措施，这将促进新能源汽车的普及和推广。新能源汽车的发展需要大量的零部件支持，如电池、电机、电控系统等，这将为汽车零部件企业带来新的市场机会。
产业升级加速推进
为了提高汽车零部件的生产技术水平和产品质量，中亚五国的汽车零部件企业将加快产业升级的步伐。一方面，企业将加大对技术研发的投入，引进先进的生产技术和设备，提高生产效率和产品质量。另一方面，企业将加强与国内外高校、科研机构的合作，开展产学研合作，共同攻克技术难题，推动产业技术创新。例如，乌兹别克斯坦的一些汽车零部件企业已经开始与中国的高校和科研机构合作，共同开展新能源汽车零部件的研发工作。
随着产业升级的加速推进，中亚五国的汽车零部件产业将逐渐向高端化、智能化、绿色化方向发展。企业将更加注重产品的创新和品牌建设，提高产品的附加值和市场竞争力。同时，企业将加强对环境保护的重视，采用绿色生产技术和工艺，减少对环境的污染。
区域合作不断深化
中亚五国之间的区域合作将不断深化，这将为汽车零部件产业的发展提供新的机遇。中亚五国政府将加强在汽车产业领域的合作，共同制定产业发展规划，推动区域内汽车零部件产业的协同发展。例如，中亚五国可以共同建设汽车零部件产业园区，加强产业配套和产业链的延伸，提高区域内汽车零部件产业的竞争力。
中亚五国与周边国家的合作也将不断加强。随着 “一带一路” 倡议的推进，中亚五国与中国、俄罗斯、土耳其等国家的贸易往来将更加密切，汽车零部件产业的合作也将不断深化。例如，中国的汽车零部件企业可以在中亚五国投资建厂，为当地市场提供优质的产品和服务；中亚五国的汽车零部件企业也可以与中国的企业开展合作，共同开拓国际市场。
国际贸易日益活跃
中亚五国的汽车零部件市场将更加开放，国际贸易将日益活跃。中亚五国政府将积极推动汽车零部件的进出口贸易，加强与其他国家的贸易合作。企业将更加积极地参与国际市场竞争，拓展海外市场。例如，乌兹别克斯坦的一些汽车零部件企业已经开始将产品出口到俄罗斯、哈萨克斯坦等国家，未来还将进一步拓展欧洲、亚洲等市场。
随着国际贸易的日益活跃，中亚五国的汽车零部件企业将面临更加激烈的市场竞争。企业需要不断提高产品质量和服务水平，加强品牌建设，提高市场竞争力。同时，企业还需要加强对国际市场的了解和研究，及时掌握市场动态和客户需求，制定合理的市场策略。
中亚五国的汽车零部件市场具有广阔的发展前景。随着经济的发展、政策的支持、技术的进步和区域合作的不断深化，汽车零部件产业将迎来新的发展机遇。企业需要抓住机遇，加强技术创新和品牌建设，提高产品质量和服务水平，积极拓展国内外市场，实现可持续发展。
政府重点支持单位
主办单位：乌兹别克斯坦汽车工业部；乌兹别克斯坦经济委员会
协办单位：乌兹别克斯坦交通部；乌兹别克斯坦进出口商协会；哈萨克斯坦交通部；塔吉克斯坦交通部；吉尔吉斯坦交通部；塔什干市长办公室
承办单位：UBM EXHIBITION GROUP
跨里海直达快运线路新年首跑
1月23日下午2点，8辆满载着货值680.4万元机电产品的TIR运输车辆，在郑州海关的监管下驶出国际公路运输河南集结中心，该批货物重80吨，跨越里海前往阿塞拜疆。这也是2025年我省跨里海直达快运线路的“跑”。
作为“跑”的物流方，郑州弘依运输有限公司业务经理赵明飞见证并参与了我省TIR的发展：“去年，我们常态化运行了中国—俄罗斯、中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦国际公路运输线路，新开通了中国—阿塞拜疆、中国—格鲁吉亚等国家的线路，还有幸参与了中欧跨里海直达快运开通仪式。在TIR的助力下，我们的贸易半径更大了、带货能力更强了。”
去年，郑州建成全国第三个、内陆地区由IRU(国际道路运输联盟)认证的国际公路运输集结中心，成为设在北京之外的TIR证签发点，吸引了越来越多的国际公路运输车辆来郑集结、组货，有效助力我省外贸及通道经济发展。
截至目前，郑州已开通至俄罗斯、老挝、阿塞拜疆等10个国家的国际公路运输路线19条，形成“北上、南下、西进”的立体交通网络，国际公路运输发展进入TIR(联合国《国际公路运输公约》)、GMS(大湄公河次区域)“双核驱动”的新阶段。记者获悉，去年，郑州海关累计监管国际公路运输车辆541辆次、货值8.5亿元，同比分别增长2.7倍和4.9倍，其中TIR模式315辆次、货值3.2亿元，同比分别增长1.9倍和3.8倍，“带货力”居全国前列。
33.1万辆、同比增长45% 新高！透过数据看新疆霍尔果斯口岸贸易旺
大型化工设备运输｜重大件机械设备海运
在全球化经济日益紧密的，大型化工设备与重大件机械设备的跨国运输已成为工业领域bukehuoque的一环。这些设备往往体积庞大、重量惊人，且对运输过程中的安全、稳定性有着极高的要求。海运，作为连接各大洲的主要运输方式之一，凭借其低成本、大运量的优势，成为了大型化工设备与重大件机械设备跨国运输的。本文将深入探讨大型化工设备运输及重大件机械设备海运的各个环节，包括前期准备、运输方案制定、装载与固定、航行监控以及卸货与交付，以期为相关行业从业者提供有价值的参考。
前期准备
大型化工设备与重大件机械设备的海运前期准备至关重要，它直接关系到后续运输的顺利进行。首先，需要对设备进行详细的尺寸测量和重量评估，这是制定运输方案的基础。同时，考虑到设备的特殊性，还需对其材质、结构、易损部位等进行全面检查，确保在运输过程中能够得到有效保护。
接下来，根据设备的尺寸、重量以及目的地，选择合适的运输船舶至关重要。这要求运输公司不仅拥有丰富的大型设备运输经验，还需具备多样化的船舶资源，以满足不同客户的需求。此外，还需考虑航线规划，包括避开敏感海域、选择佳航线以缩短运输时间、降低风险。
运输方案制定
运输方案的制定是大型化工设备与重大件机械设备海运的核心环节。方案需综合考虑设备特性、船舶条件、航线特点以及法律法规等多方面因素。具体而言，包括但不限于以下几点：
1. 装载方案：根据设备尺寸和船舶甲板布局，设计合理的装载方案，确保设备在甲板上的稳定性和安全性。这通常涉及到设备的摆放位置、支撑点的选择、绑扎方式的确定等。
2. 绑扎与固定：大型化工设备与重大件机械设备的绑扎与固定是防止运输过程中发生移位、碰撞的关键。需采用高强度绳索、链条或专用绑扎工具，结合设备特点和船舶条件，设计并执行有效的绑扎方案。
3. 应急预案：制定详尽的应急预案，包括遇到恶劣天气、设备损坏、船舶故障等情况下的应对措施，确保在紧急情况下能够迅速响应，减少损失。
装载与固定
装载与固定是运输方案实施的关键步骤。在实际操作中，需严格按照事先制定的方案进行。首先，对船舶甲板进行清洁和预处理，确保设备放置面的平整度和清洁度。然后，根据方案要求，逐步将设备吊装至甲板上，并在指定位置进行jingque就位。
绑扎与固定过程中，需确保所有绑扎点均经过jingque计算，绑扎力度适中，既能有效固定设备，又能避免对设备造成损伤。同时，还需定期检查绑扎状态，确保在航行过程中绑扎系统的完整性和有效性。
航行监控
航行监控是大型化工设备与重大件机械设备海运过程中的重要环节。通过先进的监控系统，可以实时监测船舶的位置、速度、航向以及设备状态，确保航行过程中的安全性和稳定性。
在航行过程中，运输公司需安排人员对船舶进行24小时监控，一旦发现异常情况，立即启动应急预案，采取有效措施进行处理。同时，还需定期与船舶保持联系，了解航行情况，确保信息的畅通无阻。
央视网消息：记者从霍尔果斯海关了解到，今年霍尔果斯口岸商品车出口呈增长态势。今年前10个月，经霍尔果斯口岸出口的商品车达到33.1万辆，同比增长45%，创历史新高。
入冬以来，新疆霍尔果斯口岸每天都有500多辆商品车发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家，多时出口2120辆，车型包括新能源汽车、铲车、自卸车等。为此，该口岸将整体通关时间压缩近40%，为商品车出口提供更高效、更便捷的物流通道。
新疆霍尔果斯—乌兹别克斯坦“公铁联运”班列
11月30日上午，由新疆霍尔果斯发往乌兹别克斯坦的“公铁联运”首列班列，满载着1080吨卷钢，从霍尔果斯综合保税区铁路专用线开出，前往乌兹别克斯坦首都塔什干市。
“公铁联运”模式就是用汽车载运货物进入霍尔果斯综合保税区，再利用铁路专用线经铁路口岸出境。“公铁联运”可以大大缩短物流转运时间，打通从工厂到收货入仓、出境的物流通道，进一步促进中国与中亚国家的经贸往来。目前，霍尔果斯综合保税区铁路专用线共有6条，其中3条宽轨可
大型设备与重型设备的搬运是一项系统工程，需要精心策划、周密组织、严格执行。通过前期准备、搬运方案执行、安全措施落实及后续处理的全面把控，可以确保搬运过程的安全、高效和顺利进行。希望本文能够为相关从业人员提供有益的参考和借鉴，共同推动大型设备与重型设备搬运工作的规范化、化发展。
#设备搬运#
河南省人民政府门户网站 www.henan.gov.cn 时间：2024-10-21 13:42 来源：郑州市人民政府分享：
10月17日11时30分，一架运载45吨跨境电商货物的乌兹别克斯坦中亚航空全货机从郑州新郑国际机场起飞。它将首先飞抵乌兹别克斯坦首都塔什干，经过短暂停留后将飞往比利时列日。这标志着中大门国际物流“郑州—塔什干—列日”跨境电商全货机航线成功开航，河南省国际货运航线再次加密，郑州跨境电商航空运力持续增强。
据了解，本次航班由B767-300F机型执行，运载时尚服装、家居日用、节庆产品等跨境电商货物共计2万多件约45吨，涉及多个品类，每周执行4班，每周可供空运运力超200吨。
乌兹别克斯坦作为共建“一带一路”国家，其首都塔什干是中亚地区的重要交通枢纽，长期以来在“空中丝绸之路”扮演重要角色。近年来，全球电子商务市场蓬勃发展，跨境电商为国际贸易增长注入了强劲动能。而航空运输高效便捷，已成为跨境电商货物的主要运输方式。欧洲是目前中国电商出口量大的目的地之一。比利时地处西欧“十字路口”，其高速公路网与欧洲各大城市紧紧相连，又是世界商品进出口国之一。本次航线的开通，除为比利时企业服务外，还将有效辐射德国、法国、荷兰、卢森堡、意大利等国家。
| 哈萨克斯坦物流运输专线 | 乌兹别克斯坦物流专线 |
| 出口哈萨克斯坦的货怎么走 | 塔吉克斯坦物流运输专线 |
| 乌兹别克斯坦外贸生意 | 中国到哈萨克斯坦货运 |
| 乌克兰到中国的运输方式 | 二手车出口乌兹别克斯坦 |
| 出口到乌兹别克斯坦,怎... | 乌兹别克斯坦外贸付款方式 |
霍尔果斯GDP霍尔果霍尔果斯口岸霍尔果斯外贸生意好做吗霍尔果斯经济怎么样霍尔果斯口岸汽车价格霍尔果斯口岸离乌鲁木齐多远
，在国际公路运输河南集结中心，一辆装载着15.7吨百货的TIR运输车辆在郑州海关的监管下发往哈萨克斯坦阿拉木图，河南郑州至哈萨克斯坦阿拉木图的TIR国际运输线路正式开通。
TIR运输是根据联合国《国际公路运输公约》规定，开展的跨境公路运输物流模式。
运输有限公司工作人员称，货车将从新疆霍尔果斯公路口岸出境，进入哈萨克斯坦境内，全程不倒装不卸货，终运抵阿拉木图，单程约4000公里，运输全程约5天。相比于航空运输费用节约30%，相对于铁路运输速度快1倍。
持有TIR证、经批准的车辆可在各TIR缔约国之间便捷通关，有效提升口岸通关效率，降低企业运输成本。
作为继航空、铁路、海运之外的中欧“第四物流通道”，国际公路运输与中欧班列一起为跨境贸易提供了更为丰富多样的物流选择。
乌兹别克斯坦通过新版《铁路运输法》据乌兹别克斯坦（简称：乌）法规网消息，11月27日，米尔济约耶夫总统签署新版《铁路运输法》。新法取代了1999年通过的现行法律，计划在铁路运输领域发展市场经济和竞争关系，并增加私营占比。新版《铁路运输法》包含了更广泛的概念和定义，特别是将铁路运输细分为公共铁路运输和非公共铁路运输。该法还规定了公共铁路基础设施的使用程序和基础设施运营商的活动，以及承运人的权利和义务。新法规定，承运人有权根据市场原则自由制定铁路运输价格，管制运价除外。客运（快速列车和高速列车除外）价格，以及公共基础设施和机车的使用资费由国家调控。按调控价格产生的客运损失将由国家预算补偿。乌境内的货物运输不提供折扣，跨境运输根据国际协定确定折扣。>>>下月起，乌铁运费有变化→公共铁路设施的建设、改造和现代化工程融资程序发生变化。除来自乌铁路公司及其机构的资金、预算资金和国际机构贷款外，还允许吸引个人和法人投资，包括根据公私伙伴关系协议进行投资。此外，还允许根据公私伙伴关系协议，将现有铁路相关设施转让给私营企业。民营资本将在公私伙伴关系或特许权协议期间，以租赁、持有或使用的方式获得这些设施。非公共铁路线的所有者可在收费基础上提供进场、停放、车皮和集装箱取送、货物装卸、验收和交付等服务。以上收费受竞争法监管。该法第30条（关于从国家预算中补偿承运人损失）将于2025年1月1日生效，其他56条则在新法颁布6个月后（2025年5月29日）生效。
乌兹别克斯坦投资、工业与贸易部驻H代表处主任别克佐德表示，Z已成为乌兹别克斯坦的主要投资来源国之一，累计投资额超210亿美元。别克佐德介绍，2023年Z乌双边贸易额达140亿美元，同比增长53.2%，约有3500家中国企业在乌兹别克斯坦开展业务，涉及石油、铁路、农业和机械设备等多个领域。乌兹别克斯坦工商会驻H代表贾姆希德表示，乌方致力于打造优越的投资环境，并介绍当地五大投资优势：首先，人力资源竞争力强，拥有庞大的年轻劳动力资源；其次，政府推动改革与战略发展，为投资者创造了稳定、可预期的政策环境；第三，经营成本低且政策优惠，在乌企业可享受低廉的经营成本和一系列优惠的投资政策；第四，自然资源丰富且基础设施完善；第五，生活环境舒适便利。贾姆希德认为，乌兹别克斯坦在通讯技术、农业、新能源储能、电气设备、包装材料、食品加工、建筑材料、旅游和金融等多个领域均具有巨大的投资潜力，是中企拓展海外市场的理想选择。
吉尔吉斯斯坦奥什州州长埃尔奇别克·詹塔耶夫访问了乌兹根地区，了解该国首条收费公路建设进度。
据州政府消息，该公路长14公里，宽22米，已建成两座桥梁，分别长200米和97米。目前，道路和桥梁建设已完成，路边防护栏的安装和收费站的设立已接近尾声。
此公路投入使用后，比什凯克-奥什路线的司机将可以沿环岛行驶而无需进入乌兹根市，这将大幅减少交通拥堵，提高道路安全。
据亚洲快讯11月29日报道，国际足球联合会（FIFA，简称：国际足联）公布了新国家队排名。数据显示，塔吉克斯坦（简称：塔）国家队排名上升1位，目前以1203.08分排名第104位（此前排名第105位）。
根据此排名，塔国家队在中亚地区排名第二。乌兹别克斯坦排名第58位，吉尔吉斯斯坦排名第107位，哈萨克斯坦排名第110位，土库曼斯坦排名第143位。国际足联综合排名中共包括210支国家队。本期排名中阿根廷队仍高居bangshou，法国队、西班牙队分列二、三名。在亚洲球队中，塔国家队排名第17位。位的分别为日本队（世界排名第15位）、伊朗队（18位）和韩国队（23位）。
格鲁吉亚总理科巴希泽28日表示，格政府2028年前将不再考虑开启加入欧盟谈判的议程，并将拒绝接受欧盟的任何财政援助。 格鲁吉亚议会当天通过对科巴希泽领导的新一届政府的信任投票。科巴希泽在会后举行的新闻发布会上说，开启入盟谈判的问题正被用作一种“勒索工具”，就像在给予格鲁吉亚欧盟候选国地位问题上一样。他强调，将格鲁吉亚加入欧盟视为一种恩惠是绝不能接受的。 科巴希泽说，格鲁吉亚仍将履行与欧盟签订的联系国协定所规定的义务，但“不接受欧盟的任何财政援助”。他同时表示，从经济角度看，到2028年底，格鲁吉亚将为开启加入欧盟谈判做好适当准备。 科巴希泽同时表示，格新政府的决定并不意味着格鲁吉亚将结束与欧盟的一体化进程。 格鲁吉亚于2022年3月提交加入欧盟申请，欧盟委员会于同年6月接受申请，并确定格鲁吉亚在加入欧盟之前必须完成的12个优先改革事项。2023年12月格鲁吉亚获得欧盟候选国地位。
