铁路运输出口到卡拉干达中亚班列铁路集装箱整柜拼箱货运专线货运公司

发布：2022-11-14 16:29，更新：2024-11-16 07:00

公司致力于中亚五国运输的开发，已开通各地到达哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、阿塞拜疆、亚美尼亚、北朝鲜及越南等独联体国家的铁路集装箱、车皮货物以及卡车汽运等安全的联运进出口运输服务及全程信息跟踪服务，为客户提供一站式的综合性物流服务

从到中亚的运输方式有空运、铁运、汽运、还有多式联运
一、空运
空运出口乌兹别克斯坦，适合小批量高货值的货运运输，速度快，时效性高
例如汽车配件、机器零配件、小包裹等小包装的运输，但是，一些低货值、出货量大的货运，如游乐设备，混凝土搅拌机等可能不太适合空运
需要注意的是，到乌兹别克斯坦的空运，到首都塔什干，撒马尔罕等大城市的航班多，小城市可能到不了
二、铁运
铁路运输可以走大批量的，大型包装运输，例如成套生产设备、成产线、大型游乐设备、耐火材料等
铁路的车型可以大致划分为：盖车、平车、集装箱车等
由于各种装货的重量不等，所以盖车和平车可以装60T货物，集装箱车能装25T，特种货物需要单独审批
其中，全铁运输（自备箱SOC、租箱COC、车皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点
连云港首列开往乌兹别克斯坦塔什干的班列，全程5500公里，约需10天，这也是目前我国沿海港口中前往中亚地区所需时间短的班列
三、汽运
汽车运输灵活性大，但是受天气影响大，适合小批量和大批量的运输，弥补了空运和铁路运输的不足
汽运根据国家规定，普通车限重30T，高度不超3M，特种车根据车型不同，可以根据货物安排装车方案，可以走特种货物，超长，超重货物
从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到乌兹别克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约15天，速度较快
四、多式联运
1.海铁运输
海铁联运到连云港、青岛港、天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点
对于过境货物，从其他地区日、韩、台等海运来大陆主要港口，再上铁路到乌兹别克斯坦
2.海陆联运
从各地甚至世界其他国家起运，走海运（集装箱COC/SOC和大宗散杂货）至伊朗的阿巴斯港ABBAS，再由货代公司在当地的分支机构或有资质合作机构进行转关转运到乌兹别克斯坦目的地
当全铁或者海铁走不通（例如买单报关/包柜铁路出口处理不了）的情况下，海陆联运就可以简便的处理报关出口问题郑州陆港上街片区海铁联运班列开行 2022-11-14 10:19:49 11月12日上午，随着火车长鸣，郑州陆港上街片区首列海铁联运班列（上街-青岛港-墨西哥）正式发出，班列搭载22个集装箱、货重428吨、货值1070万元，通过铁路运输至青岛港，再经海运至墨西哥，全程约45天这标志着上街区成功开辟了一条直达港口、走向世界的便捷通道，是该区深入贯彻党的二精神、主动融入和服务新发展格局的重大举措，是落实郑州市加快建设国家开放高地和物流中心部署的具体行动 “此次班列的开行，对深入实施省委提出来的优势再造战略，打造郑州西部内陆开放高地，推进郑州国家中心城市现代化建设都将起到促进作用”上街区副区长、新安路街道党工委王喜峰告诉记者，此次班列是由神洲多式联运郑州有限公司联合郑州铁路局、青岛港、长荣海运共同开行，通过路、港、船三方联动，贯通海铁运输全环节，节省了企业的运输时间和物流成本，实现了港口功能向内陆腹地延伸，班列的开通将有力推动商贸流通、集散分拨、产业聚集，对上街区打造中部地区大宗商品集散分拨中心具有重要作用，对郑州加快建设国家开放高地和物流中心具有重要意义 “上街区交通区位优势突出，发展潜力巨大，特别是郑州陆港上街片区铁路专用线密集且与陇海铁路互联、货运场站充足、基础设施完善，更加坚定了我们在上街布局开展业务的信心和决心”天津水金湾物流有限公司总经理、神洲多式联运郑州有限公司董事长于宏刚表示，将以此次班列开行为契机，主动对接周边地区外贸和制造业企业运输需求，打造更多特色班列精品线路，力争开通中蒙、中亚、中俄等线路，实现常态化运行，为上街经济社会高质量发展贡献力量近年来，上街区深入推进“战略”行动，坚持走好“枢纽+开放”路子，加快打造“一带一路”物流枢纽重要节点，深入开展“万人助万企”活动，将发展枢纽经济作为推动经济社会高质量发展的重要抓手，高标准规划建设郑州陆港上街片区，聚力打造开放层次更高、辐射作用更广、发展活力更强的内陆开放新高地，全力推动交通枢纽优势向枢纽经济优势转化，目前，郑州陆港上街片区拥有自备铁路专用线82公里，装卸线路32条，多式联运场站3个、面积9万平方米，各类仓库30座、面积13万平方米；集装箱多式联运中心吞吐能力达350万吨，年铁路运能达1500万吨；建成运营全省的5万吨铝锭期货交割库、25万辆商品汽车中转库，相继获批河南省第二批省级服务业专业园区、郑州铁路货运系统“1+2+N”二级物流基地、河南省第三批多式联运示范工程下一步，上街区将进一步建立健全与海关、铁路、物流口岸、港口、班列公司等各方协同推进机制，在监管设施建设、运输组织、功能配套、政策支持等方面持续发力，提高班列知名度，构建物流大通道，打造内陆开放新高地，为郑州国家中心城市现代化建设贡献更多上街力量

卡拉干达中亚班列铁路集装箱整柜拼箱货运专线货运公司

一批国产新能源汽车搭乘中欧班列出口
11月11日，在成都青白江铁路口岸多式联运海关监管中心，成都海关所属青白江海关关员正在抓紧监管验放一批出口车辆，极氪、长安、创维、毅威等国产新能源汽车即将搭乘次日凌晨的中欧班列出口，预计10天抵达德国、波兰等国家
作为该批出口新能源汽车的经销商，成都正业佶祥平行汽车销售有限公司经理陈友富说，以前该公司出口新能源汽车都是走海运或公路，如今通过家门口的中欧班列运输，周期将大大缩短，提高了资金周转率，降低了企业的资金成本
随着技术水平不断提升和扶持政策成效显现，我国新能源汽车产业呈现出高速发展的态势，在青白江铁路港，越来越丰富的品牌和车型搭乘中欧班列走向世界，通过中欧班列出口新能源汽车，既满足了新能源汽车“走出去”的强烈意愿，又符合国外对于新能源汽车不断增长的市场需求
“铁路、海关等部门对新能源汽车运输给予了极大的支持，这对新能源汽车产业是一大利好，也是中欧班列的重大机遇”成都铁路班列有限公司相关负责人表示，成都中欧班列针对新能源汽车运输需求，制定了完善的运输方案，在运输装载服务及口岸衔接上，提前与海关及境外服务供应商等强化沟通与合作，保障班列安全稳定运输
青白江海关关员监管验放新能源汽车青白江海关关员监管验放新能源汽车
据了解，青白江海关为保障国产新能源汽车通过中欧班列安全出口，成立工作专班靠前服务，发挥铁路港综合保税区功能，鼓励外贸企业和班列运营企业依托中欧班列优势开拓市场，助力造汽车走向世界
“我们深入调研企业需求，宣传新能源汽车出口政策，针对具体办理流程、所需监管证件和特殊商品申报注意事项及填制规范等进行讲解指导，同时完善现场监管方案，确保货物能够安全通关”成都海关所属青白江海关监管一科科长陶建松说　服务项目：
　　 1.我们提供铁路整柜（20' 40'40HQ）/铁路车皮从始发站--阿拉山口/多斯特克--中亚五国各站
　　 2.我们提供铁路整柜（20' 40'40HQ）/铁路车皮从始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯各站
　　 3.我们提供铁路整柜(20' 40' 40HQ)-铁路车皮从始发站---二连浩特--蒙古乌兰巴托( Ulaanbaatar)
　我们提供的服务项目：
　　1.进出口货物联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请．
　　2.始发站出口报关及报验．货柜的薰蒸，货物的全程．
　　3.代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等．
　　4.国境口岸转关，换装．全程运输信息跟踪服务．乌兹别克斯坦铁路运输-塔什干铁路运输专线直达一级铁路货代公司
班列运输路线：
　　大同——霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国
　　太原——霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国（及回程）
　　太原——二连/扎门乌德——莫斯科（及回程）
　　太原——满洲里/后贝加尔——马拉/汉堡/杜堡（及回程）
　　朔州——霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国
　　新港——二连/扎门乌德——莫斯科
　　新港——满洲里/后贝加尔——马拉/汉堡/杜堡
　　散列集装箱/车皮运输路线：
　　各主要车站——阿拉山口/多斯特克——中亚五国
　　各主要车站——霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国
　　各主要车站——满洲里/后贝加尔——俄罗斯
　　各主要车站——二连浩特/扎门乌德——蒙古

铁路运输出口到卡拉干达中亚班列铁路集装箱整柜拼箱货运专线货运公司首列“中吉乌”班列货物顺利抵达塔什干
2022-11-14 10:01:41
近日，装载江苏首列“中吉乌”公铁联运货运班列货物的集卡车队，陆续抵达乌兹别克斯坦塔什干
本次班列始发于上合组织（连云港）物流园铁路场站，满载长三角地区的机电设备和家电配件，通过铁路运输至喀什，再用汽车运输至伊尔克什坦口岸换装，过境吉尔吉斯斯坦至乌兹别克斯坦“对比之前从新疆霍尔果斯口岸出境的传统线路，新线路里程缩短近500公里，运输时间缩短了3至5天，我们的整体物流运输成本得到了有效控制”恒泰供应链管理(连云港)有限公司总经理陆洋介绍
据悉，这条线路的运行，有效整合了铁路运输和公路运输的优势，是在中欧班列南通道线路拓展上的一项重大举措，将进一步完善中欧、中亚班列的运输体系，畅通欧亚地区的贸易物流通道，密切丝绸之路经济带核心区、长三角地区和“一带一路”沿线国家经贸往来，并在一定程度上分担中欧班列北通道与中通道的货物量，为更好地保障班列常态化运行，上合组织（连云港）物流园积极提升功能配套，优化政策保障服务，并与喀什、伊尔克什坦等口岸及海关、铁路部门、运营公司、发运公司等合作伙伴紧密配合，快速完成报关、监管、转关进出口及集装箱重箱装车、发运等业务，化发挥铁路和公路运输叠加优势
下一步，上合组织（连云港）物流园将进一步完善铁路场站基础设施，持续优化营商环境，引导企业积极开拓“一带一路”沿线市场、组织双向往返货源、提高班列运营水平，协同相关部门提高跨境物流通关效率，推进贸易安全和通关便利化，实现“中吉乌”公铁联运货运班列高质量常态化发运，打造更加完善的集疏运通道体系，更好地发挥园区陆海内外联动、东西双向互济的枢纽通道优势，提升上合组织出海基地和物流中转基地的功能