欧洲铁路铁路货运中欧班列天津出口到匈牙利

发布：2022-11-18 15:47，更新：2024-10-31 07:00

公司致力于中亚五国运输的开发，已开通各地到达哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、阿塞拜疆、亚美尼亚、北朝鲜及越南等独联体国家的铁路集装箱、车皮货物以及卡车汽运等安全的联运进出口运输服务及全程信息跟踪服务，为客户提供一站式的综合性物流服务

中俄海运拼箱单证操作须知知识
随着贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性，现将在实际操作过程中遇到的一些问题在这里提出和大家共商讨
1、拼箱货一般不能接受某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办托，集中分拨来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港,一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受船公司，以免在办理托运时无法满足要求
2、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款,日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发 HOUSE B/L给发货人，如果 L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成 L/C的不符，又如，我们在办理运输时，发现一份托单注明：Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of Lading to evidence he same and to show that all LCL. handling charges,THC and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid. 从上面这段L/C的原文可以看出，收货人将本应由他承担的费用统统转嫁到了发货人身上，这是贸易洽谈时发货人与客户并未就运输条款详细磋商所致
3、拼箱货的计费吨力求做到准确,拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准,如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等
4、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取收费标准，如起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费,因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动
5、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约
6、眼下为配合入世，各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验,对于涉及知识产权的货物，应提前填妥知识产权申报表，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌,都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书；对于货物品种繁多，一票托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起海关的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦危险品拼箱怎么才能不危险？危险品拼箱是将各种不同种类的危险货物拼装在同一个集装箱内出运的过程,考虑到严格的国内法律法规、各船公司、港口当局的特殊规定和不同化工品的特殊性质及相互作用，危险品拼箱的运作比普通货物拼箱要复杂许多，什么事项是需要大家格外注意的呢？危险品分类（共9类）第1类品(explosives) 注意：这一类所有类别拼箱不可承运，整箱订舱都很繁琐，接了此类货物(烟花)，船公司有可能就不接受其他任何危险品了，因为此类货物的危险性很大，比较特殊，发生事故特别容易蔓延，造成损害第2类压缩气体和液化气体(compressd gases and liquefied gases) 注意：装卸中应使用抬架或搬运车，不得溜坡滚动,搬运时不要把钢瓶瓶头阀对准人身，注意防止钢瓶安全帽跌落第3类易燃液体(flammable liquids) 注意：需要特别注意一个闪点，部分航线不承接闪点低于18度以下的货物第4类易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品(flammable solids substances liable to spontaneous combustion and substances emitting flammable gases when wet) 注意：其中部分易燃固体需CASE BY CASE单票确认，尽可能提供准确UN NO进行确认，危险性高

天津出口到匈牙利

乌鲁木齐到乌兹别克斯坦物流专线你该如何选择？
在新疆口岸经营乌鲁木齐到乌兹别克斯坦物流专线的物流企业少说有数十家，如果算上港口城市，总数将轻松超过百家，在这数百家乌兹别克斯坦物流专线公司里，如何找到适合您的物流供应商，就变得多少有些技术含量，我们从以下四个维度为大家提供选择和考查供应商的逻辑，避免发生需求与供应不相匹配的问题和风险
首先，从运输品类来判断，实际从这些物流专线供应商的运输方式上来看，基本能判断出承运方在哪些运输品类上有优势，比如专攻中乌铁路运输的物流企业，一定在工业类大宗货物运输上有优势，具备为发货方大幅度降低运输成本的能力；如果以中乌公路运输方式为主的物流企业，就会更灵活的为客户提供运输服务，无论货物在哪个城市，无论是整车、拼车，还是化工品，大件货物，甚至是危险货物，都能提供完整的物流解决方案；另外，如果是经营中乌空运业务，可以为一些鲜活、紧急文件、跨境电商快递类的货物提供时效更快的运输服务，因此，中乌运输需求要先从所运品类和运输方式上来选择物流供应商
再看从运输时效上该如何选择中乌物流供应商，运输方式不同时效也完全不同，比如空运要比公路运输快，但运输成本；公路要比铁路要快，但运力、操作流程、运输线路都有较大差异，当运输品类确定之后，就要看运输需求中是否对时间有刚性需求，乌鲁木齐到塔什干的空运全程需要三至四，公路要在7至10天，铁路因为会涉及到订舱，装车发货，口岸是否存在拥堵，目的站清关放行以及卸货提货是否有等待等情况发生，有时则会更长，目前看，公路运输从成本和时效上对比是*为适中的中乌运输方式
其次在看运输路线，中乌空运路线相对固定，只要将货物送到城市机场仓库即可，目的港也只有乌国首都塔什干机场；公路运输更为灵活，供应商也会将所有发往乌兹别克斯坦的货物集中统一出运，以降低运输成本，保证时效，各家物流公司有各自成熟、安全的固定运输路线，一般不会随意更改，除非发生突发情况或者能提高运输效率和降低运输成本的新口岸、新线路；中乌铁路运输线路相对也是固定的，国内已有多个城市陆续成为中乌班列的起运站，但发车频率因货量问题还无法保障，因此，运输路线决定着发货方是否会发生额外的运输成本问题
*后在看通关能力，中乌物流供应商除了要在新疆各口岸提供出口报关服务外，还需要协助客户在目的地进行清关，而乌兹别克斯坦清关有其特殊性，除了需要提供全套的清关单证外，还要了解该国进口商品类目税则、有无政策相关的税费减免等，以保证清关顺利，降低收发货方的成本，因此，在选择中乌运输供应商时必须考察对方是否具备强大的通关能力　俄罗斯空运货物包装的一些规定
一般规定：
货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品
包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍
包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏,除纸袋包装的货物（如文件、资料等），托运货物都应使用包装带捆,严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物,
捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证提起货物时不致断开
如果货物的包装不符合本手册中的相关规定，应要求托运人改进或重新包装后方可收运
部分包装类型的要求：
1、纸箱,应能承受同类包装货物码放3米或4层的总重量
2、木箱,厚度及结构要适合货物安全运输的需要；盛装贵重物品、精密仪器、易碎物品的木箱，不得有腐蚀、虫蛀、裂缝等缺陷
3、条筐、竹篓,编制紧密、整齐、牢固、不断条、不辟条，外型尺寸以不超过50×50×60厘米为宜，单件毛重以不超过40千克为宜，内装货物及衬垫材料不得漏出,应能承受同类货物码放3层高的总重量
4、铁桶,铁皮的厚度应与内装货物重量相对应,单件毛重25-100千克的中小型铁桶，应使用0.6-1.0毫米的铁皮制作，单件毛重在101-180千克的大型铁桶，应使用1.25-1.5毫米的铁皮制作
部分货物的特殊包装要求：
（1）液体货物,容器内部必须留有5-10%的空隙，封盖必须平密；不得溢漏,用玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升,单件货物毛重以不超过25千克为宜,箱内应使用衬垫和吸附材料填实，防止晃动或液体渗出
（2）粉状货物,用袋盛装的，*外层应使用塑料涂膜纺织袋作外包装，保证粉末不致漏出，单件货物毛重不得超过50千克；用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的，要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实；用玻璃装的，每瓶内装物的重量不得超过1千克,用铁制或木制材料作外包装，箱内用衬垫材料填实,单件货物毛重以不超过25千克为宜
（3）精密易损，质脆易碎货物,单件货物毛重以不超过25千克为宜，可以采用以下方法包装：
多层次包装：即货物—衬垫材料—内包装—衬垫材料—运输包装（外包装）
悬吊式包装：即用几根弹簧或绳索，从箱内各个方向把货物悬置在箱子中间
防倒置包装：即底盘大、有手提把环或屋脊式箱盖的包装；不宜平放的玻璃板，档风玻璃等必须使用此类包装
玻璃器皿的包装：应使用足够厚度的泡沫塑料及其他衬垫材料围裹严实，外加坚固的瓦楞纸箱或木箱，箱内物品不得晃动
（4）裸装货物、不怕碰压的货物,可以不用包装，如轮胎等；不易清点件数、形状不规则、外形与运输设备相似或容易损坏飞机的货物，应使用绳、麻布包扎或外加包装
（5）大型货物,体积或重量较大的货物底部应有便于叉车操作的枕木或底托

欧洲铁路铁路货运中欧班列天津出口到匈牙利海运与空运有什么区别
1、价格
海运：海运的运输成本约为铁路运输的1/25～1/20，公路运输的1/100
空运：通常收费重量为45KG，不足45KG的，以45KG计算,对于小于45KG的货物，有些公司会有N价，就是不用按照45KG来开单，可以按照实际公斤数来计费的
快递：包裹收费重量0.5KG，不足0.5KG，以0.5KG计费，30KG以下的货物建议走快递实惠,45KG以上快递通常比空运贵,一般情况45kg以上快递单价比空运贵一倍
2、报关提前期，同样的海运需要花费的时间比空运要长些
海运需要花费2~4天，如周五开船周三报关
空运只需要花费0.5~3天时间，如周五航班周四报关
3、是否可以分批进仓
海运可以分批进仓，而空运一般不可以分批进仓，如首都机场
4、商检查验
海运有时要提箱/掏箱，耗时间，成本高；有查验费，也可能有装卸费拖车费等
空运送货时查验，实行“先查验后入仓”原则，速度快，一般没有查验费
5、海关查验
海运要提箱/掏箱，耗时间，成本高，会产生查验费装卸费拖车费等
没有提箱/掏箱，快；一般没有查验费
6、运输单据
海运提单：信息一定要和客户核对好是要正本还是电放
空运运单：要求没有海运提单那么严，但是也给客户确认下
“信用证”方式成交的要特别注意提单核对
7、AMS/ACI
海运的美国（AMS）和加拿大(ACI)需要，空运不需要
8、ENS
欧盟27国和北非/中东的个别国家（如土耳其）海运需要ENS，空运不需要
9、ISF（10+2）
海运只有美国需要（ISF是美国特有的），空运不需要
10、鉴定/MSDS
海运粉末类/化工类需要MSDS，空运粉末类/化工类需要空运鉴定
注：有的航公司只认“信诺”出的鉴定
11、测磁
海运不需要测磁，带有磁性的货物（属于第9类危险品）如电动机/音箱等空运需要进行测磁
12、进仓提前期，海运要花费的时间比空运时间长
海运一般需要3~6天（拼箱的至少要提前4天）
空运则只需要1~3天，且空运货物客户一般对时间要求很高
小贴士:重量小，45公斤以内的，走快件和走空运成本差不多，但快件手续便利,45公斤以上，空运成本比快件较低,不论货值，买方都需要提供报关委托书,但对于时效性要求不高的话，海运价格都大大便宜于两者
空运海运相比，空运时间上比较快，可以天天订舱，相对运费高,海运比起空运来说，运费比较低，但是周期较长，如果选择要大件而且是重货的话应该选择海运比较好