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徐州中欧（亚）班列保持稳定发展态势
2023-08-18 08:16:01
8月9日，一列“徐工专列”从徐州淮海陆港铁路集散中心驶出，预计15天后抵达乌兹别克斯坦塔什干
“以往到欧洲要1个多月，现在差不多半个月，班列受自然环境影响较小，在提率、降低物流成本的同时，也提高了徐工产品的市场竞争力 ”徐工机械副总裁、进出口公司总经理刘建森说，“徐工专列”为徐工与海外客户之间开通了一条更加安全、、便捷的外贸“直通车”，徐工产品现已覆盖“一带一路”沿线95%的国家和地区
这是徐州中欧班列服务带动地方经济的缩影 数据显示，上半年，徐州中欧班列开行210列，完成序时任务的116.7%，铝锭等高货值产品箱占比60%，货值占比83.25%，单柜货值同比增长85.16% 作为淮海经济区中心城市，徐州积极推动共建“一带一路”高质量发展，从2015年12月22日首列中欧班列开行到2022年7月29日首开中越线路，徐州已经打通东西南北“四向通道”体系
今年4月，徐州中欧班列集卡高速免费通行正式启用，创新推广“铁路箱下水”服务模式；5月，数字人民币首次在徐州淮海陆港物流场景落地应用；6月，徐州中欧班列首次开通冷链集装箱运输；7月，徐州中欧班列首次开行商品车铁路运输专用车……当下，集聚枢纽优势的徐州，正进一步加快建设门户枢纽城市的载体和平台，也在为高标准建设“一带一路”重要节点城市不断突破前行




稳定畅通，中欧班列为经贸添活力
2023-08-18 08:23:32
从驼铃商队到“钢铁驼队”，呼啸穿梭的中欧班列续写着古老亚欧大陆的生机勃勃 今年以来，中欧班列累计开行超1万列，发送货物108.3万标箱，同比增长27%，量质齐升
中欧班列充分发挥大通道作用，服务品质持续提升，辐射带动效应日益凸显 渝新欧公司市场部门负责人介绍，上半年，搭乘中欧班列(渝新欧)实现出口的整车超3.8万辆，同比增长98.9倍
为更好服务整车企业出口需求，渝新欧公司持续推动上线商品车铁路运输专用车(JSQ车)联运常态化运输，汽车可直接开进火车“肚子里” 相比传统的集装箱车型，一列JSQ车可搭载261辆汽车整车，每列运能提升58%以上、成本降低20%
国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)发布数据显示，2023年上半年，新能源汽车销量达374.7万辆；铁路部门运输超过47.5万辆，为新能源汽车产业快速发展增添了“铁动力”
高空俯瞰江西赣州陆港，成批的木材连成一片，整齐划一等待装车开运 赣州陆港正式开行中欧班列后，当地突破群山阻隔，加快了融入的步伐 其中，南康家具产业集群迅猛发展，产值从建港前的百亿元增长到2022年的2500亿元
截至6月底，已有110余个国内出发城市通过中欧班列通达欧洲25个国家216个城市，为经贸往来注入源源不断的活力
作为中欧班列中线通道上的口岸，今年，内蒙古二连浩特铁路口岸迎来了硬件大升级：宽准轨接发列车线路增加至30条
为充分发挥中欧班列优势，各地区不断完善基础设施建设，为中欧班列“强身健体” 国铁集团数据显示，截至目前，境内已铺画时速120公里的中欧班列运行线86条，有6个口岸，形成东、中、西三大通道
中欧班列，驰而不息 面对庞大的网络、复杂的体系，要让中欧班列顺畅运行，离不开“智慧大脑”的调度
2021年，在国家发展改革委大力支持下，国铁集团开工建设中欧班列信息集成平台项目 如今，平台拥有一门户、四中心 “其中，运营服务中心为境内外客户提供‘一站式’电子商务综合服务 平台上线后，用户足不出户即可完成发运手续 ”中铁集装箱公司有关负责人说
“智慧大脑”成功架构，“神经末梢”也要升级 据介绍，2020年6月起，国家铁路口岸推广实施“数字口岸”系统 “目前，‘数字口岸’系统运行良好，代理企业可提前查看运输和到达信息，便捷完成海关申报、铁路流向变更等联运手续 ”国铁乌鲁木齐局集团有限公司有关负责人说
展望全年，中欧班列的升级仍在延续
“陆丝”牵“海丝”，海铁联运触达更多地区 厦门正积极推广中欧班列海铁联运拼箱业务 “未来，日本、韩国、越南等国的散货可通过海运，汇聚至厦门港后再拼箱经中欧班列转运至欧洲 ”国铁南昌局集团公司漳州车务段有关负责人说，这比传统海运拼箱模式节约近两周时间
“大湾区—中吉乌”，多式联运开辟新通道 7月4日，广州港发出“中吉乌”班列，班列运抵新疆喀什站后，将从伊尔克什坦口岸出境，Zui终到达乌兹别克斯坦塔什干 国铁广州局集团公司货运部多式联运室主任盘栋源说：“大湾区—中吉乌”多式联运班列的开行，打通了中欧班列运输第四条通道，显著加快了货物流转速度
国铁集团有关负责人表示，接下来将积极探索中欧班列跨越黑海、里海线路开发，推进境外通道多样性建设，努力打造“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络
（来源：人民网）




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全国首列！广西敞顶集装箱海铁联运班列“一箱到底”模式开启
2023-08-18 08:10:56
8月17日，一列满载石料的西部陆海新通道“百色—北部湾港—青岛”铁路敞顶集装箱班列，从广西百色那厘站货场驶出，经北部湾港钦州港出海销往山东青岛，标志着全国首列敞顶集装箱海铁联运班列“一箱到底”模式的开启
据悉，该批石料100箱，共3000多吨，以整列20英尺35吨铁路敞顶集装箱，通过海铁联运实现“一箱到底”的模式为客户提供端到端全程运输方案，保障产业链供应链畅通，助力铁路集装箱向乡村拓展，推动区域经济发展

广西北港物流有限公司市场部总经理助理黄伟表示，采用铁路敞顶箱“一箱到底”海铁联运模式实现全程无缝衔接，预计需要15天左右，成本较以往模式节约10元/吨，为区内石料进一步打开市场提供优质、稳定、、绿色、低成本的可持续运输路径