出口化工管道及配件至波兰马拉国际铁路中欧班列大件运输

经营范围：承办海运、陆运、空运进出口的*运输代理业务，进出口货物的报关、报验、熏蒸、订舱运杂费结算。

公司主营业务：1.散杂货大件运输 2.提供集装箱的陆运、海运，以及海铁联运、海陆联运、陆海铁联运 等多种形式的运输 3.全国及中亚五国俄罗斯外蒙古陆运铁路联运项目运输 4.空运 5.陆运专线运输 6.进口清关服务 7.熏蒸 8.代办原产地证，认证，邀请函等。

主要优势:有大量的自备集装箱,使路集装箱,可以为客户提供中亚五国,俄罗斯,蒙古等国的租箱运输服务,代买二手集装精,始发地报关报检，全程“门到门”“运输,指运等一条龙服务。

主营货运路线:国内各地经阿拉山口和霍尔果斯以及喀什等口岸到中亚五国哈萨3克斯坦 塔吉克斯坦 吉尔吉斯坦 乌兹别克斯坦 土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古的各方面陆运运输，快捷，及时 快捷、方便、安全.



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中欧班列：与世界分享繁荣发展的“方案”
2023-10-11 09:42:21
日夜不息，驰骋万里 经过10余年的探索发展，中欧班列已步入高质量发展轨道，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型运输组织方式 中欧班列促进了亚欧大陆合作共赢，为波兰、德国、哈萨克斯坦等国的重要过境点和货物集散地带来了新的发展机遇 (人民日报)
化进程深入，贸易日趋重要 中欧班列的存在，为贸易提供了便捷的运输通道，缩短了货物运输时间，降低了成本，使得各国之间的贸易更加，为和沿线国家的经济合作提供了有力支持 中欧班列沿线国家充分发挥战略通道作用，提升运输能力和服务品质，在合作中谋求进步，在交流中促进友谊，为世界实现物联货通注入了澎湃动力
征程万里，中欧班列架起互联互通“新桥梁” 两条无限延伸的钢轨，构筑起一条条高质量发展的康庄大道 境内的86条中欧班列运行线，覆盖了36个国家和地区的300多个城市，使得中欧班列成为一个连接的交通网络，促进了不同地区间的合作与发展 十年的不断实践中，我们积极发挥中欧班列沿线枢纽城市的作用，进一步推动中欧班列贸易通道与陆海贸易新通道衔接，拓展我国与各邻国的铁路通道，不断延伸中欧班列运输线路，通过中欧班列将亚欧大陆各个国家紧密连接起来，真正发挥出了大枢纽、大交通、大辐射的纽带作用
一花独放不是春，百花齐放春满园 的发展惠及世界，的发展离不开世界 中欧班列作为“一带一路”建设的重要载体，着走向更加繁荣和强大的未来，与之同步的，也是为分享着促进高质量发展的“方案” 我们希望，中欧班列持续为人类社会共同进步作出新贡献，让世界的明天越来越好
（来源：多彩贵州网）





三是推动了共建国家经济社会发展 中欧班列搭建了沿线经贸合作新平台，累计运送货物超过3000亿美元，中欧班列“跨境电商专列”“邮政专列”以及“班列+园区”“班列+口岸”等新业态不断涌现，在产业、贸易、投资、就业等方面为共建国家带来了大量发展机遇



中欧班列开行超7.8万列，将探索“人文班列”“旅游班列”等
2023-10-11 13:47:39
记者从10月10日举行的国新办新闻发布会上了解到，截至9月底，中欧班列已累计开行超7.8万列，运送货物超740万标箱 未来，中欧班列将探索“人文班列”“旅游班列”等新模式
国家发展改革委副主任丛亮表示，共建“一带一路”倡议提出十年来，中方企业与共建国家有关方面建设运营了蒙内铁路、匈塞铁路等一批铁路项目 其中，中欧班列的开行完善了亚欧陆路运输网络，构建起全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的亚欧物流新通道，形成了“海陆互联、多向延伸”的空间布局
目前，中欧班列已经通达欧洲25个国家217个城市，累计运送货物超过3000亿美元，运送货物占中欧贸易总额比重从2016年的1.5%到2022年的8% 运送的货物也由开行初期的以数码产品为主，逐步扩大到53个大类、5万多个品种产品 特别是疫情期间，在物流运输受阻情况下，中欧班列运行年均增长26.3%；累计运送防疫物资近1500万件
丛亮表示，今年9月，首届中欧班列合作论坛成功举行，来自29个国家的代表出席论坛，形成48项合作成果 未来，将加快完善中欧班列多边、双边间合作机制，统筹解决口岸、通关、运输线路等各环节的“卡点”“堵点”，夯实合作基础 同时，以加强中欧班列沿线安全风险管理为重点，深化信息交流与合作，共同应急处置能力 此外，将共同开拓新的运输通道，并共同推进中欧班列信息化、数字化和智能化建设，积极探索发展“人文班列”“旅游班列”等新模式


中俄铁路互动发展潜力巨大 运输合作前景广阔
2023-10-11 13:27:27
中俄资讯网莫斯科编发（作者：彼得•尼基金） 石油、木材和食品：显然，如果中俄两国之间的铁路连接增加，俄罗斯准备提供更多、更便宜的产品
是世界上的粮食消费国，每年购买4.5亿吨各类谷物，还不算大米 俄罗斯在这些物资中所占份额为1% 俄罗斯农业生产商已经准备好供应更多的粮食，不仅是粮食，还有其他类型的食品，但这一切都取决于配送物流 俄罗斯食品生产商的价格显然比其他供应商的价格更有优势 现在，俄罗斯联邦被迫将其供应从与俄罗斯中断合作的欧洲和北美国家转移，为了建立新的供应，有必要使价格低于竞争对手
中俄铁路交通的发展对两国来说至关重要 去年，两国间的铁路运输量达到了创纪录的水平（1.23亿吨），到2023年，增长率已经达到85%
正在积极投资发展与俄罗斯联邦边境的铁路和物流枢纽，因为中俄关系的发展在实施一项可称为“向东支点”的政策方面发挥着重要作用 “这一举措被视为对欧洲和美国等对俄罗斯的不友好政策造成的日益增加的风险回应 该政策不仅旨在减少对欧洲国家的依赖，还旨在加强俄罗斯与亚太国家的合作，主要是与的合作 是俄罗斯在这一政策框架内的关键伙伴
俄罗斯和有很多共同点——两国坚持多极化、公平和互利合作的原则，并通过在各经济部门的积极合作来落实这些原则 此外，中俄关系的发展有助于加强整个欧亚地区的经济和合作，建立稳定互利的伙伴关系，以确保和平、稳定与繁荣
提出的“一带一路”倡议旨在加强与欧亚大陆国家的经济联系与合作，被认为是一个大型地缘经济基础设施项目，和俄罗斯联邦在其中协同行动 “21世纪丝绸之路”的关键组成部分之一是铁路运输的现代化和发展
俄罗斯联邦目前正在铁路运输中实施“数字检查站”系统，该系统在控制期间成功实施 这一解决方案将使俄罗斯物流人员能够在线转移货物申报，并将火车处理文件的时间从12小时缩短到30分钟 俄罗斯铁路正在成功实施数字铁路项目，该项目将使数字文件增加到90% 该项目提供承运人与海关和税务服务之间的互动 目前正在进行大量的工作，以实现各种类型货物货运单据的数字化
两国之间铁路路线和过境走廊的发展不仅为更的货物运输提供了机会，而且加强了中华人民共和国和俄罗斯联邦之间的战略协作伙伴关系 的经济实力使其成为的能源消耗国之一，而俄罗斯拥有巨大的储备
因此，俄罗斯联邦不仅是世界上的天然气和石油供应国之一，也是煤炭供应国之一，而是这种能源的消费国之一
俄罗斯向出口能源资源和通过铁路向俄罗斯进口商品具有巨大的进一步发展潜力 这就是为什么各国继续发展铁路基础设施以改善货运的原因 新铁路的联合运营、现代化和建设有助于减少交付货物的时间和成本，从而刺激相互经济增长，也有助于降低供应链中断的风险
两国在铁路发展和教育层面的合作得到了支持 数十家铁路运输教育机构与俄罗斯的研究所和大学合作，这使我们能够将铁路运输方面的教育项目结合起来，并限度地减少它们之间的差异 俄罗斯铁路大学对的兴趣是真实存在的：目前，拥有世界上Zui发达的高速铁路网，其长度已经超过15.5万公里 在，现代化铁路建设仍在全速进行，其中包括世界上的磁悬浮列车运行线路
俄罗斯和不仅在双边铁路运输领域成功合作，而且以组织的形式成功合作 扩大上海合作组织这样的区域组织，吸引巴基斯坦和伊朗等新伙伴，有助于加强中俄双边和多边关系
中俄两国都在尽一切努力增加铁路运输量 现在，俄罗斯铁路正准备完成横贯西伯利亚和贝加尔-阿穆尔铁路的现代化建设 由于两个主要支线的现代化，铁路网的运力将增加一倍以上，从7500万吨增加到1.8亿吨，过境集装箱运输量将增加四倍，铁路货运时间将大幅缩短
现在，中俄专家正在共同努力，改善过境基础设施，工作效率 去年，外贝加尔斯克铁路检查站的一个新集装箱码头投入运营，它应该在2026年达到其货物处理的水平 下列宁斯科耶-同江过境大桥已经开通，通过跨蒙古路线增加交通也具有前景
通过在俄罗斯和边境设立新的检查站，以及在中哈边境和邻近的阿亚戈兹-提铁路线上建造第三个检查站，开发穿越哈萨克斯坦的过境走廊，可以为增加铁路货物运输量提供重大帮助
两国在铁路物流领域的互动发展将成为进一步合作的有利基础，因为双方正在努力增加货运量、吞吐量和改善基础设施 两国在能源领域的共同利益——俄罗斯是原材料的供应国，是重要的原材料消费国——不仅对发展贸易和经济合作有益 这对多极世界的形成极为重要，在多极世界中，美国、英国和欧洲将无法对中俄发号施令
（来源：中俄资讯网）



出口化工管道及配件至波兰马拉铁路中欧班列大件运输

国家发展和改革委员会副主任丛亮10日表示，截至9月底，中欧班列已经通达欧洲25个国家217个城市，累计开行超过7.8万列