易燃液体/电池/氧化品/腐蚀性危化品发货到至乌兹别克斯坦全境

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中欧班列：亚欧大陆发展的强大引擎 2024-03-08 08:08:39 驼铃悠扬，千古传承 横跨中亚大陆的Zui长中轴线上，一列列满载物资的钢铁长龙悠然而行，打造出一条连接东西方的“钢铁丝路” 随着化的深入发展，中欧班列正在以其全天候、安全、、稳定等优势特点，依托东（满洲里、绥芬河）、中（二连浩特）、西（阿拉山口、霍尔果斯）“三通道五口岸”全覆盖格局，成为亚欧大陆Zui重要的运输方式 今年是“一带一路”倡议提出的第十一年，作为与“一带一路”沿线国家互通互惠互联的有效载体，成为物流陆路运输的重要选择，持续为亚欧大陆的经济发展注入新动力 稳定运输彰显可靠性 自2011年首趟中欧班列开行以来，线路从无到有，运力从少到多，不断开辟亚欧大陆运输新通道 据数据显示，中欧班列累计开行已超8.5万列，线路覆盖俄罗斯、波兰、德国，法国、西班牙等25个国家的219个城市，有效促进了沿线国家的发展 高质量的数据不仅证明了中欧班列的可靠性，也为其在亚欧大陆物流领域的主导地位奠定了坚实基础，是名副其实的“钢铁驼队” 开放包容凸显交融性 中欧班列作为带动“一带一路”的助力器，凭借其得天独厚的稳定线路和运输优势，开创了亚欧运输新格局 在2024年春节期间，首趟“年货专列”驶入西安港站，载着来自哈萨克斯坦的1740吨非转基因菜籽油原油等货物摆上老百姓饭桌，于此同时，一列列满载着日用品和春联剪纸等特色年货列车也受到亚欧各国的欢迎，“制造”打入亚欧市场备受喜爱，无形中实现文化传播和相融，实现“双向奔赴” 崭新数据承载发展性 2月26日，山西中欧班列再扩容，“煤城”阳泉首开中欧班列，一列满载国产品牌汽车的中欧班列驶出阳泉市白羊墅南货场，向乌兹别克斯坦首都塔什干驶去，在着力构建物流新通道中迈出关键一步 2024年以来，中欧班列已累计开行2600余列，同比增长5.3%，实现了连续46个月单月开行超千列，在服务和支撑共建“一带一路”高质量发展中，将注入源源不断强劲动能 随着经济逐步复苏，稳中向好、积极向上的趋势会一直持续，中欧班列也必将成为经济增长的重要支撑点 相信随着中欧班列不断进步，必然会走向更加安全、更具稳定、更益，不断拓宽贸易、资本的广度和深度，构筑一条惠及各国人民的发展之路、幸福之路、民生之路 铁路双口岸“黄金通道” 助力中欧班列驰骋不息 2024-03-08 08:08:16 新疆铁路双口岸——霍尔果斯、阿拉山口口岸是联通欧亚的“黄金通道” 截至2月底霍尔果斯、阿拉山口口岸今年通行中欧（中亚）班列数量纷纷提前突破1000列，再次刷新班列在口岸的通行纪录 中欧（中亚）班列作为“一带一路”建设的重要基础和支撑，既是中欧友好合作的“受益者”，也是积极“建设者”和“推动者”，既有利于促进与欧洲各国之间的经济合作与交流，也能为经济的发展做出贡献 中欧班列开辟了欧亚大陆“一带一路”沿线国家新的陆路运输和贸易通道，成为“一带一路”建设的亮丽名片，奏响了与合作发展的新乐章 中欧班列“朋友圈”不断扩大 目前，阿拉山口口岸通行班列运行线路115条，通达25个国家和地区；霍尔果斯铁路口岸通行班列运行线路80条，辐射境外18个国家、通达45个城市和地区，双口岸搭载的货物品类均超200种 在经济蓬勃发展的今天，中欧班列持续有序畅通运行，为护佑班列沿线各国和平稳定和经济发展发挥了重要作用，成为拉动经济发展的新引擎 中欧班列通行效率不断提升 随着通行班列逐年增多，2020年以来，阿拉山口、霍尔果斯口岸加快实施扩能改造 霍尔果斯站场区内新增货物换装线1对，新增、延长到发线10条，班列运输组织能力提升30%以上 双口岸积极协调海关、铁路等部门协同作业，推广铁路快通申报模式，有效提高了通行效率 今年以来，霍尔果斯铁路口岸中欧班列通行数量持续增长，每天通行的班列数量都保持在20列以上，通关时间压缩了60% 中欧班列搭载着人民幸福企盼 共建“一带一路”是推动构建人类命运共同体的重大创举，是惠及各国人民的“发展带”“幸福路” 自2011年首列中欧班列——“渝新欧”班列经阿拉山口口岸出境以来，“郑新欧”，“汉新欧”，“蓉新欧”等中欧班列接连开通，日用百货、电子配件、国产汽车、大型设备等搭乘着中欧班列承载着人民对幸福生活的向往驶向世界，让“制造”在更多的国家畅销 共建“一带一路”，实现共同富裕 中欧班列促进了和世界的互联互通，把沿线国家以及民心紧密连接在一起，勾勒出五彩斑斓的美好未来

外贸出口危险品出口全部流程：

1、英文版MSDS,完整16项， 公司要提供给目的港确认什么时候出货

2、货运委托书，品名、件重、毛重、体积等信息要准确

3、危包证扫描件，订舱时候扫描件，危申报需要正本

4、填 公司危险品申请表格，这个表格是由货代来填的

订舱后 公司会出预配， 公司出预配的时间都不一样，需要货代去催，特别是目前出欧航线舱位很难订，价格也很高 也只能走整柜！

预配也就是SO， 公司的配仓通知上面通常有 名，航次，提单号，航线，开 日期 目的港名称 等


根据预配上写的截止危申报时间，货代会安排在截止危申报之前做好申报，否则拿不到进港黄联，货是无法进港的 因危申报需提供箱号，所以货代会时间与发货人确认送货时间，并安排货到后，立即提箱安排装箱 是内装还是需要拖车 这里的价格就不一样

同时我们还要准备报关资料：箱单 委托书 申报要素 报关单

报关必须在 开提前3天完成，这个是指Zui晚的报关时间，发货方必须提前6天将报关资料给到货代，贷代初步审核后，再提交报关行，报关行收到资料后再次审核确认，提交海关进行报关

另外我们还要确认货物是否要直装，2类，3类，4.2类，4.3类，5.1类，部分6.1类危险品是需要直装的


陆地运输（陆运）操作流程与优缺点
陆运就是陆地运输，是相对海运和空运来说的，主要有公路运输和铁路运输两种

英文：land transportation
中文：陆运
主要方式：公路运输和铁路运输
陆运操作流程
1、发运手续

组配：根据运输计划和铁路公路货运的规定，按照货物的品种、性质、重量、体积来组装装配；

制单：填写有关商品运输的各种凭证

托运：按照规定日期向承运站提交货运单，将商品运至发货站，与货运员办理清点、检验、交接手续

送单：托运人及时将领货凭证、付款收据、运输交接单、商品购销凭证等有关单据提交收货单位

预报：商品发运后，发货方应立即向收货方核算和收取代垫运杂费以及其他费用，并bian向收货方预报商品的到达时间

2、中转手续

接受中转商品：中转点接到中转商品时，应立即按货单核对验收，如有不符，要查明原由，更正后再进行转运

发运中转商品：尽量缩短停留时间，按商品到达的先后顺序进行发运

3、接收手续

做好收货准备工作联系业务部门安排车、船衔接工作，联系仓库准备入库，安排和组织好短途运力和搬运装卸力量

办理接收手续：在接收交付商品时，按运单逐件清点验收，发现问题要及时查明元婴，明确责任，及时处理

陆运优缺点
运输的货物局限性小，几乎各种货物都可运送 操作比较简单



什么是双清包税
1.快递服务
门到门Door to Door.
2.空运服务
机场到机场Airport to Airport.
3.DDU
Delivered Duty Unpaid
即未完税交货 目的地.
DDU是2000通则的术语，
在2010通则里已被DAP取代.

4.DAP
DAP（Delivered at Place）
目的地交货条件 加填目的地.
DAP的交货地点,
既可以是在两国边境的地点，
也可以是在目的港的船上，
也可以是在进口国内陆的某一地点
5.DDP
Delivered Duty Paid
完税后交货 目的地.
由此可知：
1.快递本质上是DDU.
2.空运是DAP.
若空派则可能是DDU或者DDP.
若专线则大概可能是DDP.
双清关指在出口国报关和进口国清关.
双清包税,
出口国报关+进口国清关+完税后交货.
显而易见DDP.

包税通常是指含燃油附加费、
目的地清关费、目的地税金等费用




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市场上所有货运车种类和用途
说起货车，很多人就会想起高速路上飞驰而过的大卡车，其实货车分为很多种类型，每种都有各自的定义和用途 其实目前市场上的货车大致分为平板车、高栏车、厢式车、集装箱车、冷藏车、专用车，是不是没想到货车都有这么多种类，那么小编就给大家一一展现这些货车的功能用途吧
1、厢式车
厢式车，又叫箱式货车，就是那种有铁门，整体包裹得严严实实的铁皮司机，主要用于全密封运输各种物品，当然这种厢式车运输费用偏贵 当然厢式车具有机动灵活、操作方便，工作、运输量大、安全、可靠等优点
根据外形，厢式车又分为单桥厢式车、双桥厢式车、平头厢式车、尖头厢式车 单桥厢式车一般载重为2-5吨，是目前市场上Zui广泛的短途运输车，便于同城搬家拉货 双桥厢式车，也就是通常说的八轮车，载重量比较大 平头和尖头厢式车，根据厢式车按外形分类，又可分为：单桥厢式车、双桥厢式车、平头厢式车、尖头厢式车 单桥厢式车车载重量比较小，多为2-5吨车，一般后面是4个轮的 双桥的载重量比较大，也是通常说的后八轮，双桥驱动 而平头和尖头的厢式车其实性能上没什么差别，主要区别在外观和安全性上，在和欧洲地区使用平头厢式车较多，尖头厢式车则在美国使用较多
2、平板车
平板车又叫低栏车，平板车是根据板的形状又有纯平板和高低板两种，根据板的高低、宽窄又分为普通平板、超低平板、超宽平板，其中超低超宽平板属于特种车辆 特点：三个方向打开车箱，方便装卸作业，故常用于一些采用叉车吊机的货物；采用雨布包裹货物以防止雨淋和货物损坏；一般采用绳索或者专门工具固定货物
3、高栏车
高栏车是介于低栏车和厢式车之间的一种车型，它虽然相对低栏更加封闭，但仍需要雨布防护，分为半封闭和全封闭两种
4、集装箱车
集装箱车，一般用作跨国货运的 使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，无须将货物从箱内取出换装 途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装 可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具，方便快捷，并且吞吐量非常的大
5、冷藏车
冷藏车，就是我们平时在路上看到的那种用来运输生鲜蔬菜的中小型面包车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等
6、牵引车
牵引车，也就是俗称的巨无霸，前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的 牵引车和挂车的连接方式有两种：种是挂车的前面一般搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂
7、挂车
挂车，是由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆 由一辆汽车（货车、牵引车或叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合 载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车 挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车 全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车