一站式国际货运代理 重庆/成都出口阳螺纹泥胶到万象（老挝）

郑州环航货运代理有限公司，我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。 

今年以来，在铁路部门和海关部门的支持下，郑州陆港公司积极对接客户需求，对越南至欧洲的集装箱过境货物设置“绿色通道”，确保优先通关和查验，压缩在途运输时间。截至目前已累计发运过境货物474标箱，货物种类涵盖工业用品、电子设备、服装类等，实现了“越南-河南-欧洲”过境班列的常态化开行。

“南连东盟，西进欧洲。“越南-河南-欧洲”过境班列的常态化开行为东南亚货物经河南中转至欧洲各国打通了一条安全快捷的物流新通道，有效提升了郑州中欧班列集结中心的枢纽集散能级，有助于进一步辐射带动东盟国家与和欧洲各国实现合作，推动贸易便利化。

下一步，郑州陆港公司将积极对接海关及铁路等相关部门，持续优化班列运输组织，进一步提升“越南-河南-欧洲”过境班列的运输效率和服务质量。同时，将推动中欧班列、中亚班列、中老班列、郑日韩快线等不同线路的组合衔接，为提升河南对外开放能级、畅通国内双循环、服务高质量共建“一带一路”注入新动能。

公司专业从事一带一路集装箱回程、去程运输，海运运输
　　主营业务：
　　集装箱回程运输：
　　运输产品：俄罗斯，牛皮纸,纸浆,沥青, 矿粉,木材、煤炭,粮油、糖果,亚麻籽、燕麦、葵花籽等；
　　运输路线：俄罗斯始发经阿拉山口、二连浩特、满洲里、绥芬河口岸到全境全程运输；
　　　　　　　俄罗斯始发经阿拉山口、二连浩特、满洲里、绥芬河口岸俄罗斯境外段运输，可还箱至
　　　　　　　国内各内陆港口地区
　　集装箱去程运输：
　　始发经阿拉山口、二连浩特、满洲里、绥芬河口岸到俄,罗斯全境运输；
　　二连浩特、满洲里、绥芬河始发--俄罗斯全境境外段运输；
　　俄罗斯境内配送：俄罗斯西伯利亚地区、莫斯科、圣彼得堡地区配送服务
　　海运服务：
　　俄罗斯始发--经海参崴、圣彼得堡港口发运至越南、欧洲等国家
　　特色服务：
　　提供俄罗斯代码，审单，清关，转关，白俄，马拉，波兰，哈萨克斯坦，塔吉克斯坦，乌斯别克斯坦，吉尔吉斯坦
　　我们的优势：
　　一手回程货源
　　回程运输铁路计划、集装箱、车板（境外段运输带货源）每月15-20列
　　寻求班列平台合作伙伴：
　　我司主营中俄回程班列，境外段发运，寻求段稳定接收板材、粮食、煤炭类班列运输平台， 期待与您的合作　班列运输路线：
　　大同--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
　　太原--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国（及回程）
　　太原--二连/扎门乌德--莫斯科（及回程）
　　太原--满洲里/后贝加尔--马拉/汉堡/杜堡（及回程）
　　朔州--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
　　新港--二连/扎门乌德--莫斯科
　　新港--满洲里/后贝加尔--马拉/汉堡/杜堡
　　散列集装箱/车皮运输路线：
　　各主要车站--阿拉山口/多斯特克--中亚五国
　　各主要车站--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
　　各主要车站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯
　　各主要车站--二连浩特/扎门乌德--蒙古



具体出货要求，可参照代理报价单中说明，不同渠道、不同代理有收费标准和出货要求，也会略有不同
例如，美国的双保税专用线路通过，依靠机场、基本港口，通过货机和空客运输，或者海运作为首次运输，后端通过快递和卡车运输等，从海陆到美国，实现国内通关、出口、目的地国家进口包税的一贯物流服务
运输1CBM=166.67KG也可能相当于167KG
单件重量计算法：长*宽*高(cm)/6000
计算快件方法：
快件1CBM=200KG
单件重量计算法：长*宽*高(cm)/5000
大件快递，可在官网查询：货运路线、燃油附加费、偏远地区其他附加费

俄罗斯《生意人报》援引俄罗斯ATI货运ATI.SU的数据报道称，2024年第三季度，从到俄罗斯的汽车运输订单数量比同年第二季度增长了56%
市场参与者将这一趋势归因于铁路运能不足，与结算困难导致需求延缓，以及2024年10月1日起报废税提高和新年季临近前汽车运输量增加
ATI.SU创始人和董事斯维亚托斯拉夫∙维尔德说：“方向的增长是由于其他运输方式的问题，首先是铁路运输的问题”
据他称，俄罗斯铁路公司的优先事项仍是煤炭和战略货物，因此其他货物的供应商被迫转向汽车运输，而汽车运输还在不久前被认为对从到俄罗斯欧洲部分的运输无利可图
此前据报道，根据海关总署的数据，2024年1-9月从向俄罗斯供应的货物总价达831亿美元





从托书开始到Zui终货物送达欧洲目的地客户手中，每一步都至关重要