中国山东青岛威海济南 河南郑州 上海 北京 天津 江苏南京 苏州 南通 扬州 宿迁 常州 广州东莞 河北刑台 沧州 石家庄 全国工厂提货  *铁路运输 代理清关 代理送货  汉堡 慕尼黑华沙 德国 波兰 比利时 意大利 法国 保加利亚 瑞士 荷兰 立陶宛 *铁路运输 集装箱整柜散货  *陆运运输方案 郑州-汉堡/华沙  85美金/方  慕尼黑/列日     80美金/方 杜伊斯堡         110美金/方 赫尔辛堡         120美金/方 巴黎/米兰/里昂   130美金/方 布拉格/布达佩斯  130美金/方                       每票收费是阶梯收费：  (&≤0.5方：50USD/票) (0.5方＜&≤3方：100USD/票) (3方＜&：150USD/票) 出口拼箱（郑俄线） 郑州-莫斯科/布列斯特：125USD/方+150USD/票 郑州-明斯克/圣彼得堡：135USD/方+150USD/票 中欧铁路优势有： 1.收货+送货服务：国内可上门提货，国外可派送到门  进出口整柜散货 4、**站点：汉堡、华沙、波兰、米兰、布拉格、布列斯特、等 供应从比利时货物进口到中国的物流运输 欧洲铁路进口货物到中国北京上海 供应从比利时货物进口到中国的物流运输 欧洲铁路进口货物到中国北京上海 郑欧班列开行路线为郑州到欧洲及中亚境内，即：由郑州出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口或霍尔果斯，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、至德国的汉堡，途中经过2次转关，2次换轨，共经过6个国家，线路总长10214公里，耗时约16天，2013年内开行14个班次，2014年开行50班次以上，2015年出口为每周三、周五，出口为每周四、周六。 作为国际货运代理联盟组织成员（WCA-CGLN），并通过了***第三方华夏诚信认证及锦程第三方新华信诚信认证！并已被***为中国诚信品牌物流行业广交会推广物流企业。 公司***代理要业务范围如下： 国际铁路：——始发站郑州，目前到达俄罗斯、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、法国、意大利、等国，可上门提货，也可做派送。 1、郑州-汉堡、汉堡-郑州全程往返15天，比海运节省25天左右。 2、安全、稳定、快捷。 3、相对空运运输成本节省约50%. 4、一次申报、一次查验、一次放行、7*24小时通关。 5、货源和分拨地覆盖中国全境、欧洲全境、中亚全境。 6、运输安全保障 7、运输产品涉及机械、汽车及配件、设备、消费品等领域。 8、“门到门|”服务，境内外集疏网络。 9、欧洲分拨14个国家，36个城市。 中捷服务内容： 1、工厂到郑州的运输 2、货物目的站的分拨派送 3、物流交易保税功能 4、代理报关、报检 5、代理清关 成都中欧班列南通道“欧洲通”公共班列暨成都国际铁路港   5月31日，成都中欧班列南通道“欧洲通”公共班列暨成都国际铁路港“供应链保稳提质”政策新闻发布会在成都国际铁路港召开。此趟公共班列，为成都中欧班列在南通道上组织的“欧洲通”运输模式，将有效推动中欧班列南通道双向常态化运营。更为值得关注的，在当天举行的新闻发布会上，铁路港相关单位发布了系列“供应链保稳提质”政策，以进一步缓解国际物流及贸易企业进出口压力，全力保障四川供应链和产业链安全稳定。 拓通道 成都中欧班列南通道“欧洲通”公共班列 当天下午2点，随着一声鸣响，满载着汽车零部件、机械设备、灯具、日用品、冰箱等货值约4000万元的成都中欧班列南通道“欧洲通”公共班列驶出成都铁路集装箱中心站。 班列将经新疆霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、跨里海经阿塞拜疆、到达格鲁吉亚波季港，并以波季港为枢纽节点进行分拨，后端结合海、公、铁多种联运方式将货柜运输到康斯坦察、伊兹米特、杜伊斯堡、汉堡、布达佩斯等站点，辐射罗马尼亚、匈牙利、波兰、德国等东、中欧国家和地区，全程经3次铁路、2次轮渡，终抵达欧洲，里程约1.3万公里。 本次的南通道“欧洲通”班列，是在既有线路上的创新、优化，结合中欧中线成功运行的“欧洲通”运行模式，以“枢纽对枢纽”的开行组织方式进行集结分拨，形成中欧南通道线路多点通达的班列新产品。 DHL中国区铁路、多式联运部总经理张严表示，和成都国际铁路港的合作可以追溯到2013年，敦豪全球货运与成都国际铁路港10年共同鉴证并助力了中欧班列蓬勃发展。这次两海方案从设计到落地不超过两周，体现了成都国际铁路港的执行力，实现线路多样化、产品差异化的决心，让市场充满信心。 “成都中欧班列素来以时效快、班次多、站点丰富而全国，一直是我们的合作平台。全新线路的开行，站点更加丰富，覆盖了以往中线无法到达的站点如波季、土耳其、罗马尼亚，以及增加了波季向欧洲内陆继续分拨的途径。”四川长虹民生物流股份有限公司总经理宋山表示。 据成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨介绍，目前，回程班列正加紧组织中，预计从德国始发，经康斯坦察、波季、巴库、阿克套、阿腾科里返回成都，6月中下旬试运。后续，中欧南线去程班列将按每月2-4班固定组织及稳定开行，并逐步实现成都中欧南通道班列的去回稳定双向运行。 成都中欧班列在南通道上组织的“欧洲通”运输模式成功发运，也将有效推动中欧班列南通道双向常态化运营，进一步完善以成都为代表的西部内陆地区入欧大通道，拓展中欧班列在欧亚大陆的辐射范围，并进一步增强成都连接“丝绸之路经济带”的通行能力，实现班列境外通道抗风险能力和发展韧性“双提升”。截至目前，从成都国际铁路港出发的中欧班列已联通境外73城市和国内25个城市。 港管委出台10条措施 护航供应链产业链安全畅通 为缓解国际物流及贸易企业进出口压力，降低社会物流总成本，全力保障四川供应链和产业链安全稳定，成都国际铁路港经济技术开发区管理委员会出台《保障供应链安全稳定 服务产业高质量发展的十条措施》。 一是加密国际班列开行频次。提高西部陆海新通道运行频率，加大中老、中越跨境直达班列组织力度，加密中亚班列开行频次，推动东向铁海联运班列稳步发运。 二是支持中欧新线路拓展。鼓励企业开行经阿拉山口、霍尔果斯—哈萨克斯坦—里海轮渡至阿塞拜疆、土耳其等国家的中欧班列南线。 三是强化通道有机衔接。加快推动东向、南向班列与中欧班列的无缝衔接，支持企业通过东向、南向班列接续中欧班列，针对接续货物优先保障舱位和用箱。 四是拓展全程物流服务。联合宁波港、钦州港、广州港等沿海港口，整合铁路、海运资源优势，建立“一站式”海铁联运服务受理窗口，提供沿海重点城市至欧洲全程运输组织服务。 五是强化省内货源集结。全面稳定省内货源发运，针对省内货源提供“门到站”全程运输组织，保障本地货源高效集结分拨。 六是建立应急管理机制。对由国际形势或疫情造成的中欧班列线路中断或货物滞留，由班列公司切换运输方式，保障货物安全，并承担退运至启运站费用。 七是降低货物运输风险。强化中欧过境运输货物保障，降低货物损失风险，加大中欧班列货损险投保力度并增加战争险保障，提高成都中欧班列抗风险能力。 八是减免异常操作费用。针对国际形势或疫情影响造成的境内外场站超期堆存费、调箱费、吊装费等异常操作费用进行适当减免，降低不可抗力因素对企业物流成本的影响。 九是降低用箱成本。加大自有箱投放力度，解决企业用箱难、用箱贵的问题，全面保障企业用箱需求。 十是做好通关保障。支持口岸运营单位提高作业效率，优化装卸、理货、转场流程，给予大宗货物集装箱在成都铁路口岸30天的免费堆存期。 保稳提质 青白江海关发布8条干货措施 据悉，今年1-4月，青白江海关累计监管进出口货物64.6万吨，同比增长9.4%；货值204.8亿元，增长3.4%；监管集装箱7万标箱次，同比增长4.7%，整体外贸业务数据仍保持平稳增长态势。 面临当前国内外发展形势的变化，如何进一步保障供应链、产业链稳定，促进外贸保稳提质尤为重要。青白江海关在成都海关“促进四川外贸保稳提质的十三条措施”的基础上，细化了26项促进外贸保稳提质的措施，其中8项为诚意满满的干货。 一持续提升通关效率。继续推动出境“铁路快通”业务模式测试并适时扩大试点范围。进一步探索中欧班列“车边直提”“抵港直装”“区港联动”等模式试点。持续推广应用“两步申报”“提前申报”“两段准入”等通关模式，扩大“铁路快通+两步申报”的试点范围，确保2022年进出口整体通关时间较2021年继续压缩。 二保障重点产业链货物及关键物料快速通关。进一步优化查验、检验检疫模式，加强H986等非侵入式科技设备的应用，建立中欧班列保稳提质应急通关“绿色通道”，重点保障生产型企业的进出口需求，加快电子信息、生物医药和汽车制造等产业链货物及关键物料的口岸通关速度。 三保障鲜活农产品及食品优先通关。保障鲜活农产品及食品优先通关，全力保障粮食、冻肉进口。支持四川茶叶、水果等特色农产品利用中欧班列出口，实施优先查检和“5+2”预约查检。同时，将出口食品生产企业备案办理时间压缩至3个工作日内。 四优化商品检验模式。实施重点商品“一品一策”监管措施，进一步强化“区港联动”，对“保税备货”模式的中欧班列进口锌精矿等商品实施转关入区监管，持续推广进口矿产品“先放后检”监管模式。全面实施进口汽车第三方检验结果采信制度，支持铁路港综保区加快建设验收符合CNAS标准的整车检测线，并探索丰富进口摩托车检测线功能。 五支持外贸新业态发展。完善关地联合监管机制，加强与职能部门、市场采购贸易服务中心及其他行业主管部门的配合，共享市场采购贸易方式出口信息，持续扩大通关一体化适用范围，拓宽出口渠道，进一步支持、促进市场采购贸易健康发展。支持跨境电商B2B更好地利用中欧班列出口，扩大海关监管区范围，打造专门的跨境贸易综合监管中心，探索适宜于跨境电商、市场采购贸易等新业态的监管作业模式。 六发挥开放平台作用。支持铁路港综合保税区高质量发展，辅导TCL等重点企业开展“工单式核销”“一般纳税人试点”等工作，以TCL项目形成保税加工项目示范。支持进口汽车保税业务，完善“班列+保税”整车监管方案，实现随到随检，确保“零延时”通关。优化平行车“保税展示”模式，加强关企银三方合作。支持跨境电商新业态发展，推动区内跨境电商退货中心仓建设，实现跨境电商退货业务正式落地。 七落实惠企税收政策。持续加强对企业政策指导和服务，协助企业开展不同协定降税内容对比和享惠规划，择优适用优惠贸易协定。指导企业充分利用RCEP原产地规则，规范选择适用标准。积极推广“互联网+海关”原产地证书自主打印和智能审核模式，指导新备案企业及时申领证书，提升签证便利化程度。 八强化统计监测分析和数据服务。强化统计监测预警分析和数据服务，广泛开展企业调研，加强对中欧班列运行、新兴贸易业态发展、开放通道建设等的监测预警分析，为政企科学决策提供有力预期引导。进一步开展对重点商品、国际市场的“挖潜”分析，为地方政府及企业开拓市场、优化适销产品供给提供数据分析支持。 欧洲铁路进口到中国清关欧洲铁路进口到中国服务