一、国际铁路联运：

1中国中东部、中南部---阿拉山口—哈萨克斯坦等中亚五国

2中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）

3中国中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）

4中国中东部、中南部--- 二连---蒙古

中国到中亚五国国际铁路公路运输 ，我司专注俄语区市场国际公路，国际铁路运输18载，对从普通百货到大型机械，从普通火车包列，到大型机械超重型超宽，超高设备 拥有成熟的操作经验，欢迎到公司考察， 欢迎致电。

二、海铁联运/多式联运/过境运输：

1中国中东部、中南部--- 连云港---韩国、日本

2 韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯

强势代理货品：

化学原料及制品/医药、医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管、钢卷/机床、机械、机电、五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板/茶叶/水海产品/鲜、干水果及坚果/肥料/饲料等。

出口服务地域：

连云港、徐州、扬州、宿迁、盐城、南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、上海、天津、济南、青岛、临沂、日照、枣庄、郑州、开封、洛阳、合肥、蚌埠、马鞍山、宁波、台州、温州、义乌、福州、南平、厦门、泉州、广州、武汉、长沙、南昌、西安、兰州等。

欧亚国际铁路主要站点：

一、哈萨克斯坦：

铁米尔TEMIR（660308）、阿克扎伊克AKZHAYYK（661601）、阿特劳ATYRAU（661705）、阿克基斯套AK-KISTAU（662106）、库利萨雷KULSARY（662500）、曼格什拉克MANGYSHLAK（663306）、阿克套AKTAU（663503）、乌津UZEN（663908）、乌拉尔斯克URALSK（665602）、日拉耶沃ZHILAYEVO（666003）、哈萨克斯坦KAZAKHSTAN（666408）、日尼什克ZHINISHKE（667805）、扎克斯玛依/阿克托别AKTOBE（667909）、热姆ZHEM（669406）、秋拉塔姆TYURATAM（670600）、克孜奥尔达KZYL-ORDA（671707）、别尔库利BELKUL（671800）、梅尔扎MYRZA（673308）、卡拉干达KARAGANDY（673905）、热那乌ZHANA-AUL（674103）、索克尔SOKYR（674508）、热孜卡兹甘ZHEZKAZGAN（677008）、巴尔哈什1 BALKHASH 1（677506）、库斯塔纳KUSTANAY（684001）、科克舍套1 KOKSHENTAU 1（687008）、泰恩恰TAYNCHA（687705）、彼得罗巴普罗夫斯克PETROPAVLOVSK（688708）、阿斯塔纳ASTANA（690002）、阿特巴萨尔ATBASAR（691503）、叶基巴斯图兹 1 YEKIBASTUZ 1（694605）、巴普罗达尔-南PAVLODAR-YUZHUNYY（696206）、突厥斯坦TURKESTAN（697800）、奇姆肯特CHIMKENT（698606）、阿拉木图1 ALMA-ATA1（700007）、梅杰乌MEDEU（700204）、阿拉木图2 ALMA-ATA2（700100）、卡普恰盖KAPCHAGAY（700702）、塔迪库尔干TALDY-KURGAN（701809）、江布尔DZHAMBUL（706304）、塔拉斯TALAS（707107）、别斯科利BESKOL（708206）、扎纳谢梅ZHANA-SEMEY（709302）、塞米巴拉金斯克SEMIPALATINSK（709406）、扎西塔ZASHCHITA（713007）、科尔舒诺沃KORSHUNOVO（713100）、列宁诺戈尔斯克LENINOGORSK（713609）、乌斯季卡面诺戈尔斯克UST-KAMENOGORSK（713702）、济良诺夫斯克ZYRYANOVSK（714601）。

二、吉尔吉斯斯坦：

比什凯克BISHKEK（716607）、阿拉梅金ALAMEDIN（716908）、奥什OSH（719605）

三、乌兹别克斯坦：

塔什干TASHKENT丘库尔塞CHUKURSAY（720000）、纳扎尔别克NAZARBEK（722203）、谢尔盖利SERGALI（723507）、阿卡尔腾AKALTYN（724904）、萨马尔罕SAMARKAND（727809）、布哈拉2 BUKHARA（730106）、卡拉乌尔巴扎尔KARAULBAZAR（730303）、京奇立克TINCHLIK（731407）、加拉巴GALABA（736304）、乌尔根奇URGENCH（738305）、劳斯坦RAUSTAN（741007）、纳曼干NAMANGAN（741100）、卡基尔KAKIR（742207）、马尔吉兰MARGILAN（742508）、费尔干纳2 FERGANA2（742809）、安集延-南ANDIZHAN（743604）。

四、塔吉克斯坦：

扬吉巴扎尔YANGI-BAZAR（745008）、杜尚别2 DUSHANBE2（745309）、切普图拉CHEPTURLA（745703）、列宁纳巴德LENINABAD（747802）、伊斯法拉ISFALA（748504）。

五、土库曼斯坦：

法拉普（不含土铁）FARAP（750203）、马雷MARY（751309）、阿什哈巴德ASHKHABAT（752800）、格普卡克GYPDZHAK（753004）。

六、俄罗斯：

莫斯科（巴维列茨卡娅）MOSCOW、圣彼得堡（韦杰布斯季）ST.PETERSBURG、巴尔瑙尔、彼尔姆（布洛奇纳亚）PERM、乌里扬诺夫斯克、奥伦堡、萨拉托夫（特洛菲莫夫斯基2）、新西伯利亚（克列西哈）NOVOSIBIRSK、乌法（切尔尼科夫卡）UFA、赤塔、普里达恰、科斯塔里哈、斯维尔德洛夫斯克、乌斯季-伊利姆斯克、乌兰乌德（塔利齐）ULAN-UDE、、新库兹涅茨克-东、利佩茨克、新罗西斯克、加里宁（特维尔）、叶卡捷林堡 EKATERIBURG、伊尔库茨克IRKUTSK。

七、蒙古：

乌兰巴托等

运力翻倍！中哈边境哈萨克斯坦重要口岸升级，助力中欧班列据哈萨克斯坦媒体报道，位于中哈边境哈方一侧的多斯特克铁路口岸换装站二期近日已投入使用，集装箱年换装量从16万标准箱增加到32万标准箱。2022年4月，中欧班列开行量稳中有升，哈方口岸升级后，将为中欧班列运行进一步提供保障。

多斯特克铁路口岸位于中哈边境哈方一侧，对侧为中国阿拉山口口岸。中国与哈萨克斯坦的铁路轨距不同，中国为1435毫米，哈萨克斯坦为1520毫米。货运列车通过边境时，需要在口岸换装站将货物换装至不同轨距的列车。

阿拉山口－多斯特克铁路线是中欧班列中国西部通道两条主要出境线路之一。2021年以来，哈萨克斯坦开始大幅提升多斯特克铁路口岸运力，口岸新换装站一期于2021年夏投入运营，设计年换装能力为16万标准箱。2022年2月俄乌冲突爆发后，不少物流企业寻找新的过境通道，给阿拉山口－多斯特克铁路线带来机会。多斯特克铁路口岸换装站二期的换装量同样为每年16万标准箱，投用后使换装站的总运力达到每年32万标准箱。

据报道，多斯特克铁路口岸换装站的目标是终实现每年70万标准箱的换装量。

中国有意增加开往哈萨克斯坦的铁路列车数量，并接收滞留在哈方的货物。

2021 年 11 月 11 日，中国和哈萨克斯坦相关政府机构在新冠肺炎疫情影响背景下，就中哈边境检查站的运作举行了谈判。

会议由中国新疆维吾尔自治区人民政府副主席刘苏社和哈萨克斯坦财政部副部长玛拉特•苏勒坦哈兹耶夫赫共同主持。

会谈期间，双方重申遵守此前旨在加强交通运输和区域间联系，并提高经贸合作质量的高层协议。

根据会议结果，双方就提高中哈边境公路和铁路检查站的通行能力，对车辆和货物采取防疫措施达成共识。

中方表示，为恢复中方哈勒扎特 -杜拉特检查站的工作，需进行额外的建设工作，确保检查站的抗疫安全。

与此同时，中国新疆维吾尔自治区人民政府表示，在严格遵守防疫措施的前提下，可恢复哈中边境麦卡普恰盖 -吉木乃检查站的运营。

此外，中方确认近期将增加开往哈萨克斯坦的铁路列车数量，并接收滞留在哈方的货物。

来源：哈通社

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关于深化“中国+中亚五国”互联互通合作的倡议

着眼构建全方位、立体化地区互联互通新格局，深化中国同中亚国家全方位互利合作，中华人民共和国、哈萨克斯坦共和国、吉尔吉斯共和国、塔吉克斯坦共和国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦共和国共同提出如下合作倡议：

一、充分发挥跨境铁路运输优势

着眼进一步发展中国—中亚国家、中欧班列集装箱多式联运、铁路运输，采取措施提升过货量，增强运力，优化铁路资源配置，保障货物运输通畅。

增加中亚国家至中国货运量，努力实现双向均衡运输。

积极推进中吉乌铁路项目可研工作。

完善跨境铁路口岸基础设施，进行铁路运输设施现代化改造，提高集装箱运输和中转能力、中国和中亚国家铁路及各站点运力。

扩大中国和中亚国家铁路运输系统投资合作。

研究签署中国、哈萨克斯坦、土库曼斯坦集装箱货运协定的可能性。

激发集装箱铁路过境运输线路和中吉乌土、中哈乌塔、中塔乌土国际多式联运的潜力。

中国同其他地区过货运输时，积极利用中亚国家铁路运力。

二、积极推进国际公路运输便利化

积极承运、装车、挂运中亚国家货物，包括甩挂和半甩挂，优先确保疫情防控、社会民生等重要物资。

经营好“中国西部—欧洲西部”公路（双西公路）中哈段，争取双西公路早日全线常态化贯通。

保障中吉乌公路运行畅通。

实现中塔乌公路常态化运营。

积极开发土库曼巴什港、阿克套港、库雷克港等海港和铁尔梅兹市的过境运输潜力。

加快实施中塔公路二期部分关键路段建设项目。

推进实施国际道路运输动态监管，简化与国际公路运输有关的文件、程序和要求，加强跨境公路相关设施定期维护。

三、逐步恢复客货运航班正常往来

推动中国同中亚国家根据需求开通更多货运航班。

视疫情形势逐步恢复中国同中亚国家主要城市间客运直航航班。

就航班疫情防控措施加强沟通协调，共同防范疫情跨境传播。

中方愿为中亚国家举办民航疫情防控培训班。

研究中国同中亚国家开通新航线航路的可能性。

四、全面加强口岸通关能力建设

加快推进中哈、中吉、中塔现有口岸设施设备现代化改造。

提升快速消杀能力，在防控疫情前提下保障口岸过货通畅。

对确有需要且具备条件的边境口岸，经协商一致可延长口岸开放时间，具体按边境口岸协定规定办理。

拓展中国同中亚国家“智慧海关、智能边境、智享联通”合作试点，探讨开展国际贸易“单一窗口”、电子证书联网等领域的交流与合作。

增加经中国和中亚国家公路口岸过货量。

研究共同建设边境贸易物流中心的可能性。

优化中国和中亚间双向公路口岸通关过境。

五、积极打造人畅其行的“快捷通道”

结合疫情形势发展，动态调整签证及出入境政策，减化签证办理程序，重点保障中国同中亚国家大项目合作需要，稳妥有序恢复人员往来。

就实现核酸检测、疫苗接种等信息互认问题保持沟通。

六、不断完善物畅其流的“绿色通道”

在确保疫情防控安全情况下，进一步优化甩挂、吊装、国门交接等货物通关模式，不断提升通关作业效率。

继续完善农产品快速通关“绿色通道”，拓展适用范围，减化通关流程，提升通关效率。

扩大优质农产品食品相互检验检疫准入，稳步实施“经认证的经营者” (AEO) 互认、“关铁通”、信息交换等重点合作项目。

积极探索精简口岸查验举措，简化双方司乘员工出入境边检手续。

七、完善互联互通体制机制建设

发挥中哈、中吉、中塔边境口岸疫情联防联控机制作用，定期举行工作会晤，强化口岸相关突发事件应急处置协调配合，统筹做好口岸疫情防控和货物通关工作，共同维护边境安全稳定。

加强国际班列政府间合作，推动建立中国—中亚、中欧（中亚）班列政府间合作机制，以高效解决国际货运畅通问题。

研究制定国际班列信息交流制度的可能性。

中国-哈萨克斯坦货运航线

为您提供、高效、高性价比的空运服务

自中国与哈萨克斯坦1992年1月建交伊始，中哈双边贸易额就已保持一个总体的上升趋势。随着双边关系的稳步发展，中国成为哈萨克斯坦第二大贸易伙伴，哈萨克斯坦成为中国在独联体地区第二大贸易伙伴。

2020年，双边贸易额达到145亿美元，双边贸易额近年来始终保持两位数增长。中国市场为哈萨克斯坦提供了巨大机遇，是哈萨克斯坦能源产品的传统消费国。

随着中国与哈萨克斯坦之间货运物流需求的飞速增长，我们开通了中国-哈萨克斯坦货运航线，致力于为客户提供、高效、高性价比的优质空运服务。

我们的服务

仓储与分拨

全链式仓储管理，流程化运作严格把控配送

及效率。

货物订舱

充足舱位保证，及时发送预配舱单便于信息核对。

货物拼装

全天候电子监控，合理配载，杜绝货损。

出口报关

采用多个口岸和多种通关方式，减低货物查验率。

我们的优势

以系统化流程和化技术，打造现代化的空运服务平台，形成与众不同的业务核心竞争力。

以客户需求为导向，量身定制安全高效的国际空运代理相关解决方案，全方位服务流程相匹配，确保货物安全出运。

可视化物流追踪：全程定位追踪，快速定位货物位置，层层监控物流环节，确保货物安全到达。

现代化管理团队：队伍化、管理现代化、服务人性化，全天候客服团队，提供一对一服务。

公正价格体系：拥有台理、公正的国际空运代理相关报价机制，无中间环节，客户直接受益，整体方案落地可行，规避虚高报价陷阱。