从中国内陆境内经新疆阿拉山口 霍尔果斯 吐尔卡特口岸，满洲里，二连浩特到中亚五国 哈萨克斯坦 塔吉克斯坦 乌兹别克斯坦 吉尔吉斯坦 土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古，铁路和公路联运拥有的优势。   

虽然我国的物流基础设施和装备条件已有较大的发展和改善但与我国经济以及物业的发展要求相对,与发达相比仍然有较大差距在相当程度上影响着我国物流效率的提高不利于物业的快速健康发展主要表现在;交通运输业发展缓慢成为物流业发展的“瓶颈”。我国交通运输业目前存在的主要问题是交通工具的增长与运输线路的增长不协调,道路绪车现象严重城市交通不畅严重影响全国交通运输网的运输效率,作为运输主力的铁路改革进展缓慢等。第二仓储设施落后。大量的仓库是20世纪50-60年代的老旧建筑在仓库防火、防潮、防盗等方面存在许多问题,在使用高新技术手段储藏现代化的商品方面困难也不少。第三物流基础设施建设不足尤其是物流系统的低现代化造成了国内不同地区之间及国内与之间的物流系统衔接上的困难其结果是物流分布的分散无序、物流流转路径增加、流转环节过多。这种不合理的空间布局直接影响到加入WTO后我国物流业参与化竞争的能力,进而为我国物流业的生存与发展提出了严峻的挑战。