我司执行国际铁路国际公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的国际铁路国际公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的全球贸易，特别是国际铁路国际公路运输提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

6月10日下午18时许，随着一声汽笛长鸣，一列中国（新疆）—俄罗斯（莫斯科）国际货物快运班列从乌鲁木齐火车北站启程，满载着中泰化学公司40个集装箱、1300吨的PVC，通过新疆阿拉山口过境，经阿斯塔纳、卡尔塔雷等地，预计10天后抵达俄罗斯首都莫斯科；随后将满载当地的优质木浆返回新疆，实现“重去重回”。

当日，新疆—俄罗斯（莫斯科）国际货运班列仪式在乌鲁木齐举行。这是继新疆成功开行中亚班列、格鲁吉亚班列、俄罗斯车里雅宾斯克班列后，面向俄罗斯莫斯科开行的按“五定班列”编组的又一列西行班列。是一条不需换装、重进重出的班列，为新疆西行货运班列增添了新产品和新的运输路径。

据介绍，此班列是结合中泰化学纺织原料、氯碱产品的进出平台，建立的新疆到莫斯科之间不需换装的易货贸易通道，从新疆乌鲁木齐始发，阿拉山口出境，直达俄罗斯莫斯科，运输距离明显缩短，运输时间比过去海铁联运大幅缩短运输时间，特别是国际班列“重进重出”的模式能够有效节约综合经营成本，提高企业效益和市场竞争力。

多点始发、多线运行、多点到达的新疆丝绸之路西行国际货运班列运行模式，开辟了一条时间短、距离短、成本低、市场竞争力强的面向中亚的贸易新通道，带动了新疆出口经济的增长，为新疆本土企业搭建了国际化发展的平台。新疆始发的西行国际货运班列实现“重车重回”，对将新疆打造成丝绸之路经济带上的重要交通枢纽中心和国际商贸物流中心具有十分重要的意义。中国到俄罗斯国际班列  新疆—俄罗斯莫斯科国际货运班列首发

新疆国际货运班列全面开行后，为新疆吸引承接东部纺织服装、IT产业转移，壮大发展新疆石材、装备制造、特色轻工等优势产业创造了更加优越的环境，增强了新疆对内地企业的吸引力和出口竞争力。         

今年的物流形势充满不确定性，全球各大港口都相继出现不同程度的塞港。船靠不了港，在海上排靠几周才能卸船，久的甚至长达一个多月。港口每天都是在超负荷的运转，积压了很多集装箱，所以卸船后又要几周甚至一个月才能提到柜子。美国如此，今年欧洲更是如此，中欧铁路从今年4月份开始受白俄边境修缮铁轨影响，班列拥堵严重，发车两个月都不能到站。大半年的时间中欧铁路近乎瘫痪，对于跨境电商这种对时效性很高的货物，电商货物无人选择铁路的方式发货到欧洲。物流费用较比去年同期涨了几番，其实这大部分的涨价都是航空公司和船公司的涨价，真正到货代公司手上的利润并没有增加。

北京到德国铁路运输，中国到欧洲的火车线路是中国古代“丝绸之路”的线路。中国政府鉴于国内经济发展的需求，通过多年的不断努力，终于在2013年开通了中国到欧洲的火车服务，也称为“中欧班列”。固定从中国各城市通过铁路集装箱运输开往欧中国到俄罗斯国际班列  新疆—俄罗斯莫斯科国际货运班列首发洲波兰与德国、西班牙、法国，定时发车，设立海关监管仓库源源不断的把中国内地的货物火车运往欧洲，把欧洲的商品回运国内。

北京到德国铁路运输，走的是中欧班列郑州-汉堡，郑欧班列沿途多点集疏格局已经形成，中途上下货已实现多点常态化，成为在所有中欧班列中载货量和满载率处于地位的独特优势。境内以郑州为中心，货物集疏半径超过1500公里，辐射2000公里，覆盖全国四分之三省份，并通过过境中转向东辐射到日韩等亚太地区；境外以汉堡为枢纽，以巴黎、米兰、布拉格、华沙、马拉舍维奇、布列斯、莫斯科、阿拉木图、扎门乌德等地为二级集疏中心，覆盖欧盟、俄罗斯及中亚地区22个国家112个城市。中国到俄罗斯国际班列  新疆—俄罗斯莫斯科国际货运班列首发