郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。
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西部陆海新通道桂东铁海联运班列运量突破300万吨
2023-08-16 09:15:13
8月14日上午，运载44个集装箱、1300吨碳酸钙石材的45919次列车从贺州市钟山站出发，驶向北海市铁山港 至此，西部陆海新通道桂东铁海联运班列运量累计突破300万吨，同比增长23%
据了解，地处广西东北部的贺州市年产重质碳酸钙近2000万吨，约占全国40% 西部陆海新通道桂东铁海联运班列自2020年7月后，成为桂东地区货物便捷的出海通道，贺州碳酸钙石材经由该通道运往山东日照和潍坊、江苏连云港、浙江宁波等地 特别是今年以来，铁路部门加大西部陆海新通道桂东铁海联运班列服务力度，挖掘流向山东日照、浙江宁波等目的港的货源，新增服务2家粉体企业向下游造纸企业发送原材料，班列每天增运约25车
桂东班列的持续开行，有力提升了贺州碳酸钙产品的市场竞争力 今年1月，继桂东铁海联运班列累计运量突破200万吨后，仅过去7个月，就又突破300万吨 据国铁南宁局贺州货运部门介绍，铁路部门持续优化货运组织，提升装卸效率，今年以来日装车能力由过去的300车增至360车以上，为桂东班列开行稳步增长提供保障，极大满足了企业的运输需求
中欧班列助力四川中小跨境电商企业“卖”
2023-08-16 09:12:02
8月15日，载有1000多件汽车零配件、服装鞋帽、日用百货等小商品的跨境电商班列从成都铁路港驶出 该专列将在12天后到达波兰马拉舍维奇，并分拨派送至欧洲千家万户
据悉，此次跨境电商专列是成都铁路港投资发展有限公司培育的“班列+跨境电商”周班开行新产品，在组织上还与成都海关通关平台对接保障快速通关 它的成功发运，体现了成都中欧班列积极优化班列运营组织和加快境内外服务节点布局工作成效，标志着“班列+跨境电商”周班的常态化运营，为川内中小跨境电商出口企业“卖”开启新渠道
2021年6月，成都首趟中欧班列跨境电商B2B出口专列开行，随着“中欧班列＋跨境电商”物流新模式的开启，跨境电商业务需求不断增多 成都中欧班列一直积极探索跨境业务服务能力的提升，针对跨境电商产品特性和需求，制定“一对一”班列通道方案，以求拓展更多运输品类，服务更多贸易客户
铁路部门打出“组合拳” 助推中欧班列“多拉快跑”
2023-08-16 08:57:22
记者从铁路成都局集团有限公司获悉，截至8月14日，成都北车站城厢站中欧班列发送量较去年同期增长了46%，铁路部门通过一系列“组合拳”的实施，为中欧班列提供了动力保证及车辆支撑，维护中欧班列的设备安全，实现了开行效率的提升
为了减少中间作业环节，提升运输效率，成都机务段安排运用技术人员对列车运行图实行“一日一控”，动态调整运输组织部署，选拔平稳操纵、责任心强的乘务员担当中欧班列的物资运输任务，密切配合站区各单位实施周时“2.0工程”，压缩机车周转时间 通过上述措施，机车乘务人员作业效率大幅升，为中欧班列加密开行提供了保障
成都北车辆段则突出加强与成都北编组站的信息沟通，科学制定列车检修计划，优化劳动组织，保障进出成都北编组站的货物列车随到随检、随检随走 与此同时，成都北车辆段技术人员结合防洪、暑运等季节性特点，加强运输安全风险研判，加大列车作业质量卡控，强化车辆车体、车钩、车轮等重点部位的技术检查，严格防止车辆故障漏检漏修，全力保证中欧班列运行安全
作为“一带一路”中欧班列开行的重要站点，位于新都区泰兴镇的成都北编组站目前每日解编量达到2万余辆 为保证中欧班列开行，消除设备病害，今年以来，成都工务段、成都工务大机段组织干部职工千余人对编组场内的老旧站线道岔、钢轨病害、线路板结、失效轨枕、溃烂胶垫等问题进行综合整治，顺利完成道岔线路综合整治施工，编组站设备质量由此得到提升，为中欧班列多拉快跑打下坚实基础
成都北车站承担着辐射范围内中欧班列选配车、取送车等运输组织工作，为满足日益增长的中欧班列用车需求，成都北车站充分发挥编组站能力，督促调度车间做好成都北车站周边具有中欧班列发送需求站点的选配车工作，同时确保中欧班列开行重点站城厢站的选配车任务，优化运输组织工作，从配车、取送、发车等方面提高作业效率，提高中欧班列的开行效率
成都北车站城厢站站长吴岳昊介绍，为进一步提质增效，成都北车站加强了与调度车间的对接，运用好调车机动力和线路装卸能力，根据装卸进度及时调整调车作业计划，压缩停留时间，实现了快速取送、快速开行 截至8月14日，城厢站的发送量已经达到2022年全年的80%
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朋友圈持续扩大！中欧班列无锡号开出高质量发展“加速度”
2023-08-16 09:12:36
去年8月13日，中欧班列“江苏号”无锡—连云港—乌兹别克斯坦班列，从无锡西站物流园鸣笛启程 无锡也成为全省开行中欧班列接续班列的试点城市
如今“开跑”一周年，适逢共建“一带一路”倡议提出的第十年，中欧班列串联起了与更多“一带一路”沿线国家的物流网络 在无锡，越来越多的企业也在通过中欧班列，将产品送出国门，直奔“一带一路”
朋友圈持续扩大！中欧班列无锡号开出高质量发展“加速度”
“钢铁驼队”跑出加速度 “带货量”翻一番
无锡西站物流园区内，随着Zui后一个集装箱稳稳落下，一列中欧班列版“钢铁驼队”，从站区缓缓驶出 本次出发的中欧班列一共18车，主要装载的是三房巷（集团）的聚酯切片 通过接续班列的形式，货物将抵达连云港，再通过霍尔果斯口岸出境，发往中亚五国
今年以来，无锡中欧班列“朋友圈”持续扩大，物流网越织越密，货运量持续攀升 今年1-6月，无锡西站物流园区共开行26列中欧接续班列，发送货物2154标箱，货值约4.6亿元 截至今年7月，货运量和货值总额已经比去年翻一番 一趟趟“钢铁驼队”往来呼啸，助力“无锡制造”“走出去”
根据测算，搭乘江苏中欧班列“无锡号”，不仅能节省20%的交通成本，还可提升30%的时效，相比陆运和海运优势明显，这也是“无锡号”受到企业青睐的原因
今年1至7月，无锡中欧班列已累计开行30列，在去年开通莫斯科和中亚路线的基础上，新开拓波兰马拉铁路物流通道，同时积极开辟俄罗斯、中亚至无锡的回程班列 无锡西站物流园区管委会副主任朱萍表示：“积极开辟新路线是满足企业的需求，从中亚运回国内所需的原材料，我们的集装箱也可以‘重去重回’，更有利于成本的降低和效率的提高 ”
拓展业务版图 海铁联运串联物流新干线
助力“无锡制造”走得更远，日渐成熟的海铁联运班列正在逐步发力 今年5月，无锡西站与华南地区规模的集装箱中心站——广州港铁路班列复通；7月22日，首批本土车企生产的新能源商品车“搭乘”海铁联运班列出海
今年1-6月，无锡班列公司共开行22列海铁联运班列，发运货物1800标箱 在强大的运力保障基础上，园区不断丰富运输品种，提高服务能级 这其中，打造长三角地区商品车集散中心无疑是一大亮点，目前园区正在好笼车始发的准备工作 “今年我国新能源汽车出口增幅很大，我们打造汽车零部件和整车集散发运中心，也是为了服务好无锡以及周边的相关企业和园区 ”朱萍说
目前，无锡铁路物流中心正在如火如荼建设中，预计将于今年三季度完成建设并投入使用 项目建成后，整体铁路货场规模将是现在的3倍，中心的海关监管作业场所也将实现货物即到即放、通关“零等待”，进一步畅通物流“大通道”、建强经济循环“大枢纽”
前不久，2023年国家物流枢纽建设名单正式公布，作为无锡生产服务型国家物流枢纽，无锡西站物流园、石塘湾铁水联运物流园两大片区榜上有名 正在快马加鞭，不断构建完善“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，全力推动中欧班列和海铁联运提质提速，积极服务“一带一路”
一年时间，从无锡出发的中欧班列线路图逐渐“连点成线”“织线成网”，“朋友圈”越来越大 这支“钢铁驼队”，正以倍数级增长的带货能力，服务共建“一带一路”，助力国内双循环，为无锡经济社会发展注入强劲动能
原标题：“带货量”实现翻番 “朋友圈”持续扩大 中欧班列“无锡号”开出高质量发展“加速度”
（来源：中吴网）
