郑州环航提供铁路运输、过境铁路联运、海运进出口、空运进出口、港口清关、仓储分拨等为一体的货运代理服务，追求发展的货运企业

公司铁路服务网络遍及各大铁路沿线地区，主要集中于新长江三角、珠江三角地区，在铁路集装箱联运、过境铁路联运、整车运输、铁路特种大件货物和边境换装方面

主营业务

1.出口铁路运输：覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口

2.过境铁路运输：韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——

---阿拉山口/多斯特克—过境到：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、

土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古。

3国内铁路运输："五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务，

目的地为郑州地区、西安地区

4海铁多式联运：铁路网络遍及各大车站，主要集中于珠江三角、长三角地区，欧亚大陆桥沿线。

5综合业务：包括仓储和拖车

主要航线编辑

海铁联运:韩国/日本/东南亚/美国等国家—连云港/青岛/天津—俄罗斯/中亚五国/蒙古.

全铁运输:国内各发车车站—阿拉山口/霍尔果斯—俄罗斯/中亚五国/蒙古.



安徽货物出口到俄罗斯叶卡琳捷堡-铁运:中俄班列口岸



首列“融安—北部湾港”海铁联运班列发车
2023-08-21 09:48:09
广西北部湾港务集团17日介绍，一列满载1180多吨水泥熟料的西部陆海新通道铁海联运集装箱班列，16日首次从广西柳州市融安县浮石铁路货场启程发往北海，经北海鱼峰加工制成水泥后，可销往北部湾周边、粤港澳大湾区、海南、以及东南亚、非洲等地区，实现“海铁联运”无缝衔接
首列“融安—北部湾港”海铁联运班列发车 北港融媒体中心供图
今年以来，受需求不足等多重因素影响，水泥行业景气度整体偏弱 广西鱼峰集团有限公司融安基地虽有着充足的原料资源优势，但偏居县域一隅，一直难以突破水泥销售的传统半径
“原来我们主要通过公路运输，销往柳州、河池、桂林等地，而交通运输成本是制约水泥销售半径的重要因素，通过铁路运输大大降低了运输成本 ”广西鱼峰集团有限公司常务副总经理罗平表示，2022年9月，为打开新市场、扩大销区范围，该集团联合广西北港物流有限公司打通了“融安—遂溪”铁运线，实现了“门到门”的直接运输模式 而今“融安—北部湾港”铁海联运集装箱班列的开行，预计每月外运量将超过1万吨，每年销售额可增加约2400万元（人民币，下同），每吨熟料可节约物流成本近25元，将助力融安鱼峰销售半径扩大至更多地区
截至7月，鱼峰集团、北港物流已携手完成散货运输45万吨，水泥熟料散改集37.5万吨（共计13626标箱，折合班列273列），同比增长31% 根据测算，“融安—北部湾港”专线预计发运量可达4350标箱以上，折合班列87列
“截至8月13日，西部陆海新通道班列累计开行5596列，同比增长6%；区内班列开行2054列，同比增长18%，并保持高速增长 ”广西北港物流有限公司副总经理沈尚伟表示，广西区内新开的“北部湾港—玉林”“贵港—北部湾港”海铁联运班列线路，有效助力了区内汽车、板材、白糖等货物经北部湾港走向全国各地，销往海外




中欧班列运输效率持续提升 货品结构不断优化
2023-08-21 09:16:57
2023年以来，连通亚欧大陆的中欧班列，不断提升运输效率、优化货品结构、保障稳定畅通 2023年前7个月，中欧班列已累计开行超万列，助力我国对外贸易稳步增长
统计显示，2023年1月—7月，中欧班列累计开行10176列、发送货物110.4万标箱，同比分别增长13%、27%
运量大幅增长的背后是中欧班列运输效率持续提升、货品结构不断优化 上半年，中欧班列单列牵引重量由2500吨提高到3000吨 国内运量的集结中心西安港站，上半年开行中欧班列3100列，西安至德国杜伊斯堡加密开行双向全程时刻表班列
截至目前，中欧班列货物品类已增至5万多种 2023年以来，机电产品、汽车整车及配件出口增势强劲，成渝地区每天都有国产汽车搭乘中欧班列出口 上半年中欧班列共发送汽车整车11.9万台，同比增长三倍，成为国产汽车开拓市场的重要运输通道
2023年7月，随着中欧班列同江口岸投入运营 在境内，已形成经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江六大口岸出境的西、中、东三条运输主通道，连通境内112个城市 在境外，初步形成通达欧洲25个国家200多个城市，覆盖亚欧大陆全境的运输服务网络




安徽货物出口到俄罗斯叶卡琳捷堡-铁运:中俄班列口岸

串联欧亚的枢纽 白俄罗斯助力中欧班列跑出“加速度”
2023-08-21 09:50:51
在欧亚运输走廊的十字路口上，有一处20.76万平方公里的国度——白俄罗斯 白俄罗斯是欧亚大陆至欧盟及大西洋港口的必经之地、“丝绸之路经济带”贯穿欧亚以及贯穿东西的重要节点，这样特殊的中心点与地理区位，让白俄罗斯在“一带一路”框架下，成为中欧班列这趟铁轨之行的关键节点
截至2023年上半年，中欧班列通达欧洲25个国家216个城市，成为畅通中欧贸易的重要引擎
铁轨上的国家，串联欧亚的枢纽
在白俄罗斯科里亚季奇车站的一处办公室内，白俄罗斯的国营企业白俄罗斯运输公司总经理奇斯拉特克维奇·安德烈（以下简称安德烈）指着墙上的铁路分布地图向羊城晚报记者展示了白俄罗斯境内四通八达的铁路走向 在白俄罗斯，顺着铁路线，你可以通往几乎整个欧洲和亚洲
因优越的地理位置，白俄罗斯也被称为“未来欧亚物流仓储分拨中心和海外仓地” 从这里，货物可以在Zui短时间内，东到俄罗斯，南到乌克兰和中东地区，西到波兰、欧洲中部和西部，北到芬兰、挪威等北欧国家
“一带一路”倡议提出10年来，在中白两国的共同努力下，中欧班列已成为推动中白两国乃至整个欧亚地区经济发展的重要物流运输通道 位于白俄罗斯中心地区的科里亚季奇车站就是其中一个重要的通道，这里也是白俄罗斯陆港组织集装箱的主要枢纽
据安德烈介绍，车站包含了集装箱存储仓和综合储存仓，其中仅1号仓库就能存储近25万吨货物 在这里，仓库货物吞吐量经常超过70%，是的“热闹场所” “这其中包含了进出口及过境货物 为了扩大运输量，车站附近也配套建设了多个可提供服务的现代物流中心 ”安德烈称，得益于“一带一路”高品质伙伴关系，中白两国之间的贸易额越来越高，他们正计划在科里亚季奇车站内再建设一栋处理货品报关文件的办公楼
2022年，白俄罗斯和的双边贸易额再创历史新高 许多乳制品、肉类、鱼类产品从白俄罗斯通过中欧班列运往，送到成千上万的消费者手中
作为“一带一路”倡议的一部分，白俄罗斯铁路正在努力增加-白俄罗斯-方向的集装箱运输量 来自白俄罗斯铁路局的数据显示，2023年前7月，通过铁路运输向出口的白俄罗斯产品数量同比增加了一倍
数字化交通走廊，中欧班列的“加油站”
5月12日下午，沉寂了3年的中欧班列（中豫号）冷链业务重新启动，首批来自白俄罗斯的冷冻牛肉运达郑州陆港 在科里亚季奇车站，记者看到冷链专区内停放着大量来自的集装箱，车站内共有27个充电点，冷链运输的集装箱可以在此充电以保证冷链效果 安德烈表示，未来还将根据货物需求进一步扩展冷链充电桩数量
现代物流中心、冷链充电桩、一体化“数字交通走廊”……借助于天然的特殊地理区位，白俄罗斯“后天”的发力也不容忽视
2016年，中白两国签署《中华人民共和国与白俄罗斯共同推进“一带一路”建设的措施清单》，提升在交通物流、贸易投资、金融、能源等多个领域的合作水平 一大批涉及机械制造、汽车组装、农业生产、生物技术等行业的重点项目在白俄罗斯落地生根
“自那之后，我们和的货物往来情况跃入到一个新的阶段 ”白俄罗斯国营物流企业Beltamozhservice副总亚历山大告诉记者 作为国家海关委员会旗下的国营物流企业，Beltamozhservice的主营业务包括运输、清关、货物仓库处理和货物存放服务 当货物到达白俄罗斯车站后，Beltamozhservice可以提供后续的清关、运输、仓储等一系列服务
在白俄罗斯境内，Beltamozhservice共有6个仓库，总面积达348000平方米 Beltamozhservice物流管理部部门经理瓦迪娒向记者介绍道，目前公司无纸化办公率已达98%
这就是安德烈所提到的白俄罗斯“数字化交通走廊”的一部分 目前，中欧互为第二大贸易伙伴，2022年达8473亿美元，平均每分钟贸易往来超过160万美元 双向投资不断扩大，中方数据显示，截至2022年年底，双向投资存量超2300亿美元 过境白俄罗斯的中欧班列直接推动了中欧贸易的发展，白俄罗斯也在其中扮演了重要的角色
安德烈表示，白俄罗斯地处欧洲，在发往波兰、欧盟方向的货物运输方面有极大优势 为了更便于发展货物运输等物流业务，2021年至今，在白俄罗斯境内已经引进并广泛推广了无纸化办公技术
浸入产学研的铁路人才建设，两国联合培养的未来
截至2023年上半年，中欧班列已有超过100个国内出发城市通达欧洲25个国家216个城市，成为畅通中欧贸易的重要引擎，为地区经济的发展注入了“强心剂”
“这趟班列的开通使人对中白贸易的增长及其多元化留下了深刻印象 ”当被问及中欧班列开通的价值时，白俄罗斯驻广州总领事波波夫·安德烈（以下简称波波夫）显得有些激动，他反复强调，中欧班列进一步加快了相关物流运输和其他基础设施的发展，增加了运输市场的供应，从而促进了中白贸易的相互竞争力
在波波夫看来，铁路集装箱无可争议地在时间上优于海上运输，这一优势对白中贸易极为重要 它扩大了使用包括海运和公路在内的各种运输方式进行多式联运的机会
中欧班列的驰骋，让铁路不断发展，铁路相关的人才也变得愈发珍贵和紧缺 今年以来，白俄罗斯国立技术大学校长伊戈尔·沃伊托夫多次前往，就铁路等相关专业的两国合作办学进行签约交流活动
4月26日，伊戈尔·沃伊托夫和广东交通职业技术学院签署了合作备忘录，约定着力在交通运输、轨道交通、汽车、信息工程技术、土木工程等双方均具有相当竞争力的专业进行具体对接 “白俄罗斯正在大力发展交通基础设施，随着运输和道路交通的攀升，对于该领域人员的培训以及物流、电动汽车等领域的人才建设都是十分注重的 ”他表示，这些部门都需要专业人才，中白两国合作办学将能培训出更多的专业人才
伊戈尔·沃伊托夫透露，9月将有一批来自广东和上海的运输物流公司负责人前往白俄罗斯，届时双方将就中白之间运输的发展进行探讨
“目前和相关的运输业务占公司总量的比重已超30% ”亚历山大表示 瓦迪娒还向羊城晚报记者透露，随着往来货物运输的攀升，Beltamozhservice计划在白俄罗斯中白巨石工业园内新建设一个仓库，今年内开始动工，预计会在一年半时间内完成建设
事实上，中白巨石工业园和中欧班列的建设，不仅关系白俄罗斯的经贸，也早已渗透到了白俄罗斯当地居民之中 中白巨石工业园副总经理基里尔·果洛捷耶夫表示，很多当地居民都已经在园区内实现了就业，大家都在分享工业园的成果，“园区已然不仅促进着地区发展，同时也关系到每个家庭的发展”