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8天开行44列，创同期新高！江苏中欧班列双节期间保持稳定畅通 2023-10-09 09:01:24 一列满载洗衣机、汽车配件、针织布等110个标准集装箱货物的中欧班列从南京尧化门货运场站缓缓启程，将经满洲里口岸，驶往俄罗斯沃尔西诺、科里亚季奇等地……这是江苏中欧班列双节期间“不停歇、强保障、优服务、畅开行”的生动缩影 10月8日，新华日报·交汇点记者了解到，8天假期，江苏班列各开行城市发运、到达场站一片繁忙，全省共开行中欧（亚）班列44列，其中去程29列，回程15列，创同期新高 在南京，为保证班列准时发出，南京市班列公司保持与铁路、海关等部门无缝对接，加强运输组织和实时跟踪，确保节日期间中欧班列安全、准点开行 双节期间，南京班列共开行4列，将价值近722万美元、货重约2406吨的洗衣机、汽车配件、冷藏冷冻组合冰箱及生活用品等发往中亚和俄罗斯地区 江苏班列供应链公司靠前响应商品车主机厂出口需求，双节期间组织开行5列jsq型商品车中欧班列，将1046台国产商品车出口至中亚和欧洲地区，累计货值超1.9亿元 在徐州，坚守铜山铁路货场的徐州班列一线作业人员仔细检查每个集装箱的装卸、偏载情况，保障中欧班列安全开出 双节期间，徐州班列共开行5列，将本地企业生产的日用百货运往俄罗斯，将中亚铬铁合金等矿产品进口至当地，为地方企业生产提供优质原料 今年以来，徐州班列在畅通进出口物流通道的同时，积极引进多品类、高货值合金材料，有力优化回程货物结构，为地方经济发展进一步赋能 在苏州，当地制造企业生产的电子产品和工业零件正在准备发往中亚及欧洲，为推动苏州外贸发展提供坚实保障 双节期间，苏州班列共开行20列，创同期历史新高 在保出口的同时，苏州班列还大力组织回程开行，深化与太仓港联动，166车进口板材等货物至太仓港下水，实现陆海联动发展 围绕服务新业态，助力跨境电商产业发展，江苏班列供应链公司紧密协同苏州市班列公司，有序组织苏豪纺织集团跨境电商货物，通过跨境电子商务企业对企业直接出口（“9710”）模式从苏州发往俄罗斯 在连云港，为保证双节期间班列正常开行，连云港新丝路公司提前做好委托提报、运单审核、数据统计等工作，与铁路、海关、客户及中哈物流基地密切联动，确保节日期间连云港班列开行稳定有序 双节期间连云港累计开行10列，其中去程7列，将经海运转运的二手汽车、日用品等过境货物发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和蒙古等国家；组织3列东行回程过境班列，将来自中亚国家的铅锌锭、铁合金等货物运抵连云港“出海口”，有力推动新亚欧陆海联运通道双向运行 在无锡、南通，双节期间省内接续班列纷纷鸣笛启程，58个标箱的无锡小天鹅洗衣机、84个标箱的南通本地涤纶涂层布料等货物分别从无锡西站、海安铁路物流基地搭乘中欧接续班列，经徐州集结发往俄罗斯，切实发挥省内统筹作用、服务地方产业发展，为推进江苏“一带一路”交汇点建设增添新动能 江苏中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向奋力前行，着力发挥陆海联运、双向开放和产业基础雄厚的优势，不断提高班列运营水平，持续为高质量共建“一带一路”、促进开放合作贡献力量



四川加快中老铁路建设：力推产业链供应链合作三年见成效
2023-10-09 08:10:08
9月28日，中秋国庆假期前一天，广元铁路综合物流基地正式竣工投运 当天上午10时许，该场站发出的首趟中老铁路“广元—琅勃拉邦”班列搭载着农资、化肥等产品从这里缓缓驶出，将跨越2300多公里，历时5天抵达老挝琅勃拉邦站
眼下，随着宜宾、内江等川内多地的铁路综合物流枢纽基地同步加快建设，中老铁路将进一步串联起四川境内的主要枢纽节点城市，为相关沿线的货物贸易打通一条更快、更便捷、更稳定的铁路运输通道
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中老铁路运行现场（四川省陆海新通道发展有限公司供图）
中老铁路作为共建“一带一路’的标志性工程，自2021年12月正式通车以来，目前在四川境内开行的线路全长已达2100公里（通过成昆复线距离为1800公里） 为更好统筹推动中老铁路在四川建设发展，我省以四川省陆海新通道发展有限公司作为省级南向班列平台，深度推动与川内各市州合作，实现中老班列在全省遍地开花 截止目前，全省已组织开行中老铁路班列300余列，形成了成都—西昌—攀枝花—昆明—磨憨（磨丁）—万象的主要线路，相较以往公海联运方式全程将节约15天以上
“中老铁路的开通运行，重要意义不言而喻 ”四川省陆海新通道发展有限公司相关负责人介绍，老挝作为四川重要的贸易伙伴国，也是我省在“一带一路”共建国家第二大投资目的地 2022年，四川与老挝进出口总额增幅达到154%，中老铁路的建成投用，无疑将加深老挝与四川的经贸合作 若进一步从地理位置看，老挝北邻，南接柬埔寨、东接越南，西北达缅甸，西南毗连泰国，中老铁路对四川加快融入中南半岛经济走廊建设、构建泛欧泛亚陆港主枢纽意义则更加重大
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中老铁路运行现场（四川省陆海新通道发展有限公司供图）
2022年12月29日，中老铁路在四川迎来标志件：当天上午，中老班列（攀枝花）从攀枝花火车站，满载着钛、建材（瓷砖）、机电产品等省内工业制成品在3天后到达老挝万象，并通过接驳铁路或公路通达越南、泰国等东盟国家 这是新成昆铁路开通后的列以火车整列形式组织川货出川的货运班列，以直达的方式向东盟国家出口货物，标志着从东南亚经攀枝花至成都，到我国西部及欧洲距离Zui短、效率、运行Zui稳的铁路通道全部打通
对此，省口岸与物流办公室副主任张岩曾表示，四川作为工业大省，与东盟的互补度很高，抢滩布局中老班列，既是四川拓展东盟新兴市场的空间所在，更是服务国家开放大局的战略之举 “从长远看特别是中老泰铁路打通后，中老班列也将迎来极大的外贸增量空间，有利于我省进口更多优质矿产能源资源和水果、粮食等农副产品，也为省内庞大的工业产品找到出口增量市场 ”
今年以来，四川谋划一系列动作加速推动中老铁路建设发展：2月，四川在老挝打造的中老铁路物贸集散根据地正式建立，将重点围绕四川中老班列，为全省及沿线铁矿石、农产品、工业品等货运往返提供堆场、仓储、分拨、配送等一站式服务，有力促进四川与东盟经贸合作再上新台阶 7月，“澜湄蓉欧快线”从成都铁路港开出，这是全国首趟搭乘中老铁路入境，再转乘中欧班列出境的班列，标志着依托“中老铁路+中欧班列”打造的纵跨亚欧大陆物流运输体系加快建设，“一带一路”共建国家（地区）经贸往来将更加通畅……
“下一步，将充分发挥省级平台作用，立足中老、面向东盟、链动欧亚，持续深化产业链供应链合作，充分激发市场潜能，形成更大的贸易增量和开放合作空间，深耕三年，坚持三年，以高水平开放带动高质量发展 ”四川省陆海新通道发展有限公司相关负责人表示
（来源：四川在线）

格但斯克港建设与共建“一带一路”倡议紧密对接
2023-10-09 09:15:57
今年是“一带一路”倡议提出十周年 这些年来，波兰在共建“一带一路”的过程中得到了怎样的发展？与的贸易往来发生了哪些变化？我们跟随记者的镜头，去看一看波兰的港口格但斯克港
总台记者 沃龙：在我身后是波兰的港口格但斯克港 该港正在建设新的深水泊位，那么建成后将更好地与“一带一路”倡议对接，格但斯克港海运的作用将更加明显

数据统计显示，格但斯克港2022年的吞吐量达到6820万吨，同比增长28% 而在2016年至2022年间，该港口的吞吐量增长了83%，成为地区Zui具活力的港口之一 在公司有着二十多年工作经历的科扎丘克认为，“一带一路”倡议的提出让中欧贸易更加畅通，而格但斯克港将在未来充当重要的角色

中远海运集运(波兰)有限公司副总经理 博赫丹·科扎丘克：我认为这是一个非常好的倡议，给作为欧盟门户的波兰和其他欧洲国家提供了良好的发展机会，“一带一路”倡议加强了与远东、欧盟间的贸易流通

近年来，与波兰的双边贸易合作不断深化，是波兰的第二大贸易伙伴，波兰则是在中东欧地区的贸易伙伴和的出口市场


为加快发展港口经济，与“一带一路”倡议对接，波兰加大政策和资金支持力度 波兰部长会议早在2019年就通过了“2030波兰海港发展计划” 根据该计划，波兰将投资约400亿兹罗提(约合675亿元人民币)，在加强港口区域基础设施建设的同时，不断完善港口与其他交通枢纽的衔接


波罗的海枢纽集装箱码头有限公司执行官 查尔斯·贝克：我们的贸易正在增长，我们正在建设第三个深水泊位，以容纳更大的船只，波罗的海地区和波兰的经贸增长前景是十分乐观的


总台记者 沃龙：现在大家在镜头中看到的是我国自主设计建造的“中远海运双鱼座”集装箱船 它的全长是400米，宽是58.6米，目前是世界上的集装箱船之一，也是我国海上丝绸之路的主要船型
这艘超大型集装箱船载重量达19.7万吨，自2019年12月首航格但斯克港以来，每77天左右挂靠格但斯克港一次，与该港口的联系紧密


波罗的海枢纽集装箱码头有限公司执行官 查尔斯·贝克：我认为与其他国家相比，每个人都会惊叹的做事速度，经济的增长，特别是贸易方面，通过集装箱把“制造”送到世界各地，过去二十年这方面的发展是现象级的，在这个领域走在了列
（来源：央视新闻客户端）




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中老铁路22个月运货2680多万吨
2023-10-09 08:16:37

10月8日上午，“沪滇·澜湄线”货运班列将从中铁联集昆明中心站（王家营西集装箱中心站）发出 中老铁路货物列车提速向前，即将进入下一个发展新阶段 中老铁路活力十足，互联互通效应日益凸显，为-东盟经贸往来注入新动能
货运超预期
中老铁路累计运货超2680万吨
铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）数据显示，截至10月3日，中老铁路通车运营满22个月，运输安全持续稳定，累计运输货物2680多万吨，其中进出境货运量550万吨，货物品类增至2700多种，货物运输超出预期，成了联通内外、辐射周边、双向互济、安全的物流黄金大通道
10月3日12时37分，一列搭载着21个水果冷链集装箱的21018次列车驶入云南磨憨铁路口岸，这是中老铁路首趟冷链专列开行后的第224批水果货物 2022年12月3日磨憨铁路口岸进境水果监管场地投入使用后，产自泰国、老挝等南亚东南亚的热带水果以及云南的石榴、雪莲果和蔬菜，依托中老铁路通关便捷、货运规模化的优势，快速销往市场，丰富了人们的“果篮子”“菜篮子”
眼下，正是水果成熟季节 中秋、国庆期间，一列列满载泰国榴莲、山竹等农产品的中老货运列车通过云南磨憨铁路口岸入境，发往昆明、成都、广州等各大城市 截至10月3日，中老铁路累计运输果蔬8.35万吨，其中进口水果7.25万吨、出口果蔬1.1万吨，货值突破22亿元
中老铁路开通以来，运输货物2680多万吨，其中进出境货运量550万吨左右 尤其是今年以来，货运量大幅上涨，截至目前，累计运输货物突破1400万吨，其中进出境货运量300多万吨，货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家 货物品类从年初的化肥、百货、橡胶、电子、光伏、冷链水果等2000多种，增加了机械配件、薏米、蔬菜、服装等700多种，总品类达2700多种，品类更多，货值更高
今年以来，为更好更大地发挥中老铁路运输及进出口优势，国铁昆明局对磨憨站（口岸）进行提质扩能改造，新铺设铁路线路11000米，同步进行电气化改造，新增货车到发场、国内货车到发场、口岸前置拦截作业区股道等 9月30日，中老铁路磨憨铁路口岸提质改造工程完工，新建的到发线、调车线等10条股道开通，极大释放了磨憨铁路口岸通道能力，形成更大货源集聚效应
“澜湄快线”产品
打出提质增效高质量发展组合拳
2021年12月3日，首趟中老铁路货物列车从昆明始发，从磨憨口岸出境直达老挝首都万象；2022年1月10日，全列采用时速120公里专用铁路货车编组的首趟“澜湄快线”列车从昆明发出
中老铁路货物列车“澜湄快线”产品，打出了提质增效高质量发展的组合拳，它不仅提供了高速运输，还具备通关和运行速度快的特点 从昆明至万象仅需26小时，较普通货物列车运行时间有了大幅压缩 2023年4月16日起，“澜湄快线”调整为每日一列对开，大幅提升了开行频次
截至2023年8月31日，中铁联集昆明中心站（王家营西集装箱中心站）累计发运货物总重量达22.44万吨，货值80.56亿元人民币，其中“澜湄快线”累计开行货物列车316列6090车
10月8日上午，“沪滇·澜湄线”首趟列车从昆明中铁联集昆明中心站（王家营西集装箱中心站）发出 面向印度洋陆海大通道的“沪滇·澜湄线”货运班列开通后，可以进一步完善全国“通道+枢纽+网络”布局，畅通货运联运通道，是云南省更好地参与丝绸之路经济带建设、发挥海陆联通作用、快速融入竞争合作的重要途径
“沪滇·澜湄线”货运班列开通，将“一带一路” 倡议与长江经济带发展战略有效整合叠加，可进一步放大中老铁路“黄金大通道”的优势和作用，更好连接我国和南亚东南亚市场，更好激发沿线活力、拉动区域互联互通，加快云南省建设面向印度洋陆海大通道的步伐
据了解，上海作为长三角中心，可以集结苏州、杭州、义乌的小商品加工及电子产品，通过“沪滇·澜湄线”货运班列运输，满足东南亚国家日用百货物品的旺盛需求 同时，东南亚国家优质的水果、云南高原特色生鲜农产品（如蔬菜、牛肉等），以及云南丰富的有色金属（铝、铜、锗）资源可以进入上海市场
探索开行“沪滇·澜湄线”货运班列，可以强化中老铁路货源组织 “沪滇·澜湄线”将连接我国东部沿海、内陆地区、西部边境与东南亚国家市场，提高中老铁路运力，降低货物运输成本，有力带动沿线地区经贸发展，更好保障产业链供应链韧性与稳定