阿富汗通关一体化报关,报检等一站式全程服务
郑州环航提供铁路运输、过境铁路联运、海运进出口、空运进出口、港口清关、仓储分拨等为一体的货运代理服务，追求发展的货运企业
公司铁路服务网络遍及各大铁路沿线地区，主要集中于新长江三角、珠江三角地区，在铁路集装箱联运、过境铁路联运、整车运输、铁路特种大件货物和边境换装方面
主营业务
1.出口铁路运输：覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口
2.过境铁路运输：韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——
---阿拉山口/多斯特克—过境到：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、
土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古。
3国内铁路运输："五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务，
目的地为郑州地区、西安地区
4海铁多式联运：铁路网络遍及各大车站，主要集中于珠江三角、长三角地区，欧亚大陆桥沿线。
5综合业务：包括仓储和拖车
主要航线编辑
海铁联运:韩国/日本/东南亚/美国等国家—连云港/青岛/天津—俄罗斯/中亚五国/蒙古.
全铁运输:国内各发车车站—阿拉山口/霍尔果斯—俄罗斯/中亚五国/蒙古.
阿富汗通关一体化报关,报检等一站式全程服务
一、阿富汗专线运输路线
空运专线：
一般采用商业航班，完成商业清关，再运送至阿富汗海外仓库，交付给阿富汗本土快递派送 该服务时效快捷，服务稳定，，后端派送服务优质有保障
铁运专线：
义乌------阿拉山口-----塔什干-----海拉顿 12天（再公路3-5天可到卡布尔，马扎里沙里夫）
南通-----阿拉山口-----塔什干-----海拉顿 12天（再公路3-5天可到卡布尔，马扎里沙里夫）
海运专线
海运到伊朗ABBAS港，（走26吨以下箱子为主）
（宁波上海)---阿巴斯（卡车拉到）伊斯目卡兰（换个卡车拉到）赫拉特（清关后再换个卡车拉钦大哈还得交点通关费才能继续拖车）喀布尔 （正常情况全程35-40天）
海运到巴基斯担KARACHI港（走重箱为主，26吨以上箱子）
（宁波上海）---卡拉奇 ---白沙瓦---贾拉拉巴德---喀布尔（正常情况全程35-40天）
阿富汗专线物流
二、阿富汗专线货代
阿富汗专线选择时需要根据重量限制、整体时效、可寄物品、禁寄物品、计费方式、尺寸要求、服务商实力等因素，一定不要一味地贪图便宜，从而选择服务没有保障的专线物流服务商
四、阿富汗专线货运限制
液体、粉末、仿牌、纯电、强磁、膏状、易燃易爆品、，易碎，易腐蚀，易燃易爆及其他危害安全的产品等；动物酒精饮料、碳纸、杂项化学产品、医药产品、珍珠、猪肉和猪肉制品、食品工业渣/废
长三角中欧班列十年累计开行逾2.1万列，运送货物超210万标箱
2023-10-19 09:25:45
在我国经济Zui发达的长三角地区，中欧班列（含中亚方向，下同）开行火爆
今年前9个月，长三角共开行中欧班列3293列（含回程），运送货物34.39万标箱，同比增长10.1% 截至今年9月底，长三角中欧班列累计开行2.14万列（含回程），运送货物211.47万标箱
一列列“钢铁驼队”往来于，在沪、苏、浙、皖三省一市多地与“一带一路”沿线国家间架起了经贸合作的重要“桥梁”
长三角区域内汇聚众多世界500强企业，也是我国重要的产业基地之一 2013年9月29日，中欧班列（苏州-华沙）首次开行，标志着长三角地区中欧班列开行零的突破
2014年11月18日，首趟中欧班列（义乌-马德里）开行，全程13052公里，历时21天抵达位于伊比利亚半岛上的西班牙马德里，成为目前为止，长三角地区运行里程Zui长的中欧班列线路 2015年2月22日，中欧班列（义乌-马德里）首次从马德里载货回程，实现长三角中欧班列双向开行
2018年11月8日，中欧班列（合肥-赫尔辛基）满载太阳能板、LED光源、电子感应器等“精密制造”，从阿拉山口铁路口岸出境，历时16天抵达芬兰首都赫尔辛基，标志着安徽中欧班列至北欧线路首开成功
从无到有、从少到多、从单向开行到双向奔赴……十年来，铁路部门先后在义乌、金华、合肥、上海、苏州、南京、海安、徐州、连云港等9个城市的装车组织站成功开行去往德国、西班牙、英国、拉脱维亚、芬兰、乌克兰、匈牙利、荷兰、俄罗斯、白俄罗斯以及中亚五国等共计36个“一带一路”沿线国家的中欧班列，打造出义乌小商品、苏州电子产品、合肥白色家电和汽配件、连云港日韩过境设备等特色班列产品，让更多“制造”搭乘“钢铁驼队”源源不断地奔赴市场
特别是党的十九大以来，长三角中欧班列开行方向、数量、频次呈现持续增长态势，“钢铁驼队”跑出了“加速度”
2017年长三角中欧班列共开行1122列，回程占比5%，重箱率；2021年共开行3609列，较2017年同比增长221.7%，回程占比提升到32%；2022年开行4721列，同比增长30.8%，回程占比达37.4%，重箱率
在江苏的海港城市，中欧班列助力连云港通山达海，化身东西交融窗口、合作枢纽 截至目前，连云港中欧班列已经布局阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里4个铁路出境口岸，实现对中欧、中亚地区主要站点的全覆盖，开行至中亚五国以及中吉乌、中蒙、中俄、中欧、中土（跨里海）共6条班列线路
今年1-9月，连云港中欧班列共开行453列（含回程），同比增长6.3%；发运4.5万标箱，同比增加3150标箱
近几年，哈萨克斯坦城市化进程不断加速，消费升级愈发加快 据统计，哈萨克斯坦过境我国的进口日用消费品以及出口的矿产品、粮食等优势贸易商品，80%以上通过连云港口岸集散分拨，打开了哈萨克斯坦发展跨境合作以及同东南亚国家合作的窗口 至此，哈萨克斯坦与“一带一路”沿线国家的经贸关系通过中欧班列的连接日益紧密，韧性不断加强，贸易增长强劲
长三角中欧班列装运的货物近年来也日益丰富，货品品类不断扩容升级 除了广受欢迎的义乌小商品、苏南纺织品、服装外，更具产品竞争力和高附加值的光伏组件、汽车配件、机械装备、白色家电等也不断跻身欧洲市场 此外，返程的货物品类也从早期的木材、汽车零配件等逐步拓展到机电产品、食品、器械、机械设备、酒类等，实现了多样化发展
一头是“世界超市”义乌，一头连接着欧洲的小商品集散地马德里，两地间有大量物流和贸易服务需求，为义乌中欧班列开行和快速发展提供了天然的市场土壤，约180万种义乌小商品通过中欧班列销往世界各地，迈入大市场行列
一、阿富汗专线运输路线
空运专线：
一般采用商业航班，完成商业清关，再运送至阿富汗海外仓库，交付给阿富汗本土快递派送 该服务时效快捷，服务稳定，，后端派送服务优质有保障
铁运专线：
义乌------阿拉山口-----塔什干-----海拉顿 12天（再公路3-5天可到卡布尔，马扎里沙里夫）
南通-----阿拉山口-----塔什干-----海拉顿 12天（再公路3-5天可到卡布尔，马扎里沙里夫）
海运专线
海运到伊朗ABBAS港，（走26吨以下箱子为主）
（宁波上海)---阿巴斯（卡车拉到）伊斯目卡兰（换个卡车拉到）赫拉特（清关后再换个卡车拉钦大哈还得交点通关费才能继续拖车）喀布尔 （正常情况全程35-40天）
海运到巴基斯担KARACHI港（走重箱为主，26吨以上箱子）
（宁波上海）---卡拉奇 ---白沙瓦---贾拉拉巴德---喀布尔（正常情况全程35-40天）
阿富汗专线物流
二、阿富汗专线货代
阿富汗专线选择时需要根据重量限制、整体时效、可寄物品、禁寄物品、计费方式、尺寸要求、服务商实力等因素，一定不要一味地贪图便宜，从而选择服务没有保障的专线物流服务商
四、阿富汗专线货运限制
液体、粉末、仿牌、纯电、强磁、膏状、易燃易爆品、，易碎，易腐蚀，易燃易爆及其他危害安全的产品等；动物酒精饮料、碳纸、杂项化学产品、医药产品、珍珠、猪肉和猪肉制品、食品工业渣/废
阿富汗通关一体化报关,报检等一站式全程服务
吉林省开通优质农产品冷链出口欧洲新通道
2023-10-19 09:50:09
18日，满载冷冻鸡肉类货品的中欧班列(长满欧)从长春兴隆铁路口岸出发，这是该班列首次在长春兴隆铁路口岸开通自发电冷链集装箱运输业务，对吉林省优质农产品冷链出口起到了支撑作用
10月18日，中欧班列(长满欧)首次在长春兴隆铁路口岸开通自发电冷链集装箱运输业务 长春陆港发展有限公司供图
自2016年以来，中欧班列(长满欧)依托长春兴隆铁路口岸进口肉类查验场资质，已成功进口多批肉类
中欧班列(长满欧)运营方长春陆港发展有限公司介绍，此次运输所使用的自发电冷藏集装箱具备运量大、温控好、保温长、经济性好等特点，能够有效保证冷链运输服务品质，降低企业物流成本
多年来，长春陆港发展有限公司利用长春兴隆综合保税区“境内关外”特殊功能，实现一体化通关，大大降低了中欧班列(长满欧)等线路客户运营成本，有效吸引冷链运输产业向本地集聚
目前，中欧班列(长满欧)已通达15个国家，服务着3000余家中外企业 截至2022年，共承运8万余标箱货物，货值达280亿元
长春陆港发展有限公司介绍，本次冷链货运班列的开通，标志着吉林省中欧班列(长满欧)冷链业务取得新发展 下一步，该公司将全力梳理完善业务流程，协调解决堵点和痛点，为进出口冷链业务发运做足准备
（来源：新闻网）
2023年中欧班列（乌兰察布）开行数量再破百列
2023-10-19 09:39:07
近日，随着一阵汽笛声，今年第100列中欧班列从七苏木铁路物流中心缓缓驶出，驶向数千公里外的莫斯科 该班列的成功发运，标志着今年中欧班列（乌兰察布）开行数量继2021年后再次破百列
此次班列装载55个集装箱165辆奇瑞汽车，总计货重273.49吨，货值301.76万美元 报关采用快通模式，终点是俄罗斯莫斯科谢利亚季诺站 今年以来，中欧班列（乌兰察布）开行去程数量为85列，回程数量为15列，总货值1.77亿美元 同时，今年乌兰察布市积极推动开行“X+乌兰察布-俄罗斯”跨区域合作班列，目前已联动西安自贸港建设运营有限公司开行中欧班列“蒙陕号”班列，联动鄂尔多斯开行“鄂尔多斯+乌兰察布-俄罗斯”出口汽车定制班列，联动巴彦淖尔开行“巴彦淖尔+乌兰察布-俄罗斯”出口葵花籽定制班列
下一步，中欧班列（乌兰察布）将加快推进境外海外仓布局，以俄罗斯新西伯利亚阿尔泰边疆经贸合作区及哈萨克斯坦库斯塔纳园区为海外支点，与七苏木物流枢纽产业园形成双向枢纽布局，进一步优化流程、服务，提升班列开行品质，为内蒙古自治区的外向型生产加工企业提供一条安全、稳定、便捷的物流通道，为“制造”和“智造”走向更广阔的“世界舞台”提供动力
阿富汗通关一体化报关,报检等一站式全程服务
一、阿富汗专线运输路线
空运专线：
一般采用商业航班，完成商业清关，再运送至阿富汗海外仓库，交付给阿富汗本土快递派送 该服务时效快捷，服务稳定，，后端派送服务优质有保障
铁运专线：
义乌------阿拉山口-----塔什干-----海拉顿 12天（再公路3-5天可到卡布尔，马扎里沙里夫）
南通-----阿拉山口-----塔什干-----海拉顿 12天（再公路3-5天可到卡布尔，马扎里沙里夫）
海运专线
海运到伊朗ABBAS港，（走26吨以下箱子为主）
（宁波上海)---阿巴斯（卡车拉到）伊斯目卡兰（换个卡车拉到）赫拉特（清关后再换个卡车拉钦大哈还得交点通关费才能继续拖车）喀布尔 （正常情况全程35-40天）
海运到巴基斯担KARACHI港（走重箱为主，26吨以上箱子）
（宁波上海）---卡拉奇 ---白沙瓦---贾拉拉巴德---喀布尔（正常情况全程35-40天）
阿富汗专线物流
二、阿富汗专线货代
阿富汗专线选择时需要根据重量限制、整体时效、可寄物品、禁寄物品、计费方式、尺寸要求、服务商实力等因素，一定不要一味地贪图便宜，从而选择服务没有保障的专线物流服务商
四、阿富汗专线货运限制
液体、粉末、仿牌、纯电、强磁、膏状、易燃易爆品、，易碎，易腐蚀，易燃易爆及其他危害安全的产品等；动物酒精饮料、碳纸、杂项化学产品、医药产品、珍珠、猪肉和猪肉制品、食品工业渣/废
长三角中欧班列十年累计开行逾2.1万列，运送货物超210万标箱
2023-10-19 09:25:45
在我国经济Zui发达的长三角地区，中欧班列（含中亚方向，下同）开行火爆
今年前9个月，长三角共开行中欧班列3293列（含回程），运送货物34.39万标箱，同比增长10.1% 截至今年9月底，长三角中欧班列累计开行2.14万列（含回程），运送货物211.47万标箱
一列列“钢铁驼队”往来于，在沪、苏、浙、皖三省一市多地与“一带一路”沿线国家间架起了经贸合作的重要“桥梁”
长三角区域内汇聚众多世界500强企业，也是我国重要的产业基地之一 2013年9月29日，中欧班列（苏州-华沙）首次开行，标志着长三角地区中欧班列开行零的突破
2014年11月18日，首趟中欧班列（义乌-马德里）开行，全程13052公里，历时21天抵达位于伊比利亚半岛上的西班牙马德里，成为目前为止，长三角地区运行里程Zui长的中欧班列线路 2015年2月22日，中欧班列（义乌-马德里）首次从马德里载货回程，实现长三角中欧班列双向开行
2018年11月8日，中欧班列（合肥-赫尔辛基）满载太阳能板、LED光源、电子感应器等“精密制造”，从阿拉山口铁路口岸出境，历时16天抵达芬兰首都赫尔辛基，标志着安徽中欧班列至北欧线路首开成功
从无到有、从少到多、从单向开行到双向奔赴……十年来，铁路部门先后在义乌、金华、合肥、上海、苏州、南京、海安、徐州、连云港等9个城市的装车组织站成功开行去往德国、西班牙、英国、拉脱维亚、芬兰、乌克兰、匈牙利、荷兰、俄罗斯、白俄罗斯以及中亚五国等共计36个“一带一路”沿线国家的中欧班列，打造出义乌小商品、苏州电子产品、合肥白色家电和汽配件、连云港日韩过境设备等特色班列产品，让更多“制造”搭乘“钢铁驼队”源源不断地奔赴市场
特别是党的十九大以来，长三角中欧班列开行方向、数量、频次呈现持续增长态势，“钢铁驼队”跑出了“加速度”
2017年长三角中欧班列共开行1122列，回程占比5%，重箱率；2021年共开行3609列，较2017年同比增长221.7%，回程占比提升到32%；2022年开行4721列，同比增长30.8%，回程占比达37.4%，重箱率
在江苏的海港城市，中欧班列助力连云港通山达海，化身东西交融窗口、合作枢纽 截至目前，连云港中欧班列已经布局阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里4个铁路出境口岸，实现对中欧、中亚地区主要站点的全覆盖，开行至中亚五国以及中吉乌、中蒙、中俄、中欧、中土（跨里海）共6条班列线路
今年1-9月，连云港中欧班列共开行453列（含回程），同比增长6.3%；发运4.5万标箱，同比增加3150标箱
近几年，哈萨克斯坦城市化进程不断加速，消费升级愈发加快 据统计，哈萨克斯坦过境我国的进口日用消费品以及出口的矿产品、粮食等优势贸易商品，80%以上通过连云港口岸集散分拨，打开了哈萨克斯坦发展跨境合作以及同东南亚国家合作的窗口 至此，哈萨克斯坦与“一带一路”沿线国家的经贸关系通过中欧班列的连接日益紧密，韧性不断加强，贸易增长强劲
长三角中欧班列装运的货物近年来也日益丰富，货品品类不断扩容升级 除了广受欢迎的义乌小商品、苏南纺织品、服装外，更具产品竞争力和高附加值的光伏组件、汽车配件、机械装备、白色家电等也不断跻身欧洲市场 此外，返程的货物品类也从早期的木材、汽车零配件等逐步拓展到机电产品、食品、器械、机械设备、酒类等，实现了多样化发展
一头是“世界超市”义乌，一头连接着欧洲的小商品集散地马德里，两地间有大量物流和贸易服务需求，为义乌中欧班列开行和快速发展提供了天然的市场土壤，约180万种义乌小商品通过中欧班列销往世界各地，迈入大市场行列
一、阿富汗专线运输路线
空运专线：
一般采用商业航班，完成商业清关，再运送至阿富汗海外仓库，交付给阿富汗本土快递派送 该服务时效快捷，服务稳定，，后端派送服务优质有保障
铁运专线：
义乌------阿拉山口-----塔什干-----海拉顿 12天（再公路3-5天可到卡布尔，马扎里沙里夫）
南通-----阿拉山口-----塔什干-----海拉顿 12天（再公路3-5天可到卡布尔，马扎里沙里夫）
海运专线
海运到伊朗ABBAS港，（走26吨以下箱子为主）
（宁波上海)---阿巴斯（卡车拉到）伊斯目卡兰（换个卡车拉到）赫拉特（清关后再换个卡车拉钦大哈还得交点通关费才能继续拖车）喀布尔 （正常情况全程35-40天）
海运到巴基斯担KARACHI港（走重箱为主，26吨以上箱子）
（宁波上海）---卡拉奇 ---白沙瓦---贾拉拉巴德---喀布尔（正常情况全程35-40天）
阿富汗专线物流
二、阿富汗专线货代
阿富汗专线选择时需要根据重量限制、整体时效、可寄物品、禁寄物品、计费方式、尺寸要求、服务商实力等因素，一定不要一味地贪图便宜，从而选择服务没有保障的专线物流服务商
四、阿富汗专线货运限制
液体、粉末、仿牌、纯电、强磁、膏状、易燃易爆品、，易碎，易腐蚀，易燃易爆及其他危害安全的产品等；动物酒精饮料、碳纸、杂项化学产品、医药产品、珍珠、猪肉和猪肉制品、食品工业渣/废
阿富汗通关一体化报关,报检等一站式全程服务
吉林省开通优质农产品冷链出口欧洲新通道
2023-10-19 09:50:09
18日，满载冷冻鸡肉类货品的中欧班列(长满欧)从长春兴隆铁路口岸出发，这是该班列首次在长春兴隆铁路口岸开通自发电冷链集装箱运输业务，对吉林省优质农产品冷链出口起到了支撑作用
10月18日，中欧班列(长满欧)首次在长春兴隆铁路口岸开通自发电冷链集装箱运输业务 长春陆港发展有限公司供图
自2016年以来，中欧班列(长满欧)依托长春兴隆铁路口岸进口肉类查验场资质，已成功进口多批肉类
中欧班列(长满欧)运营方长春陆港发展有限公司介绍，此次运输所使用的自发电冷藏集装箱具备运量大、温控好、保温长、经济性好等特点，能够有效保证冷链运输服务品质，降低企业物流成本
多年来，长春陆港发展有限公司利用长春兴隆综合保税区“境内关外”特殊功能，实现一体化通关，大大降低了中欧班列(长满欧)等线路客户运营成本，有效吸引冷链运输产业向本地集聚
目前，中欧班列(长满欧)已通达15个国家，服务着3000余家中外企业 截至2022年，共承运8万余标箱货物，货值达280亿元
长春陆港发展有限公司介绍，本次冷链货运班列的开通，标志着吉林省中欧班列(长满欧)冷链业务取得新发展 下一步，该公司将全力梳理完善业务流程，协调解决堵点和痛点，为进出口冷链业务发运做足准备
（来源：新闻网）
2023年中欧班列（乌兰察布）开行数量再破百列
2023-10-19 09:39:07
近日，随着一阵汽笛声，今年第100列中欧班列从七苏木铁路物流中心缓缓驶出，驶向数千公里外的莫斯科 该班列的成功发运，标志着今年中欧班列（乌兰察布）开行数量继2021年后再次破百列
此次班列装载55个集装箱165辆奇瑞汽车，总计货重273.49吨，货值301.76万美元 报关采用快通模式，终点是俄罗斯莫斯科谢利亚季诺站 今年以来，中欧班列（乌兰察布）开行去程数量为85列，回程数量为15列，总货值1.77亿美元 同时，今年乌兰察布市积极推动开行“X+乌兰察布-俄罗斯”跨区域合作班列，目前已联动西安自贸港建设运营有限公司开行中欧班列“蒙陕号”班列，联动鄂尔多斯开行“鄂尔多斯+乌兰察布-俄罗斯”出口汽车定制班列，联动巴彦淖尔开行“巴彦淖尔+乌兰察布-俄罗斯”出口葵花籽定制班列
下一步，中欧班列（乌兰察布）将加快推进境外海外仓布局，以俄罗斯新西伯利亚阿尔泰边疆经贸合作区及哈萨克斯坦库斯塔纳园区为海外支点，与七苏木物流枢纽产业园形成双向枢纽布局，进一步优化流程、服务，提升班列开行品质，为内蒙古自治区的外向型生产加工企业提供一条安全、稳定、便捷的物流通道，为“制造”和“智造”走向更广阔的“世界舞台”提供动力
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